新潟車両センターのE653系は、現在、4連4本、7連6本、計58両が在籍しています。ここでは、いなほで運用されていたニイU-108編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
7連：15/03/26～18/09/05 ニイU-108編成	標準的な編成 特急「いなほ」向け485系置き換えのため転入しました。カツK354編成のみ新製年が新しく、単独運用が無い前提で当時必要なバリアフリー設備を設けずに新製されたため（∵鉄道ファン2022年11月号）、4両が例外的に0番台付属編成から転用（＝カツK308編からバリアフリー設備を組込み）されています。2018年度に勝田車両センターへ転出しました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 特急「いなほ」向け485系置き換えのため転入しました。カツK354編成のみ新製年が新しく、単独運用が無い前提で当時必要なバリアフリー設備を設けずに新製されたため（∵鉄道ファン2022年11月号）、4両が例外的に0番台付属編成から転用（＝カツK308編からバリアフリー設備を組込み）されています。2018年度に勝田車両センターへ転出しました。

クハ E653 -104 カツ K354 11号車	モハ E652 -15 カツ K308 6号車	モハ E653 -15 カツ K308 5号車	サハ E653 -8 カツ K308 4号車	モハ E652 -20 カツ K354 10号車	モハ E653 -20 カツ K354 9号車	クハ E652 -104 カツ K354 8号車
羽越 転用 15年/ 03/26 出 E 郡山
ニイU-108編成 15/03/26～18/09/05
新潟 酒田／秋田 新潟車両センター所属E653系1000番台 縮小 詳細 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 WC __＞_ WC WC __＞_ WC クハ E653 1000A クロス CP MH.. モハ E652 1000A クロス CI CI8 立 IGBT SIV SC 57 洋 IGBT モハ E653 1000A クロス CI CI8 立 IGBT サハ E653 1000A クロス モハ E652 1000A クロス CI CI8 立 IGBT SIV SC 57 洋 IGBT モハ E653 1000A クロス CI CI8 立 IGBT クロ E652 1000A クロス CP MH.. 1008 05年/ 02/27 日立 1015 98年/ 11/25 日立 1015 → → 1008 → → 1016 05年/ 02/27 日立 1016 → → 1008 → →
波動 輸送 18年/ 09/05 入 E 秋田
カツ K70 7号車 クハ E653 -1008	カツ K70 6号車 モハ E652 -1015	カツ K70 5号車 モハ E653 -1015	カツ K70 4号車 サハ E653 -1008	カツ K70 3号車 モハ E652 -1016	カツ K70 2号車 モハ E653 -1016	カツ K70 1号車 クロ E652 -1008

凡例

改造・転用件名

羽越
転用羽越特急「いなほ」への転用改造。
波動
輸送波動輸送用への転用。

製造箇所

日立日立製作所

製造以外の箇所

郡山郡山総合車両センター / 郡山工場
秋田秋田総合車両センター

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表はE653系新潟車両センター編成表（最新版）を参照ください。