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ぶるーすかい が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年前『変革2027』にかわる新たなJR東日本グループの経営ビジョン『勇翔2034』が今日1日付で発表されています。
あまり具体的な車両動向には触れられていないものの、ざっと流し読みした限り「水素ハイブリッド車両の営業運転投入」などが名言されています（PDF中43ページ、『勇翔2034』中35ページ）。しっかりと読み込んだりまとめたりする時間がなく、取り急ぎグループに失礼いたします。
「グループ経営ビジョン「勇翔2034」による新しい時代が始動します」 https://www.jreast.co.jp/press/2025/20250701_ho03.pdf （PDF形式）
#他グループが適切でしたらご連絡くださるか適宜移動させてください。
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もしかして：明けましておめでとうございます…？
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ぶるーすかいがフォーラム「新型車両E8系が相次いで不具合（まとめ）」の「JR新幹線車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 1年前
故障したE8系のうち、少なくとも郡山駅で運転打ち切りとなったカタG10編成については翌19日に新幹線総合車両センター（工場エリア）で確認されています。他編成についても未明までに同所などへ回送された可能性があります。
https://4gousha.net/line/8005.php?mod=284954gousha.net新利府～利府間にG10編成がいました。昨日どこかで故障した編成かな？#山形新幹線 #E8系 pic.twitter.com/7DSapNqOwT
— 陳小強 (@xtxosamu) June 19, 2025
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ぶるーすかいが「E233系」フォーラムで「トタT29編成G車組み込み･12両化(サロE233/E232-50)」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
昨日20日、E233系0番台トタT29編成が国府津車両センターでグリーン車2両を増結し12両編成化されました。新4,5号車はサロE232/E233-50（TsdTsd’50）です。
中央線快速電車向けグリーン車の営業運転投入用途とみられる既存車両への連結は31本目、うち貫通編成では22本目で、年内に全43編成ある貫通編成の過半数に新製グリーン車ユニットが組み込まれたことになります。同編成は昨日午前にで、臨時回送当日中にサロE232形/サロE233形2両を編入されたようです。前例通り近日中に所属の豊田車両センターへ返却され営業運転に復帰するでしょう。
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ぶるーすかいが「E233系」フォーラムで「トタT29編成G車組み込み･12両化(サロE233/E232-50)」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
昨日20日、E233系0番台トタT29編成が国府津車両センターでグリーン車2両を増結し12両編成化されました。新4,5号車はサロE232/E233-50（TsdTsd’50）です。
中央線快速電車向けグリーン車の営業運転投入用途とみられる既存車両への連結は31本目、うち貫通編成では22本目で、年内に全43編成ある貫通編成の過半数に新製グリーン車ユニットが組み込まれたことになります。同編成は昨日午前にで、臨時回送当日中にサロE232形/サロE233形2両を編入されたようです。前例通り近日中に所属の豊田車両センターへ返却され営業運転に復帰するでしょう。
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ぶるーすかいが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ18112Fが和光検車区へ回送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
10月の新製時の甲種輸送で綾瀬車両基地へ搬入後、先月より千代田線内で試運転が行われてきた半蔵門線向け18112F(鷺沼車・10両)ですが、本日8日未明に和光検車区へ回送されました。
18112F in 和光市
Youは何をしにここへ⁉️状態となっている東京メトロ半蔵門線18000系18112F。千代田線綾瀬から搬入され、その後は短絡線を通り鷺沼へ行くかと思いきや、まさかの有楽町線和光市へ行ってしまいました😱乗入れ先の東急線や東武線(東上線の方には来たけどw)で乗るのはまだ先になりそうOTL pic.twitter.com/UowamPLkwX
— ころろく (@kororoku101) December 7, 2024
2024.12.7終車後
18112F 臨時回送 90S運行
4週間にわたって千代田線内で試運転を行っていた18112Fが先程和光車両基地まで回送されました pic.twitter.com/iMosYXmfRt— TRTA (@TRTA2686) December 7, 2024
18000系が綾瀬から和光市まで回送されました。 pic.twitter.com/zecF54YtUG
— 教務課 (@GMHTCYZNF_abc) December 7, 2024
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ぶるーすかいが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ18112Fが和光検車区へ回送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
10月の新製時の甲種輸送で綾瀬車両基地へ搬入後、先月より千代田線内で試運転が行われてきた半蔵門線向け18112F(鷺沼車・10両)ですが、本日8日未明に和光検車区へ回送されました。
https://twitter.com/kororoku101/status/18655362337595312982024.12.7終車後
18112F 臨時回送 90S運行
4週間にわたって千代田線内で試運転を行っていた18112Fが先程和光車両基地まで回送されました pic.twitter.com/iMosYXmfRt— TRTA (@TRTA2686) December 7, 2024
18000系が綾瀬から和光市まで回送されました。 pic.twitter.com/zecF54YtUG
— 教務課 (@GMHTCYZNF_abc) December 7, 2024
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ぶるーすかい が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 1年, 8か月前先月の新製時の甲種輸送で綾瀬車両基地へ搬入された半蔵門線向け18112F(鷺沼車・10両)ですが、本日11日未明に本線上で試運転が行われたようです。
半蔵門線向け車両による千代田線内の自走はたいへん異例です。2024/11/10 終車後
80S 18112F 車両性能試験
先月綾瀬に搬入された18000系が千代田線内で試験を行いました。千代田線を走る半蔵門線、面白い光景ですね。 pic.twitter.com/BfvgRBb052
— 教務課 (@GMHTCYZNF_abc) November 11, 2024
「千代田線と半蔵門線」
近くにいるけど決してお互いの線路を走らない。
そんな車両が千代田線を自走してる違和感。18112F 千代田線の終車後に足慣らし！！
一目で千代田線とわかる北綾瀬で。2024.11.10 終車後 pic.twitter.com/nIUUWZFWkr
— 1165 (@52558264t) November 11, 2024
18112F 千代田線内試運転 @綾瀬車両基地 pic.twitter.com/HIPfjqDaRN
— しぐなす (@cygnus_01_02) November 11, 2024
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ぶるーすかい が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 1年, 8か月前ご無沙汰しております。
11月5日運転のキヤE195系オクLT-1編成充当の臨時回送列車について、仕業「尾久東京RC送込2」(mod=399964)と仕業「尾久新小岩操送込3」(mod=399965)の2件が登録されていますが、大宮駅での発信が複数あり0番台の送り込み回送の通例通り東大宮操経由の「尾久新小岩操送込3」正当とみられます。つきましてお手隙の際に「尾久東京RC送込2」(mod=399964)を削除/書き換えをご対応いただければ幸いです。よろしくお願いいたします。
https://4gousya.net/loco/9309.php?mod=399964
https://4gousya.net/loco/9309.php?mod=399965-
分かりにくく恐縮ですが、
「新小岩操送り込み」が田端/尾久→新小岩操
「東京レールセンター送り込み」が新小岩操→越中島貨物
としております。ご了承ください。 -
失礼しました。列車番号欄の区間表記を見落としておりました。 @zattap
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ぶるーすかいが「北海道・東北の公民鉄」フォーラムで「阿武急8100系A-11編成は今月23日引退」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
阿武隈急行は11月23日に8100系A-11編成2両(梁川車)のラストラン運転を行う旨を本日発表しました。同形式はAB900系の導入に伴う置き換えが近年順次進行中で、当編成が引退すれば残存する同形式は2本4両にまで減少します。同形式の廃車の発生は昨年11月の、12月の以来およそ1年ぶりで、今年度初めてとなる見込みです。
ラストラン運転の詳細については後日発表するとしています。
阿武隈急行@公式 (@abukyu_sns) on X皆様に長らくご愛用していただいた8100形A-11号車のラストラン運転が11月23日(土)に決定いたしました🚃詳細につきましては、後日発表させていただきます！！是非、この機会にご家族やお友達を誘って阿武隈急行をご利用ください✨#あぶきゅう ...x.com -
ぶるーすかいが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「阿武急8100系A-11編成は今月23日引退」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
阿武隈急行は11月23日に8100系A-11編成2両(梁川車)のラストラン運転を行う旨を本日発表しました。同形式はAB900系の導入に伴う置き換えが近年順次進行中で、当編成が引退すれば残存する同形式は2本4両にまで減少します。同形式の廃車の発生は昨年11月の、12月の以来およそ1年ぶりで、今年度初めてとなる見込みです。
ラストラン運転の詳細については後日発表するとしています。
阿武隈急行@公式 (@abukyu_sns) on X皆様に長らくご愛用していただいた8100形A-11号車のラストラン運転が11月23日(土)に決定いたしました🚃詳細につきましては、後日発表させていただきます！！是非、この機会にご家族やお友達を誘って阿武隈急行をご利用ください✨#あぶきゅう ...x.com -
ぶるーすかいがフォーラム「東京メトロ18112Fが日立製作所出場(2年ぶり)」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 1年, 9か月前
輸送票より今回の甲種輸送の着駅が綾瀬駅であることが判明しています。東京メトロ18000系が綾瀬駅着として甲種輸送されるのは初めてです。
同形式の新製出場時の甲種輸送はこれまでの11編成すべてが長津田駅着として設定され着後東急の長津田検車区へ搬入されていましたが、今回は東京メトロ綾瀬車両基地へ搬入される可能性があります。EF210+東京メトロ18000系10B
日立製作所(下松)出場甲種輸送
8862レ 大府駅
2024/10/12 pic.twitter.com/uFJMwE1DRZ— ムーンライト亀山 (@stellvia_f3) October 12, 2024
10/12 その辺で撮影2～
8862ﾚ EF210-340+東京メトロ18000系18112F 甲種輸送
いつもの長岡で pic.twitter.com/hyx1hFnk8P— 可の瑞 鉄道垢⚡️ (@453tonton19256) October 12, 2024
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/yocc_oga/status/184&helliptwitter.com -
ご無沙汰しております。JR車両動向（西日本エリア）編成表内のエラー報告です。
・HC85系以外のJR東海の特急型電車・事業用車編成表の各車両区形式別のページ共通（/jr_w/620*.php）
→上部のサイト内の分類（例：”HOME > JR 車両動向（西日本エリア） > 383系神領車両区編成表” と表示されている部分）から今いる各車両区形式別のページのリンク先が /jr_w/611*n.php になってしまい権限がない場合404判定。・HC85系以外のJR東海の特急型電車・事業用車編成表の各編成別のページ共通（/jr_w/620*.php?f=[編成番号]）
→類似ケース。上部のサイト内の分類（例：”HOME > JR 車両動向（西日本エリア） &…[ 続きを読む ]-
詳細にご連絡ありがとうございます。
@e231いちさとさん
３つのうち上２つ、自分では権限不足で触れませんでした。
３つ目、直近データを触ってないこともあり不明…。
よろしくお願いします。 -
上記3件について、いまさらとはなりますがいずれも解消を確認いたしました。
ご対応いただきありがとうございました。
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