機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 08/27 平[平平] | 08/28 平[平平] | 08/29 土[平土] | 08/30 日[土休] | 08/31 平[休平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
117 新 入力 | 361 新 入力 | 123 新 入力確度不足14.3% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 39.1% | 新鶴見15:**【単1295】16:**根岸17:**【2070】19:**東京タ | |
117 新 入力 | 361 新 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 27.3% | 入力確度不足 34.8% | 東京タ22:**【ヨ1095】0:**新小岩操4:**【1095】7:**鹿島スタ12:**【1094】14:**新小岩操15:**【1094】17:**東京タ | |
104 新 入力 | 117 新 入力 | 361 新 入力前日A10290.5% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力前日A102 91.3% | 東京タ23:**【ヨ55】12:**広島タ | |
377 新 入力 | 104 新 入力 | 117 新 入力前日A10376.2% | 運休 入力当該運休 100.0% | 361 新?入力前々A103 73.9% | 広島タ20:**【ヨ54】9:**東京タ | |
103 新 入力 | 136 新 単機 入力 | 104 新 入力前日A10490.5% | 117 新 入力前日A10472.7% | 運転?入力当日A106 95.7% | 東京タ15:**【77】18:**隅田川 | |
103 新 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当日A105 100.0% | 117 新?入力当日A105 95.5% | 運転?入力当日A105 95.7% | 隅田川23:**【ヨ78】0:**越谷タ4:**【78】8:**東京タ | |
171 新 入力 | 103 新 入力 | EH500-42 単機 入力前日A10685.7% | 117 新 入力前日A10677.3% | 運転?入力前日A106 95.7% | 東京タ10:**【75】13:**隅田川 | |
119 新 入力 | 171 新 入力 | 103 新 入力前日A10795.2% | 104 新 入力前日A107100.0% | 117 新?入力前日A107 87.0% | 隅田川9:**【1091】10:**越谷タ11:**【4097】12:**蘇我 | |
119 新 入力 | 171 新 入力 | 103 新 入力当日A108100.0% | 104 新 入力当日A108100.0% | 運転?入力当日A108 100.0% | 蘇我17:**【4096】20:**越谷タ20:**【1090】21:**隅田川 | |
357 新 入力 | 119 新 入力 | 171 新 入力前日A109100.0% | 入力確度不足 7.1% | 104 新 入力前日A10991.3% | 隅田川4:**【3097】6:**倉賀野7:**【単3097】7:**高崎操 | |
366 吹 入力 | 119 新 入力 | 366 吹 入力当日A11078.9% | 入力確度不足 41.7% | 104 新?入力当日A110 91.3% | 高崎操14:**【単3096】14:**倉賀野15:**【3096】17:**新座タ23:**【ヨ1069】0:**新鶴見0:**【1069】4:**稲沢5:**【3069】6:**名古屋タ6:**【1353】7:**稲沢 | |
EF66 125 入力 | EF66 125 入力 | EF66 125 入力前々A11276.2% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 31.8% | 稲沢9:**【1653】10:**多治見18:**【1652】19:**稲沢 | |
108 新 入力 | 366 吹 4h遅れ 入力 | 入力確度不足 31.6% | 入力確度不足 20.0% | 入力確度不足 28.6% | 稲沢21:**【ヨ1098】4:**新鶴見4:**【3099】7:**倉賀野 | |
357 新 入力 | 108 新 入力 | 171 新 2h遅れ 入力確度不足50.0% | 入力確度不足 68.4% | 入力確度不足 68.2% | 倉賀野8:**【3090】12:**根岸13:**【8571】17:**宇都宮タ | |
357 新 入力 | 108 新 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 36.4% | 運転?入力当日A113B 73.9% | 宇都宮タ23:**【ヨ5560】1:**大宮操4:**【5560】5:**根岸6:**【8097】8:**八王子9:**【86】11:**根岸12:**【87】14:**八王子16:**【84】17:**新鶴見 | |
| 152 新 柏原抑止(8/28 13:00) 152 新吹田タ抑止(8/28 16:00) 入力 | 入力 | 入力確度不足 16.7% | 運休 入力当該運休 91.7% | 入力確度不足 4.3% | 新鶴見19:**【ヨ2055】6:**大阪タ7:**【単1484】7:**吹田タ | |
| 172 新 48h遅れ 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 66.7% | 運休 入力前日A115 81.8% | 運休 入力当該運休 100.0% | 吹田タ10:**【2073】20:**幡生操 | |
| 3 岡 岡山タ+3:42着予定 3 岡豊橋+4:15予定 3 岡熱海+6:22予定 入力 | 310 吹 310 吹広島タ抑止(13:00) 310 吹里庄抑止(17:00) 310 吹米原+9:29予定 入力 | 運休 入力前日A116 85.7% | 172 新 入力前日A11678.3% | 運休 入力当該運休 95.7% | 幡生操3:**【5074】23:**東京タ | |
143 新 入力 | 132 新 入力 | 15 岡 新座タから 入力当日A11995.2% | 112 新 入力確度不足69.6% | 入力確度不足 9.1% | 東京タ5:**【73】10:**隅田川 | |
143 新 入力 | 346 新 入力 | 15 岡 入力当日A118100.0% | 112 新 入力当日A11895.5% | 103 新?入力前々A109 78.3% | 隅田川13:**【74】17:**東京タ | |
143 新 入力 | 346 新 入力 | 15 岡 入力当日A11994.7% | 112 新?入力当日A119 94.7% | 運転?入力当日A119 100.0% | 東京タ21:**【95】22:**新鶴見 | |
125 新 入力 | 143 新 入力 | 入力確度不足 21.1% | 入力確度不足 17.6% | 運休 入力当該運休 71.4% | 新鶴見3:**【5971】6:**蘇我 | |
125 新 入力 | 143 新 入力 | 運休 入力当該運休 95.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 173 新?入力前日A165 73.9% | 蘇我13:**【8883】16:**倉賀野17:**【単8883】17:**高崎操 | |
125 新 入力 | 143 新 入力 | 運休 入力当該運休 95.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A122 95.7% | 高崎操20:**【単8884】20:**倉賀野21:**【ヨ8884】0:**蘇我 | |
344 新 入力 | 125 新 入力 | 143 新 入力前日A122100.0% | 運休 入力前日A121 81.0% | 入力確度不足 63.6% | 蘇我5:**【8179】7:**宇都宮タ22:**【8178】23:**大宮操ヨ5:**【8178】6:**蘇我 | |
114 新 入力 | 344 新 入力 | 運休 入力当該運休 95.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 66.7% | 蘇我12:**【8685】15:**宇都宮タ20:**【8684】23:**蘇我 | |
347 新 入力 | 114 新 入力 | 運休 入力当該運休 90.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 143 新 入力前々A12491.3% | 蘇我5:**【8877】8:**倉賀野9:**【単8877】9:**高崎操 | |
347 新 入力 | 114 新 入力 | 運休 入力当該運休 95.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 143 新?入力当日A126 100.0% | 高崎操14:**【単8876】14:**倉賀野14:**【8876】17:**蘇我 | |
347 新 入力 | 114 新 入力 | 344 新 入力前日A12594.7% | 125 新?入力前々A124 90.5% | 運転?入力当日A127 100.0% | 蘇我19:**【4098】20:**越谷タ21:**【単2898】22:**新鶴見 | |
| 121 新 ムドDD200-19 入力 | 347 新 入力 | 109 新 入力当日A13181.0% | 357 新 入力当日A13173.9% | 運転?入力当日A131 87.0% | 新鶴見2:**【5091】10:**稲沢 | |
121 新 入力 | 347 新 入力 | 109 新 入力確度不足47.1% | 入力確度不足 38.9% | 運転?入力当日A129 90.0% | 稲沢14:**【2076】14:**名古屋タ15:**【試2753】16:**稲沢 | |
| 121 新 ムドDD200-11 入力 | 347 新 入力 | 109 新 入力当日A12985.0% | 357 新 9094 入力当日A12981.0% | 運転?入力当日A130 81.8% | 稲沢19:**【ヨ5090】1:**新鶴見 | |
358 新 入力 | 116 新 西浜松+2:14予定 入力 | 運休 入力当日A133 71.4% | 347 新 持ち戻り 入力確度不足8.7% | 運休 入力確度不足 21.7% | 新鶴見3:**【3071】12:**稲沢 | |
358 新 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当日A132 75.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 25.0% | 稲沢20:**【1352】21:**名古屋タ21:**【3075】22:**岐阜タ23:**【ヨ3070】5:**新鶴見 | |
142 新 入力 | 358 新 16h遅れ(3087持ち戻り?) 入力 | 107 新 3086レ単機 28h遅れ 入力確度不足10.5% | 運休 入力確度不足 18.2% | 運休 入力確度不足 18.2% | 新鶴見12:**【3086】13:**川崎貨物14:**【1097】21:**稲沢 | |
117 新 入力 | 142 新 入力 | 339 吹 稲沢抑止(14:00) 339 吹熱海+14:18 339 吹川崎貨物+13:43 入力前日A13476.2% | 314 吹 3087レ単機 入力確度不足50.0% | 入力確度不足 65.2% | 稲沢1:**【1096】6:**川崎貨物7:**【3087】8:**新鶴見 | |
346 新 入力 | 運休 入力 | 133 新 入力当日A13878.9% | 161 新 入力当日A13794.7% | 運転?入力当日A138 72.2% | 新鶴見13:**【3064】13:**東京タ | |
346 新 入力 | 132 新 入力 | 133 新 入力当日A13671.4% | 161 新 入力当日A13681.8% | 入力確度不足 56.5% | 東京タ16:**【79】19:**隅田川 | |
346 新 入力 | 132 新 入力 | 133 新 入力当日A13785.7% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A137 95.7% | 隅田川23:**【ヨ2081】1:**高崎操 | |
111 新 入力 | 346 新 入力 | 132 新 入力前日A138100.0% | 133 新 入力前日A13895.5% | 運休 入力当該運休 100.0% | 高崎操3:**【2080】5:**隅田川 | |
111 新 入力 | 132 新 入力 | 136 新 入力当日A13981.0% | 133 新 入力当日A13990.0% | 161 新?入力前日A137 86.4% | 隅田川10:**【72】13:**東京タ | |
| 111 新 草津抑止(8/28 13:00) 111 新吹田タ抑止(8/28 16:00) 111 新広島タ+13:05着予定 入力 | 運休 入力 | 136 新 入力確度不足50.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A140 81.0% | 東京タ20:**【ヨ1061】11:**広島タ | |
115 新 115 新1094 名古屋タ+3:32着 入力 | 314 吹 77 +2h 314 吹1094 岡山タ+1:41着予定 314 吹1094 名古屋タ+3:32着 入力 | 348 新 1h遅れ 入力前日A14178.9% | 入力確度不足 64.3% | 入力確度不足 47.4% | 広島タ12:**【77】15:**新南陽17:**【ヨ1094】6:**名古屋タ8:**【2073】8:**稲沢 | |
135 新 入力 | 115 新 入力 | 314 吹 入力前日A141B89.5% | 入力確度不足 66.7% | 入力確度不足 27.8% | 稲沢11:**【3091】11:**名古屋タ12:**【2095】12:**稲沢 | |
135 新 入力 | 115 新 1h遅れ 115 新岡山タ+3:02着予定 入力 | 314 吹 入力確度不足65.0% | 運休 入力当該運休 95.2% | 入力確度不足 59.1% | 稲沢14:**【2082】15:**名古屋タ16:**【ヨ8057】4:**幡生操 | |
348 新 入力 | 163 新 入力 | 135 新 入力前々A14385.7% | 8 岡 稲沢から 入力確度不足56.3% | 入力確度不足 42.9% | 幡生操2:**【5050】18:**名古屋タ | |
348 新 入力 | 163 新 入力 | 135 新 入力当日A144100.0% | 入力確度不足 42.9% | 入力確度不足 68.4% | 名古屋タ19:**【ヨ1095】6:**広島タ7:**【71】10:**宇部18:**【70】20:**広島タ | |
| 164 新 米原操抑止(11:00) 164 新東京タ+5:47着予定 入力 | 運休 入力 | 163 新 入力前日A144B76.2% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 60.9% | 広島タ22:**【ヨ1060】11:**東京タ | |
151 新 入力 | 運休 入力 | 323 吹 入力確度不足66.7% | 367 吹 東京タ~大阪タ 5053~5069~2063 入力確度不足36.4% | 入力確度不足 52.2% | 東京タ17:**【ヨ5053】9:**幡生操11:**【83】11:**下関貨物12:**【単1672】12:**幡生操 | |
345 新 345 新西浜松+1:07着予定 入力 | 315 吹 備後赤坂抑止(13:00) 315 吹岡山+8:02 315 吹豊橋+8:32予定 入力 | 151 新 入力前々A14685.7% | 332 吹 入力前々A14678.3% | 入力確度不足 8.7% | 幡生操0:**【68】22:**新鶴見22:**【ヨ4069】1:**宇都宮タ | |
359 新 入力 | 345 新 入力 | 315 吹?入力前日A147 89.5% | 運休 入力当該運休 100.0% | 332 吹?入力前日A147 81.0% | 宇都宮タ13:**【8586】16:**川崎貨物 | |
359 新 入力 | 345 新 入力 | 運転?入力当日A148 88.2% | 入力確度不足 57.9% | 運転?入力当日A148 100.0% | 川崎貨物21:**【ヨ5581】0:**宇都宮タ10:**【5582】13:**川崎貨物14:**【単1791】14:**割畑 | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 95.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 新鶴見17:**【8777】21:**倉賀野21:**【単8777】21:**高崎操 | |
| 122 新 8760レ単機 新鶴見発 入力 | 118 新 8760レ単機 新鶴見発 入力 | 155 新 8760レ単機 新鶴見発 入力確度不足57.1% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A152 95.7% | 高崎操5:**【単8760】5:**倉賀野7:**【8760】11:**根岸11:**【5160】12:**川崎貨物13:**【8763】14:**新鶴見15:**【8763】20:**倉賀野20:**【単8763】20:**高崎操 | |
122 新 入力 | 118 新 入力 | 155 新 入力確度不足63.2% | 入力確度不足 36.4% | 運転?入力当日A151 95.7% | 高崎操22:**【単8762】22:**倉賀野23:**【ヨ8762】4:**川崎貨物8:**【5681】9:**根岸10:**【85】12:**八王子13:**【8092】15:**根岸15:**【8777】16:**新鶴見 | |
120 新 入力 | 運転確認 5780まで入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 364 新?入力前日A159 71.4% | 入力確度不足 13.0% | 新鶴見21:**【ヨ2051】3:**笠寺5:**【5781】6:**美濃赤坂10:**【5780】12:**笠寺12:**【8066】19:**新鶴見 | |
| 150 新 豊橋+8:55予定 150 新吹田タ+9:41着予定 入力 | 124 新 入力 | 運転?入力当日A155 80.0% | 376 新 入力確度不足14.3% | 運転?入力当日A156 77.3% | 新鶴見0:**【2057】9:**吹田タ | |
| 運転確認 差替入力 | 124 新 入力 | 運転?入力当日A154 84.2% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A154 89.5% | 吹田タ12:**【93】12:**安治川口14:**【単1670】15:**吹田タ | |
| 入力 | 124 新 入力 | 運転?入力当日A155 72.2% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A155 100.0% | 吹田タ22:**【ヨ2058】5:**新鶴見 | |
362 新 入力 | 364 新 入力 | 362 新 入力当日A15881.0% | 運休 入力当該運休 95.5% | 運休?入力当該運休 91.3% | 新鶴見7:**【8067】13:**笠寺 | |
362 新 入力 | 364 新 入力 | 362 新 2h遅れ 入力当日A15781.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 14.3% | 笠寺15:**【8785】16:**美濃赤坂19:**【8784】20:**笠寺 | |
109 新 入力 | 362 新 入力 | 364 新 入力前日A158100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 362 新?入力前々A158 81.0% | 笠寺10:**【5783】11:**美濃赤坂15:**【5782】16:**笠寺 | |
109 新 入力 | 362 新 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A159 81.8% | 笠寺23:**【ヨ2050】4:**新鶴見 | |
375 新 入力 | 入力 | 360 新 入力当日A16295.2% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A162 95.5% | 新鶴見10:**【3093】13:**倉賀野13:**【単3093】13:**高崎操 | |
375 新 375 新米原操抑止(8/28 13:00) 375 新神戸タ抑止(8/28 16:00) 375 新里庄抑止(8/28 23:00) 375 新12h遅れ 入力 | 運転確認 1053レ運休入力 | 360 新 入力当日A16195.2% | 119 新 入力前々A11171.4% | 運転?入力当日A161 91.3% | 高崎操18:**【単3098】18:**倉賀野18:**【3098】21:**越谷タ22:**【ヨ1053】17:**幡生操 | |
| 105 新 岡山タ+7:27着予定 105 新熱海+7:52予定 105 新越谷タ+8:58着 入力 | 134 新 新南陽抑止(11:00) 134 新岩田+6:43 134 新福山+7:09 134 新網干+10:39 134 新姫路貨物抑止(24:00) 134 新越谷タ+13:16着 入力 | 運休 入力前々A162 85.7% | 375 新 375 新神戸タ+0:45 入力前々A16273.9% | 運休 入力当該運休 87.0% | 幡生操3:**【ヨ1052】0:**越谷タ | |
173 新 入力 | 105 新 入力 | 173 新 入力前日A16395.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 375 新?入力前日A163 78.3% | 越谷タ8:**【1093】10:**新小岩操11:**【1093】13:**鹿島スタ15:**【1092】18:**新小岩操19:**【1092】20:**越谷タ | |
363 新 入力 | 173 新 入力 | 105 新 入力前日A16495.2% | 173 新 入力前日A164100.0% | 運休 ?入力前々A163 95.2% | 越谷タ5:**【4099】6:**蘇我 | |
363 新 入力 | 173 新 入力 | 運休 入力当該運休 80.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A165 91.3% | 蘇我11:**【8681】14:**宇都宮タ18:**【8680】21:**蘇我 | |
363 新 入力 | 173 新 入力 | 運休 入力当該運休 75.0% | 入力確度不足 59.1% | 運転?入力当日A166 100.0% | 蘇我22:**【1071】23:**越谷タヨ13:**【1070】14:**蘇我 | |
155 新 入力 | 363 新 入力 | 入力確度不足 68.8% | 入力確度不足 25.0% | 入力確度不足 69.6% | 蘇我20:**【ヨ5972】1:**川崎貨物4:**【8461】6:**八王子11:**【8460】13:**川崎貨物14:**【単2491】15:**割畑 | |
133 新 入力 | 123 新 入力 | 150 新 入力確度不足58.8% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 8.7% | 新鶴見16:**【単2076】18:**越谷タ19:**【76】21:**東京タ | |
142 新 入力 | 133 新 入力 | 123 新 入力前日A169100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 150 新 入力前々A16987.5% | 東京タ3:**【2095】3:**新鶴見 | |
152 新 入力 | 136 新 入力 | 入力確度不足 22.2% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 30.0% | 割畑6:**【単1788】6:**川崎貨物7:**【153】8:**梶ヶ谷タ【入換】梶ヶ谷タ11:**【8154】11:**新鶴見 | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 78.9% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 73.9% | 新鶴見12:**【8154】12:**扇町14:**【8157】15:**梶ヶ谷タ17:**【8158】18:**扇町20:**【8251】21:**梶ヶ谷タ22:**【8252】23:**扇町 | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 78.9% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 73.9% | 扇町6:**【8151】7:**梶ヶ谷タ8:**【8152】9:**扇町11:**【8155】12:**梶ヶ谷タ14:**【8156】15:**扇町16:**【8159】18:**梶ヶ谷タ20:**【8250】20:**扇町22:**【8253】23:**梶ヶ谷タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 88.9% | 運休 入力当該運休 94.7% | 運休 入力当該運休 100.0% | 梶ヶ谷タ5:**【8150】6:**扇町9:**【8153】10:**梶ヶ谷タ11:**【単1292】11:**新鶴見 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新鶴見【単8283】大宮 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 大宮【単8253】東大宮操【単8282】大宮 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 割畑【試単6991】西湘貨物【試単6992】割畑 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 割畑【試単6997】横浜羽沢【試単6998】割畑 | |
136 新 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力確度不足 7.7% | 新鶴見【単8491】拝島【8078】安善【8079】拝島【単8494】新鶴見 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新鶴見0:**【8170】0:**川崎貨物5:**【8863】8:**沼津8:**【9863】14:**稲沢 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 稲沢9:**【8862】21:**川崎貨物【単9171】割畑 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | (仮)新鶴見【単8581】隅田川 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | (仮)隅田川【単8582】新鶴見 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | (仮)割畑【単8087】相模貨物【8087】新鶴見 | |
370 吹 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | (仮)新鶴見【8086】横浜羽沢【単8086】割畑 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | (仮)割畑【単9075】相模貨物【9075】新鶴見【9075】東鷲宮【単9074】新鶴見 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | (仮)新鶴見【単9075】東鷲宮【9074】新鶴見【9074】横浜羽沢【単9074】割畑 | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 162 06/11- 広島 全検 ![]() | 162 06/11- 広島 全検 ![]() | 162 06/11- 広島 全検 ![]() | 162 06/11- 広島 全検 ![]() | 162 06/11- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | 吹田A251 170 新 吹田タ+0:34着予定吹田A212 360 新 富山A19 108 新 | 吹田A254 170 新 神戸+2:00吹田A213 360 新 吹田A254 170 新 大阪タ抑止(24:00)吹田A254 170 新 新座タ+13:54着吹田A212 133 新 吹田A260 377 新 | 富山A19 119 新 吹田A213 133 新 仙台A148 171 新 4066のみ 1h遅れ岡山A178 111 新 岡山A188 170 新 | 岡山A185 358 新 吹田A259 115 新 吹田A220 163 新 仙台A125 171 新 吹田A224 358 新 2079のみ | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月07月08月 |
EF210形 車号別運用履歴・配置
EF210形 車両配置表
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/31 07:43 | 08/31 | A170 | 150 | ||
| 08/31 07:42 | 08/31 | A126 | 143 | ||
| 08/31 07:42 | 08/31 | A110 | 104 | ||
| 08/31 01:13 | 08/28 | A142 | 115 | 非表示 | |
| 08/31 01:13 | 08/29 | A142 | 314 | 非表示 | |
| 08/31 01:12 | 08/30 | A136 | 161 | 非表示 | |
| 08/31 01:12 | 08/29 | A136 | 133 | 非表示 | |
| 08/31 01:11 | 08/30 | A131 | 357 | 9094 | 非表示 |
| 08/31 01:10 | 08/29 | A130 | 109 | 非表示 | |
| 08/31 01:10 | 08/29 | A120 | 15 | 非表示 | |
| 08/31 01:10 | 08/29 | A119 | 15 | 非表示 | |
| 08/30 22:00 | 08/30 | A146 | 367 | 東京タ~大阪タ 5053~5069~2063 | 非表示 |
| 08/30 13:45 | 08/30 | A108 | 104 | 非表示 | |
| 08/30 13:45 | 08/30 | A140 | 133 | 非表示 | |
| 08/30 12:56 | 08/30 | A163 | 375 | 神戸タ+0:45 | 非表示 |
| 08/30 12:07 | 08/30 | A144 | 8 | 稲沢から | 非表示 |
| 08/30 12:06 | 08/29 | A152 | 155 | 非表示 | |
| 08/30 11:51 | 08/30 | A163 | 375 | 非表示 | |
| 08/30 11:50 | 08/30 | A147 | 332 | 非表示 | |
| 08/30 08:08 | 08/30 | A165 | 173 |




