モハE530形 車歴表

E531系モハE530形の車歴表を公開しています。

モハE530形 車歴表

モハE530形の車歴表を公開しています。
所属する編成形態が変更(転属、他車の機器更新などを含む)された時点で行を分けています。機器更新などと書かれていても、対象外の号車に属していた可能性があるため、編成をご参照ください。
現行両数92両
のべ両数92両
のべ残存率100%

車番一覧

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モハE530形 車歴表

車番 事由 新製組成 廃車解除 所属 編成 号車
モハE530
-1

05/03/15
東急
06/11/29
郡山
勝田
カツK401編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
2号車
G車
組込1
06/12/01
郡山
21/02/25
秋田
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
2号車
機器
更新
21/02/25
秋田
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-2

05/04/27
川重
07/01/05
郡山
勝田
カツK402編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
2号車
G車
組込1
07/01/09
郡山
現行 勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
2号車
モハE530
-3

05/05/17
東急
07/01/17
郡山
勝田
カツK403編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
2号車
G車
組込1
07/01/19
郡山
23/10/18
郡山
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
2号車
機器
更新
23/10/18
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-4

05/05/25
川重
07/01/30
郡山
勝田
カツK404編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
2号車
G車
組込1
07/02/01
郡山
15/11/16
郡山
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
2号車
組換
離脱
15/12/25
区所
21/03/22
郡山
勝田
元の編成に戻すため、組み換えが行われました。
2号車
機器
更新
21/03/22
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-5

05/06/16
川重
07/02/20
郡山
勝田
カツK405編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
2号車
G車
組込1
07/02/20
郡山
現行 勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
2号車
モハE530
-6

05/06/22
東急
07/01/31
郡山
勝田
カツK406編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
2号車
G車
組込1
07/02/27
郡山
現行 勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
2号車
モハE530
-7

06/03/14
新津
06/12/01
郡山
勝田
カツK407編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成(サハE530形3両組み込み)で落成し、運用に就きました。
2号車
G車
組込1
06/12/05
郡山
23/02/28
郡山
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
2号車
機器
更新
23/02/28
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-8

06/04/03
新津
07/01/09
郡山
勝田
カツK408編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成(サハE530形3両組み込み)で落成し、運用に就きました。
2号車
G車
組込1
07/01/12
郡山
22/12/13
郡山
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
2号車
機器
更新
22/12/13
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-9

06/04/25
新津
07/01/30
郡山
勝田
カツK409編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成(サハE530形3両組み込み)で落成し、運用に就きました。
2号車
G車
組込1
07/01/23
郡山
21/04/08
区所
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
2号車
組換
離脱
21/04/08
区所
21/08/05
郡山
勝田
K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、10号車が抜かれました。現状営業に就いていません。
2号車
組換
離脱
21/08/05
区所
22/03/24
区所
勝田
K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、10号車をカツK461編成の15号車とトレードしました。
2号車
組換
離脱
22/03/30
区所
23/10/27
郡山
勝田
K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、K461編成から借用していた10号車が抜かれました。現状営業に就いていません。
2号車
機器
更新
24/03/01
郡山
現行 勝田
新造されたクハE531-17(二代目)を組み込み、機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-10

06/05/23
新津
07/02/01
郡山
勝田
カツK410編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成(サハE530形3両組み込み)で落成し、運用に就きました。
2号車
G車
組込1
07/02/05
郡山
22/03/29
郡山
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込み予定でしたが、不具合があったのか、同編成は07/02/05時点でグリーン車無し8連で出場し、07/03/26に勝田車両センターで組み込みを行いました。
2号車
SIV
更新
22/03/29
郡山
現行 勝田
SIVを更新しましたが、CI、TIMS箱の更新は見送られました。
2号車
モハE530
-11

06/06/13
新津
07/02/20
郡山
勝田
カツK411編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成(サハE530形3両組み込み)で落成し、運用に就きました。
2号車
G車
組込1
07/02/22
郡山
22/01/24
郡山
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
2号車
機器
更新
22/01/24
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-12

06/06/28
新津
06/12/05
郡山
勝田
カツK412編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
06/12/07
郡山
21/01/12
郡山
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
2号車
機器
更新
21/01/12
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-13

06/07/06
新津
06/12/07
郡山
勝田
カツK413編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
06/12/11
郡山
23/02/15
秋田
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
2号車
機器
更新
23/02/15
秋田
現行 勝田
CI、SIVを更新しましたが、TIMS箱の更新は見送られました。
2号車
モハE530
-14

06/07/18
新津
07/01/10
郡山
勝田
カツK414編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
07/01/15
郡山
現行 勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
2号車
モハE530
-15

06/07/26
新津
07/01/12
郡山
勝田
カツK415編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
07/01/17
郡山
20/06/22
郡山
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
2号車
機器
更新
20/06/22
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-16

06/08/07
新津
07/01/23
郡山
勝田
カツK416編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
07/01/25
郡山
21/11/17
秋田
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
2号車
機器
更新
21/11/17
秋田
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-17

06/08/17
新津
07/01/25
郡山
勝田
カツK417編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
07/01/29
郡山
21/04/08
区所
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
2号車
組換
運用
21/04/08
区所
現行 勝田
K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、10号車をK409編成の健全な車両と入れ替え、機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-18

06/08/28
新津
07/02/05
郡山
勝田
カツK418編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
07/02/07
郡山
24/05/21
郡山
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
2号車
SIV
更新
24/05/21
郡山
現行 勝田
SIV更新を行いました。CI・TIMS箱は2023年8月7日郡山出場時に更新されています。
2号車
モハE530
-19

06/09/04
新津
07/02/08
郡山
勝田
カツK419編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
07/02/13
郡山
21/09/01
秋田
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
2号車
機器
更新
21/09/01
秋田
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-20

06/09/13
新津
07/02/22
郡山
勝田
カツK420編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
07/02/26
郡山
23/06/28
区所
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
2号車
機器
更新
23/06/28
秋田
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-21

06/09/25
新津
07/02/26
郡山
勝田
カツK421編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
07/02/28
郡山
15/12/12
区所
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
2号車
組換
運用
15/12/12
区所
16/03/25
区所
勝田
カツK421編成
2015/12/08、石岡で発生した踏切事故で、9、10号車にK455編成を組み込んで営業に復帰しました。
2号車
組換
運用
16/03/25
区所
23/05/09
郡山
勝田
元の編成に戻すため、組み換えが行われました。
2号車
機器
更新
23/05/09
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-22

06/11/06
新津
07/02/28
郡山
勝田
カツK422編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
07/03/05
郡山
22/03/07
秋田
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。需給の関係で6号車はサハE531形からの改造車(E531系唯一の形式変更)となりました。
2号車
機器
更新
22/03/07
秋田
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-23

14/09/30
横浜
現行 勝田
上野東京ライン開業(2015年3月)に伴う運用増のため新製されました。
2号車
モハE530
-24

17/08/01
新津
現行 勝田
2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大し、常磐快速線の1運用を移管するため、3本が新製されました。
2号車
モハE530
-25

17/08/15
新津
現行 勝田
2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大し、常磐快速線の1運用を移管するため、3本が新製されました。
2号車
モハE530
-26

17/08/28
新津
現行 勝田
2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大し、常磐快速線の1運用を移管するため、3本が新製されました。
2号車
モハE530
-1001

05/03/15
東急
23/03/28
郡山
勝田
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
2号車
機器
更新
23/03/28
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-1002

05/04/27
川重
現行 勝田
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
2号車
モハE530
-1003

05/05/17
東急
15/11/08
郡山
勝田
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。2015年、郡山入場中に何らかの不具合が発生したK404編成に12、13号車を提供するため、一時的に運用を離脱しました。
2号車
組換
運用
15/11/16
郡山
15/12/25
区所
勝田
カツK404編成
2015年、郡山入場中に何らかの不具合が発生し、2、3号車にK453編成を組み込んで11月16日に出場、営業に復帰しました。
2号車
組換
運用
15/12/25
区所
23/10/25
秋田
勝田
出場が遅れた元K404編成2両と5連を組み、15/12/24に郡山を出場しました。15/12/25、元の編成に戻すため、組み換えが行われました。
2号車
機器
更新
23/10/25
秋田
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-1004

05/05/25
川重
24/04/09
郡山
勝田
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
2号車
SIV
更新
24/04/09
郡山
現行 勝田
SIV更新を行いました。CI、TIMS箱は2023年6月12日郡山出場時に更新されています。
2号車
モハE530
-1005

05/06/10
東急
15/12/12
区所
勝田
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。2015年、石岡で発生した踏切事故で被災したK421編成に15、14号車を提供するため、一時的に運用を離脱しました。
2号車
組換
離脱
16/03/25
区所
22/08/30
秋田
勝田
損傷した元K421編成2両と5連を組み、16/02/18から16/03/24にかけて郡山へ入場しました。16/03/25、元の編成に戻すため、組み換えが行われました。
2号車
機器
更新
22/08/30
秋田
現行 勝田
CI、SIVを更新しましたが、TIMS箱の更新は見送られました。
2号車
モハE530
-1006

05/07/01
東急
23/01/17
郡山
勝田
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
2号車
機器
更新
23/01/17
郡山
現行 勝田
CI、SIVを更新しましたが、TIMS箱の更新は見送られました。
2号車
モハE530
-1007

06/03/14
新津
23/08/28
郡山
勝田
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
2号車
機器
更新
23/08/28
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-1008

06/04/03
新津
21/10/05
郡山
勝田
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
2号車
機器
更新
21/10/05
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-1009

06/04/25
新津
24/03/22
秋田
勝田
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
2号車
機器
更新
24/03/22
秋田
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-1010

06/05/23
新津
23/11/20
郡山
勝田
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
2号車
機器
更新
23/11/20
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-1011

06/06/13
新津
21/08/05
郡山
勝田
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
2号車
組換
離脱
21/08/05
区所
22/03/27
区所
勝田
カツK461編成
K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、15号車が抜かれ、運用から離脱しました。
2号車
組換
運用
22/03/30
区所
24/03/18
郡山
勝田
K409編成に貸与していた先頭車が返却され、運用へ復帰しました。
2号車
機器
更新
24/03/18
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-1012

06/06/28
新津
21/07/27
郡山
勝田
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
2号車
機器
更新
21/07/27
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-1013

06/10/16
新津
22/09/29
郡山
勝田
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
2号車
機器
更新
22/09/29
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-1014

06/10/16
新津
21/12/09
郡山
勝田
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
2号車
機器
更新
21/12/09
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-1015

06/10/31
新津
22/07/21
郡山
勝田
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
2号車
機器
更新
22/07/21
郡山
現行 勝田
CI、SIVを更新しましたが、TIMS箱の更新は見送られました。
2号車
モハE530
-1016

06/10/31
新津
22/11/07
郡山
勝田
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
2号車
機器
更新
22/11/07
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
2号車
モハE530
-1017

10/06/28
新津
現行 勝田
E501系の機器更新に伴い予備編成を確保するため新製されました。その後、415系1500番台を置き換えています。
2号車
モハE530
-1018

10/07/28
新津
現行 勝田
E501系の機器更新に伴い予備編成を確保するため新製されました。その後、415系1500番台を置き換えています。
2号車
モハE530
-1019

14/12/18
横浜
現行 勝田
常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。
2号車
モハE530
-1020

15/01/27
横浜
現行 勝田
常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。
2号車
モハE530
-1021

15/01/27
横浜
現行 勝田
常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。
2号車
モハE530
-1022

15/02/19
横浜
現行 勝田
常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。
2号車
モハE530
-1023

15/02/19
横浜
現行 勝田
常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。
2号車
モハE530
-1024

15/03/10
横浜
現行 勝田
常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。
2号車
モハE530
-1025

15/03/10
横浜
現行 勝田
常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。
2号車
モハE530
-1026

17/07/11
新津
現行 勝田
2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大するため新製されました。
2号車
モハE530
-1027

17/07/21
新津
現行 勝田
2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大するため新製されました。
2号車
モハE530
-1028

19/07/23
横浜
現行 勝田
常磐線全線復旧(2020年3月)へ向けて新製されました。3000番台の中編成ワンマン化改造の予備編成にもなりました。
2号車
モハE530
-1029

19/07/23
横浜
現行 勝田
常磐線全線復旧(2020年3月)へ向けて新製されました。3000番台の中編成ワンマン化改造の予備編成にもなりました。
2号車
モハE530
-1030

20/02/04
横浜
現行 勝田
E531系0番台の機器更新、中編成ワンマン化改造の予備として新製されました。
2号車
モハE530
-1031

20/02/04
横浜
現行 勝田
E531系0番台の機器更新、中編成ワンマン化改造の予備として新製されました。
2号車
モハE530
-1032

20/03/03
横浜
現行 勝田
E531系0番台の機器更新、中編成ワンマン化改造の予備として新製されました。
2号車
モハE530
-1033

20/03/03
横浜
現行 勝田
E531系0番台の機器更新、中編成ワンマン化改造の予備として新製されました。
2号車
モハE530
-2001

05/03/15
東急
06/11/29
郡山
勝田
カツK401編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
7号車
G車
組込1
06/12/01
郡山
21/02/25
秋田
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
7号車
機器
更新
21/02/25
秋田
現行 勝田
機器更新を行いました。
7号車
モハE530
-2002

05/04/27
川重
07/01/05
郡山
勝田
カツK402編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
7号車
G車
組込1
07/01/09
郡山
現行 勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
7号車
モハE530
-2003

05/05/17
東急
07/01/17
郡山
勝田
カツK403編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
7号車
G車
組込1
07/01/19
郡山
23/10/18
郡山
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
7号車
機器
更新
23/10/18
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
7号車
モハE530
-2004

05/05/25
川重
07/01/30
郡山
勝田
カツK404編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
7号車
G車
組込1
07/02/01
郡山
15/11/16
郡山
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
7号車
組換
運用
15/11/16
郡山
15/12/25
区所
勝田
カツK404編成
2015年、郡山入場中に何らかの不具合が発生し、2、3号車にK453編成を組み込んで11月16日に出場、営業に復帰しました。
7号車
組換
運用
15/12/25
区所
21/03/22
郡山
勝田
元の編成に戻すため、組み換えが行われました。
7号車
機器
更新
21/03/22
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
7号車
モハE530
-2005

05/06/16
川重
07/02/20
郡山
勝田
カツK405編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
7号車
G車
組込1
07/02/20
郡山
現行 勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
7号車
モハE530
-2006

05/06/22
東急
07/01/31
郡山
勝田
カツK406編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
7号車
G車
組込1
07/02/27
郡山
現行 勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
7号車
モハE530
-2007

06/03/14
新津
06/12/01
郡山
勝田
カツK407編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成(サハE530形3両組み込み)で落成し、運用に就きました。
7号車
G車
組込1
06/12/05
郡山
23/02/28
郡山
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
7号車
機器
更新
23/02/28
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
7号車
モハE530
-2008

06/04/03
新津
07/01/09
郡山
勝田
カツK408編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成(サハE530形3両組み込み)で落成し、運用に就きました。
7号車
G車
組込1
07/01/12
郡山
22/12/13
郡山
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
7号車
機器
更新
22/12/13
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
7号車
モハE530
-2009

06/04/25
新津
07/01/30
郡山
勝田
カツK409編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成(サハE530形3両組み込み)で落成し、運用に就きました。
7号車
G車
組込1
07/01/23
郡山
21/04/08
区所
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
7号車
組換
離脱
21/04/08
区所
21/08/05
郡山
勝田
K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、10号車が抜かれました。現状営業に就いていません。
7号車
組換
離脱
21/08/05
区所
22/03/24
区所
勝田
K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、10号車をカツK461編成の15号車とトレードしました。
7号車
組換
離脱
22/03/30
区所
23/10/27
郡山
勝田
K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、K461編成から借用していた10号車が抜かれました。現状営業に就いていません。
7号車
機器
更新
24/03/01
郡山
現行 勝田
新造されたクハE531-17(二代目)を組み込み、機器更新を行いました。
7号車
モハE530
-2010

06/05/23
新津
07/02/01
郡山
勝田
カツK410編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成(サハE530形3両組み込み)で落成し、運用に就きました。
7号車
G車
組込1
07/02/05
郡山
22/03/29
郡山
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込み予定でしたが、不具合があったのか、同編成は07/02/05時点でグリーン車無し8連で出場し、07/03/26に勝田車両センターで組み込みを行いました。
7号車
SIV
更新
22/03/29
郡山
現行 勝田
SIVを更新しましたが、CI、TIMS箱の更新は見送られました。
7号車
モハE530
-2011

06/06/13
新津
07/02/20
郡山
勝田
カツK411編成
常磐線403、415系置き換えのため新製されました。G車組み込みに備えた暫定編成(サハE530形3両組み込み)で落成し、運用に就きました。
7号車
G車
組込1
07/02/22
郡山
22/01/24
郡山
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
7号車
機器
更新
22/01/24
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
7号車
モハE530
-2012

06/06/28
新津
06/12/05
郡山
勝田
カツK412編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
06/12/07
郡山
21/01/12
郡山
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
7号車
機器
更新
21/01/12
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
7号車
モハE530
-2013

06/07/06
新津
06/12/07
郡山
勝田
カツK413編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
06/12/11
郡山
23/02/15
秋田
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
7号車
機器
更新
23/02/15
秋田
現行 勝田
CI、SIVを更新しましたが、TIMS箱の更新は見送られました。
7号車
モハE530
-2014

06/07/18
新津
07/01/10
郡山
勝田
カツK414編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
07/01/15
郡山
現行 勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
7号車
モハE530
-2015

06/07/26
新津
07/01/12
郡山
勝田
カツK415編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
07/01/17
郡山
20/06/22
郡山
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
7号車
機器
更新
20/06/22
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
7号車
モハE530
-2016

06/08/07
新津
07/01/23
郡山
勝田
カツK416編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
07/01/25
郡山
21/11/17
秋田
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
7号車
機器
更新
21/11/17
秋田
現行 勝田
機器更新を行いました。
7号車
モハE530
-2017

06/08/17
新津
07/01/25
郡山
勝田
カツK417編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
07/01/29
郡山
21/04/08
区所
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
7号車
組換
運用
21/04/08
区所
現行 勝田
K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、10号車をK409編成の健全な車両と入れ替え、機器更新を行いました。
7号車
モハE530
-2018

06/08/28
新津
07/02/05
郡山
勝田
カツK418編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
07/02/07
郡山
24/05/21
郡山
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
7号車
SIV
更新
24/05/21
郡山
現行 勝田
SIV更新を行いました。CI・TIMS箱は2023年8月7日郡山出場時に更新されています。
7号車
モハE530
-2019

06/09/04
新津
07/02/08
郡山
勝田
カツK419編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
07/02/13
郡山
21/09/01
秋田
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
7号車
機器
更新
21/09/01
秋田
現行 勝田
機器更新を行いました。
7号車
モハE530
-2020

06/09/13
新津
07/02/22
郡山
勝田
カツK420編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
07/02/26
郡山
23/06/28
区所
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
7号車
機器
更新
23/06/28
秋田
現行 勝田
機器更新を行いました。
7号車
モハE530
-2021

06/09/25
新津
07/02/26
郡山
勝田
カツK421編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
07/02/28
郡山
15/12/12
区所
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
7号車
組換
運用
15/12/12
区所
16/03/25
区所
勝田
カツK421編成
2015/12/08、石岡で発生した踏切事故で、9、10号車にK455編成を組み込んで営業に復帰しました。
7号車
組換
運用
16/03/25
区所
23/05/09
郡山
勝田
元の編成に戻すため、組み換えが行われました。
7号車
機器
更新
23/05/09
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
7号車
モハE530
-2022

06/11/06
新津
07/02/28
郡山
勝田
カツK422編成
G車サービス開始(2007年3月)へ向けて6両で新製されました。10連になるまで営業せず各地に疎開していました。
G車
組込3
07/03/05
郡山
22/03/07
秋田
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。需給の関係で6号車はサハE531形からの改造車(E531系唯一の形式変更)となりました。
7号車
機器
更新
22/03/07
秋田
現行 勝田
機器更新を行いました。
7号車
モハE530
-2023

14/09/30
横浜
現行 勝田
上野東京ライン開業(2015年3月)に伴う運用増のため新製されました。
7号車
モハE530
-2024

17/08/01
新津
現行 勝田
2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大し、常磐快速線の1運用を移管するため、3本が新製されました。
7号車
モハE530
-2025

17/08/15
新津
現行 勝田
2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大し、常磐快速線の1運用を移管するため、3本が新製されました。
7号車
モハE530
-2026

17/08/28
新津
現行 勝田
2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大し、常磐快速線の1運用を移管するため、3本が新製されました。
7号車
モハE530
-4001

15/10/15
横浜
現行 勝田
常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。数年後(2017年10月)の東北線での運用を見込み、準耐寒耐雪仕様車となりました。
2号車
モハE530
-4002

15/11/05
横浜
現行 勝田
常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。数年後(2017年10月)の東北線での運用を見込み、準耐寒耐雪仕様車となりました。
2号車
モハE530
-4003

15/12/01
横浜
現行 勝田
常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。数年後(2017年10月)の東北線での運用を見込み、準耐寒耐雪仕様車となりました。
2号車
モハE530
-4004

16/03/08
横浜
現行 勝田
常磐線415系1500番台置き換えのため新製されました。数年後(2017年10月)の東北線での運用を見込み、準耐寒耐雪仕様車となりました。
2号車
モハE530
-4005

17/03/06
新津
現行 勝田
準耐寒耐雪仕様で、黒磯~高久へのデッドセクション移設による東北線での運用(2運用)、および415系1500番台の置き換え(1運用)のため、K555~K557編成(3本)が新製されました。
2号車
モハE530
-4006

17/03/14
新津
現行 勝田
準耐寒耐雪仕様で、黒磯~高久へのデッドセクション移設による東北線での運用(2運用)、および415系1500番台の置き換え(1運用)のため、K555~K557編成(3本)が新製されました。
2号車
モハE530
-4007

17/03/28
新津
現行 勝田
準耐寒耐雪仕様で、黒磯~高久へのデッドセクション移設による東北線での運用(2運用)、および415系1500番台の置き換え(1運用)のため、K555~K557編成(3本)が新製されました。
2号車
合計92両
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