北海道運用・検査履歴

8月12日までに、南海電鉄8300系8721Fが営業運転を開始しました。この車両は2025年度新製車です。

1721レ→9501F+8721F✨+8718F
本日午後?より8721Fがデビューしました。#南海組成　#南海運用 pic.twitter.com/5Kc2Pj75n6

— kazuaki (NK20) (@kzak_7129) August 12, 2026

2121レ 9501F+8721F✨+8718F

8721Fは12日午後から営業運転開始。
本線では初のフルマイトレ8連かつ、ATO搭載車と元ATO試験車がコンビを組んだ異色の組成が爆誕。

2026.08.15 Sat. pic.twitter.com/xvxp1VALHF

— あか (@a_kansuyo55) August 15, 2026

8月19日、東急電鉄2135Fのうち1両（デハ2335）が長津田車両工場へ、TOQ-iの牽引で回送されました。今月10日には、2両（クハ2135+デハ2235）が既に長津田車両工場へ回送されています。

梶が谷駅での事故により損傷した2135Fは、3両が代替新造されるとなっています。

2026/8/19 185-111レ 東急デハ2335恩田入場 pic.twitter.com/m3BU5iwxWJ

— 相模原民 (@uk0725) August 19, 2026

8/19 デハ2335恩田入場(廃車回送)

本日2020系2135Fの3号車がトークアイに挟まれて恩田へ運ばれました。前回の2両と同様に車内のモニター類や行き先表示器は取り外されてました。いろいろあって2135+2235の廃回や渋谷行き祭りは撮れなかったので久しぶりに鉄分補給できました！ pic.twitter.com/HQFRoSNmri

— t.k.k. (@tkk5113) August 19, 2026

北大阪急行電鉄が公表した移動等円滑化取組計画書および報告書によると、8000形3編成について、9000形への置き換えを進め、2026・2027年度に各1編成を更新予定だと明記しました。

このうち、8003編成は2027年1月に引退することが既ににされています。

2026年度 移動等円滑化取組計画書
https://www.kita-kyu.co.jp/company/attempt/safety/images/2026%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E5%8F%96%E7%B5%84%E8%A8%88%E7%94%BB%E6%9B%B8.pdf

豪雨災害による外房線の一部区間不通に伴い、8月15日ごろから、京葉線や総武快速線では「快速・誉田行」が運転されています。定期列車として設定されておらず、珍しい列車です。

また、京葉線のE233系が日中時間帯に千葉駅に入線する様子も確認されています。

2026.8.16
お墓参りのついでに外房線で久々の撮り鉄。
普段は見られない京葉線や総武快速からの快速誉田行きや、千葉～誉田シャトルに充当された京葉車の普通誉田行き、普通千葉行き等を撮影。
ご一緒した方々お疲れ様でした。
E233系(千ケヨ507編成)
E233系(千ケヨ501編成)
E235系(横クラF-23編成) pic.twitter.com/2OtpgoRwrN

— tsuka (@Tsukachan26) August 16, 2026

千葉12:11発
外房線 249M
普通誉田
E233系5000番台ｹﾖ501編成
京葉線の車両による千葉からの普通誉田行きは定期ではないです
LCDや車内自動放送は各駅停車で案内してます
令和8年8月千葉豪雨の影響により車両運用の都合で見られました
LCDや車内自動放送は対応してました
モハE233-5001で録音しました pic.twitter.com/6qLgXjT19N

— にゃんたむ♪ (@Nyantamu_HS310) August 16, 2026

2026.8.16
0719F,248M E235系1000番台クラF-17編成+クラJ-17編成(快速誉田,普通千葉)
@市川,蘇我

令和8年8月千葉豪雨による外房線一部区間運転見合わせにより、誉田行きが運転され、E235系による外房線千葉行きも運転されました pic.twitter.com/X168AQeXz0

— ミソテツ【鉄道旅】 (@Misotetsu_3020) August 16, 2026

8月17日、阪神電鉄1000系1205Fが「Re Vermilion（リ・バーミリオン）」塗装となり、尼崎工場を出場しました。6連の塗色変更は3本目です。

08.17
山陽3050系 (3000系) 3078F
ニューアルミカー (未更新.方向幕フルカラーLED化)
東二見出場試運転

阪神1000系 1205F (HS55 編成)
尼崎出場試運転 (フルユニット)

ビバーチェオレンジの現行塗装から
新塗装の赤胴車風リ・バーミリオンになり
全ユニットで出場 pic.twitter.com/u95Wb6TvyI

— ちっさてん (@Unihappy_bd) August 17, 2026

横浜市は、地下鉄ブルーラインで2041年度にCBTCシステムの運用を開始とする事業方針を固め、7月31日に開かされた市の公共事業評価委員会にて明らかにしました。

保安装置を従来のATCから転換することになります。

事業スケジュールは今年度にも地上装置製造や工事の設計に入り、装置は2033年度までに納入、車両改造は(1)と(2)に分けて、2027年度から2040年度までとされています。
さらに、運行管理システムも更新するようで、こちらは2032～2040年度となっています。

車両改造の(1)と(2)のそれぞれの内容は不明ですが、「今後、新造車両として導入する予定の車両については、予めCBTCに対応した車両を導入する予定」との記載もあります。

▼令和８年度第１回公共事業評価委員会　横浜市…[ 続きを読む ]

8月14日、下関総合車両所岡山電車支所所属の115系オカD-08編成+オカD-06編成（6両）が下関方面へ臨時回送されています。
座席カバーが残存しており、先例から、廃車のため下関総合車両所本所（幡生）に入場するものと推測されます。

8/14
回8345M
115系D-08+D-06編成
幡生入場回送(廃車)
また115系が2編成岡山を旅立ちました…
撮影された方お疲れ様でした pic.twitter.com/lPNImmDf5x

— はらさら (@XZjaLPfrtA86376) August 14, 2026

下関総合車両所入場回送（廃車）

回8345M

115系D-08+D-06 6B pic.twitter.com/SBPUAfsCyu

— むーきん (@mukin4go) August 14, 2026

JR線および京都丹後鉄道線の西舞鶴駅と、丹鉄の西舞鶴運転所に隣接する駐車場のHPに「2026年8月24日〜2026年10月16日まで隣接車両解体工事に伴い、全車室ご利用いただくことができません。」との記載がありました。

同所内には2020年を最後に本線での運用がなかったKTR011形『タンゴエクスプローラー』が1編成残っていますが、昨年6月にお別れイベントが開催されていました（※外部サイト）。

タンゴ・エクスプローラーの車両解体が予定されている可能性があります。

Raku-P(ラクピー) | Raku-P(ラクピー)

raku-p.jp

南阿蘇鉄道は8月6日、運賃改定の申請を行ったと発表しました。
その中で、これからの取り組みとして、▼既存車両1両の車両更新、▼観光列車の更なるブラッシュアップ、▼トロッコ列車の全面リニューアル工事などを盛り込みました。

同社は2022～23年度に4両の車両更新を行っていましたが、MT-3010号（宝くじ号）が1両残っており、これを更新するものと見られます。

https://www.mt-torokko.com/wp-content/uploads/2026/08/cb19bc63e999beff913fb884803dc244.pdf

南海電鉄6200系6515Fが千代田工場構内で部品撤去に着手していることが確認されています。
同編成は7月31日、検車区側から工場側に移動していました。

どんぐり🍂 (@OiSPjC1s4473485) on X

南海6515F解体中

x.com

どんぐり🍂 (@OiSPjC1s4473485) on X

ついに解体が始まってしまった、…。

x.com

南海6515F 千代田工場入場（廃車）

南海6200系として初の廃車となりました。 pic.twitter.com/EWvFf8tczv

— 南鉄 (@nantetsu_photo) July 30, 2026

近江鉄道は、新たに導入する200形203編成（画像）を、明後日8月12日より運行を開始すると発表しました。
2006年頃まで運行していた「近江鉄道500形」の晩年のカラーリング（オレンジ単色塗装）を復刻したと説明してます。

種車は西武鉄道2000系の2417Fと見られます。

https://www.ohmitetudo.co.jp/file.jsp?id=20221

www.ohmitetudo.co.jp