
運用状況表
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仕業 | 09/03 平[平平] | 09/04 平[平平] | 09/05 平[平平] | 09/06 土[平土] | 09/07 日[土休] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
---|---|---|---|---|---|---|
136 新![]() | 114 新![]() | 151 新![]() 87.3% | 163 新![]() 15.8% | 運休?入力当該運休 100.0% | 新鶴見16:**【単1295】16:**根岸17:**【2070】19:**東京タ | |
136 新![]() | 114 新![]() | 151 新![]() 88.5% | 運休?入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 13.6% | 東京タ22:**【ヨ1095】0:**新小岩操4:**【1095】7:**鹿島スタ12:**【1094】14:**小岩操15:**【1094】17:**東京タ | |
104 新![]() | 136 新![]() | 114 新?入力前日A102 89.7% | 151 新?入力前日A102 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 東京タ23:**【ヨ55】12:**広島タ | |
112 新![]() | 104 新![]() | 136 新?入力前日A103 91.0% | 運転?入力前日A103 85.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 広島タ20:**【ヨ54】9:**東京タ | |
376 新![]() | 入力 | 104 新![]() 92.3% | 114 新![]() 78.9% | 入力確度不足 63.6% | 東京タ15:**【77】18:**隅田川 | |
設定なし 入力 | 116 新![]() | 設定なし 入力確度不足 46.8% | 104 新![]() 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 隅田川9:**【配8593】11:**宇都宮タ(火・木・土運転) | |
103 新![]() | 109 新![]() | 116 新![]() 48.7% | 運転?入力当日A9107 89.5% | 104 新?入力前日A106 90.9% | 宇都宮タ10:**【配8592】15:**隅田川(越谷タからは月曜以外毎日運転、火・木・土は配8790より継走) | |
109 新![]() | 設定なし 入力 | 103 新![]() 48.1% | 設定なし 入力当該運休 95.0% | 運休?入力当該運休 95.5% | (仮)隅田川【配8791】熊谷タ【単8791】高崎操(月・水・金運転) | |
設定なし 入力 | 109 新![]() コキ8B ![]() | 設定なし 入力確度不足 35.9% | 103 新?入力前日A9106 73.7% | 運休?入力当該運休 100.0% | (仮)高崎操【単8790】熊谷タ【配8790】越谷タ(火・木・土運転) | |
103 新![]() | 109 新![]() | 116 新![]() 85.5% | 運転?入力当日A9107 72.2% | 運転?入力当日A107 95.0% | 隅田川23:**【ヨ78】0:**越谷タ4:**【78】8:**東京タ | |
312 吹![]() | 165 吹![]() | 109 新![]() 85.9% | 116 新?入力前日A108 100.0% | 運転?入力前日A108 89.5% | 東京タ10:**【75】13:**隅田川 | |
312 吹![]() | 165 吹![]() | 109 新 フルコン ![]() 92.4% | 116 新![]() 95.0% | 入力確度不足 33.3% | 隅田川17:**【76】21:**東京タ | |
136 新![]() | 入力 | 165 吹?入力前日A110 93.4% | 109 新?入力前日A110 94.1% | 運休?入力当該運休 70.6% | 東京タ3:**【2095】3:**新鶴見 | |
入力 | 132 新![]() | 運転確認 入力当日A113 88.6% | 117 新?入力当日A113 93.8% | 運休?入力当該運休 85.7% | 新鶴見10:**【3093】13:**倉賀野13:**【単3093】13:**高崎操 | |
362 新![]() | 132 新![]() 幸田抑止(19:00) ![]() 米原+16:33予定 ![]() 近江八幡+16:42 ![]() | 運転確認 越谷タ抑止(9/6 12:00)入力当日A112 79.5% | 117 新![]() 75.0% | 入力確度不足 45.5% | 高崎操18:**【単3098】18:**倉賀野18:**【3098】21:**越谷タ22:**【ヨ1053】17:**幡生操 | |
305 吹 吹田タ+1:47着予定 ![]() 豊橋+4:17予定 ![]() 越谷タ+5:28着予定 ![]() | 123 新![]() | 362 新 彦根抑止(9/6 12:00) ![]() 米原+23:19予定 ![]() 熱海+22:52予定 ![]() 55.7% | 132 新?入力前々A113 75.0% | 運転 ?入力前々A113 77.3% | 幡生操3:**【ヨ1052】0:**越谷タ | |
105 新![]() | 305 吹![]() | 123 新![]() 67.1% | 164 新![]() 95.0% | 運休?入力当該運休 95.5% | 越谷タ8:**【1093】10:**新小岩操11:**【1093】13:**鹿島スタ15:**【1092】18:**新小岩操19:**【1092】20:**越谷タ | |
345 新![]() | 105 新![]() | 305 吹![]() 98.7% | 123 新?入力前日A115 100.0% | 164 新?入力前日A115 95.2% | 越谷タ5:**【4099】6:**蘇我 | |
345 新![]() | 105 新![]() | 305 吹![]() 97.5% | 運休?入力当該運休 89.5% | 運休?入力当該運休 95.5% | 蘇我13:**【8883】16:**倉賀野17:**【単8883】17:**高崎操 | |
345 新![]() | 105 新![]() | 305 吹![]() 92.2% | 運休?入力当該運休 94.7% | 運休?入力当該運休 90.9% | 高崎操20:**【単8884】20:**倉賀野21:**【ヨ8884】0:**蘇我 | |
120 新![]() | 345 新![]() | 105 新 8179 チキ6車 仙台埠頭回送 ![]() 96.1% | 305 吹![]() 90.0% | 運転?入力前日A116 75.0% | 蘇我5:**【8179】7:**宇都宮タ | |
120 新![]() | 345 新![]() | 105 新![]() 96.1% | 305 吹?入力当日A119 73.7% | 運休?入力当該運休 90.5% | 宇都宮タ22:**【8178】23:**大宮操ヨ5:**【8178】6:**蘇我 | |
118 新![]() | 120 新![]() | 345 新![]() 92.1% | 運休?入力当該運休 78.9% | 運休?入力当該運休 90.0% | 蘇我11:**【8681】14:**宇都宮タ18:**【8680】21:**蘇我 | |
118 新![]() | 120 新![]() | 345 新?入力当日A121 88.3% | 運休?入力当該運休 85.7% | 入力確度不足 35.7% | 蘇我22:**【1071】23:**越谷タヨ13:**【1070】14:**蘇我 | |
151 新![]() | 118 新![]() | 120 新![]() 84.2% | 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 38.5% | 蘇我20:**【ヨ5972】1:**川崎貨物4:7*【8461】6:**八王子 | |
143 新![]() | 151 新![]() | 118 新![]() 96.2% | 112 新![]() 50.0% | 運休?入力当該運休 70.6% | 八王子11:**【8460】12:**川崎貨物14:**【単2491】14:**梶ヶ谷タ【入換】梶ヶ谷タ18:**【152】18:**川崎貨物21:**【8073】21:**新鶴見 | |
135 新![]() | 142 新![]() | EF65-2090?入力当日A126 94.7% | 運転?入力当日A127 100.0% | 運転?入力当日A126 81.0% | 新鶴見4:**【単2072】6:**隅田川 | |
EF65 2090![]() | 142 新![]() | EF65-2090![]() 93.5% | 118 新![]() 100.0% | 運転?入力当日A125 81.0% | 隅田川9:**【1091】10:**越谷タ11:**【4097】12:**蘇我 | |
EF65 2090![]() | 142 新![]() | EF65-2090![]() 98.7% | 118 新?入力当日A126 100.0% | 運転?入力当日A126 86.4% | 蘇我17:**【1090】20:**隅田川 | |
入力 | 入力 | 142 新![]() 92.1% | 運転?入力前日A125 95.0% | 入力確度不足 5.6% | 隅田川4:**【3097】6:**倉賀野7:**【単3097】7:**高崎操 | |
173 新![]() | 119 新![]() | 142 新![]() 77.2% | 375 新![]() 78.9% | 運休?入力当該運休 90.0% | 高崎操14:**【単3096】14:**倉賀野15:**【3096】17:**新座タ | |
173 新![]() | 119 新![]() 西浜松抑止(16:00) ![]() 14h遅れ ![]() | 運転確認 新座タ抑止(9/6 13:00)入力当日A129 92.3% | 375 新?入力当日A129 81.3% | 347 新?入力前々A146 71.4% | 新座タ23:**【ヨ1099】4:**稲沢 | |
EF64 1046 名古屋タ+3:07着 ![]() 1353 300番台入力 | 173 新![]() | DF200-222 1353 ![]() 名古屋タ+14:07着入力前日A130 89.6% | 運転確認 1353 新塗装入力前日A130 100.0% | 運転?入力前日A130 80.0% | 稲沢5:**【3099】6:**名古屋タ6:**【1353】7:**稲沢 | |
119 新![]() | 173 新![]() | 161 新![]() 88.6% | 119 新![]() 90.0% | 運休?入力当該運休 95.2% | 稲沢9:**【1653】10:**多治見18:**【1652】19:**稲沢 | |
119 新![]() | 173 新![]() | 161 新?入力当日A132 90.9% | 119 新?入力当日A132 81.0% | 入力確度不足 66.7% | 稲沢21:**【ヨ1098】4:**新鶴見4:**【3099】7:**倉賀野 | |
162 新![]() | 135 新![]() | 173 新![]() 74.7% | 142 新![]() 37.5% | 運休?入力当該運休 94.1% | 倉賀野8:**【3090】12:**根岸13:**【8571】17:**宇都宮タ | |
162 新![]() | 135 新![]() 関内定通 ![]() | 173 新![]() 96.2% | 入力確度不足 55.6% | 入力確度不足 36.4% | 宇都宮タ23:**【ヨ5560】1:**大宮操4:**【5560】5:**根岸6:**【8097】8:**八王子9:**【86】11:**根岸12:**【87】14:**八王子16:**【84】17:**新鶴見 | |
363 新![]() | 134 新![]() | 運転確認 横浜羽沢抑止(9/6 16:00)入力確度不足 18.9% | 入力確度不足 27.8% | 入力確度不足 63.6% | 新鶴見19:**【ヨ1085】6:**大阪タ7:**【単1482】7:**吹田タ | |
133 新![]() | 363 新![]() | 134 新![]() 83.3% | 運転 ?入力前日A136 90.0% | 運転?入力前日A136 72.7% | 吹貨東14:**【単1483】15:**大阪タ15:**【75】22:**高松タ | |
156 吹![]() | 133 新![]() | 363 新![]() 100.0% | 134 新?入力前日A137 100.0% | 運転?入力前日A137 81.8% | 高松タ13:**【3079】15:**伊予三島【入換】伊予三島21:**【3078】22:**高松タ | |
357 新![]() | 156 吹![]() | 133 新![]() 96.2% | 363 新![]() 95.0% | 運転?入力前日A138 90.0% | 高松タ0:**【3077】1:**新居浜【入換】新居浜18:**【3076】20:**高松タ22:**【ヨ76】4:**大阪タ5:**【次単1480】6:**吹田タ | |
入力 | 運休 入力 | 運休 入力前日A139 88.3% | 133 新![]() 78.9% | 363 新?入力前日A139 81.0% | 吹田タ10:**【2073】20:**幡生操 | |
108 新![]() | 113 新![]() | 326 吹![]() 米原+1:30予定 ![]() 名古屋タ+1:08着 ![]() 63.3% | 152 新 神戸タ+0:10 ![]() 90.0% | 運休?入力当該運休 95.2% | 幡生操2:**【5050】18:**名古屋タ | |
108 新![]() | 113 新![]() | 326 吹![]() 94.7% | 152 新?入力当日A141 94.4% | 入力確度不足 44.4% | 名古屋タ19:**【ヨ1095】6:**広島タ7:**【73】9:**新南陽 | |
364 新![]() | 108 新![]() | 113 新![]() 93.6% | 326 吹?入力前日A142 95.0% | 入力確度不足 68.4% | 新南陽16:**【1094】19:**広島タ20:**【ヨ1094】6:**名古屋タ8:**【2073】8:**稲沢 | |
347 新![]() | 364 新![]() | 108 新![]() 89.2% | 113 新![]() 89.5% | 入力確度不足 68.8% | 稲沢11:**【次3091】11:**名古屋タ12:**【2071】13:**岐阜タ15:**【2070】16:**名古屋タ18:**【3090】18:**稲沢 | |
347 新![]() | 入力 | 108 新 1h遅れ ![]() 84.4% | 入力確度不足 5.6% | 運休?入力当該運休 100.0% | 稲沢20:**【次1352】20:**名古屋タ22:**【ヨ5051】10:**幡生操 | |
346 新![]() | 106 新![]() | 347 新 醒ヶ井抑止(23:00) ![]() 大宮操抑止(9/6 13:00) ![]() 宇都宮タ+10:49 ![]() 58.2% | 運転?入力前々A145 100.0% | 108 新?入力前々A145 72.7% | 幡生操0:**【68】22:**新鶴見22:**【ヨ4069】1:**宇都宮タ | |
344 新![]() | 346 新![]() | 入力確度不足 69.7% | 347 新?入力前日A146 92.9% | 入力確度不足 41.7% | 宇都宮タ13:**【8586】16:**川崎貨物 | |
344 新![]() | 346 新![]() | 運転?入力当日A147 74.2% | 入力確度不足 36.4% | 入力確度不足 33.3% | 川崎貨物21:**【ヨ5581】0:**宇都宮タ10:**【5582】13:**川崎貨物14:**【単1791】14:**割畑 | |
入力 | 入力 | 入力確度不足 5.3% | 入力確度不足 66.7% | 運休?入力当該運休 100.0% | 新鶴見19:**【3091】22:**倉賀野22:**【単3091】22:**高崎操 | |
163 新![]() | 134 新![]() | 115 新![]() 20.5% | 171 新![]() 47.1% | 運休?入力当該運休 95.2% | 高崎操10:**【単4074】10:**倉賀野10:**【4074】14:**川崎貨物14:**【単1291】15:**根岸16:**【3091】16:**新鶴見 | |
163 新![]() | 155 新![]() | 346 新![]() 18.6% | 入力確度不足 21.4% | 入力確度不足 58.8% | 新鶴見18:**【5971】22:**蘇我 | |
117 新![]() | 163 新![]() | 155 新![]() 97.3% | 運休?入力当該運休 94.4% | 運休?入力当該運休 90.5% | 蘇我12:**【8685】15:**宇都宮タ20:**【8684】23:**蘇我 | |
134 新![]() | 117 新![]() | 163 新![]() 92.4% | 運休?入力当該運休 84.2% | 運休?入力当該運休 95.5% | 蘇我5:**【8877】8:**倉賀野9:**【単8877】9:**高崎操 | |
134 新![]() | 117 新![]() | 163 新![]() 97.4% | 運休?入力当該運休 84.2% | 運休?入力当該運休 95.5% | 高崎操14:**【単8876】14:**倉賀野14:**【8876】17:**蘇我 | |
134 新![]() | 117 新![]() | 163 新![]() 97.4% | 155 新?入力前日A152 89.5% | 346 新?入力前々A151 80.0% | 蘇我19:**【4098】20:**越谷タ21:**【単2898】22:**新鶴見 | |
172 新![]() | 143 新![]() | 359 新![]() 92.3% | 運休 入力当日A158 90.0% | 運転?入力当日A158 89.5% | 新鶴見2:**【5091】10:**稲沢 | |
172 新![]() | EF510-14 2076 ![]() | 359 新![]() 98.6% | 運転確認 2753 300番台入力確度不足 8.3% | 入力確度不足 6.7% | 稲沢14:**【2076】14:**名古屋タ15:**【試2753】16:**稲沢 | |
172 新 ムドDD200-3 ![]() | 入力 | 運休 入力当日A157 93.3% | 運休 ?入力当日A156 90.0% | 運転?入力当日A156 85.0% | 稲沢19:**【ヨ5090】1:**新鶴見 | |
運休 入力 | 運転確認 熱海+16:03予定運転確認 稲沢+13:51着予定入力 | 162 新![]() 西小坂井抑止(12:00) ![]() 幸田抑止(22:00) ![]() 稲沢+10:45 ![]() 59.5% | 運転?入力当日A160 75.0% | 入力確度不足 14.3% | 新鶴見3:**【3071】12:**稲沢 | |
入力 | 入力 | 運転確認 3075 名古屋タ抑止(9/6 12:00)入力確度不足 63.5% | 運転?入力当日A159 78.9% | 運休?入力当該運休 86.4% | 稲沢20:**【1352】20:**名古屋タ21:**【3075】22:**岐阜タ23:**【ヨ3070】5:**東京タ | |
125 新![]() | 376 新![]() | 運転確認 川崎貨物抑止(9/6 12:00)入力確度不足 24.7% | 入力確度不足 31.6% | 入力確度不足 27.3% | 新鶴見12:**【3086】13:**川崎貨物14:**【1097】21:**稲沢 | |
運転確認 入力 | 125 新![]() | 376 新 2h遅れ ![]() 87.0% | 運転確認 入力前日A161 95.0% | 運転?入力前日A161 85.0% | 稲沢1:**【1096】6:**川崎貨物7:**【3087】8:**新鶴見 | |
入力 | 127 岡![]() | 運転 ?入力当日A164 81.1% | 入力確度不足 47.1% | 運休?入力当該運休 100.0% | 新鶴見14:**【8764】15:**東京タ | |
122 新![]() | 125 新![]() | 運転確認 東京タ抑止(9/6 12:00)125 新 77~78 ![]() 55.1% | 入力確度不足 42.1% | 運休?入力当該運休 95.2% | 東京タ20:**【ヨ1061】11:**広島タ12:**【77】15:**新南陽19:**【78】21:**広島タ | |
358 新![]() | 122 新![]() | 運転確認 広島タ抑止(9/6 12:00)入力前日A164 84.4% | 運転 ?入力前日A164 94.4% | 運休?入力当該運休 100.0% | 広島タ22:**【ヨ1060】12:**東京タ | |
360 新![]() | 358 新![]() | 運休 入力前日A165 80.8% | 122 新![]() 75.0% | 運休?入力当該運休 95.2% | 東京タ17:**【ヨ5053】9:**幡生操11:**【83】11:**下関貨物12:**【単1670】12:**幡生操 | |
121 新![]() 米原+2:56予定 ![]() 東京タ+5:13着予定 ![]() | 110 新![]() 吹田タ+1:20着予定 ![]() 東京タ+5:13着予定 ![]() | 360 新![]() 吹田タ抑止(16:00) ![]() 膳所抑止(23:00) ![]() 西浜松+16:45着予定 ![]() 西浜松抑止(9/6 14:00) ![]() 熱海+18:32予定 ![]() 57.7% | 360 新 19h遅れ ![]() 89.5% | 運休 ?入力前々A166 85.7% | 幡生操3:**【5074】23:**東京タ | |
115 新![]() | 121 新![]() | 369 吹![]() 55.7% | 138 岡![]() 84.2% | 入力確度不足 63.2% | 東京タ5:**【73】10:**隅田川 | |
入力 | 121 新![]() | 369 吹![]() 94.9% | 138 岡![]() 100.0% | 運転?入力当日A168 80.0% | 隅田川13:**【74】17:**東京タ | |
入力 | 121 新![]() | 369 吹?入力当日A169 98.4% | 138 岡?入力当日A169 100.0% | 運転?入力当日A169 80.0% | 東京タ21:**【95】22:**新鶴見 | |
132 新![]() | 155 新![]() | 121 新![]() 26.3% | 110 新![]() 45.0% | 運休?入力当該運休 76.5% | 新鶴見3:**【8762】4:**川崎貨物8:**【5681】9:**根岸10:**【85】13:**八王子13:**【8092】15:**根岸15:**【8777】16:**新鶴見 | |
359 新![]() | 170 新![]() | 344 新 6h遅れ ![]() 三河三谷抑止(19:00) ![]() 米原+15:45予定 ![]() 87.3% | 121 新 羽沢抑止(9/6 13:00) ![]() 88.9% | 運転?入力当日A173 90.5% | 新鶴見0:**【1081】9:**吹田タ11:**【入換】11:**吹田タ13:**【83】12:**百済タ | |
359 新![]() | 入力 | 361 新![]() 京都貨物抑止(23:00) ![]() 米原操抑止(9/6 13:00) ![]() 米原+17:17予定 ![]() 92.0% | 121 新?入力当日A172 94.1% | 運転?入力当日A172 90.5% | 百済タ18:**【ヨ5088】3:**新鶴見 | |
入力 | 372 吹![]() | 運転?入力当日A175 98.3% | 入力確度不足 43.8% | 運休?入力当該運休 89.5% | 割畑6:**【単1788】6:**川崎貨物7:**【153】8:**梶ヶ谷タ【入換】梶ヶ谷タ11:**【8154】新鶴見11:** | |
171 新![]() | 172 新![]() | 運転?入力当日A174 74.4% | 143 新![]() 66.7% | 運休?入力当該運休 88.9% | 新鶴見12:**【8154】12:**扇町14:**【8157】15:**梶ヶ谷タ17:**【8158】18:**扇町20:**【8251】21:**梶ヶ谷タ22:**【8252】23:**扇町 | |
164 新![]() | 171 新![]() | 172 新![]() 98.7% | 172 新![]() 100.0% | 入力確度不足 33.3% | 扇町6:**【8151】7:**梶ヶ谷タ8:**【8152】9:**扇町11:**【8155】12:**梶ヶ谷タ14:**【8156】15:**扇町16:**【8159】18:**梶ヶ谷タ20:**【8250】20:**扇町22:**【8253】23:**梶ヶ谷タ | |
入力 | 164 新![]() | 171 新?入力前日A176 97.9% | 112 新![]() 100.0% | 入力確度不足 54.5% | 梶ヶ谷タ5:**【8150】6:**扇町9:**【8153】10:**梶ヶ谷タ11:**【単1292】11:**新鶴見 | |
入力 | 入力 | 運転?入力当日A991B 87.5% | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新鶴見【単8283】大宮 | |
入力 | 入力 | 運転?入力当日A991A 87.5% | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 大宮【単8253】東大宮操【単8282】大宮 | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 割畑【試単6991】西湘貨物【試単6992】割畑 | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 割畑【試単6997】横浜羽沢【試単6998】割畑 | |
375 新![]() | 359 新![]() | 入力確度不足 25.6% | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新鶴見【単8491】拝島【8078】安善【8079】拝島【単8494】新鶴見 | |
113 新![]() | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新鶴見【8170】川崎貨物5:**【8863】8:**沼津8:**【9863】14:**稲沢 | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 稲沢9:**【8862】21:**川崎貨物【単9171】割畑 | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新鶴見【単8581】隅田川 | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 隅田川【単8582】新鶴見 | |
臨時 | 135 新 蘇我試単 ![]() | 入力 | 375 新 蘇我試単 ![]() 9866 西武鉄道40000系48155F甲種輸送② 吹貨西-㋵西浜松 ![]() | 357 新 9860~9862 西武鉄道40000系48155F甲種輸送③ 西浜松-相模貨物-横浜羽沢 ![]() | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
離脱 検査 | 150 07/22- 広島 ![]() 08/28- 広島 ![]() | 150 07/22- 広島 ![]() 08/28- 広島 ![]() | 150 07/22- 広島 ![]() 08/28- 広島 ![]() | 150 07/22- 広島 ![]() 08/28- 広島 ![]() | 150 07/22- 広島 ![]() 08/28- 広島 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
代走 | 岡山A434 111 新 高崎A238 163 新 岡山A435 111 新 | 吹田A202 361 新 岡山A436 111 新 | 岡山A437 111 新 岡山A437 111 新 5073 米原+1日59分予定 | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2025(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
年 | 月 |
---|---|
2022 | 12月 |
2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月 |
EF210形 車号別運用履歴・配置
EF210形 車両配置表
車号検索
直近の運用入力
※7/5 沿線カメラ投稿分は除外しました。
記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
---|---|---|---|---|---|
09/06 23:25 | 09/05 | A164 | 125 | 77~78 | 非表示 |
09/06 17:25 | 09/06 | A175 | 143 | ||
09/06 16:30 | 09/06 | A105 | 114 | ||
09/06 16:27 | 09/05 | A167 | 360 | 熱海+18:32予定 | 非表示 |
09/06 16:26 | 09/05 | A114 | 362 | 熱海+22:52予定 | 非表示 |
09/06 16:21 | 09/06 | A157 | 運転確認 | 2753 300番台 | 非表示 |
09/06 16:20 | 09/05 | A142 | 326 | 非表示 | |
09/06 16:19 | 09/06 | A131 | 運転確認 | 1353 新塗装 | 非表示 |
09/06 16:13 | 09/06 | A168 | 138 | 非表示 | |
09/06 16:11 | 09/06 | A169 | 138 | 非表示 | |
09/06 14:27 | 09/05 | A173 | 361 | 米原+17:17予定 | 非表示 |
09/06 14:27 | 09/05 | A167 | 360 | 西浜松抑止(9/6 14:00) | 非表示 |
09/06 14:26 | 09/05 | A114 | 362 | 米原+23:19予定 | 非表示 |
09/06 14:25 | 09/05 | A146 | 347 | 宇都宮タ+10:49 | 非表示 |
09/06 13:30 | 09/05 | A130 | 運転確認 | 新座タ抑止(9/6 13:00) | |
09/06 13:29 | 09/06 | A9106 | 設定なし | 非表示 | |
09/06 13:22 | 09/06 | 臨時 | 357 | 9860~9862 西武鉄道40000系48155F甲種輸送③ 西浜松-相模貨物-横浜羽沢 | 非表示 |
09/06 12:53 | 09/05 | A165 | 運転確認 | 広島タ抑止(9/6 12:00) | 非表示 |
09/06 12:48 | 09/06 | A141 | 152 | 神戸タ+0:10 | 非表示 |
09/06 12:40 | 09/05 | A160 | 運転確認 | 3075 名古屋タ抑止(9/6 12:00) | 非表示 |