越後の鉄オタ

国土交通省は令和9年度の予算要求をとりまとめ、8月末の締め切りを前に公表しました。
鉄道局の資料では新たに明記された項目として「在来線の高速化」と「東日本大震災からの復興（常磐線アクセス改善調査事業）」が挙げられます。

在来線の高速化では、概要として「広域的な地域間の連携の強化や地域の活性化に資する高速輸送体系の形成に向けて、地域の実情を踏まえつつ、在来線の高速化を促進する。」と記載されました。

次に常磐線アクセス改善調査事業では、「東日本大震災からの復興のため、福島国際研究教育機構（F-REI）の施設整備も見据え、復興庁等と連携して、常磐線のアクセス改善策についての調査及び検討を行う。」と記載されました。F-REIの本部は浪江駅付近に設置されています。

▼令和9年度国土交通省予算概算…[ 続きを読む ]

昨年3月に落石事故で被災し、今年4月に大阪方面へされていた7001形7003号車ですが、2026年10月の修理完了を目指して、修理が進められているようです。

えちぜん鉄道が実施中のクラウドファンディング（・9/18まで）の概要などによると、修繕にかかる費用は、概算で5200万円で、目標金額は1000万円としています。
（8月30日現在までに136人から311万1000円を支援しています。）

▼えちぜん鉄道クラウドファンディングの実施について | えちぜん鉄道株式会社のプレスリリース
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000003.000189863.html

https://www.echizen-tetudo.co.jp/.assets/%E3…[ 続きを読む ]

8月27日、北陸鉄道で唯一の非冷房車であった7000系7001編成（7001-7011）が車体分割の上、鶴来検車区から陸送搬出されました。
SNS上の画像から、29日ごろまでに千葉県内に事業所を持つ業者へと搬入されたと見られます。

DE11-2001 (@2001De11) on X

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x.com

2026年8月28日朝に国道1号線を東進していた、北陸鉄道7000系らしき廃車陸送の車番は7001と確認。 pic.twitter.com/nnZ7bosKGF

— なぞのNaとP(🐧⭐🐧🍣) (@Nazonona) August 28, 2026

北陸鉄道7000系　廃車陸送

北鉄7011号車(元東急7049号車)が東京都内は馬込付近を行く…かつて走った大井町線や池上線はすぐそこ。もうレールの上を走ることはないけれど、最期の最後に一瞬ながら"古巣"の近くで馴染みのある地名も約30年ぶりに見られて、とても懐かしかったのではないでしょうか？ pic.twitter.com/nmlhUGLfWP

— ころろく (@kororoku101) August 29, 2026

※、

深大寺にある消防大学校から搬出されていたモハE216-2080が、8月30日、長野総合車両ベースへ搬入されました。28日に消大から搬出されていました（）。
車体（貫通路の内側側面）には焼け焦げた跡が確認できます。

【E217系 長野総合車両ﾍﾞｰｽ 見たまま】8/30,7:28 ◆既ポストの、消防大学校から搬出のﾓﾊE216-2080、今朝長野へ戻り、解体線奥でクレーン作業を実施。今後に注目したい。※長野で「おかえり」で良いのか❓本来、首都圏が故郷。でも長野を離れ役割を担い、再び戻った同車を労いたい。#E217系 pic.twitter.com/GPQpO2gUkQ

— EF62 43 (@J2uXljk2WoYZ4UM) August 30, 2026

8/27-30
E217系（モハE216-2080）
長野総合車両ベース返却陸送

最後の役目を終え、長野へ戻りました。
車体からは化学繊維が焼き焦げたような匂いが漂っていました。
車内もほとんどのものが焼け落ち、養生されている部分の窓は全て割れているようで

最後の使命、本当にお疲れさまでした。 pic.twitter.com/pJ83hTHxhc

— あやかわ (@Ayakawa__Y) August 30, 2026

先日NNから陸送で搬出された横須賀・総武快速線のE217系の中間車（モハE216-2080）ですが、搬入された都内の消防大から再度搬出され山奥の某所に。

スカ色の帯が剥がされ様々な改造をしてましたが、早くも訓練用途の使用が完了・・か？

E217系としては最後の1両の残存車、果たして今後どうなるやら？ pic.twitter.com/pZveAWYtZJ

— えぬ (@Cocoa_189_510) August 29, 2026

8月28日深夜、東急電鉄2020系クハ2135が長津田車両工場から陸送搬出されました。
2135Fは昨秋に梶が谷駅で列車事故に遭って損傷し、クハ2135を含む3両が今月10日と19日の2回（2両と1両）に分けて長津田車両工場へ回送されていました。これら3両は代替新造される予定です。（・・）

2026年8月28日
東急電鉄　長津田車両工場
東急2020系　クハ2135 pic.twitter.com/UIa6jb0Gcq

— saipan (@saipan777777) August 28, 2026

東急2020系 クハ2135 廃車陸送 pic.twitter.com/Mu7LGENdH0

— kinkito221 (@kinkito221) August 28, 2026

京阪電鉄は2026年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。
昨年度に提出されていた計画書では2028年度までに実施予定であるとされていた7200系（全3編成）のリニューアル工事について、2027年度までと記載されています。計画が1年前倒しとなった模様です。

なお、現在は7201Fがです。

https://www.keihan.co.jp/traffic/safety/barrier-free/pdf/keikakusho-2026.pdf

阪急電鉄は2026年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。

それによると、今年度に新製する2000系について、神戸線に3編成、宝塚線に2編成を導入を導入するようです。既に2編成が営業投入され、いずれも宝塚線であることから、された2005×8などは神戸線で運用されるものと見られます。

次に改良工事についてですが、神戸線8000系2編成、宝塚線7000系1編成、京都線8300系4編成、9300系2編成にと記載されています。

これまでに、宝塚線7000系については箕面線ワンマン向けのし、京都線8300系はに、に、それぞれ嵐山線ワンマン車両として出場済みで、現在は8314×6が4連化・ワンマン改造中であることが正雀工場にてされています。
また、神戸線8008×8も正雀工場にてで、短編成化な…[ 続きを読む ]

8月27日、近畿日本鉄道19400系「Les Saveurs 志摩（レ・サヴール志摩）」が高安検修場を出…[ 続きを読む ]

千葉県で運用されるサイクルトレインの209系2200番台マリJ1編成「B.B.BASE」ですが、10月31日に群馬エリアで団体臨時列車「BREW JOURNEY」号として運行すると、JR東日本びゅうツーリズム＆セールスが発表しました。

行程は、上尾駅9:50発～（団臨）～横川駅12:25到着～（自由行動）～横川駅14:50出発～…[ 続きを読む ]

日立製作所笠戸事業所で落成した阪急電鉄2000系2005×8（2005F）が、8月24日から27日にかけて、堺泉北港から正雀工場まで陸送搬入されました。

2026年度3本目の増備です。今年度は5編成の導入がされていますが、路線別の投入数については明らかにされていません。

日程と車両番号は以下の通りでした。
8/24：C#2155・C#2555
8/25：C#2655・C#2105
8/26：C#2005・C#2505
8/27：C#2605・C#2055

2026.8.26未明

阪急電鉄2000系2005F 新製陸送

3日目はメインから！

大阪梅田方先頭車(1号車)
C#2005 ロジスティード西日本

千里丘にて📸 pic.twitter.com/ctpeNO4h5g

— 西のカモレ (@f1_jima) August 26, 2026

2026.8.24未明

阪急電鉄2000系2005F 新製陸送

8/24-27にかけて日立製作所笠戸事業所製造、堺泉北港から阪急電鉄正雀工場へ
陸送搬入！
2026年度設備投資計画2000系5編成導入の3編成目！

初日は同業居らず貸切…
新開地・宝塚方中間車(5-6号車)
C#2155
C#2555
ロジスティード西日本

千里丘にて📸 pic.twitter.com/XZ18MhweXG

— 西のカモレ (@f1_jima) August 26, 2026

https:/…[ 続きを読む ]

8月24日、札幌市交通局240形244号車が陸送搬出されました。
5月に同車両の解体業務の入札がされていました。

8/24札幌市電244 廃車搬出
今年度で廃車となった244が解体の為、電車事業所から陸送されました。方向幕やバックミラーなどが撤去されましたが、最期の出庫まで通常塗装の244を見る事ができました。
これで240形は残り2台となります。
66年間本当にお疲れ様でした pic.twitter.com/PnJSoSMCtx

— TS鉄 (@TSSt241) August 24, 2026

8月24日、横浜みなとみらい21地区でのイベント開催に伴い、8両編成の一部の急行列車で、みなとみらい線のみ特急に格上げされて運転されました。
8両編成の特急は珍しいです。

8/24
16運行212列車 東急5000系5118F

イベント開催に伴う混雑緩和のため、急遽8両急行を特急に格上げして運行されました pic.twitter.com/zCqqOj7tnA

— 保安装置 (@P_set4414) August 24, 2026

16K:5118F 特急|小手指

みなとみらいフェスティバル終了後の混雑緩和の為イベント終了後から横浜・渋谷方面へ向かう急行電車がみなとみらい線内のみ特急に格上げされています

8両編成かつボロサハの特急は非常に珍しいです🎆 pic.twitter.com/sX7H5q20c0

— hyuga (@hyuga_209_233) August 24, 2026

みなとみらいフェスティバル終了に合わせて、混雑分散と余裕時分確保のため57K/17K/56K/16Kの4本が上りのみなとみらい線内で急行→特急に格上げされました。
16Kは5118Fだったこともあり、久々に種別/行先分割型表示器での特急表示も見られました。
016-212レ-特急小手指:5118F pic.twitter.com/9gAnOriSQq

— Moto-Haji. (@Motosho_Hajime) August 24, 2026

8月24日、D&S列車の787系ミフBm363編成「36ぷらす3」が小倉総合車両センターを出場しました。
6号車を1～2名用の個室10室に改装するリニューアルが実施されました（）。

6号車がリニューアルされた「36ぷらす3」は、来月3日から運行が再開されます。

36+3、6号車のリニューアルを終えて
出場されました。試運転。 pic.twitter.com/XK6uq0clfC

— 北九の鉄 (@soumaJP1225) August 24, 2026

2026/8/24 ②
工場入出場
試9121M
787系 BM-363編成

南福岡車両区配置の36ぷらす3こと787系BM-363編成が6号車リニューアルのため、小倉総合車両センターに入場していたが、リニューアルを終えたため西小倉～南福岡間にて試運転を兼ね、回送された pic.twitter.com/30Odm2N8Us

— 西日本保守用車区 (@WJ_NW_OR) August 26, 2026

▼参考（ニュースリリース）

404

www.jrkyushu.co.jp

昨年10月から大阪車輌工業にしていた山陽電気鉄道5000系3両（5243-5254-5604）のリニューアル工事が完了し、8月26日に東二見車両工場まで陸送されました。
5501号車は入場時点で電装化されていましたが、入場で5243に改番されたようです。

この3両は、5010Fに組成されていた元5002Fの5501号車と、元5008Fの5254号車・5604号車の姫路方3両です。

大阪梅田方3両は、5000-5001-5500と見られ、大阪車輌工業に今年5月からです。

2026/08/26
5243- 5254-5604が更新を終えて、大阪車輌から東二見車庫まで陸送されました。
また、東二見で電装化された5501号車は改番され5243号車になっています。 https://t.co/wUcfh3jqIW pic.twitter.com/MRFHHiI0JD

— SY特急 (@sanyo50003000) August 26, 2026

8月20日から26日にかけて、京王電鉄2000系2703Fが総合車両製作所 横浜事業所（J-TREC横浜）を出場し、若葉台工場まで陸送搬入されました。

2026年度…[ 続きを読む ]