北海道運用・検査履歴

3月中に、2610系X11・X15編成が高安検修場から陸送搬出されました。

X11編成は、3月6日と7日に陸送目撃があります。2月28日にされていていました。

https://x.com/i/status/2041820791495594182
https://x.com/i/status/2030107821732462737

X15編成は、今年1月頃に高安車庫で休車掲示がありました。
その後、3月下旬頃に陸送目撃があります。一部の目撃情報から、中旬頃に工場側（高安検修場）に移動した可能性があります。

https://twitter…[ 続きを読む ]

4月8日、名古屋鉄道6500系6508F+6800系6812Fが大江から名電築港へ臨時回送されました。部品撤去などが確認でき、先例から廃車解体される見通しです。

4月8日
名鉄6500系と6800系
6508F+6812F 廃車回送
久々に休みと廃回が重なったので築港まで行ってきました
6508Fは971レで沢山撮らせてもらった編成でした🚃
6508Fは約41年間、6812Fは約37年間、それぞれ長きに渡る運用大変お疲れ様でした😌 pic.twitter.com/PgGvk2am4l

— みーちゃん (@panoramacar7019) April 8, 2026

6508F 6812F廃車回送 名電築港搬入 pic.twitter.com/CCjY5cbVRi

— ELと名鉄系統板好きなラブライバー鉄(鉄道撮影記録垢) (@dd51_jr) April 8, 2026

6500系は4編成目、6800系は6編成目の廃車となります。
この2編成は、6日夜に舞木から大江へ臨時回送されてました。

22:04知立通過
大江回送　6812f+6508f保護棒なし

最後の保護棒編成
今までありがとう😢 pic.twitter.com/ZNmAiwWIIm

— たそ (@so_0_015) April 6, 2026

ギ 6812F+6508F 廃車回送
さようなら6812F·6508F💐👋 pic.twitter.com/jIxNwZIqpu

— ELと名鉄系統板好きなラブライバー鉄(鉄道撮影記録垢) (@dd51_jr) April 6, 2026

国土交通省令和8年度当初予算の予算配分に関する資料によると、道路局が所管する連続立体交差事業の新規事業化箇所（補助事業）として「京王電鉄京王線（仙川駅～国領駅間）※着工準備」が明記されました。事業主体は調布市とされています。

なお、現在工事が進められている笹塚駅～仙川駅間の連立事業の事業主体は東京都です。

▼報道発表資料：令和８年度国土交通省関係予算の配分について – 国土交通省
https://www.mlit.go.jp/report/press/kanbo05_hh_000304.html
▼道路局
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001994794.pdf

4月4日から6日にかけて、えちぜん鉄道7001形7003号車が福井口車庫から陸送搬出されました。
同車両を含む7003-7004編成は昨年3月にに遭っていました。

京都市内で目撃があり、関西方面へと陸送された模様です。

2026.4.3
7001形Mc7003
えちぜん鉄道総合検査庫

落石事故で車体が大破した元カイリュートレインの車両。

山広運輸興業さんのトレーラーに載せられた。
今後陸送され廃車になる見込みだが、真の目的は不明。#えちぜん鉄道 #えち鉄#カイリュートレイン#7001形 pic.twitter.com/ee73nKoABp

— おた鉄◢ ⁴⁶@趣味垢 (@RWAIR_ota_tetsu) April 3, 2026

えちぜん鉄道
　落石事故被災車両
7003号車 陸送
2026/04/04 pic.twitter.com/mJ5ApHbaYn

— 夜遊び屋本舗 (@yoasobiyahonpo) April 5, 2026

えちぜん鉄道
落石事故被災車両
7003号車 陸送
京都駅01:48 pic.twitter.com/SpXEBTYmx5

— ケンブリッジニャロメ (@borusunoc) April 6, 2026

4月7日、東武鉄道90000系91003Fが日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が行われています。牽引機はEF210-116[新]です。

甲8862レ
EF210-116[新]
+東武鉄道90000系91003F pic.twitter.com/pptHASZXse

— ろくご🐨🥁 (@EF65keikyu) April 7, 2026

2026/04/07
8862レ
(東武90000系91003編成甲種輸送)
EF210形116号機牽引
東武90000系の3本目が
甲種輸送されました！#甲種輸送 #8862レ #東武90000系 pic.twitter.com/xiO07iSazV

— すとてつ (@Sttt_2271) April 7, 2026

4月7日、E723系カタB-1・B-2編成が川崎車両を出場しました。
甲種輸送が行われており、牽引はDD200-15[愛]です。

E723系は奥羽本線(山形線)に2両編成11本が投入され、同線で運用される719系5500番台を順次置き換える計画です。

https://twitter.com/i/status/2041330541824553142
https://twitter.com/i/status/2041326419289272434

福岡市交通局は6日付けの入札資料で、▼地下鉄1000N系 計4編成の廃車処理業務委託、▼01編成カットモデルの姪浜への輸送について公表しました。…[ 続きを読む ]

6日、東急電鉄9000系デハ9403号車が、TOQ-iに挟まれて恩田へ回送されました。
同車は元9003Fに組み込まれていた編成で、他4両は西武鉄道に譲渡されています。
4gousya.com

PQ軸を取り付けている東武鉄道90000系91002Fですが、6日未明（5日終電後）、東上線池袋駅まで入線しました。
池袋駅まで入線するのは初めてです。

2026.4.5終車後 #91002F PQ測定。#東上線 池袋初入線#90000系 https://t.co/jV6xfNK1r7 pic.twitter.com/cDdGrrpGGn

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) April 5, 2026

【東武鉄道 東上線 90000系 試運転】
91002F
試32～33レ
※森林公園⇄池袋間でPQ試運転を施行
(池袋初入線)
※②改札外より撮影
2026/04/05(終車後) pic.twitter.com/bmqETnEP6j

— 亀井 (@114514TOBU) April 5, 2026

2026.4/5(終車後)

東武 91002F 夜間試運転
4月5日の終車後に東武90000系が夜間試運転を行い東武池袋駅に初入線しました。 pic.twitter.com/5LfEt6g5yR

— スパーク (@TFJ_62) April 6, 2026

2日に踏切事故で損傷し、高幡不動に収容されていた京王電鉄8000系8711Fですが、5日未明（4日終電後）、若葉台まで自力回送されました。

先日の東府中踏切事故当該車(8711F)が若葉へ。
撮影されていた方々、お疲れ様でした〜 pic.twitter.com/apyVH7ss7N

— yu_ri (@K0RAIL_10_426) April 4, 2026

2026.4.5（4日終車後）
8711F 臨時回送
先日の踏切事故当該編成が高幡不動→若葉台で回送されました。傾いていた電柱も直っており、今回は何事も無く事故現場を通過していきました。 pic.twitter.com/ltUrxZiPZL

— 快つ (@Rapid_Tsutsuji) April 4, 2026

2026.4.4 (終車後)
8711F 臨時回送

先日の踏切事故後から高幡不動に入庫していた同編成が、4日終車後に若葉台まで回送されました。
8711号車の運転台が破損したのか、高幡→つつじは推進運転での回送となったようです。 https://t.co/yBZDGkJDKA pic.twitter.com/SySg6OBaXP

— 青 (@expressisbest) April 5, 2026

3月下旬以降、近畿車輛構内で225系が目撃されています。100番台の5次車相当の製造が開始された模様です。
仮に網干総合車両所本所に配属されれば、余剰車が他の区所へ玉突き転属が発生し、旧国鉄車両などが更新される可能性があります。

#タヤアン
近畿車輛　速報
225系 2026年度製造開始
妻面左右窓なし→225系
出場線に227系山口X1+V4+V5編成
年度明けに山口8両出場→7両出場
8A系 2026年度4本16両は全て完成済
カイロ地下鉄4号線
大手私鉄ストレート車体は阪神電車公式ツイートより東武60000系63601と判明 pic.twitter.com/9D9txePwAI

— タヤアン(高安検車区北及び近畿車輛)の人 (@kaikyu5800) March 27, 2026

近車みたまんま
何時もの面子(227・8A・海外)に混じって
裏側に225系2両を確認、内1両は先頭車で従来車と同一仕様
2両とも建屋内な為、端面or運転室以降の仕様は不明

— ラミネス (@00Ramirez00) March 30, 2026

5日、JR北海道・苗穂工場に、新たにモーターカーが搬入されました。
側面にJR北海道のロゴが確認でき、外観から新造された入換動車と思われますが、形式やメーカーなどその他の情報は不明です。

導入理由として、工場構内で使用されている除籍済みディーゼル機関車を置き換える目的が考えられます。

謎の車両到着 pic.twitter.com/Fdcr8HN8cK

— きたく鉄 (@nosure1835200) April 4, 2026

2026.4.5(日)
苗穂工場内吊り上げ作業

謎のスイッチャーが到着しました。 pic.twitter.com/ldPImqvykP

— Darjeeling tea (@Darjeelingtea3) April 4, 2026

なんと苗穂工場にDB500タイプ出現
https://t.co/OZmGGTeykH
苗穂展望台(ミスター54の記録)#DB500 #DE15 #苗穂工場 #苗穂展望台

2026-04-05＠苗穂工場

DB500タイプですが、詳細は異なります
番号もありません pic.twitter.com/gL1JjgdU0a

— ミスター54 (@ddWFNGcQgaHADRK) April 5, 2026

在札メディアなどは3月に入ってから国土交通省が、新千歳空港駅や千歳線の改修により、札幌ー新千歳空港間の輸送力強化を検討していると報じました。

HTB北海道テレビ放送(ANN)は3月10日、関係者の話として、
「新千歳空港駅から線路を延長して、再び札幌方向に接続する一部ループ化案」
「また帯広、苫小牧方面との直通案」
「単線区間を複線化する案」
など、複数の案が出ているとしています。

3月10日の北海道新聞によると、快速エアポートは「1時間あたり最大6本の運行が限界」で、近年は「空港利用者の増加で混雑が常態化」していることを踏まえ「国交省は昨年からJR北海道に状況を聞き取るなどして、検討を進めてきた。事業費は1千億円程度になるとみ…[ 続きを読む ]

3月22日、コキ101-26を除くユニット車3両（コキ100-26,コキ100-25,コキ101-25）とコキ107-767が西浜松から稲沢方面へ回送されました。
その後、コキ100・101形の3両は名古屋臨海鉄道の東港駅で目撃されています。

▼3両のユニットを組むコキ101-26は昨年11月にを起こしていたこと
▼東港では貨車などが解体される駅でもあること
以上2点を踏まえ、事故当該車を含めユニット車4両が、廃車・解体となる可能性があります。
なお、コキ101-26は西浜松での目撃が最後となっています。

2026.3/22 2079レ
EF210-358+コキ101-25+コキ100-25+コキ100-26+コキ107-767

車両番号的に2065の事故車両でしょうか、当該貨車をコキ107にすり替えて本線を走行していきました
コキ102-141みたいにユニット組み換えするのか気になりますね pic.twitter.com/3BK56lQ68R

— sushi kora (@spla_857) March 22, 2026

東港ですが、ホキはあらかた居なくなり、こんな車両が嫌なとこに置いてあります。あれ、これって4両ユニットだったはずなのに、3両しかいない・・・ pic.twitter.com/IcXfyWiE59

— 大庭掃部助兵衛 (@114514_YJSNPI) March 28, 2026