モハE530形 車歴表

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モハE530形車歴表
1. 車番一覧
モハE530形車歴表

モハE530形車歴表

モハE530形の車歴表を公開しています。
所属する編成形態が変更（転属、他車の機器更新などを含む）された時点で行を分けています。機器更新などと書かれていても、対象外の号車に属していた可能性があるため、編成をご参照ください。

現行両数	92両
のべ両数	92両
のべ残存率	100%

車番一覧

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モハE530形車歴表

車番	事由	新製・組成	廃車・解除	所属	編成	号車
モハE530 -1	新製	05/03/15 東急	06/11/29 郡山	勝田	カツK401編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	2号車
	G車組込1	06/12/01 郡山	21/02/25 秋田	勝田	カツK401編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。	2号車
	機器更新	21/02/25 秋田	現行	勝田	カツK401編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -2	新製	05/04/27 川重	07/01/05 郡山	勝田	カツK402編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -2	G車組込1	07/01/09 郡山	現行	勝田	カツK402編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。	2号車
モハE530 -3	新製	05/05/17 東急	07/01/17 郡山	勝田	カツK403編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	2号車
	G車組込1	07/01/19 郡山	23/10/18 郡山	勝田	カツK403編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。	2号車
	機器更新	23/10/18 郡山	現行	勝田	カツK403編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -4	新製	05/05/25 川重	07/01/30 郡山	勝田	カツK404編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	2号車
	G車組込1	07/02/01 郡山	15/11/16 郡山	勝田	カツK404編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。	2号車
	組換離脱	15/12/25 区所	21/03/22 郡山	勝田	カツK404編成元の編成に戻すため、組み換えが行われました。	2号車
	機器更新	21/03/22 郡山	現行	勝田	カツK404編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -5	新製	05/06/16 川重	07/02/20 郡山	勝田	カツK405編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -5	G車組込1	07/02/20 郡山	現行	勝田	カツK405編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。	2号車
モハE530 -6	新製	05/06/22 東急	07/01/31 郡山	勝田	カツK406編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -6	G車組込1	07/02/27 郡山	現行	勝田	カツK406編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。	2号車
モハE530 -7	新製	06/03/14 新津	06/12/01 郡山	勝田	カツK407編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成（サハE530形3両組み込み）で落成し、運用に就きました。	2号車
	G車組込1	06/12/05 郡山	23/02/28 郡山	勝田	カツK407編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。	2号車
	機器更新	23/02/28 郡山	現行	勝田	カツK407編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -8	新製	06/04/03 新津	07/01/09 郡山	勝田	カツK408編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成（サハE530形3両組み込み）で落成し、運用に就きました。	2号車
	G車組込1	07/01/12 郡山	22/12/13 郡山	勝田	カツK408編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。	2号車
	機器更新	22/12/13 郡山	現行	勝田	カツK408編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -9	新製	06/04/25 新津	07/01/30 郡山	勝田	カツK409編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成（サハE530形3両組み込み）で落成し、運用に就きました。	2号車
	G車組込1	07/01/23 郡山	21/04/08 区所	勝田	カツK409編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。	2号車
	組換離脱	21/04/08 区所	21/08/05 郡山	勝田	カツK409編成 K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、10号車が抜かれました。現状営業に就いていません。	2号車
	組換離脱	21/08/05 区所	22/03/24 区所	勝田	カツK409編成 K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、10号車をカツK461編成の15号車とトレードしました。	2号車
	組換離脱	22/03/30 区所	23/10/27 郡山	勝田	カツK409編成 K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、K461編成から借用していた10号車が抜かれました。現状営業に就いていません。	2号車
	機器更新	24/03/01 郡山	現行	勝田	カツK409編成新造されたクハE531-17（二代目）を組み込み、機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -10	新製	06/05/23 新津	07/02/01 郡山	勝田	カツK410編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成（サハE530形3両組み込み）で落成し、運用に就きました。	2号車
	G車組込1	07/02/05 郡山	22/03/29 郡山	勝田	カツK410編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込み予定でしたが、不具合があったのか、同編成は07/02/05時点でグリーン車無し8連で出場し、07/03/26に勝田車両センターで組み込みを行いました。	2号車
	SIV 更新	22/03/29 郡山	現行	勝田	カツK410編成 SIVを更新しましたが、CI、TIMS箱の更新は見送られました。	2号車
モハE530 -11	新製	06/06/13 新津	07/02/20 郡山	勝田	カツK411編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成（サハE530形3両組み込み）で落成し、運用に就きました。	2号車
	G車組込1	07/02/22 郡山	22/01/24 郡山	勝田	カツK411編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。	2号車
	機器更新	22/01/24 郡山	現行	勝田	カツK411編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -12	新製	06/06/28 新津	06/12/05 郡山	勝田	カツK412編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
	G車組込3	06/12/07 郡山	21/01/12 郡山	勝田	カツK412編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。	2号車
	機器更新	21/01/12 郡山	現行	勝田	カツK412編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -13	新製	06/07/06 新津	06/12/07 郡山	勝田	カツK413編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
	G車組込3	06/12/11 郡山	23/02/15 秋田	勝田	カツK413編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。	2号車
	機器更新	23/02/15 秋田	現行	勝田	カツK413編成 CI、SIVを更新しましたが、TIMS箱の更新は見送られました。	2号車
モハE530 -14	新製	06/07/18 新津	07/01/10 郡山	勝田	カツK414編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
モハE530 -14	G車組込3	07/01/15 郡山	現行	勝田	カツK414編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。	2号車
モハE530 -15	新製	06/07/26 新津	07/01/12 郡山	勝田	カツK415編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
	G車組込3	07/01/17 郡山	20/06/22 郡山	勝田	カツK415編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。	2号車
	機器更新	20/06/22 郡山	現行	勝田	カツK415編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -16	新製	06/08/07 新津	07/01/23 郡山	勝田	カツK416編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
	G車組込3	07/01/25 郡山	21/11/17 秋田	勝田	カツK416編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。	2号車
	機器更新	21/11/17 秋田	現行	勝田	カツK416編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -17	新製	06/08/17 新津	07/01/25 郡山	勝田	カツK417編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
	G車組込3	07/01/29 郡山	21/04/08 区所	勝田	カツK417編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。	2号車
	組換運用	21/04/08 区所	現行	勝田	カツK417編成 K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、10号車をK409編成の健全な車両と入れ替え、機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -18	新製	06/08/28 新津	07/02/05 郡山	勝田	カツK418編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
	G車組込3	07/02/07 郡山	24/05/21 郡山	勝田	カツK418編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。	2号車
	SIV 更新	24/05/21 郡山	現行	勝田	カツK418編成 SIV更新を行いました。CI・TIMS箱は2023年8月7日郡山出場時に更新されています。	2号車
モハE530 -19	新製	06/09/04 新津	07/02/08 郡山	勝田	カツK419編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
	G車組込3	07/02/13 郡山	21/09/01 秋田	勝田	カツK419編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。	2号車
	機器更新	21/09/01 秋田	現行	勝田	カツK419編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -20	新製	06/09/13 新津	07/02/22 郡山	勝田	カツK420編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
	G車組込3	07/02/26 郡山	23/06/28 区所	勝田	カツK420編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。	2号車
	機器更新	23/06/28 秋田	現行	勝田	カツK420編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -21	新製	06/09/25 新津	07/02/26 郡山	勝田	カツK421編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
	G車組込3	07/02/28 郡山	15/12/12 区所	勝田	カツK421編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。	2号車
	組換運用	15/12/12 区所	16/03/25 区所	勝田	カツK421編成 2015/12/08、石岡で発生した踏切事故で、9、10号車にK455編成を組み込んで営業に復帰しました。	2号車
	組換運用	16/03/25 区所	23/05/09 郡山	勝田	カツK421編成元の編成に戻すため、組み換えが行われました。	2号車
	機器更新	23/05/09 郡山	現行	勝田	カツK421編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -22	新製	06/11/06 新津	07/02/28 郡山	勝田	カツK422編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
	G車組込3	07/03/05 郡山	22/03/07 秋田	勝田	カツK422編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。需給の関係で6号車はサハE531形からの改造車（E531系唯一の形式変更）となりました。	2号車
	機器更新	22/03/07 秋田	現行	勝田	カツK422編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -23	新製	14/09/30 横浜	現行	勝田	カツK423編成上野東京ライン開業（2015年3月）に伴う運用増のため新製されました。	2号車
モハE530 -24	新製	17/08/01 新津	現行	勝田	カツK424編成 2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大し、常磐快速線の1運用を移管するため、3本が新製されました。	2号車
モハE530 -25	新製	17/08/15 新津	現行	勝田	カツK425編成 2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大し、常磐快速線の1運用を移管するため、3本が新製されました。	2号車
モハE530 -26	新製	17/08/28 新津	現行	勝田	カツK426編成 2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大し、常磐快速線の1運用を移管するため、3本が新製されました。	2号車
モハE530 -1001	新製	05/03/15 東急	23/03/28 郡山	勝田	カツK451編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -1001	機器更新	23/03/28 郡山	現行	勝田	カツK451編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -1002	新製	05/04/27 川重	現行	勝田	カツK452編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -1003	新製	05/05/17 東急	15/11/08 郡山	勝田	カツK453編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。2015年、郡山入場中に何らかの不具合が発生したK404編成に12、13号車を提供するため、一時的に運用を離脱しました。	2号車
	組換運用	15/11/16 郡山	15/12/25 区所	勝田	カツK404編成 2015年、郡山入場中に何らかの不具合が発生し、2、3号車にK453編成を組み込んで11月16日に出場、営業に復帰しました。	2号車
	組換運用	15/12/25 区所	23/10/25 秋田	勝田	カツK453編成出場が遅れた元K404編成2両と5連を組み、15/12/24に郡山を出場しました。15/12/25、元の編成に戻すため、組み換えが行われました。	2号車
	機器更新	23/10/25 秋田	現行	勝田	カツK453編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -1004	新製	05/05/25 川重	24/04/09 郡山	勝田	カツK454編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -1004	SIV 更新	24/04/09 郡山	現行	勝田	カツK454編成 SIV更新を行いました。CI、TIMS箱は2023年6月12日郡山出場時に更新されています。	2号車
モハE530 -1005	新製	05/06/10 東急	15/12/12 区所	勝田	カツK455編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。2015年、石岡で発生した踏切事故で被災したK421編成に15、14号車を提供するため、一時的に運用を離脱しました。	2号車
	組換離脱	16/03/25 区所	22/08/30 秋田	勝田	カツK455編成損傷した元K421編成2両と5連を組み、16/02/18から16/03/24にかけて郡山へ入場しました。16/03/25、元の編成に戻すため、組み換えが行われました。	2号車
	機器更新	22/08/30 秋田	現行	勝田	カツK455編成 CI、SIVを更新しましたが、TIMS箱の更新は見送られました。	2号車
モハE530 -1006	新製	05/07/01 東急	23/01/17 郡山	勝田	カツK456編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -1006	機器更新	23/01/17 郡山	現行	勝田	カツK456編成 CI、SIVを更新しましたが、TIMS箱の更新は見送られました。	2号車
モハE530 -1007	新製	06/03/14 新津	23/08/28 郡山	勝田	カツK457編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -1007	機器更新	23/08/28 郡山	現行	勝田	カツK457編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -1008	新製	06/04/03 新津	21/10/05 郡山	勝田	カツK458編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -1008	機器更新	21/10/05 郡山	現行	勝田	カツK458編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -1009	新製	06/04/25 新津	24/03/22 秋田	勝田	カツK459編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -1009	機器更新	24/03/22 秋田	現行	勝田	カツK459編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -1010	新製	06/05/23 新津	23/11/20 郡山	勝田	カツK460編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -1010	機器更新	23/11/20 郡山	現行	勝田	カツK460編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -1011	新製	06/06/13 新津	21/08/05 郡山	勝田	カツK461編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	2号車
	組換離脱	21/08/05 区所	22/03/27 区所	勝田	カツK461編成 K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、15号車が抜かれ、運用から離脱しました。	2号車
	組換運用	22/03/30 区所	24/03/18 郡山	勝田	カツK461編成 K409編成に貸与していた先頭車が返却され、運用へ復帰しました。	2号車
	機器更新	24/03/18 郡山	現行	勝田	カツK461編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -1012	新製	06/06/28 新津	21/07/27 郡山	勝田	カツK462編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -1012	機器更新	21/07/27 郡山	現行	勝田	カツK462編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -1013	新製	06/10/16 新津	22/09/29 郡山	勝田	カツK463編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -1013	機器更新	22/09/29 郡山	現行	勝田	カツK463編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -1014	新製	06/10/16 新津	21/12/09 郡山	勝田	カツK464編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -1014	機器更新	21/12/09 郡山	現行	勝田	カツK464編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -1015	新製	06/10/31 新津	22/07/21 郡山	勝田	カツK465編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -1015	機器更新	22/07/21 郡山	現行	勝田	カツK465編成 CI、SIVを更新しましたが、TIMS箱の更新は見送られました。	2号車
モハE530 -1016	新製	06/10/31 新津	22/11/07 郡山	勝田	カツK466編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -1016	機器更新	22/11/07 郡山	現行	勝田	カツK466編成機器更新を行いました。	2号車
モハE530 -1017	新製	10/06/28 新津	現行	勝田	カツK467編成 E501系の機器更新に伴い予備編成を確保するため新製されました。その後、415系1500番台を置き換えています。	2号車
モハE530 -1018	新製	10/07/28 新津	現行	勝田	カツK468編成 E501系の機器更新に伴い予備編成を確保するため新製されました。その後、415系1500番台を置き換えています。	2号車
モハE530 -1019	新製	14/12/18 横浜	現行	勝田	カツK469編成常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -1020	新製	15/01/27 横浜	現行	勝田	カツK470編成常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -1021	新製	15/01/27 横浜	現行	勝田	カツK471編成常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -1022	新製	15/02/19 横浜	現行	勝田	カツK472編成常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -1023	新製	15/02/19 横浜	現行	勝田	カツK473編成常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -1024	新製	15/03/10 横浜	現行	勝田	カツK474編成常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -1025	新製	15/03/10 横浜	現行	勝田	カツK475編成常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。	2号車
モハE530 -1026	新製	17/07/11 新津	現行	勝田	カツK476編成 2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大するため新製されました。	2号車
モハE530 -1027	新製	17/07/21 新津	現行	勝田	カツK477編成 2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大するため新製されました。	2号車
モハE530 -1028	新製	19/07/23 横浜	現行	勝田	カツK478編成常磐線全線復旧（2020年3月）へ向けて新製されました。3000番台の中編成ワンマン化改造の予備編成にもなりました。	2号車
モハE530 -1029	新製	19/07/23 横浜	現行	勝田	カツK479編成常磐線全線復旧（2020年3月）へ向けて新製されました。3000番台の中編成ワンマン化改造の予備編成にもなりました。	2号車
モハE530 -1030	新製	20/02/04 横浜	現行	勝田	カツK480編成 E531系0番台の機器更新、中編成ワンマン化改造の予備として新製されました。	2号車
モハE530 -1031	新製	20/02/04 横浜	現行	勝田	カツK481編成 E531系0番台の機器更新、中編成ワンマン化改造の予備として新製されました。	2号車
モハE530 -1032	新製	20/03/03 横浜	現行	勝田	カツK482編成 E531系0番台の機器更新、中編成ワンマン化改造の予備として新製されました。	2号車
モハE530 -1033	新製	20/03/03 横浜	現行	勝田	カツK483編成 E531系0番台の機器更新、中編成ワンマン化改造の予備として新製されました。	2号車
モハE530 -2001	新製	05/03/15 東急	06/11/29 郡山	勝田	カツK401編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	7号車
	G車組込1	06/12/01 郡山	21/02/25 秋田	勝田	カツK401編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。	7号車
	機器更新	21/02/25 秋田	現行	勝田	カツK401編成機器更新を行いました。	7号車
モハE530 -2002	新製	05/04/27 川重	07/01/05 郡山	勝田	カツK402編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	7号車
モハE530 -2002	G車組込1	07/01/09 郡山	現行	勝田	カツK402編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。	7号車
モハE530 -2003	新製	05/05/17 東急	07/01/17 郡山	勝田	カツK403編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	7号車
	G車組込1	07/01/19 郡山	23/10/18 郡山	勝田	カツK403編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。	7号車
	機器更新	23/10/18 郡山	現行	勝田	カツK403編成機器更新を行いました。	7号車
モハE530 -2004	新製	05/05/25 川重	07/01/30 郡山	勝田	カツK404編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	7号車
	G車組込1	07/02/01 郡山	15/11/16 郡山	勝田	カツK404編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。	7号車
	組換運用	15/11/16 郡山	15/12/25 区所	勝田	カツK404編成 2015年、郡山入場中に何らかの不具合が発生し、2、3号車にK453編成を組み込んで11月16日に出場、営業に復帰しました。	7号車
	組換運用	15/12/25 区所	21/03/22 郡山	勝田	カツK404編成元の編成に戻すため、組み換えが行われました。	7号車
	機器更新	21/03/22 郡山	現行	勝田	カツK404編成機器更新を行いました。	7号車
モハE530 -2005	新製	05/06/16 川重	07/02/20 郡山	勝田	カツK405編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	7号車
モハE530 -2005	G車組込1	07/02/20 郡山	現行	勝田	カツK405編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。	7号車
モハE530 -2006	新製	05/06/22 東急	07/01/31 郡山	勝田	カツK406編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。	7号車
モハE530 -2006	G車組込1	07/02/27 郡山	現行	勝田	カツK406編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。	7号車
モハE530 -2007	新製	06/03/14 新津	06/12/01 郡山	勝田	カツK407編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成（サハE530形3両組み込み）で落成し、運用に就きました。	7号車
	G車組込1	06/12/05 郡山	23/02/28 郡山	勝田	カツK407編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。	7号車
	機器更新	23/02/28 郡山	現行	勝田	カツK407編成機器更新を行いました。	7号車
モハE530 -2008	新製	06/04/03 新津	07/01/09 郡山	勝田	カツK408編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成（サハE530形3両組み込み）で落成し、運用に就きました。	7号車
	G車組込1	07/01/12 郡山	22/12/13 郡山	勝田	カツK408編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。	7号車
	機器更新	22/12/13 郡山	現行	勝田	カツK408編成機器更新を行いました。	7号車
モハE530 -2009	新製	06/04/25 新津	07/01/30 郡山	勝田	カツK409編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成（サハE530形3両組み込み）で落成し、運用に就きました。	7号車
	G車組込1	07/01/23 郡山	21/04/08 区所	勝田	カツK409編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。	7号車
	組換離脱	21/04/08 区所	21/08/05 郡山	勝田	カツK409編成 K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、10号車が抜かれました。現状営業に就いていません。	7号車
	組換離脱	21/08/05 区所	22/03/24 区所	勝田	カツK409編成 K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、10号車をカツK461編成の15号車とトレードしました。	7号車
	組換離脱	22/03/30 区所	23/10/27 郡山	勝田	カツK409編成 K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、K461編成から借用していた10号車が抜かれました。現状営業に就いていません。	7号車
	機器更新	24/03/01 郡山	現行	勝田	カツK409編成新造されたクハE531-17（二代目）を組み込み、機器更新を行いました。	7号車
モハE530 -2010	新製	06/05/23 新津	07/02/01 郡山	勝田	カツK410編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成（サハE530形3両組み込み）で落成し、運用に就きました。	7号車
	G車組込1	07/02/05 郡山	22/03/29 郡山	勝田	カツK410編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込み予定でしたが、不具合があったのか、同編成は07/02/05時点でグリーン車無し8連で出場し、07/03/26に勝田車両センターで組み込みを行いました。	7号車
	SIV 更新	22/03/29 郡山	現行	勝田	カツK410編成 SIVを更新しましたが、CI、TIMS箱の更新は見送られました。	7号車
モハE530 -2011	新製	06/06/13 新津	07/02/20 郡山	勝田	カツK411編成常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成（サハE530形3両組み込み）で落成し、運用に就きました。	7号車
	G車組込1	07/02/22 郡山	22/01/24 郡山	勝田	カツK411編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。	7号車
	機器更新	22/01/24 郡山	現行	勝田	カツK411編成機器更新を行いました。	7号車
モハE530 -2012	新製	06/06/28 新津	06/12/05 郡山	勝田	カツK412編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
	G車組込3	06/12/07 郡山	21/01/12 郡山	勝田	カツK412編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。	7号車
	機器更新	21/01/12 郡山	現行	勝田	カツK412編成機器更新を行いました。	7号車
モハE530 -2013	新製	06/07/06 新津	06/12/07 郡山	勝田	カツK413編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
	G車組込3	06/12/11 郡山	23/02/15 秋田	勝田	カツK413編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。	7号車
	機器更新	23/02/15 秋田	現行	勝田	カツK413編成 CI、SIVを更新しましたが、TIMS箱の更新は見送られました。	7号車
モハE530 -2014	新製	06/07/18 新津	07/01/10 郡山	勝田	カツK414編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
モハE530 -2014	G車組込3	07/01/15 郡山	現行	勝田	カツK414編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。	7号車
モハE530 -2015	新製	06/07/26 新津	07/01/12 郡山	勝田	カツK415編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
	G車組込3	07/01/17 郡山	20/06/22 郡山	勝田	カツK415編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。	7号車
	機器更新	20/06/22 郡山	現行	勝田	カツK415編成機器更新を行いました。	7号車
モハE530 -2016	新製	06/08/07 新津	07/01/23 郡山	勝田	カツK416編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
	G車組込3	07/01/25 郡山	21/11/17 秋田	勝田	カツK416編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。	7号車
	機器更新	21/11/17 秋田	現行	勝田	カツK416編成機器更新を行いました。	7号車
モハE530 -2017	新製	06/08/17 新津	07/01/25 郡山	勝田	カツK417編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
	G車組込3	07/01/29 郡山	21/04/08 区所	勝田	カツK417編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。	7号車
	組換運用	21/04/08 区所	現行	勝田	カツK417編成 K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、10号車をK409編成の健全な車両と入れ替え、機器更新を行いました。	7号車
モハE530 -2018	新製	06/08/28 新津	07/02/05 郡山	勝田	カツK418編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
	G車組込3	07/02/07 郡山	24/05/21 郡山	勝田	カツK418編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。	7号車
	SIV 更新	24/05/21 郡山	現行	勝田	カツK418編成 SIV更新を行いました。CI・TIMS箱は2023年8月7日郡山出場時に更新されています。	7号車
モハE530 -2019	新製	06/09/04 新津	07/02/08 郡山	勝田	カツK419編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
	G車組込3	07/02/13 郡山	21/09/01 秋田	勝田	カツK419編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。	7号車
	機器更新	21/09/01 秋田	現行	勝田	カツK419編成機器更新を行いました。	7号車
モハE530 -2020	新製	06/09/13 新津	07/02/22 郡山	勝田	カツK420編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
	G車組込3	07/02/26 郡山	23/06/28 区所	勝田	カツK420編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。	7号車
	機器更新	23/06/28 秋田	現行	勝田	カツK420編成機器更新を行いました。	7号車
モハE530 -2021	新製	06/09/25 新津	07/02/26 郡山	勝田	カツK421編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
	G車組込3	07/02/28 郡山	15/12/12 区所	勝田	カツK421編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。	7号車
	組換運用	15/12/12 区所	16/03/25 区所	勝田	カツK421編成 2015/12/08、石岡で発生した踏切事故で、9、10号車にK455編成を組み込んで営業に復帰しました。	7号車
	組換運用	16/03/25 区所	23/05/09 郡山	勝田	カツK421編成元の編成に戻すため、組み換えが行われました。	7号車
	機器更新	23/05/09 郡山	現行	勝田	カツK421編成機器更新を行いました。	7号車
モハE530 -2022	新製	06/11/06 新津	07/02/28 郡山	勝田	カツK422編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
	G車組込3	07/03/05 郡山	22/03/07 秋田	勝田	カツK422編成 9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。需給の関係で6号車はサハE531形からの改造車（E531系唯一の形式変更）となりました。	7号車
	機器更新	22/03/07 秋田	現行	勝田	カツK422編成機器更新を行いました。	7号車
モハE530 -2023	新製	14/09/30 横浜	現行	勝田	カツK423編成上野東京ライン開業（2015年3月）に伴う運用増のため新製されました。	7号車
モハE530 -2024	新製	17/08/01 新津	現行	勝田	カツK424編成 2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大し、常磐快速線の1運用を移管するため、3本が新製されました。	7号車
モハE530 -2025	新製	17/08/15 新津	現行	勝田	カツK425編成 2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大し、常磐快速線の1運用を移管するため、3本が新製されました。	7号車
モハE530 -2026	新製	17/08/28 新津	現行	勝田	カツK426編成 2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大し、常磐快速線の1運用を移管するため、3本が新製されました。	7号車
モハE530 -4001	新製	15/10/15 横浜	現行	勝田	カツK551編成常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。数年後（2017年10月）の東北線での運用を見込み、準耐寒耐雪仕様車となりました。	2号車
モハE530 -4002	新製	15/11/05 横浜	現行	勝田	カツK552編成常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。数年後（2017年10月）の東北線での運用を見込み、準耐寒耐雪仕様車となりました。	2号車
モハE530 -4003	新製	15/12/01 横浜	現行	勝田	カツK553編成常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。数年後（2017年10月）の東北線での運用を見込み、準耐寒耐雪仕様車となりました。	2号車
モハE530 -4004	新製	16/03/08 横浜	現行	勝田	カツK554編成常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。数年後（2017年10月）の東北線での運用を見込み、準耐寒耐雪仕様車となりました。	2号車
モハE530 -4005	新製	17/03/06 新津	現行	勝田	カツK555編成準耐寒耐雪仕様で、黒磯～高久へのデッドセクション移設による東北線での運用（2運用）、および415系1500番台の置き換え（1運用）のため、K555～K557編成（3本）が新製されました。	2号車
モハE530 -4006	新製	17/03/14 新津	現行	勝田	カツK556編成準耐寒耐雪仕様で、黒磯～高久へのデッドセクション移設による東北線での運用（2運用）、および415系1500番台の置き換え（1運用）のため、K555～K557編成（3本）が新製されました。	2号車
モハE530 -4007	新製	17/03/28 新津	現行	勝田	カツK557編成準耐寒耐雪仕様で、黒磯～高久へのデッドセクション移設による東北線での運用（2運用）、および415系1500番台の置き換え（1運用）のため、K555～K557編成（3本）が新製されました。	2号車
合計92両

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