サロE530形 車歴表

E531系サロE530形の車歴表を公開しています。

サロE530形 車歴表

サロE530形の車歴表を公開しています。
所属する編成形態が変更(転属、他車の機器更新などを含む)された時点で行を分けています。機器更新などと書かれていても、対象外の号車に属していた可能性があるため、編成をご参照ください。
現行両数26両
のべ両数26両
のべ残存率100%

車番一覧

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サロE530形 車歴表

車番 事由 新製組成 廃車解除 所属 編成 号車
サロE530
-1

06/11/16
東急
21/02/25
秋田
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
4号車
機器
更新
21/02/25
秋田
現行 勝田
機器更新を行いました。
4号車
サロE530
-2

06/11/16
東急
23/02/28
郡山
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
4号車
機器
更新
23/02/28
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
4号車
サロE530
-3

06/11/16
東急
21/01/12
郡山
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
4号車
機器
更新
21/01/12
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
4号車
サロE530
-4

06/11/16
東急
23/02/15
秋田
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
4号車
機器
更新
23/02/15
秋田
現行 勝田
CI、SIVを更新しましたが、TIMS箱の更新は見送られました。
4号車
サロE530
-5

06/11/28
東急
現行 勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
4号車
サロE530
-6

06/11/28
東急
22/12/13
郡山
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
4号車
機器
更新
22/12/13
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
4号車
サロE530
-7

06/12/07
東急
現行 勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
4号車
サロE530
-8

06/12/07
東急
20/06/22
郡山
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
4号車
機器
更新
20/06/22
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
4号車
サロE530
-9

06/12/18
川重
23/10/18
郡山
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
4号車
機器
更新
23/10/18
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
4号車
サロE530
-10

06/12/18
川重
21/04/08
区所
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
4号車
組換
離脱
21/04/08
区所
21/08/05
郡山
勝田
K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、10号車が抜かれました。現状営業に就いていません。
4号車
組換
離脱
21/08/05
区所
22/03/24
区所
勝田
K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、10号車をカツK461編成の15号車とトレードしました。
4号車
組換
離脱
22/03/30
区所
23/10/27
郡山
勝田
K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、K461編成から借用していた10号車が抜かれました。現状営業に就いていません。
4号車
機器
更新
24/03/01
郡山
現行 勝田
新造されたクハE531-17(二代目)を組み込み、機器更新を行いました。
4号車
サロE530
-11

06/12/18
川重
21/11/17
秋田
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
4号車
機器
更新
21/11/17
秋田
現行 勝田
機器更新を行いました。
4号車
サロE530
-12

06/12/18
川重
21/04/08
区所
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
4号車
組換
運用
21/04/08
区所
現行 勝田
K417編成が踏切跡地に侵入した自動車と衝突・炎上したことに伴い、10号車をK409編成の健全な車両と入れ替え、機器更新を行いました。
4号車
サロE530
-13

07/01/16
川重
15/11/16
郡山
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
4号車
組換
運用
15/11/16
郡山
15/12/25
区所
勝田
カツK404編成
2015年、郡山入場中に何らかの不具合が発生し、2、3号車にK453編成を組み込んで11月16日に出場、営業に復帰しました。
4号車
組換
運用
15/12/25
区所
21/03/22
郡山
勝田
元の編成に戻すため、組み換えが行われました。
4号車
機器
更新
21/03/22
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
4号車
サロE530
-14

07/01/16
川重
22/03/29
郡山
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込み予定でしたが、不具合があったのか、同編成は07/02/05時点でグリーン車無し8連で出場し、07/03/26に勝田車両センターで組み込みを行いました。
4号車
SIV
更新
22/03/29
郡山
現行 勝田
SIVを更新しましたが、CI、TIMS箱の更新は見送られました。
4号車
サロE530
-15

07/01/16
川重
24/05/21
郡山
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
4号車
SIV
更新
24/05/21
郡山
現行 勝田
SIV更新を行いました。CI・TIMS箱は2023年8月7日郡山出場時に更新されています。
4号車
サロE530
-16

07/01/16
川重
21/09/01
秋田
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
4号車
機器
更新
21/09/01
秋田
現行 勝田
機器更新を行いました。
4号車
サロE530
-17

07/01/25
東急
現行 勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
4号車
サロE530
-18

07/01/25
東急
22/01/24
郡山
勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
4号車
機器
更新
22/01/24
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
4号車
サロE530
-19

07/01/25
東急
23/06/28
区所
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
4号車
機器
更新
23/06/28
秋田
現行 勝田
機器更新を行いました。
4号車
サロE530
-20

07/01/25
東急
15/12/12
区所
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。
4号車
組換
運用
15/12/12
区所
16/03/25
区所
勝田
カツK421編成
2015/12/08、石岡で発生した踏切事故で、9、10号車にK455編成を組み込んで営業に復帰しました。
4号車
組換
運用
16/03/25
区所
23/05/09
郡山
勝田
元の編成に戻すため、組み換えが行われました。
4号車
機器
更新
23/05/09
郡山
現行 勝田
機器更新を行いました。
4号車
サロE530
-21

07/02/08
東急
現行 勝田
G車サービス開始(2007年3月)へ向けてグリーン車を組み込みました(詳細)。
4号車
サロE530
-22

07/02/08
東急
22/03/07
秋田
勝田
9号車にサハE531形、6号車にサハE530形、4、5号車へグリーン車を組み込みました。需給の関係で6号車はサハE531形からの改造車(E531系唯一の形式変更)となりました。
4号車
機器
更新
22/03/07
秋田
現行 勝田
機器更新を行いました。
4号車
サロE530
-23

14/09/30
横浜
現行 勝田
上野東京ライン開業(2015年3月)に伴う運用増のため新製されました。
4号車
サロE530
-24

17/06/21
横浜
現行 勝田
2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大し、常磐快速線の1運用を移管するため、3本が新製されました。
4号車
サロE530
-25

17/06/21
横浜
現行 勝田
2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大し、常磐快速線の1運用を移管するため、3本が新製されました。
4号車
サロE530
-26

17/06/21
横浜
現行 勝田
2017年10月改正で上野東京ライン直通を拡大し、常磐快速線の1運用を移管するため、3本が新製されました。
4号車
合計26両
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