越後の鉄オタ

北陸鉄道は3月30日、ホームページで2027年度から導入するのデザインについて投票を実施すると発表しました。
デザインは1～3案あります。このうち、1・2案目は編成別に6色が用意されていますが、3案目は全て同一色になります。

デザイン1案（1枚目）：米俵の俵縄を思わせる縦方向のスリットライン
デザイン2案（2枚目）：白山連峰や日本海を思わせる横方向のスリットライン
デザイン3案（3枚目）：獅子吼高原に集う獅子頭の力強さと勢いを表現
（各デザイン案の説明はニュースリリースより原文ママ転載）

投票は4月1日から5月31日にかけてGoogle フォームにて実施されます。

▼石川線新造車両のデザイン投票について

北陸鉄道株式会社

北陸鉄道株式会社（ほくりくてつどう）は、石川県金沢市に本社を置き、石川県を中心として鉄道とバスを経営する私鉄会社です。

www.hokutetsu.co.jp

共同通信が3月29日夜に報じたところによると、28日に特急「かいじ」が走行中にドアが開いていたとして、国土交通省は29日に重大インシデントに認定しました。運輸安全委員会が調査をすることになります。

特急「かいじ」走行中にドア開く　非常停止、重大インシデント認定
https://news.jp/i/1410959804814639330

3月26日発売「MY LINE 東京時刻表 2026年版首都圏大改正号」（交通新聞社）の特集「新車両図鑑2026」にて相模鉄道13000系が取り上げられ、8両×9編成が導入予定だと明記されました。

13000系は既に1編成が導入されていますが、その後の具体的な計画について判明するのは、初めてとみられます。

これまでの相鉄側の説明によると、▼8000系と9000系が置き換え対象（※外部リンク）、▼8000系は2033年度までに引退予定（）、であることが判明しています。

MY LINE 東京時刻表 2026年版首都圏大改正号 | 出版物 | 株式会社交通新聞社
https://www.kotsu.co.jp/products/details/018007.html

3月26日までに近畿日本鉄道6A系6A03編成が陸送搬入されました。
既に、6A203-6A103がモト97形の牽引によって古市車庫・橿原神宮前方面へ回送されています。

2026年度に導入される6A系3編成()は全て搬入されたことになります。

3/25, 26
近鉄6A系 6A03 近畿車輛出場 陸送

日付を間違えたので再掲 pic.twitter.com/CvsdX27w5n

— keco (@berusasu428) March 27, 2026

#タヤアン #タヤアンのNN02観察日記
高安検車区(北)
高安7号線 6A系 6A03
6A403 6A303 陸送完了
高安6号線 AL4両 防犯カメラ工事？
高安5号線 VE50 試運転
高安4号線 6A203 6A103
外されたVVVFクーラーは16個
NN02 モ12402 HIDライト工事中
高安出場線 VE50
高安入場中VE51 Mi02 VW38 NN02 pic.twitter.com/RuXX39j7v6

— タヤアン(高安検車区北及び近畿車輛)の人 (@kaikyu5800) March 27, 2026

3/27（金）
6A03高安出場回送
MF97(C＃97)＋6A03(C＃6A203-6A103)＋MF97(C＃98) pic.twitter.com/FfNaqLR4Mz

— 関西の鉄道撮ってる人 (@ZfXyp) March 27, 2026

3月16日までに名古屋鉄道 瀬戸線4000系4016Fが運用復帰し…[ 続きを読む ]

東京メトロは3月28日、東西線原木中山駅でホームドアの供用を開始しました。工事中の南砂町駅の一部番線を除き、全180駅でホームドアが整備されたことになります。

東京メトロの全１８０駅においてホームドア整備が完了します！
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews260326_23.pdf

🔵東西線 原木中山駅 のホームドアが稼働開始しました
これで東西線及び東京メトロ全駅でホームドアが稼働したことに
ただし「全駅」であって「全番線」ではありません
残る 南砂町駅 現1番線と新設する中線への整備は改良工事の進捗次第#東西線 #原木中山駅 #ホームドア pic.twitter.com/hdiqNfqawI

— ドアえもんMk-Ⅱ (@7wSOsSoKbj72013) March 27, 2026

ここ数週間でJ-TREC新津事業所を観察しましたので、長野地区向けE131系200番台について、詳細をまとめます。
ロングシートの3両編成で、添付イラストの通り前面デザインは山並みのようなパターン、側面のカラー帯はアドバンスブルーが縮小され、リフレッシュグリーンが主体になっています。
今週時点で確認できたのは3連2編成で、N1編成、N2編成となっています。N1編成は以下の編成です。

クモハE131-201：後位＝パンタ
モハE131-201：前位＝抵抗器
クハE130-201：前位＝パンタ準備、後位＝抵抗器・WC

既報の通りモハE131形にパンタやパンタ台は無く、クモハE131形にパンタが搭載、クハE130形（前位）にパンタの準備工事が行われています。モハE131形は従来通り、後位のみM…[ 続きを読む ]

あおなみ線を運行する名古屋臨海高速鉄道は3月25日、新たな中期経営計画を策定しHPにて公表しました。期間は2026～31年度です。

主な設備投資案件の一覧によると、
2026年度：車両インバータ制御装置等の更新（4.0億円）
2028年度：列車無線地上装置の更新（1.0億円）
2029年度：名古屋貨物ターミナル連動装置（本線部分）の更新（2.0億円）
2031年度：車両ＡＴＳ装置の更新（1.0億円）
など予定されています。

車両制御装置の更新についてですが、安全報告書2025によると、「令和7年度に1編成の更新を予定」との記載がありますが、現時点で1000形が機器更新されたとの情報を確認することはできません。

中期経営計画（令和8年度～13年度）を公表します | あおなみ線
https…[ 続きを読む ]

3月26日の朝日新聞などの報道によると、リニア中央新幹線の静岡工区について、年内に着工する公算が大きくなったと報じました。「静岡県の専門部会は26日、県が着工容認の「前提条件」とする、水資源や自然環境など28項目に関するJR東海の対策案を了承した」（朝日新聞）ためです。
静岡工区の工期（最短約10年）を根拠とした「2036年開業」という予測も報道されていますが、JR東海は公式には「2027年以降」（・）との説明に留まっています。

リニア静岡工区、年内着工の公算大　県部会、JR東海の対策案を了承：朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASV3T1DN6V3TUTIL00HM.html

リニア静岡工区、県着工容認へ　2036年開業へ官民｢加速｣の協議決着 -…[ 続きを読む ]

3月24日、京阪電鉄13010-④-13060（13010F）の営業運転を開始したことが確認されています。同編成は2月に川崎車両をしていました。

13010Fが営業運転を開始しましたね🚃40番台まで続いていた13000系の編成番号は、今回から10番台からの登場となり設計が変更され、乗務員室の後ろの座席が無くなりました。代わりに手すりと腰当てのモケットが設置され混雑緩和が図られていますね。 pic.twitter.com/NbcqmnhyCm

— 鳩 ヶ 峰 🌿🕊 (@kh3000series) March 24, 2026

https://twitter.com/i/status/2036374557809090649

25日、TX-1000系1601Fが本線試運転を行いました。外観からVVVFが交換されているようです。CPは従前通り、SIVは未確認です。
同編成は約半年、運用を離脱しており、11月のTXまつりでは車体更新場でカラー帯を剥がした姿が確認されていましたが、内外装の変化は今のところ未確認です。

2026.3/25
TX-1101F 試8631レ
機器更新による出場試運転

約半年程、運用を離脱していた1000系トップナンバーがついに復帰！
更新内容としてVVVF周りと主電動機の交換、車外ステッカーの貼り替え、屋根の再塗装などが行われました
なお、走行音に変化はありません pic.twitter.com/ChFBu2Ek9Z

— 10！ (@Trackdrift_2000) March 25, 2026

https://twitter.com/i/status/2036717828133495263

つくばエクスプレスまつり2025

TX-1101F、車体更新場へ入場中

幕板の帯、戸袋部のロゴや番記がすべて剥がされた状態での展示。
こういうのが見たいのよ。最高。 pic.twitter.com/EG9mvKLetD

— 紫峰の麓の冷や飯食い 〜チェンジ&チャレンジ〜 (@Ft3bQs) November 4, 2025