683系の概要
現行配置と配置歴
現行の配置
詳細
配置 | 編成表 | 充当線区 | 補足 | 両数 | |
---|---|---|---|---|---|
金沢車両区本所 | 9連消滅 | 【旧色】サンダーバード・びわこエクスプレス | 0 | 12 | |
9連消滅 | 【リ色】サンダーバード・びわこエクスプレス | 0 | |||
6連消滅 | 【旧色】サンダーバード | 0 | |||
6連消滅 | 【旧色】しらさぎ・能登かがり火・ダイナスター | 0 | |||
5連消滅 | 【旧色】しらさぎ | 0 | |||
3連消滅 | 【旧色】サンダーバード | 0 | |||
3連消滅 | 【旧色】しらさぎ・能登かがり火・他 | 0 | |||
3連×4本 | 【リ色】能登かがり火 | 12 | |||
3連消滅 | 【リ色】サンダーバード・能登かがり火 | 0 | |||
吹田総合車両所京都支所 | 9連×12本 | 【リ色】サンダーバード | 108 | 177 | |
6連消滅 | 【旧色】サンダーバード・能登かがり火・ダイナスター・他 | 0 | |||
6連×1本 | 【リ色】サンダーバード | 6 | |||
6連×6本 | 【リ色】しらさぎ・らくラクびわこ | 36 | |||
5連消滅 | 非営業(転用待ち) | 0 | |||
3連消滅 | 非営業(転用待ち) | 0 | |||
3連×2本 | まほろば | 6 | |||
3連消滅 | 【旧色】サンダーバード・能登かがり火・ダイナスター・他 | 0 | |||
3連×7本 | 【リ色】サンダーバード | 21 | |||
吹田総合車両所福知山支所 | 3連消滅 | 非営業(転用待ち) | 0 | 0 | |
合計両数: | 189 |
配置の推移(東は2006年末、西は2020年末以降)
昨年までの配置は入場済み車両を廃車とするなど予測で反映しており、年初に両数が逆転することがあります。詳細
配置 | 2024年末 | 2023年末 | 2022年末 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
合計 | 0 | 合計 | 0 | 合計 | 0 | |
動き | 一部が「しらさぎ」向けに転用されました。 | |||||
配置 | 2021年末 | 2020年末 | 2019年末 | |||
合計 | 0 | 合計 | 0 | 合計 | 0 | |
動き |
編成一覧
金沢車両区本所所属(配置:12両)
9連消滅:【旧色】サンダーバード・びわこエクスプレス
うち編成方面 |
富山
大阪
金沢総合車両所所属683系4000番台
| ||||||||
号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ |
>WC |
WC |
WC |
>WC |
>WC |
WC ▽ | ||
クモハ683 5500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 4300A
クロス |
サハ683 4800A
クロス |
サハ683 4700A
クロス |
モハ683 5400A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 4400A
クロス |
モハ683 5000A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 4300A
クロス |
クロ683 4500A
グリーン |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
富山
大阪
金沢総合車両所所属683系4000番台
| ||||||||
号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ |
>WC |
WC |
WC |
>WC |
>WC |
WC ▽ | ||
クモハ683 5500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 4300A
クロス |
サハ683 4800A
クロス |
サハ683 4700A
クロス |
モハ683 5000A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 4400A
クロス |
モハ683 5400A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 4300A
クロス |
クロ683 4500A
グリーン |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
大阪
金沢
金沢総合車両所本所所属683系4000番台
| ||||||||
号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ |
>WC |
WC |
WC |
>WC |
>WC |
WC ▽ | ||
クモハ683 5500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 4300A
クロス |
サハ683 4800A
クロス |
サハ683 4700A
クロス |
モハ683 5000A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 4400A
クロス |
モハ683 5400A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 4300A
クロス |
クロ683 4500A
グリーン |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
9連消滅:【リ色】サンダーバード・びわこエクスプレス
うち編成方面 |
大阪
金沢
金沢総合車両所本所所属683系4000番台
| ||||||||
号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ |
>WC |
WC |
WC |
>WC |
>WC |
WC ▽ | ||
クモハ683 5500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 4300A
クロス |
サハ683 4800A
クロス |
サハ683 4700A
クロス |
モハ683 5000A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 4400A
クロス |
モハ683 5400A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 4300A
クロス |
クロ683 4500A
グリーン |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
6連消滅:【旧色】サンダーバード
うち編成方面 |
富山
大阪
金沢総合車両所所属683系0番台
| |||||
号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ |
◇WC |
WC |
◇WC |
WC ▽ | |
クモハ683 1500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 0A
クロス |
サハ683 300A
クロス |
モハ683 1000A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 0A
クロス |
クロ683 0A
グリーン |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
和倉温泉/富山
大阪
金沢総合車両所
所属683系2000番台
| ||
号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 |
![]() |
▽ |
WC |
◇WC ▽ |
クモハ683 3500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ683 2400A
クロス |
クハ682 2700A
クロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
6連消滅:【旧色】しらさぎ・能登かがり火・ダイナスター
うち編成方面 |
米原
金沢/名古屋
金沢総合車両所本所所属683系8000番台
| |||||
号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ |
◇WC |
WC |
◇WC |
WC ▽ | |
クモハ683 8500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 8000A
クロス |
サハ683 8300A
クロス |
モハ683 8300A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 8000A
クロス |
クロ683 8000A
グリーン |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
5連消滅:【旧色】しらさぎ
うち編成方面 |
米原
富山/名古屋
金沢総合車両所
所属683系2000番台
| ||||
号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ |
WC |
◇WC |
◇WC ▽ | |
クモハ683 3500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ683 2500A
クロス |
サハ682 2200A
クロス |
モハ683 3400A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
クロ682 2000A
グリーン |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
3連消滅:【旧色】サンダーバード
うち編成方面 |
和倉温泉/富山
大阪
金沢総合車両所
所属683系0番台
| ||
号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 |
![]() |
▽ WC |
◇WC ▽ | |
クハ683 700A
クロス |
モハ683 1300A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
クハ682 500A
クロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
大阪
金沢
金沢総合車両所本所
所属683系2000番台
| ||
号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 |
![]() |
▽ |
WC |
◇WC ▽ |
クモハ683 3500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ683 2400A
クロス |
クハ682 2700A
クロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
3連消滅:【旧色】しらさぎ・能登かがり火・他
うち編成方面 |
米原
和倉温泉/富山/名古屋
金沢総合車両所
所属683系2000番台
| ||
号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 |
![]() |
▽ |
WC |
◇WC ▽ |
クモハ683 3500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ683 2400A
クロス |
クハ682 2700A
クロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
米原
金沢/名古屋
金沢総合車両所本所
所属683系8000番台
| ||
号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 |
![]() |
▽ WC |
◇WC ▽ | |
クハ683 8700A
クロス |
モハ683 8000A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
クハ682 8500A
クロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
3連×4本:【リ色】能登かがり火
うち4編成方面 |
金沢
和倉温泉
金沢車両区
所属683系2000番台
| ||
号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ |
WC |
◇WC ▽ |
クモハ683 3500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ683 2400A
クロス |
クハ682 2700A
クロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
3連消滅:【リ色】サンダーバード・能登かがり火
うち編成方面 |
大阪
金沢
金沢総合車両所本所
所属683系2000番台
| ||
号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 |
![]() |
▽ |
WC |
◇WC ▽ |
クモハ683 3500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ683 2400A
クロス |
クハ682 2700A
クロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
吹田総合車両所京都支所所属(配置:177両)
9連×12本:【リ色】サンダーバード
うち12編成方面 |
大阪
敦賀
吹田総合車両所京都支所所属683系4000番台
| ||||||||
号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ |
>WC |
WC |
WC |
>WC |
>WC |
WC ▽ | ||
クモハ683 5500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 4300A
クロス |
サハ683 4800A
クロス |
サハ683 4700A
クロス |
モハ683 5000A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 4400A
クロス |
モハ683 5400A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 4300A
クロス |
クロ683 4500A
グリーン |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
6連消滅:【旧色】サンダーバード・能登かがり火・ダイナスター・他
うち編成方面 |
金沢
大阪
京都総合運転所所属683系0番台
| |||||
号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ |
◇WC |
WC |
◇WC |
WC ▽ | |
クモハ683 1500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 0A
クロス |
サハ683 300A
クロス |
モハ683 1000A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 0A
クロス |
クロ683 0A
グリーン |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
大阪
金沢
吹田総合車両所京都支所所属683系0番台
| |||||
号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ |
◇WC |
WC |
◇WC |
WC ▽ | |
クモハ683 1500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 0A
クロス |
サハ683 300A
クロス |
モハ683 1000A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 0A
クロス |
クロ683 0A
グリーン |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
6連×1本:【リ色】サンダーバード
うち編成方面 |
大阪
金沢
吹田総合車両所京都支所所属683系0番台
| |||||
号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ |
◇WC |
WC |
◇WC |
WC ▽ | |
クモハ683 1500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 0A
クロス |
サハ683 300A
クロス |
モハ683 1000A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 0A
クロス |
クロ683 0A
グリーン |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
大阪
敦賀
吹田総合車両所京都支所所属683系8000番台
| |||||
号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ |
◇WC |
WC |
◇WC |
WC ▽ | |
クモハ683 8500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 8000A
クロス |
サハ683 8300A
クロス |
モハ683 8300A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 8000A
クロス |
クロ683 8000A
グリーン |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
6連×6本:【リ色】しらさぎ・らくラクびわこ
うち6編成方面 |
米原
敦賀/名古屋
吹田総合車両所京都支所所属683系0番台
| |||||
号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ |
◇WC |
WC |
◇WC |
WC ▽ | |
クモハ683 1500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 0A
クロス |
サハ683 300A
クロス |
モハ683 1000A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ682 0A
クロス |
クロ683 0A
グリーン |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
5連消滅:非営業(転用待ち)
うち編成方面 |
吹田総合車両所京都支所
所属683系2000番台
| ||||
号車 | -- | -- | -- | -- | -- |
![]() |
▽ |
WC |
◇WC |
◇WC ▽ | |
クモハ683 3500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ683 2500A
クロス |
サハ682 2200A
クロス |
モハ683 3400A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
クロ682 2000A
グリーン |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
3連消滅:非営業(転用待ち)
うち0編成方面 |
吹田総合車両所京都支所
所属683系2000番台
| ||
号車 | -- | -- | -- |
![]() |
▽ |
WC |
◇WC ▽ |
クモハ683 3500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ683 2400A
クロス |
クハ682 2700A
クロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
吹田総合車両所京都支所
所属683系2000番台
| ||
号車 | -- | -- | -- |
![]() |
▽ |
WC |
◇WC ▽ |
クモハ683 3500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ683 2400A
クロス |
クハ682 2700A
クロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
3連×2本:まほろば
うち2編成方面 |
奈良
大阪
吹田総合車両所京都支所
所属683系6000番台
| ||
号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
![]() |
▽ |
WC |
◇WC ▽ |
クモハ683 7500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ683 6400A
クロス |
クハ682 6700A
クロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
3連消滅:【旧色】サンダーバード・能登かがり火・ダイナスター・他
うち編成方面 |
金沢
大阪
京都総合運転所
所属683系0番台
| ||
号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 |
![]() |
▽ WC |
◇WC ▽ | |
クハ683 700A
クロス |
モハ683 1300A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
クハ682 500A
クロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
大阪
金沢
吹田総合車両所京都支所
所属683系0番台
| ||
号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 |
![]() |
▽ WC |
◇WC ▽ | |
クハ683 700A
クロス |
モハ683 1300A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
クハ682 500A
クロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
3連×7本:【リ色】サンダーバード
うち編成方面 |
大阪
金沢
吹田総合車両所京都支所
所属683系0番台
| ||
号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 |
![]() |
▽ WC |
◇WC ▽ | |
クハ683 700A
クロス |
モハ683 1300A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
クハ682 500A
クロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
大阪
敦賀
吹田総合車両所京都支所
所属683系8000番台
| ||
号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 |
![]() |
▽ WC |
◇WC ▽ | |
クハ683 8700A
クロス |
モハ683 8000A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
クハ682 8500A
クロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
方面 |
大阪
敦賀
吹田総合車両所京都支所
所属683系0番台
| ||
号車 | 12号車 | 11号車 | 10号車 |
![]() |
▽ WC |
◇WC ▽ | |
クハ683 700A
クロス |
モハ683 1300A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
クハ682 500A
クロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
吹田総合車両所福知山支所所属(配置:0両)
3連消滅:非営業(転用待ち)
うち編成方面 |
吹田総合車両所福知山支所
所属683系2000番台
| ||
号車 | -- | -- | -- |
![]() |
▽ |
WC |
◇WC ▽ |
クモハ683 3500A
クロス CI WPC11
IGBT
SIV WPC11
IGBT
CP WM.. |
サハ683 2400A
クロス |
クハ682 2700A
クロス |
|
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
形式一覧
形式別の番台分布状況は以下の通りです。
両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。
番台 | クハ682 | クハ683 | クモハ683 | クロ682 | クロ683 | サハ682 | サハ683 | モハ683 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 6両A | 12両A | ||||||
300 | 6両A | |||||||
500 | 6両A | |||||||
700 | 6両A | |||||||
1000 | 6両A | |||||||
1300 | 6両A | |||||||
1500 | 6両A | |||||||
2400 | 4両A | |||||||
2700 | 4両A | |||||||
3500 | 4両A | |||||||
4300 | 24両A | |||||||
4400 | 12両A | |||||||
4500 | 12両A | |||||||
4700 | 12両A | |||||||
4800 | 12両A | |||||||
5000 | 12両A | |||||||
5400 | 12両A | |||||||
5500 | 12両A | |||||||
6400 | 2両A | |||||||
6700 | 2両A | |||||||
7500 | 2両A | |||||||
8000 | 1両A | 2両A | 1両A | |||||
8300 | 1両A | 1両A | ||||||
8500 | 1両A | 1両A | ||||||
8700 | 1両A |
両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。
- パンタ形態の違い、電気連結器の違い、トイレの有無は別区分とする。
- 主要3機器(主制御装置または主変換装置、補助電源装置インバータ部、空気圧縮機)の形式が異なる場合に別区分とする。
- ただし、互換性がある機器で、現に複数の形式が混在している場合は、両方を併記して同一区分とする。
- 数年しか存在せず、編成表に反映されていない形態は扱わない。(主変換装置が更新後、補助電源装置が更新前のE501系など。)
- 今までの遍歴は問わない。(新製時に形態が異なった試作車が、量産化改造で同一形態になった、など。)
- 他は全て同一形態とする。(所属、帯色、保安装置、車内案内装置、自重などの違いは無視する。)
クハ682形
計6両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
◇WC ▽ |
クハ682 -500A クロス |
制御車で、吹田総合車両所京都支所に6両が在籍しています。
#class_08
計4両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
◇WC ▽ |
クハ682 -2700A クロス |
制御車で、金沢車両区本所に4両が在籍しています。
#class_15
計2両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
◇WC ▽ |
クハ682 -6700A クロス |
制御車で、吹田総合車両所京都支所に2両が在籍しています。
#class_34
計1両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
◇WC ▽ |
クハ682 -8500A クロス |
制御車で、吹田総合車両所京都支所に1両が在籍しています。
#class_23
クハ683形
計6両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
▽ WC |
クハ683 -700A クロス |
WC付の制御車で、吹田総合車両所京都支所に6両が在籍しています。
#class_06
計1両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
▽ WC |
クハ683 -8700A クロス |
WC付の制御車で、吹田総合車両所京都支所に1両が在籍しています。
#class_21
クモハ683形
計6両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
WPC11
IGBT
|
WPC11
IGBT
| |
その他機器 |
▽ |
クモハ683 -1500A クロス |
CI、SIV、CPを搭載する制御電動車で、吹田総合車両所京都支所に6両が在籍しています。
#class_01
計4両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
WPC11
IGBT
|
WPC11
IGBT
| |
その他機器 |
▽ |
クモハ683 -3500A クロス |
CI、SIV、CPを搭載する制御電動車で、金沢車両区本所に4両が在籍しています。
#class_09
計12両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
WPC11
IGBT
|
WPC11
IGBT
| |
その他機器 |
▽ |
クモハ683 -5500A クロス |
CI、SIV、CPを搭載する制御電動車で、吹田総合車両所京都支所に12両が在籍しています。
#class_24
計2両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
WPC11
IGBT
|
WPC11
IGBT
| |
その他機器 |
▽ |
クモハ683 -7500A クロス |
CI、SIV、CPを搭載する制御電動車で、吹田総合車両所京都支所に2両が在籍しています。
#class_32
計1両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
WPC11
IGBT
|
WPC11
IGBT
| |
その他機器 |
▽ |
クモハ683 -8500A クロス |
CI、SIV、CPを搭載する制御電動車で、吹田総合車両所京都支所に1両が在籍しています。
#class_16
クロ682形
クロ683形
計6両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
WC ▽ |
クロ683 -0A グリーン |
制御車で、吹田総合車両所京都支所に6両が在籍しています。
#class_05
計12両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
WC ▽ |
クロ683 -4500A グリーン |
制御車で、吹田総合車両所京都支所に12両が在籍しています。
#class_31
計1両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
WC ▽ |
クロ683 -8000A グリーン |
制御車で、吹田総合車両所京都支所に1両が在籍しています。
#class_20
サハ682形
計12両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
◇WC |
サハ682 -0A クロス |
中間付随車で、吹田総合車両所京都支所に12両が在籍しています。
#class_02
計24両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
>WC |
サハ682 -4300A クロス |
中間付随車で、吹田総合車両所京都支所に24両が在籍しています。
#class_25
計12両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
>WC |
サハ682 -4400A クロス |
中間付随車で、吹田総合車両所京都支所に12両が在籍しています。
#class_29
計2両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
◇WC |
サハ682 -8000A クロス |
中間付随車で、吹田総合車両所京都支所に2両が在籍しています。
#class_17
サハ683形
計6両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
WC |
サハ683 -300A クロス |
中間付随車で、吹田総合車両所京都支所に6両が在籍しています。
#class_03
計4両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
WC |
サハ683 -2400A クロス |
中間付随車で、金沢車両区本所に4両が在籍しています。
#class_14
計12両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
WC |
サハ683 -4700A クロス |
中間付随車で、吹田総合車両所京都支所に12両が在籍しています。
#class_27
計12両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
WC |
サハ683 -4800A クロス |
中間付随車で、吹田総合車両所京都支所に12両が在籍しています。
#class_26
計2両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
WC |
サハ683 -6400A クロス |
中間付随車で、吹田総合車両所京都支所に2両が在籍しています。
#class_33
計1両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
その他機器 |
WC |
サハ683 -8300A クロス |
中間付随車で、吹田総合車両所京都支所に1両が在籍しています。
#class_18
モハ683形
計6両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
WPC11
IGBT
|
WPC11
IGBT
| |
その他機器 |
モハ683 -1000A クロス |
CI、SIV、CPを搭載する中間電動車で、吹田総合車両所京都支所に6両が在籍しています。
#class_04
計6両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
WPC11
IGBT
|
WPC11
IGBT
| |
その他機器 |
モハ683 -1300A クロス |
CI、SIV、CPを搭載する中間電動車で、吹田総合車両所京都支所に6両が在籍しています。
#class_07
計0両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
WPC11
IGBT
|
WPC11
IGBT
| |
その他機器 |
モハ683 -3400A クロス |
CI、SIV、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_12
計12両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
WPC11
IGBT
|
WPC11
IGBT
| |
その他機器 |
モハ683 -5000A クロス |
CI、SIV、CPを搭載する中間電動車で、吹田総合車両所京都支所に12両が在籍しています。
#class_30
計12両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
WPC11
IGBT
|
WPC11
IGBT
| |
その他機器 |
モハ683 -5400A クロス |
CI、SIV、CPを搭載する中間電動車で、吹田総合車両所京都支所に12両が在籍しています。
#class_28
計1両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
WPC11
IGBT
|
WPC11
IGBT
| |
その他機器 |
モハ683 -8000A クロス |
CI、SIV、CPを搭載する中間電動車で、吹田総合車両所京都支所に1両が在籍しています。
#class_19
計1両
(画像準備中)

CI | SIV | CP |
---|---|---|
WPC11
IGBT
|
WPC11
IGBT
| |
その他機器 |
モハ683 -8300A クロス |
CI、SIV、CPを搭載する中間電動車で、吹田総合車両所京都支所に1両が在籍しています。
#class_22