ニャン太郎

みやがわが「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

@kawayuki0917 @811 @8
入場先及び日付を誤りました。修正宜しくお願い致します。
また、その編成は既に運用復帰しているようです。
- 京急京成鐵 replied 3年, 4か月前
  
  京成3504編成の方は削除対応しました
- みやがわ replied 3年, 4か月前
  
  @8
  日付及び入場先の修正をお願いいてたのですが…。
みやがわが「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

都営6300形、及び6500形のROM更新を反映しても宜しいでしょうか。
乗降促進変更をROM更新と位置付けます。
- ホームタウンとちぎ replied 3年, 4か月前
  
  https://youtu.be/CfJ44-YnnYs
  
  上記2件の内容で宜しいでしょうか?
- みやがわ replied 3年, 4か月前
  
  @hometowntochigi
  間違いありません。
- ホームタウンとちぎ replied 3年, 4か月前
  
  承知致しました。
  お願い致します。
みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

本日2022年の安全報告書が公開され、メトロ2000系は既報通り2023年度までに全編成を導入するようです。
来年度に15編成とは多いですね…。
みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武野田線の減車に関する経緯などが報道」というトピックを立てました。 3年, 4か月前

9/7に日経クロステックで公開された東武野田線の減車に関する記事が、9/14に日本経済新聞にも掲載されました。車上データを収集する「Remote」を活用して6両編成から5両編成へ減車を行った経緯、今後の「Remote」の展開、現有車両の使用方針などが記載されています。
野田線の5両化は2022年4月に公式プレスリリースされ、60000系の一部は新型車両へ組み込む計画が明らかとなっています。

9/7 東武鉄道の車上IoTが生む電力削減効果、野田線「1両減車」決断にも
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07131/

9/14 東武鉄道、IoTで電力削減　野田線「1両減車」決断にも

https://www.nikk&hellip
www.nikk&hellip
;[ 続きを読む ]
みやがわさんがが「JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 3年, 4か月前
みやがわが「新幹線車両」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

X42編成が全般検査を終えて本線試運転を行いました。

今日の撮影から２

ドクターイエローを見送ると、次は出場試運転を撮影です

今日の出場車両はN700系X42編成

今回の車両は、パンタカバーも含め車体全てが真っ白なピカピカ車両でした

こんなピカピカなN700系が見られるのもあと何回なのでしょうか？ pic.twitter.com/urRp7NMANO

— シャオリーノ (@G3YXbKpR9ppdYVY) September 14, 2022
みやがわが「京王電鉄」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

本日8714Fが若葉台工場での検査を終えて出場しました。車体及びSIVのみ更新済みで、今回の検査でもVVVFなどの床下機器は更新されませんでした。

2022/09/14(水)撮影
京王堀之内〜南大沢間にて
8714F若葉台工場出場試運転

8728F同様、機器更新されることなくGTOのまま検査通してますね pic.twitter.com/8iuSpt1AAU

— カガヤキ_ささやかな祈り (@KEIO7030F) September 14, 2022
みやがわが「東急電鉄」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

南栗橋疎開中の2133Fが27Kで南栗橋より出庫して本日運用復帰、2149Fが昨日の35Kで南栗橋に入庫したまま本日の運用目撃がありません。
南栗橋疎開の編成が2133Fから2149Fへ差し替えられたことになります。
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20220901/#:~:text=33F
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20220901/#:~:text=49F

南栗橋疎開中の編成は、2134F、2149Fの2編成となります。
- みやがわ replied 3年, 3か月前
  
  本件投稿翌日、2134Fが運用復帰し、5103Fが離脱しました。
  
  先日のダイヤ乱れの影響で、2149Fが1日だけ東武運用を代走しています。
みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 4か月前
みやがわが「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

@e231
京王9730Fの入場ですが、入場先を誤って「東京」にした故に消されてしまったようです。
気づいた直後に当グループに投稿したと思うのですが、投稿出来ていなかったようです(自分のせいなので、気にしなくて大丈夫です)。
- みやがわ replied 3年, 4か月前
  
  投稿した直後に気付きました。分かりにくい表現なので補足します。
- みやがわ replied 3年, 4か月前
  
  @e231
  復元をお願い致します。
みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 4か月前
みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 3年, 4か月前
みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 3年, 4か月前
みやがわが「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

東西線の出場登録ですが、編成と運番を見誤っていたため、削除しました。
- いちさと replied 3年, 4か月前
  
  出場登録を誤っていた場合は、入場時の「入出場連携」を「0」にする必要があるので、一応ご連絡致します。
- みやがわ replied 3年, 4か月前
  
  @e231
  ご指摘ありがとうございます。修正しました。
みやがわが「入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

西武2033Fですが、9日夜迄に全6両が横瀬車両基地を発っています。

今日は西武2000系車両廃車陸送
西武2000系モハM2133車両廃車
寄居町桜沢国道140号22時14分#西武鉄道 #西武2000系 #廃車陸送 #寄居町 #国道140号 pic.twitter.com/fkpDQsKv73

— さいたむさん (@tamurakr) September 5, 2022

西武2000系車両廃車陸送
西武2000系クハ2033車両
寄居町桜沢国道140号22時27分#西武鉄道 #西武2000系 #廃車陸送 #寄居町 #国道140号 pic.twitter.com/JbEz1HeR5k

— さいたむさん (@tamurakr) September 5, 2022

西武2000系車両廃車陸送
西武2000系モハ2134車両廃車
寄居町国道140号22時23分#西武鉄道 #西武2000系 #廃車陸送 #寄居町 #国道140号 pic.twitter.com/ucZmPIBd3j

— さいたむさん (@tamurakr) September 7, 2022

今日は西武2000系車両廃車陸送
西武2000系モハ2233 車両廃車
寄居町桜沢国道140号22時38分#西武鉄道 #西武2000系 #廃車陸送 #寄居町 #国道140号 pic.twitter.com/DSZXmLSpMr

— さいたむさん (@tamurakr) September 7, 2022

2022/09/09（金）

2000系　2033F
クハ2034.モハ2234
廃車陸送

「いい写真撮れました？？」って職員の方が優しかったです！！
ありがとうございました！！ pic.twitter.com/ap00dyB2Tm

— 黄電 (@Seibu4007F) September 10, 2022
- トタギガ replied 3年, 4か月前
  
  情報ありがとうございます。
  「横瀬入場中」から「廃車」に更新いたしました。
みやがわが「東急電鉄」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

新製車組込済みの3010Fが構内で自走したようです。
走行音が変化しているとのことです。
https://t.co/EKVVUT9rta
- B修8000 replied 3年, 4か月前
  
  走行音ですが、
  増結車→東芝IEGT
  既存車→相直改造時に純電気ブレーキに対応済みということもあり、殆ど変わってないように見えますが‥
- 準急狭山市 replied 3年, 4か月前
  
  添付動画の説明では、
  既存車：相鉄対応時のソフト変更から変化なし
  新造車：新しい音（5080系・6000系に類似）
  とのことで、「変化している」との記述はありませんね。
  もし添付した以外の情報源があるのであれば、その旨を明記した方が誤解を生まないと思います。
みやがわが「新幹線車両」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

X10編成が浜松工場に入場しました。廃車される可能性があります。

2022年9月12日(月)
ＪＲ東海様　浜松工場より
Ｎ７００系　新幹線電車　X11編成
本日廃車の為大阪方より
上り浜松工場まで回送されました。
お疲れさまでした pic.twitter.com/6q94xTHSch

— ののぱぱ (@JR_N700S_J0) September 12, 2022
みやがわが「京王電鉄」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

先日、百草園駅で故障した7704F+7804Fですが、8号車目付近の床下が臭いとの目撃があり、7804Fが故障した可能性があります。
当該の2編成は本日未明に、高幡不動から若葉台へ回送されました。

京王電鉄 7804F+7704F
故障当該の同車は自力で百草園駅を最徐行で高幡不動方面へ出発しました。
8号車付近は床下から焦臭いにおいがしました。 pic.twitter.com/9sC8nIDCYH

— Saubode (@saubode1) September 7, 2022

2022.9.12(11日終車後)
7804F+7704F 臨時回送
先日の百草園駅での車両故障当該編成が各方面終車後に高幡不動→若葉台で回送されました。 pic.twitter.com/qIYGCGMLrC

— 各つ (@Local_Tsutsuji) September 11, 2022
みやがわが「小田急電鉄」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

毎年10月頃に施工される検査のため、クヤ31が大野へ回送されました。

9.12(9.11終車前) 8065×4+クヤ31 回送

クヤの検査入場の為、喜多見から大野へ回送。 pic.twitter.com/TPBtYaB5Uc

— ｱﾎﾞｶﾄﾞ (@kurikinoppio) September 11, 2022
みやがわが「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

系統別ノートですが、例えば東西線では保安装置などによる運用範囲の違いから現状会社ごとにまとめています。それとは別に、深川工場で検査を受ける車両ごとに新たな系統別ノートを作成するのはいかがでしょうか。南北線・埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線も同様ですが、有楽町線や千代田線など、営業運転路線が全く別の路線はまとめません。

自分が思い浮かぶ限りでは、
・東西線・東葉高速鉄道
・南北線・埼玉高速鉄道
・埼京線・りんかい線
などです。

この案件は今月15日まで、意見を募集したいです。

@kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika @kou2 @sats @semi_sayamashi @8 @811
- みやがわ replied 3年, 4か月前
  
  15日だといちさとさんの発案と被ってしまいますね。
  18日の夜9時までとします。
  
  @kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika @kou2 @sats @semi_sayamashi @8 @811
- トタギガ replied 3年, 4か月前
  
  若干の運用範囲の違いもあるが、同じ線区を走り、同じ場所で検査を行う車両のノートをまとめるという意味でしょうか。
  
  というより、直通などは編成表の様にまとめても良いのではないでしょうか。（このような感じです）
  
  私は、車両基地毎の出場記録みたいなものもあってもいいのかなとは思いますが…。
  （例えばTK出場記録など…）
- B修8000 replied 3年, 4か月前
  
  これ以上ノートを増やしても‥というのはあります。関連ノートで紐付けしていますので、直接アクセスして見比べることは可能です。
  もし自分のみで必要だと感じたら、作成者のみが閲覧できる非公開ノートでIDを入力することはお勧めします。
- B修8000 replied 3年, 4か月前
  
  @zattap
  上のスレッドで、y500系と5050系が統合できないのと同様に他社の車両を混在させるのは困難ではないでしょうか‥？
- いちさと replied 3年, 3か月前
  
  本件は賛成少数でシステム上困難であるため、クローズで宜しいでしょうか。
- みやがわ replied 3年, 3か月前
  
  @e231
  問題ありません。
  
  @kawayuki0917 @kou2
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ニャン太郎

@eka

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