北海道運用・検査履歴

本日、381系増結車3両（クハ381-108・モハ381-69・モハ380-569）が後藤総合車両所を出場し、本線試運転が行われました。モハ380-569寄りに伴車として、出雲支所(中イモ)所属のクモヤ145-1105が使用されました。

2023.8.22
試8852M~試8861M~試8677M
381系3B 後藤出場試運転
クハ381-108+モハ381-69+モハ380-569+クモヤ145-1005(伴車)
天気の変化が激しい日でした pic.twitter.com/1xq0jGjMvQ

— 可部線民 (@kabe_senmin1) August 22, 2023

https://twitter.com/AyanamiDs/status/1693934610810540321?s=20

JR貨物が、DF200形機関車置き換え用となる電気式内燃機関車の追加導入を予定していることがわかりました。
8月7日付官報で明らかになったもので、令和9年（2027年）9月1日から令和26年（2044年）3月31日までに31両の導入が計画されており、それに伴い資料等の提供を招請しています。なお、DF200置き換え用の機関車6両が令和8年（2026年）1月1日から令和9年（2027年）12月31日までに導入されるがすでに明らかになっており、今回を含めると合計37両の車両の導入が予定されていることになります。

両件とも最大牽引重量が1,300t以上であることや、最高運転速度が110km/h、設計最高速度が120km/hなど、要求するスペックに共通点が見られる一方、今回の招請では「動輪周出力は1…[ 続きを読む ]

本日未明、GV-E197系クンTS03編成の牽引車2両が新潟トランシスを出場しました。
車番が100番台に区分され、GV-E197-101、102となっています。

高崎,前橋側牽引車 GV-E197 101。

まさかこのタイミングでGV-E197系に100番台が出るとは… pic.twitter.com/xdeZSWgt03

— あがき太 (@sbtagkt58) August 21, 2023

電柱と衝撃した東海道線の事故で、E231系コツS-14編成と連結していたE233系ヤマU621編成ですが、本日、国府津車両センターから小山方面へ自力回送されました。
同形式は母線引通しがあり、活きていたM車は不明ですが、7号車の破損したパンタを残し、予備パンタを使用せず回送されています。クーラーも損傷箇所が残されています。

2023/8/21
回9820M 国府津→新宿
E233系3000番代 都ﾔﾏU621編成
先日の大船駅構内事故当該車両が所属先の小山車セまで回送。塾のついでに見てきましたがかなり痛々しいことになってますね。天気は残念賞かな、、、 pic.twitter.com/9CUaXoGs1m

— Menhela7 (@4zuTaN_) August 21, 2023

8/21 回9521M（新宿→小金井）
電柱衝突事故当該車両回送
E233都ﾔﾏU621編成

大船駅で起きた電柱衝突事故の当該車両が修繕のために小山まで回送されました。外観を見ていてもかなり破損して入りような気がします。 pic.twitter.com/a0JrszhPxs

— てば (@TEBASAKITIYAN) August 21, 2023

敦賀支所(金ツル)所属のキハ120-201が敦賀から豊岡まで配給輸送されました。
牽引はDE10 1119[金]です。前例から後藤総合車両所へ入場するものと思われます。
https://twitter.com/ef16_6/status/1693115578192646318

配9938レ 後藤入場回送
DE10 1119 + キハ120 201
ほぼ定刻で発着しました。
@綾部駅 pic.twitter.com/Ux63jzLvMt

— 琉生 (@Arui_www) August 20, 2023

2023年8月20日

・配9531レ
・DE10-1119+キハ120-201
・後藤入場送込
・豊岡にて pic.twitter.com/AogkK7EhpA

— 神ヒメ姫 (@Kiha127_Kamihim) August 20, 2023

JREモール公式サイトに「E217系基本編成、最後の量産先行1次車の『とある』編成が運用を終え、最後の瞬間を迎える」との記載がある撮影会が公式発表されました。
クラY-2編成が運用を終了したことになり、同編成の撮影会も開催されることになります。

https://www.jreastmall.com/shop/g/gS182-0159/
https://www.jreastmall.com/shop/g/gS182-0160/

8月10日、ホキ800形ホキ1852が、金沢総合車両所（敦賀駅常備）へ転属したことが確認されました。
ホキ1852は、7月31日までに従来の配置である後藤総合車両所（米子駅常備）から金沢総合車両所松任本所へ配給輸送されており、10日に松任本所から敦賀支所へ配給輸送されたようです。

https://twitter.com/ht3751/status/1689628644736729088?s=20

twitter.com

#ホキ#DE10
R5年7月31日
配9573 敦賀→松任
DE10-1119(ホキ800-1852)
米子駅常備のホキが、遠路はるばる松任本所に配給されました。 pic.twitter.com/Y6SPGSFgcG

— DE11-2001 (@2001De11) August 4, 2023

7月30日(日)
配9939レ
DE10-1119 + ホキ800-1852
転属回送 pic.twitter.com/hsoxrVY536

— こねさか (@HikoTetsu_A13) July 30, 2023

8月19日（土）以降も臨時快速「SLぐんまよこかわ」及び「SLぐんまみなかみ」で運行が予定されていたD51 498[群]ですが、不具合が発生したことに伴い、同日から9月中に運行予定の「SLぐんま」を全てC61 20[群]による牽引に変更することが高崎支社から発表されました。

また、下り（横川行き）がSL牽引、上り（高崎行き）がEL牽引となる「SL/EL ぐんまよこかわ」に関しては、列車名を変えないまま牽引機が交換され、EL牽引による「SLぐんまよこかわ」と、SL牽引による「EL ぐんまよこかわ」となる予定です。

快速「ＳＬぐんま」の牽引機変更について
https://www.jreast.co.jp/press/2023/takasaki/20230818_ta02.pdf

8/18までに、415系カコFk514編成が、疎開先の荒木から小倉総合車両センター(KK)へ、DE10 1753[熊]の牽引で回送されました。
415系鋼鉄車は全編成が既に運用から離脱しており、廃車されるものと思われます。
h…[ 続きを読む ]

本日、諏訪湖祭湖上花火大会に伴う臨時列車が4年ぶりに運転され、E233系0番台トタ青660編成、8500番台ナハN36編成が充当されています。
2016年から中原車が貸し出されていますが、2017年以降はナハN36編成の充当が続いています。

9312M（中央東線）
E233系8500番台ナハN36編成

9331M（同）
E233系0番台トタ青660編成

諏訪湖祭湖上花火大会の開催に伴い南武線と青梅・五日市線のE233系が応援にやってきました。

色違いのE233系同士の並びが諏訪エリア（下諏訪駅）で約4年ぶりに復活！

（※あと青編成のLEDは"岡谷"表示でした） pic.twitter.com/b4yAE9P6mQ

— えぬ (@Cocoa_189_510) August 15, 2023

2023/08/15
回9429M『諏訪湖祭湖上花火大会 臨時列車』(送り込み回送)@山梨市。
(E233系8500番台 ナハN36編成) pic.twitter.com/f0dd1Oy29c

— Yusuke (@odphotographer) August 14, 2023

本日、東急5000系5106Fのモケットが2020系に準じたモケットへ変更されたことが確認されています。

帰り乗った東急5000系の座席のモケットが交換されたみたいで思わず二度見した pic.twitter.com/7C7TO8Bi0w

— ［Cocälero］@ロッキン超余韻 (@co_caaaaaaa) August 14, 2023

きっしょ pic.twitter.com/0734LmvsjQ

— ぴつ_ (@Pitsuke_) August 14, 2023