せん

去る11/23.24、コキ90形式へのコンテナ積載試験を東京貨物ターミナル駅構内で実施したようです。
同駅、コンテナ21番線にてコキ90-901へ30Dコンテナ3個を積載状態で留置している状態を確認しています。

コキ90形式は9月に落成し、東京貨物ターミナル駅へ到着、以降主な動きは確認されていませんでした。

https://www.jrfreight.co.jp/info/2025/files/20251110_03.pdf
また、JR貨物が公表した
「今後の鉄道物流のあり方に関する検討会」中間とりまとめに対する ＫＧＩ／ＫＰＩの達成状況について
において、今年度下期に走行試験を行うことが記載されていました。

今朝(8/21朝)に秩父鉄道御花畑〜影森駅間で発生した踏切事故の当該である6002Fが、秩父から広瀬川原方面へ回送されています。

編成は羽生方から、
デキ303+6002F+デキ102
と確認されています。

【2025年8月21日 列車運休について】
御花畑～影森駅間で発生した踏切障害のため、以下の列車は本日運休となります。
＜上り＞影森7:03発 急行熊谷ゆき　全区間運休

— 秩父鉄道運行情報【公式】 (@ctk_info) August 20, 2025

【2025年8月21日 7:05現在】御花畑～影森駅で発生した踏切障害のため、秩父～影森駅間の一部列車で運転を見合わせています。

— 秩父鉄道運行情報【公式】 (@ctk_info) August 20, 2025

2025.8.21 秩父鉄道救援列車
デキ303+6002F+デキ102
今朝の踏切事故当該。
元西武101系の6000系を三岐色デキ303と古豪デキ102のプッシュプルで秩父から広瀬川原まで救援回送。 pic.twitter.com/FH9AizkHQN

— うなふぃす (@unafis_one) August 21, 2025

5月に三岐鉄道色へ塗り替えられていた秩父鉄道デキ303が鉱石列車をけん引している姿が確認されています。
同機は5/21に広瀬川原↔永田で試運転を実施し、広瀬川原↔熊谷間のSL回送に複数回充当されていました。

【秩父鉄道 貨物列車】
デキ303＋ヲキ(フ)
※三岐色となった同機関車が、本日から貨物運用に充当されました
2025/08/14 pic.twitter.com/ESRmi66nnC

— 亀井 (@114514TOBU) August 14, 2025

https://4gousya.net/forums/post/秩父鉄道デキ303が三岐鉄道色に（広瀬川原公開）

その後、8/7の205列車(広瀬川原→武川)で回送され武川駅構内に留置されていましたが、この度8/14の7004列車から貨物運用を開始しました。
秩父鉄道のホームページでは、当面の間この塗色を維持し走行することを公表しています。

https://www.c&hellip

www.c&hellip

本日(5/17)のわくわく鉄道フェスタ2025(秩父鉄道 広瀬川原車両基地)において、三岐鉄道カラーをまとったデキ303が展…[ 続きを読む ]

2025年3月のダイヤ改正前後から、新鶴見機関区所属のHD300形ハイブリッド機関車を東海道本線稲沢駅での入換に使用していることが確認されています。

2025.03.09
稲沢入換
HD300-10

遠くの白い山、近くの赤いカマ。 pic.twitter.com/iakxrvi9WQ

— TR91 (@SE15GAEB) March 9, 2025

以前の同稲沢駅における入換は岡山機関区に所属するHD300が使用されていました。そのため、ダイヤ改正により稲沢駅の受け持ち機関区が変更となったと考えられます。

使用されている機関車は、新鶴見信号場3/2発の第5091列車において稲沢駅へ無動力回送された新鶴見機関区HD300-10号機です。

2025/03/02
5091レ EF210-122 ムドHD300-10 pic.twitter.com/CV43ZQlOdG

— てつお1049 (@EF64KotoMira) March 2, 2025