五稜郭機関区

6月20日までに福岡市地下鉄箱崎線・空港線1000N系11編成が陸送搬出されました。
では今年度の廃車予定に本編成は含まれておらず、急遽変更となった模様です。

1000N系11編成廃車陸送
故障による繰り上げ廃車とのことで
今までお疲れ様でした pic.twitter.com/DBOvuFGozG

— ゆ〜さく (@_u_not_found_) June 20, 2026

https://twitter.com/i/status/2068170422039027735

／#1000N系11編成 運用離脱と廃車のご報告
＼

　#1000N系 No11編成は、4月19日（日）18時26分に営業列車としての最終運行を終えた後、運用から離脱し、先日、廃車いたしました。
　これまで多くのお客様にご乗車いただきましたこと、心より御礼申し上げます。#11編成#ありがとう#福岡市地下鉄 pic.twitter.com/zAjsxs1H0u

— 福岡市地下鉄【公式】 (@Chikamaru_info) June 22, 2026

京阪電鉄13000系13018F用6両が川崎車両を出場し、6月16・17・22日の日程で寝屋川車両工場まで陸送搬入されました。
6両で落成していますが、半端車などとの編成組み換えなどにより7両化される可能性があります。

車両番号については、目撃情報から以下の通りです。
←出町柳　　淀屋橋・中之島→
13068-13518-13718-13168-13568-13018

2026.6.16未明

京阪13000系13018F川崎車両出場陸送
寝屋川車両工場まで陸送搬入。初日です。

C#13568 ▶︎ NXエンジニアリング

西宮市〜豊中市にて pic.twitter.com/2Mtp2rIL7r

— 西のカモレ (@f1_jima) June 17, 2026

2026.6.18未明

京阪13000系13018F川崎車両出場陸送
2日日は先頭車コンビの出場です❗️
寝屋川車両工場まで陸送搬入

C#13018 （出町柳/中書島方)
▶︎ NXエンジニアリング

川崎車両北門〜神戸市内〜西宮市内にて📸 pic.twitter.com/TCxtvnFbcZ

— 西のカモレ (@f1_jima) June 17, 2026

2026.6.22未明

京阪13000系13018F川崎車両出場陸送
最終日です。

C#13718 ▶︎ 日置運送

西宮市〜尼崎市にて

13018F新製6両全車、寝屋川へ陸送されました❗️ pic.twitter.com/s3otLbARSV

— 西のカモレ (@f1_jima) June 21, 2026

東武鉄道が6月22日に提出した有価証券報告書によると、「東上線10000系・30000系車両代替新造工事」の名目で659億8000万円を投資するようです。着工は2026年4月、完了は2032年3月の予定です。
また、これとは別に、昨年提出分より記載されている「東上線9000系車両代替新造工事」では、147億7800万円の投資が記載されています。完了は2029年3月の予定です。

昨年の決算関連資料で90000系の導入により10000系・30000系も置き換えることがにされたほか、新興メディアによる会社広報への取材によって、池袋口は50000系と90000系の2形式に集約されることがしていました。

https://disclosure2dl.edinet-fsa.go.jp/searchdo…[ 続きを読む ]

6月16日までに都営地下鉄大江戸線12-600形12-961Fが営業運転を開始しました。
2026年度2本目、同形式5次車では7本目（）です。
一部では15日にも運用目撃があります。

#いいねした鉄道ファン全員フォローする
昨日から営業運転を開始した都営大江戸線12-961f pic.twitter.com/bgR84M3e5m

— 49_F (@49_F25) June 16, 2026

都営12-600形12-961Fが運用開始。 pic.twitter.com/cB55aA3UEd

— 西武所沢車両鉄道 (@takesan571) June 16, 2026

6月18日に近畿車輛をしたJR西日本および嵯峨野観光鉄道向けのDEC743形3両（1001・7・8）ですが、翌19日に網干～上郡間で数往復した模様です。さらに、20日にはDEC743-8が所属の網干総合車両所宮原へ、DEC743-1001・7は下関方面へ回送されています。

下関総合車両所本所（幡生）では嵯峨野観光鉄道用と見られるコキ200形を種車とした車体がされており、関連した動向である可能性があります。

DEC743系試運転2日目。
網干〜上郡を2往復行われました。
天気もまずまずでした。 pic.twitter.com/BcLqBXLcri

— しきひで (@Shikihide_7) June 19, 2026

DEC743宮原支所返却回送

回9902D

DEC743-8

新大阪駅からダッシュで間に合った pic.twitter.com/uOnL74nrUw

— むーきん (@mukin4go) June 20, 2026

26/06/20 DEC743-1001+7 下関回送
回9303D DEC743-8が宮原へ出発した後、嵯峨野の1001と予備機の7が網干駅構内へ向かったのち折り返し下関へと出発しました😊 pic.twitter.com/nOn8aeW0bZ

— FMー 805D (@805dFm99661) June 20, 2026

延命工事が順次施工されている青い森鉄道701系ですが、同社HPに公表された前年度の事業報告によると、3・5・7・101号機に延命工事が施工されたようです。

当初計画では16両がでしたが、青森県議会2025年11月定例会の会議録の、県交通・地域社会部長の答弁によると、18両に施工するようです。対象車両が1編成分拡大されたことになります。

延命工事には劣化したラッピングの張替（更新）が含まれるため、塗装変更される車両も1編成分増えると推測されます（）。
これにより、延命工事が施工されていない青い森701系は、1・8号機の2編成のみになります。

▼青い森鉄道 第25期 事業報告書

https://aoimorirailway.com/wp/wp-content/uploads/2026/06&hellip

aoimorirailway.com