本田政斗

東武51067Fに休車札が掲出されました。

51067F 休止札付き pic.twitter.com/yS1OWE64dV

— レティさん(偽名) (@TJ51006) December 25, 2020

【東武50050系 51067F 1か月運用離脱 ついに休車！】
東武30000系 31609F+31409F 転属工事の気配なし https://t.co/fENdro05Fq
#東武 #50050系 #51067F #運用 #離脱 #休車 #使用休止中 #30000系 #31609FF #31409F pic.twitter.com/ZQjKGPtzW4

— azumatakeshi (@azumatakeshi) December 26, 2020

同編成は11月25日を最後に運用を離脱しています。
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20201101/

新伊勢崎駅に500系リバティ6両と思われる停止位置目標が確認されています。

新伊勢崎駅にて pic.twitter.com/4DM8JP6XoL

— たかしん (@takashin_16095) December 25, 2020

本日、豊田車両センター所属のトタT3編成が装置保全のため大宮総合車両センターに入場しました

トイレ設置関連も疑えるかもしれません

2020/12/25
回9585M
※大宮総合車両センター入場回送
E233系豊田車トタT3編成

中央快速線用E233系が今年度4本目となるOM入場、東北貨物線を走行する姿を見られました
ご一緒した皆さんお疲れ様でした〜 pic.twitter.com/ek89fjxEPg

— あおとく (@h7lastrun) December 25, 2020

コツE-03編成が東京総合車両センターの工場を出場しました。

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— エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊(量産型)…㌨㌥ (@j1bbbase) December 25, 2020

※わかりづらいと思うので、このグループに後程写真あげておきます。

11/2より重要部検査のためくぬぎ山工場に入場していた新京成8806Fが出場しました。

12/24 1M 新京成8806F 出場試運転 pic.twitter.com/7l7PQLJdiQ

— ゆうき (@yuki_C16123) December 24, 2020

新京成 8800形 8806F くぬぎ山工場出場試運転

702M～1M～2M

くぬぎ山～松戸～京成津田沼～くぬぎ山で試運転が行われました。

2020.12/24 pic.twitter.com/fZerHIw3ie

— 舎弟くん (@syateikun_64) December 24, 2020

12/22からドア故障により運用離脱していたF/J-01編成ですが、本日の09S運用から営業運転に復帰した模様です。

横須賀線E235系1000番台　東京駅発車　
普通大船行き　　#鉄道動画 pic.twitter.com/V9j7q8c3Z3

— Noir_Cielの鉄道垢 (@NoirCiel3) December 23, 2020

185系オオOM-03編成が長野方面に向かってるようです。
今後どうなるか気になるところですね。

回9568M 185系200番台 オオOM-03編成 長野疎開回送＠国立
185系で唯一のシングルアームパンタを搭載する
OM-03編成が 長野方面へ回送されました
ギリ国立間に合った pic.twitter.com/N3KuLsRGgG

— にーごーなな (@life_297ga) December 24, 2020

ナノN102編成のうち、1〜3号車が解体線に入りました。
横に黄色いユンボがアームをあげてることから解体されるものと推測されます。

ありがとうさようなら189系N102編成。1号車から3号車が解体線へ。 pic.twitter.com/V9lXMoveRS

— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) December 24, 2020

人身事故で内房線に取り残されたF/J-05編成は君津滞泊になるようです。

E235系クラF-05+J-05
5160F列車 快速千葉行き
5049F列車 快速君津行き
総武快速線内人身事故の影響で内房線のみの運行となり、01運用→61運用→49運用と運用変更が発生。その結果君津停泊となりました。 pic.twitter.com/msqGUBf7sp

— Uchibo Rapid Liner (@Uchibo_e217) December 22, 2020

留置が続く189系N102編成ですが、先日屋内に取り込まれた3両が廃車置き場に移動し、入れ替わりで残りの3両が屋内に入場しました。

3000形6両に「電直車読替機能停止」というテプラが貼られた編成が確認されています。
1000形未更新車との併結運転は殆ど行われなくなっているかもしれません。

1000＋3000が最近無い理由ってこれか pic.twitter.com/xsyvBW3wKQ

— 1096F魔改造EXPY (@1096F1) December 21, 2020

クラY-36編成がTKを出場しました。

2020年12月21日

E217系クラY-36編成 TK出場
回8845M @大崎

先週の不具合解消で本日出場。
E235系1000番台の営業デビューの日に
出場となりました。 pic.twitter.com/fOl7rMqrsg

— 鉄太郎 (@tetutarou1974) December 21, 2020

本日営業運転を開始する1000番代ですが『大船16時51分発君津行きが最初の列車となる。』との報道がされているのでご紹介します。よって本日の1600Sから運用入りと予想されます。
https://toyokeizai.net/articles/amp/397154?display=b&amp_event=read-body

昨日、02-145Fの中野車両基地からの搬出が完了しました。

12/19(未明)
東京メトロ02系145F
02-645,545号車廃車陸送 pic.twitter.com/PcuKR50kWA

— 藍莉 (@nishi_shio) December 19, 2020

03系、07系に次ぎ02系からも日立製初期型IGBT-VVVF搭載車が消滅しました。ほぼ同型のVVVFを搭載している残りの編成は南北線9109〜13Fとなっています。

川越工場建屋内に30000系が留置されているようです。

まだ工場の機能を完全にストップしていないのかも知れません。
(もとより、川越工場廃止の正式なアナウンスはまだありません。)