吹田工場高槻派出の207系は、現在の配置はありません。ここでは、JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線で運用されていたスタT11編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
6連：94/03/29～96/12/22 スタT11編成	標準的な編成 JR京都線・JR神戸線の103系を置き換えるため、新製されました。
4連：96/年/頃～00/03/11 スタT11編成	サハCPあり JR東西線開業に伴い、組み換えが行われました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 JR京都線・JR神戸線の103系を置き換えるため、新製されました。

新 製 94年/ 03/29 出 F 近車
スタT11編成 94/03/29～96/12/22
草津／京都 西明石 吹田工場高槻派出所属207系1000番台 縮小 詳細 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ▽＋ ◇ ＋ ◇ ＋ ◇ ▽ クモハ 207 1000A ロング VVVF WPC3A GTO SIV WSC 31 GTO サハ 207 1000A ロング モハ 207 1000A ロング VVVF WPC3A GTO SIV WSC 31 GTO サハ 207 1100A ロング CP WM.. モハ 207 1000A ロング VVVF WPC3A GTO SIV WSC 31 GTO クハ 206 1000A ロング CP WM.. 1011 94年/ 03/29 近車 1011 → → 1021 → → 1111 → → 1022 → → 1011 → →
4両 短縮 96年/ 年/頃 出 F 区所	3両 組成 96年/ 12/22 出 F 区所	4両 組成 96年/ 12/24 出 F 鷹取	4両 短縮 96年/ 年/頃 出 F 区所
スタ T11 7号車	ヨト S5 --	スタ H13 5号車 モハ 207 -1521	スタ T11 6号車	スタ T11 5号車	スタ T11 4号車

JR東西線開業に伴い、組み換えが行われました。

スタ T11 6号車	スタ T11 3号車	スタ T11 2号車	スタ T11 1号車
4両 短縮 96年/ 年/頃 出 F 区所
スタT11編成 96/年/頃～00/03/11
草津／奈良 加古川／篠山口 吹田工場高槻派出所属 207系1000番台 縮小 詳細 7号車 6号車 5号車 4号車 ▽◇ ◇ ◇ ◇ ▽ クモハ 207 1000C ロング VVVF WPC3A GTO SIV WSC 31 GTO サハ 207 1100A ロング CP WM.. モハ 207 1000C ロング VVVF WPC3A GTO SIV WSC 31 GTO クハ 206 1000A ロング CP WM.. 1011 94年/ 03/29 近車 1111 → → 1022 → → 1011 → →
明石 転属 00年/ 03/11 入 F 区所
アカ T11 7号車	アカ T11 6号車	アカ T11 5号車	アカ T11 4号車

凡例

改造・転用件名

3両
組成2両編成の3両への増結。
4両
組成3両編成の4両への増結。
4両
短縮6両編成の4両への短縮。
明石
転属網干総合車両所明石支所へ転属。

製造箇所

近車近畿車輛

製造以外の箇所

区所配置区所での施工
鷹取鷹取工場

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は207系吹田工場高槻派出編成表（配置消滅）を参照ください。