五稜郭機関区

2026年元旦のご挨拶（Kumoyuni45） 新年あけましておめでとうございます。 昨年は、新京成電鉄と泉北高速鉄道がそれぞれの親会社に吸収合併された事をはじめ、西武サステナ車両の導入やE233系の房総地区転用など、鉄道界において多くの動きが見られました。当サイトでは、これらの話題を中心に多岐にわたる記事を掲載し、多くの皆様にご覧いただくことが […]

2026年元旦のご挨拶（4号車の5号車寄り） あけましておめでとうございます。サイト運営は23年目に入りました。今年もよろしくお願い致します。 「鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト」として3年目の運営となりました。 昨年末、6年ぶりにサーバの更新を行いました。一部コンテンツの表示が乱れ、ご迷惑をおかけしましたが、サーバの増強に […]

【地方鉄道】近畿車輛が新ブランド「Smart Sigma」展開…どこが採用？マイナビニュースにて、先日開催された鉄道技術展のレポート記事が公開されました。 それによると、近畿車輛が地方鉄道向けの18m級新型車両（ステンレス製）の新ブランド「Smart Sigma」について紹介したようです。 伊予鉄道7000系で採用されたようですが、他の事業者でも近畿車輛の「Smart Sigma […]

鉄道技術展2025 - 車両メーカーやJR東日本など出展内容を振り返る

2年に1度、幕張メッセで開催される鉄道技術のビジネス向け展示会「第9回 鉄道技術展 2025」が11月26～29日に開催された。今回、過去最多の616社・団体が出展。車両メーカーやJR東日本、JR西日本など各社の出展内容を見ていく。

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