勝田車両センターのE653系は、現在、7連2本、計14両が在籍しています。ここでは、波動用で運用されていたカツK308編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
7連：98/11/25～14/11/07 カツK308編成	標準的な編成 「フレッシュひたち」新設、特急「ひたち」向け485系置き換えのため新製されました。E657系投入により転出しました。カツK354編成のみ新製年が新しく、単独運用が無い前提で当時必要なバリアフリー設備を設けずに新製されたため（∵鉄道ファン2022年11月号）、4両が例外的に1100番台化の上「しらゆき」に転用され、バリアフリー設備を含む3両はカツK354編成に組み込まれました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 「フレッシュひたち」新設、特急「ひたち」向け485系置き換えのため新製されました。E657系投入により転出しました。カツK354編成のみ新製年が新しく、単独運用が無い前提で当時必要なバリアフリー設備を設けずに新製されたため（∵鉄道ファン2022年11月号）、4両が例外的に1100番台化の上「しらゆき」に転用され、バリアフリー設備を含む3両はカツK354編成に組み込まれました。

新 製 98年/ 11/25 出 F 日立
カツK308編成 98/11/25～14/11/07
いわき 上野 勝田車両センター所属E653系0番台基本編成 縮小 詳細 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ▽ WC __＞_ WC WC __＞_ WC ▽ クハ E653 0A クロス CP MH3114-C1500E モハ E652 0A クロス CI CI8 立 IGBT SIV SC57 洋 IGBT モハ E653 0A クロス CI CI8 立 IGBT サハ E653 0A クロス モハ E652 0A クロス CI CI8 立 IGBT SIV SC57 洋 IGBT モハ E653 0A クロス CI CI8 立 IGBT クハ E652 0A クロス CP MH3114-C1500E 8 98年/ 11/25 日立 15 → → 15 → → 8 → → 16 → → 16 → → 8 → →
信越 転用 14年/ 11/07 入 E 郡山	羽越 転用 14年/ 11/07 入 E 郡山			信越 転用 14年/ 11/07 入 E 郡山
ニイ H- 204 4号車 クハ E653 -1104	ニイ U- 108 6号車 モハ E652 -1015	ニイ U- 108 5号車 モハ E653 -1015	ニイ U- 108 4号車 サハ E653 -1008	ニイ H- 204 3号車 モハ E652 -1104	ニイ H- 204 2号車 モハ E653 -1104	ニイ H- 204 1号車 クハ E652 -1104

凡例

改造・転用件名

羽越
転用羽越特急「いなほ」への転用改造。
信越
転用信越特急「しらゆき」への転用改造。

製造箇所

日立日立製作所

製造以外の箇所

郡山郡山総合車両センター / 郡山工場

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表はE653系勝田車両センター編成表（最新版）を参照ください。