吹田工場高槻派出の207系は、現在の配置はありません。ここでは、JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線で運用されていたスタH6編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
4連：97/01/28～00/03/11 スタH6編成	パンタ撤去車あり JR東西線開業に伴い、組み換えが行われました。1997/01/28付けで吹田工場高槻派出所へ転属しました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 JR東西線開業に伴い、組み換えが行われました。1997/01/28付けで吹田工場高槻派出所へ転属しました。

ヨト A11 --	モハ 207 -8 ヨト A11 --	モハ 207 -1007 スタ T4 4号車	ヨト A11 --
4両 組成 97年/ 01/28 出 F 吹田		4両 組成 96年/ 12/20 出 F 吹田	4両 組成 97年/ 01/28 出 F 吹田
スタH6編成 97/01/28～00/03/11
草津／京都 西明石 吹田工場高槻派出所属 207系0番台 縮小 詳細 7号車 6号車 5号車 4号車 ▽ ◇ ◇ ＋ ＋ ▽ クハ 207 100A ロング モハ 207 500A ロング VVVF WPC1A SIV WSC 28 CP WM.. モハ 207 1500B ロング VVVF WPC3A GTO SIV WSC 31 GTO クハ 206 100A ロング 106 92年/ 01/31 川重 508 → → 1507 94年/ 03/28 近車 106 92年/ 01/31 川重
明石 転属 00年/ 03/11 入 F 区所
アカ H6 7号車	アカ H6 6号車	アカ H6 5号車	アカ H6 4号車

凡例

改造・転用件名

4両
組成3両編成の4両への増結。
明石
転属網干総合車両所明石支所へ転属。

製造箇所

川重川崎重工業
近車近畿車輛

製造以外の箇所

吹田吹田総合車両所本所
区所配置区所での施工

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は207系吹田工場高槻派出編成表（配置消滅）を参照ください。