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Rukaが「211系（JR東日本）」フォーラムで「クンA60編成が延命工事を終え大宮出場」というトピックを立てました。 1か月前
本日、211系3000番台クンA60編成が大宮総合車両ベースを出場しました。
屋根上のベンチレーターが撤去されており、延命工事が施工されています。8/17
回8769M 211系タカA60 OM出場
検査および延命工事が行われました。 pic.twitter.com/C64wRNLtEh
— Came Back B200 (@E353_383) August 17, 2026
回8769M
211系A60編成 OM出場回送
2026.08.17 pic.twitter.com/RWVDcATSYr— 文鉄 (@buntetsu_cs) August 17, 2026
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編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1か月前 -
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編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 1か月前 -
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編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）211系」を編集しました。 1か月前 -
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編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「車内照明蛍光灯残存編成」を編集しました。 1か月, 1週間前 -
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編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1か月, 1週間前 -
せんが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「稲沢事故EF210-144は復帰困難に、新山口事故EF210-341復帰か」というトピックを立てました。 1か月, 1週間前
2026年7月に公開された資料により、同年2月に稲沢駅構内で発生した事故で損傷したコキ車数両とEF210-144号機について、復帰が困難との調査経過が明らかになりました。
この事故は、2026年2月8日、稲沢駅で入換作業中の機関車が貨車に衝突したもので、同日、EF210-144号機は連結器を破損して脱線した姿がされています。同じ資料では、EF210-144号機から部品の供給を受けた機関車として、岡山機関区のEF210-901号機、富山機関区のEF510-9号機、吹田機関区のEF210-341号機が挙げられています。
特にEF210-341号機は、2024年7月24日に新山口駅でした後、同駅で台車を振り替えたうえで、8月上旬にかけて臨時貨物列車により広島車両所へされた後、以後は同所…[ 続きを読む ]
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編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「車内照明蛍光灯残存編成」を編集しました。 1か月, 1週間前 -
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編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1か月, 1週間前 -
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編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1か月, 1週間前 -
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編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京臨海高速鉄道」を編集しました。 1か月, 1週間前 -
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編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「ホームドア対応改造記録」を編集しました。 1か月, 1週間前 -
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編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「ホームドア対応改造記録」を編集しました。 1か月, 1週間前 -
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編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1か月, 1週間前 -
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本田政斗
