京葉線 他 編成表（最新版）

ページ目次

運用数・編成数
京葉線・内房線・外房線（10両編成）
1. 京葉車両センター209系（10連1本）
2. 京葉車両センターE233系（10連20本）
京葉線・内房線・外房線（6両編成）
1. 京葉車両センターE233系（6連4本）
京葉線・内房線・外房線・東金線（4両編成）
1. 京葉車両センターE233系（4連4本）
アイコンについて

運用数・編成数

両数	内訳注	現況	運用	編成
10	京葉線・内房線・外房線京葉車セ 209系 1本京葉車セ E233系 20本 10両固定編成の運用です。10両分割編成が代走できます。（2024/03/16改正）	10両固定編成の運用です。10両分割編成が代走できます。（2024/03/16改正）	18平日 0休日 18最大	21配置 0離脱 3予備
6	京葉線・内房線・外房線京葉車セ E233系 4本 10両分割編成の運用の内、6両基本編成の運用です。（2024/03/16改正）	10両分割編成の運用の内、6両基本編成の運用です。（2024/03/16改正）	2平日 2休日 2最大	4配置 0離脱 2予備
4	京葉線・内房線・外房線・東金線京葉車セ E233系 4本 10両分割編成の運用の内、4両付属編成の運用です。（2024/03/16改正）	10両分割編成の運用の内、4両付属編成の運用です。（2024/03/16改正）	2平日 2休日 2最大	4配置 0離脱 2予備
10	京葉線・内房線・外房線京葉車セ 209系 1本京葉車セ E233系 20本 10両固定編成の運用です。10両分割編成が代走できます。（2023/03/18改正）	10両固定編成の運用です。10両分割編成が代走できます。（2023/03/18改正）	18平日 14休日 18最大	21配置 0離脱 3予備
6	京葉線・内房線・外房線京葉車セ E233系 4本 10両分割編成の運用の内、6両基本編成の運用です。分割がないものの、分割編成が充当される1運用が含まれます。分割がない運用は10両固定編成が代走できます。（2023/03/18改正）	10両分割編成の運用の内、6両基本編成の運用です。分割がないものの、分割編成が充当される1運用が含まれます。分割がない運用は10両固定編成が代走できます。（2023/03/18改正）	3平日 2休日 3最大	4配置 0離脱 1予備
4	京葉線・内房線・外房線・東金線京葉車セ E233系 4本 10両分割編成の運用の内、4両付属編成の運用です。分割がないものの、分割編成が充当される1運用が含まれます。分割がない運用は10両固定編成が代走できます。（2023/03/18改正）	10両分割編成の運用の内、4両付属編成の運用です。分割がないものの、分割編成が充当される1運用が含まれます。分割がない運用は10両固定編成が代走できます。（2023/03/18改正）	3平日 2休日 3最大	4配置 0離脱 1予備
10	京葉線・内房線・外房線京葉車セ 209系 1本京葉車セ E233系 20本 10両固定編成の運用です。10両分割編成が代走できます。（2022/03/12改正）	10両固定編成の運用です。10両分割編成が代走できます。（2022/03/12改正）	18平日 0休日 18最大	21配置 0離脱 3予備
6	京葉線・内房線・外房線京葉車セ E233系 4本 10両分割編成の運用の内、6両基本編成の運用です。分割がないものの、分割編成が充当される1運用が含まれます。分割がない運用は10両固定編成が代走できます。（2022/03/12改正）	10両分割編成の運用の内、6両基本編成の運用です。分割がないものの、分割編成が充当される1運用が含まれます。分割がない運用は10両固定編成が代走できます。（2022/03/12改正）	3平日 0休日 3最大	4配置 0離脱 1予備
4	京葉線・内房線・外房線・東金線京葉車セ E233系 4本 10両分割編成の運用の内、4両付属編成の運用です。分割がないものの、分割編成が充当される1運用が含まれます。分割がない運用は10両固定編成が代走できます。（2022/03/12改正）	10両分割編成の運用の内、4両付属編成の運用です。分割がないものの、分割編成が充当される1運用が含まれます。分割がない運用は10両固定編成が代走できます。（2022/03/12改正）	3平日 0休日 3最大	4配置 0離脱 1予備

京葉線・内房線・外房線（10両編成）

京葉車セ209系

京葉車セE233系

京葉車両センター209系（10連1本）

機器更新済みの編成

編成ノート詳細ノート (編集)　縮小	東京君津 / 上総一ノ宮京葉車両センター所属京葉線用209系500番台縮小詳細										＜編成表の向き＞逆順：主要電装品が逆側
	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車	9号車	10号車
			＞					＞
編成	クハ208 500A ロング	モハ208 500B ロング SIV IGBT CP MH..	モハ209 500C ロング VVVF SC88A 菱 IGBT	サハ209 500A ロング	サハ209 500A ロング	サハ209 500A ロング	モハ208 500B ロング SIV IGBT CP MH..	モハ209 500C ロング VVVF SC88A 菱 IGBT	サハ209 500A ロング	クハ209 500A ロング	新製日
34	517	534	534	568	567	566	533	533	565	517	全車 00/03/29 F 出新津

凡例・詳細: 209系京葉車両センター編成表（JR 車両動向）

京葉車両センターE233系（10連20本）

標準的な編成

編成ノート詳細ノート (編集)　縮小室灯L客室照明LED化一部L客室照明一部LED化	東京君津 / 上総一ノ宮京葉車両センター所属E233系5000番台貫通編成縮小詳細										＜編成表の向き＞逆順：主要電装品が逆側
	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車	9号車	10号車
			＜		＜＞				＜
編成	クハE232 5000A ロング CP MH..	モハE232 5200A ロング	モハE233 5200A ロング VVVF SC85A 菱 IGBT	モハE232 5000A ロング SIV SC86A 芝 IGBT	モハE233 5000A ロング VVVF SC85A 菱 IGBT	サハE233 5500A ロング CP MH..	サハE233 5000A ロング	モハE232 5400A ロング SIV SC86A 芝 IGBT	モハE233 5400A ロング VVVF SC85A 菱 IGBT	クハE233 5000A ロング CP MH..	新製日
50122/10/31	5001	5201	5201	5001	5001	5501	5001	5401	5401	5001	全車 10/03/10 E 出新津
50222/11/09	5002	5202	5202	5002	5002	5502	5002	5402	5402	5002	全車 10/03/24 E 出新津
50322/11/04	5003	5203	5203	5003	5003	5503	5003	5403	5403	5003	全車 10/04/07 E 出新津
50424/02/22	5004	5204	5204	5004	5004	5504	5004	5404	5404	5004	全車 10/04/27 E 出新津
50524/0-/--	5005	5205	5205	5005	5005	5505	5005	5405	5405	5005	全車 10/05/25 E 出新津
50624/08/--	5006	5206	5206	5006	5006	5506	5006	5406	5406	5006	全車 10/06/04 E 出新津
50724/10/--	5007	5207	5207	5007	5007	5507	5007	5407	5407	5007	全車 10/07/09 E 出新津
50824/10/--	5008	5208	5208	5008	5008	5508	5008	5408	5408	5008	全車 10/08/17 E 出新津
509	5009	5209	5209	5009	5009	5509	5009	5409	5409	5009	全車 10/08/31 E 出新津
510	5010	5210	5210	5010	5010	5510	5010	5410	5410	5010	全車 10/09/22 E 出新津
511	5011	5211	5211	5011	5011	5511	5011	5411	5411	5011	全車 10/10/19 E 出新津
512	5012	5212	5212	5012	5012	5512	5012	5412	5412	5012	全車 10/11/25 E 出新津
513	5013	5213	5213	5013	5013	5513	5013	5413	5413	5013	全車 11/01/12 E 出新津
514	5014	5214	5214	5014	5014	5514	5014	5414	5414	5014	全車 11/02/24 E 出新津
515	5015	5215	5215	5015	5015	5515	5015	5415	5415	5015	全車 11/03/10 E 出新津
516	5016	5216	5216	5016	5016	5516	5016	5416	5416	5016	全車 11/03/29 E 出新津
517	5017	5217	5217	5017	5017	5517	5017	5417	5417	5017	全車 11/04/11 E 出新津
518	5018	5218	5218	5018	5018	5518	5018	5418	5418	5018	全車 11/05/26 E 出新津
519	5019	5219	5219	5019	5019	5519	5019	5419	5419	5019	全車 11/07/04 E 出新津
52024/02/25	5020	5220	5220	5020	5020	5520	5020	5420	5420	5020	全車 11/07/19 E 出新津

凡例・詳細: E233系京葉車両センター編成表（JR 車両動向）

京葉線・内房線・外房線（6両編成）

京葉車セE233系

京葉車両センターE233系（6連4本）

標準的な編成

編成ノート詳細ノート (編集)　縮小室灯L客室照明LED化	東京勝浦 / 君津京葉車両センター所属E233系5000番台分割編成（6両）縮小詳細						＜編成表の向き＞逆順：主要電装品が逆側
	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車
			＜		＜＞	▽
編成	クハE232 5000A ロング CP MH..	モハE232 5200A ロング	モハE233 5200A ロング VVVF SC85A 菱 IGBT	モハE232 5000A ロング SIV SC86A 芝 IGBT	モハE233 5000A ロング VVVF SC85A 菱 IGBT	クハE233 5500A ロング CP MH..	新製日
55123/02/10	5021	5221	5221	5021	5021	5501	全車 10/12/14 E 出新津
55223/05/30	5022	5222	5222	5022	5022	5502	全車 11/02/08 E 出新津
55323/08/--	5023	5223	5223	5023	5023	5503	全車 11/05/10 E 出新津
55423/09/--	5024	5224	5224	5024	5024	5504	全車 11/06/21 E 出新津

凡例・詳細: E233系京葉車両センター編成表（JR 車両動向）

京葉線・内房線・外房線・東金線（4両編成）

京葉車セE233系

京葉車両センターE233系（4連4本）

標準的な編成

編成ノート詳細ノート (編集)　縮小室灯L客室照明LED化	東京東金 / 君津京葉車両センター所属 E233系5000番台分割編成（4両）縮小詳細				＜編成表の向き＞逆順：主要電装品が逆側
	7号車	8号車	9号車	10号車
	▽		＜＞
編成	クハE232 5500A ロング CP MH..	モハE232 5600A ロング SIV SC86A 芝 IGBT	モハE233 5600A ロング VVVF SC85A 菱 IGBT	クハE233 5000A ロング CP MH..	新製日
F5123/02/10	5501	5601	5601	5021	全車 10/12/14 E 出新津
F5223/05/30	5502	5602	5602	5022	全車 11/02/08 E 出新津
F5323/08/--	5503	5603	5603	5023	全車 11/05/10 E 出新津
F5423/09/--	5504	5604	5604	5024	全車 11/06/21 E 出新津

凡例・詳細: E233系京葉車両センター編成表（JR 車両動向）

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車両アイコンは駅旅・ゆけむり研究室様の配布素材を使用しています。路線アイコンはWikimedia Commonsから「Public Domain」「CC BY-SA 4.0」として公開されている画像を使用しています。全コンテンツで使用している「CC BY-SA 4.0」の著作権者を以下に明示します。「