五稜郭機関区

JR西日本は7月22日、8両編成のN700系6000番台（P編成）に新たな車体色「山陽ブルー」に今年冬から変更すると発表しました。

「山陽ブルー」は▼瀬戸内海をイメージしたベース色（陽光によってエメラルドグリーンにも見える）、▼風のない、凪いだ海の穏やかなイメージを反映させたと説明しています。

P編成はK編成の短編成化された編成で、既に2編成が営業運転を開始しています。

https://www.westjr.co.jp/press/article/2026/07/22/items/260722_00_press_kodama.pdf

7月22日未明から、阪神電鉄の新型急行用車両3000系3201Fが近畿車輛を出場し、尼崎車庫まで陸送されています。
来年春に営業運転を開始する予定です。座席指定サービスも一部で導入されることになっています。

7/22(水)阪神3000系陸送 pic.twitter.com/9kQabB9JfU

— ＫＨＳ２ (@KHS10812133) July 21, 2026

7月21日、名古屋市営地下鉄 東山線5050形5173編成が機器更新工事を終えて、藤が丘工場を出場しました。
合わせて、アジア大会ラッピング（）も施されています。

7/21
6153H 日進出場試運転
5173H 電気機器更新試運転

アジア大会ラッピングの状態で試運転を行いました！逆光なのが残念です…
乗務員の方々ありがとうございました pic.twitter.com/c3KoYmbwTn

— nagata (@ebi_vhu) July 21, 2026

2026.7.21(Tue) 5173H
機器更新に伴う藤が丘出場試運転

アジア競技大会RPつきで出場しました｡
LCDはなかったです｡
ご一緒した皆様お疲れ様でした｡

傾き…
※訂正 pic.twitter.com/oqn8LCQFym

— 東山トウ (@HigashiyamaTou) July 21, 2026

7月20日未明、元・東急電鉄9000系9014Fが小手指から武蔵丘へ回送されました。牽引は、小手指～飯能間は新101系1241F、飯能～武蔵丘間は新101系263Fでした。

今月17日に甲種輸送によって小手指に搬入されていたです。

7/19 終電後
1241F+(元)東急9014F 回送 (小手指～飯能)
263F+(元)東急9014F 回送 (飯能～武蔵丘)

先日、小手指に搬入されていた元東急9000系の9014Fが終電後に新101系に牽引され、武蔵丘へ回送されました。
小手指～飯能は伊豆箱根鉄道カラーの1241Fが牽引しました。

(リプに続く) pic.twitter.com/M2itmrYAQv

— 梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) July 19, 2026

〜再会その2〜元東急9000系

西武7000系7106Fとなった元大井町線生え抜きの9007Fと、伊豆箱根鉄道色101系241Fに推進運転され出庫する大井町線カラーのままの9014Fとの再会が実現。

「おらも、武蔵丘でサステナ車両となるために、ちょっくらお色直ししてきますわ」と元9007Fに語りかけてるようでした… pic.twitter.com/E2bHuQUQsI

— ころろく (@kororoku101) July 19, 2026

沖縄都市モノレール（ゆいレール）が発表していた昨年度の事業報告の中で、今年度に3両編成の車両が2編成運行を開始する予定であること、また、新車両基地工事を今年9月に完成する予定であることが記載されていました。

3両化事業は、全車新造または既存車両への中間車増結により3両編成を9編成までに増やすです。
なお、5編成目となる3両編成車両（第35編成・全車新造）が昨年度に営業運転をしています。

このほか、新車両基地は既存の車両基地のほぼ向かい側に整備されます。

▼事業報告〔令和7年4月1日～令和8年3月31日〕
https://www.yui-rail.co.jp/common/uploads/6418adb1ecfa813e33d085eee9c6591e.pdf

▼モノレール、新車両基地…[ 続きを読む ]

7月17日、後藤総合車両所 鳥取支所所属のキハ47 1037が、DE10 1076[関]の牽引で山口方面へ配給輸送されました。
下関総合車両所 新山口支所へ、転属または貸出の可能性があります。

2027/7/17
配＊＊＊＊（列番不明）
キハ47-1037（中トリ）&DE10-1076（関）

後藤総合車両所鳥取支所所属のキハ47-1037が下関総合車両所運用検修センター所属のDE10-1076に牽引され回送しました。
同総合車両所新山口支所へ貸出or転属するようです。

長らくいた鳥取の地から新天地・山口へ向かいます pic.twitter.com/DFREpnbXS8

— みずほさん家の車両基地 (@mgetraindepot) July 17, 2026

2026.7.17
キハ47 1037 が DE10 1076 に牽かれて下ってった。
キハ120とのトレードで転属配給か？？

47の減少分を126で補完するとなれば、秋の改正で… pic.twitter.com/Y4UuUz7pe8

— Nimo5@jp (@nimo5) July 17, 2026

おはようございます。
昨夜は、久しぶりに珍ネタに巡り会えて気分アゲアゲ🆙🥰
キハ47 1037鳥取🐪[中ﾄﾘ🐓]、もし山口🐡[中ｸﾁ👄]に転属となれば、嬉しいですね!!🤭
ついでにミサトさんのビールジョッキ予約してしまいました!!😋🎵🍺
フォロワーの皆様、充実した夏の三連休をお過ごしください〜😊🏖️ pic.twitter.com/Jsu6rJEhTF

— 泉水の初号機 (@zardeva500) July 17, 2026

7月18日、群馬車両ベースのGV-E197系TS06編成が「GVぐんま横川」に充当されました。
TS06編成が往路先頭でしたが、復路には充当されず、往路後方だったTS08編成が牽引しました。

TS08編成以外の車両が、営業列車に充当されるのは、初めての事例と思われます。

本日19日にも同じように運用されているようです。

2026/7/18
9137D~9138D,回9740D 快速GVぐんま横川号
GV-E197 TS06＋12系3B＋GV-E197 TS08 pic.twitter.com/g2MtPQduS5

— ういんぐ (@wing8701) July 18, 2026

2026.7/18 (土)
信越線　臨時快速GVぐんま横川(復路)
GV-E197系TS08編成＋12系3両

信越線　GVぐんま横川　往路牽引機回送
GV-E197系TS06編成(GV-E196系脱車)

遂にGVのみのPPで営業運転デビュー！
往路牽引機の回送では、新たに作られた特製ヘッドマークを装着しての運転となりました pic.twitter.com/Q7x9N6Kbnt

— じーぶいてーつ (@GV_tetsu) July 18, 2026

9137D(前機)
GVぐんまよこかわ
GV-E197系TS06編成
先程高崎出区しました

工9824D
工臨返却
GV-E197系TS02編成
先程高崎入区しました

一瞬でしたが入換線で並びましたw pic.twitter.com/m0rOtJGBRl

— 特急あずさ2号中野行き (@LTD_EXP_AZUSA2) July 18, 2026