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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「黒磯構内直流化は1月に実施」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
10月の産経新聞で示唆されていた来年1月の黒磯構内電源切換工事ですが、本日プレスリリースがありました。
http://www.jreast.co.jp/press/2017/omiya/20171124_o01.pdf正月三が日の貨物列車が少ないタイミングで夜間に切替工事を行うようです。
（参考）10月20日付産経フォト
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171020/dly1710200006-n1.html -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「黒磯構内直流化は1月に実施」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
10月の産経新聞で示唆されていた来年1月の黒磯構内電源切換工事ですが、本日プレスリリースがありました。
http://www.jreast.co.jp/press/2017/omiya/20171124_o01.pdf正月三が日の貨物列車が少ないタイミングで夜間に切替工事を行うようです。
（参考）10月20日付産経フォト
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171020/dly1710200006-n1.html -
いちさとが「E351系/E353系」フォーラムで「量産編成のサロE353形にCP搭載」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
11月22日に報道公開があったE353系量産車ですが、「とれいん」スタッフブログに新たな情報が掲載されました。
http://modelernahibi.blog.jp/archives/22367203.html動揺防止制御装置の全車両への拡大は長野支社プレスリリースで、大型荷物置き場の新設は目撃情報から明らかでしたが、
との記述があります。
慌てて量産編成の動画を確認したところ、量産先行編成ではCP未搭載だったサロE353形へ、新たにCPが搭載されています。
下記動画の34秒付近で当該CPが確認できます。外観から他車と同じ形式と思われます。
量産先行編成が追加搭載するのかどうか気になるところです。
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いちさとが「E351系/E353系」フォーラムで「量産編成のサロE353形にCP搭載」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
11月22日に報道公開があったE353系量産車ですが、「とれいん」スタッフブログに新たな情報が掲載されました。
http://modelernahibi.blog.jp/archives/22367203.html動揺防止制御装置の全車両への拡大は長野支社プレスリリースで、大型荷物置き場の新設は目撃情報から明らかでしたが、
との記述があります。
慌てて量産編成の動画を確認したところ、量産先行編成ではCP未搭載だったサロE353形へ、新たにCPが搭載されています。
下記動画の34秒付近で当該CPが確認できます。外観から他車と同じ形式と思われます。
量産先行編成が追加搭載するのかどうか気になるところです。
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いちさとが「E127系/E129系」フォーラムで「新潟車両センターで指定保全を実施（今年度E129系は8両新製？）」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
本日付の交通新聞によると、E127系、E129系の指定保全を新潟車両センターで行うようです。
E127系の指定保全はマザーベースである長野総合車両センターで行われており、公開された労組資料ではE129系のマザーベースも長野総合車両センターとなっていましたが、並行在来線の分離などにより、回送距離が増えたことから、新潟車両センターで指定保全を行うことになったとのことです。
最初の対象車となったのはE129系2連で、長野総合車両センターまで回送すると10日程度の工程となるところ、7日間の工程で竣工させることができたそうです。なお、対象車両の両数が紙面に掲載されていましたが、E127系4両、E129系160両（2017年度末見込み168両）とされており、今年度のE129系の新製数は8両となりそうです。
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「新潟車両センターで指定保全を実施（今年度E129系は8両新製？）」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
本日付の交通新聞によると、E127系、E129系の指定保全を新潟車両センターで行うようです。
E127系の指定保全はマザーベースである長野総合車両センターで行われており、公開された労組資料ではE129系のマザーベースも長野総合車両センターとなっていましたが、並行在来線の分離などにより、回送距離が増えたことから、新潟車両センターで指定保全を行うことになったとのことです。
最初の対象車となったのはE129系2連で、長野総合車両センターまで回送すると10日程度の工程となるところ、7日間の工程で竣工させることができたそうです。なお、対象車両の両数が紙面に掲載されていましたが、E127系4両、E129系160両（2017年度末見込み168両）とされており、今年度のE129系の新製数は8両となりそうです。
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いちさとが「E235系」フォーラムで「トウ12編成配給など」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
この件ですが、同編成は11月15日に新津を出場し、本日、越後石山から大崎まで配給されました。
E235系の最近の動きをまとめます。トウ09編成・・・17/09/26出場・17/09/29配給
トウ10編成・・・17/10/11出場・17/10/16配給
トウ11編成・・・17/10/31出場・17/11/07配給
トウ12編成・・・17/11/15出場・17/11/21配給 -
いちさとが「E235系」フォーラムで「トウ12編成配給など」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
この件ですが、同編成は11月15日に新津を出場し、本日、越後石山から大崎まで配給されました。
E235系の最近の動きをまとめます。トウ09編成・・・17/09/26出場・17/09/29配給
トウ10編成・・・17/10/11出場・17/10/16配給
トウ11編成・・・17/10/31出場・17/11/07配給
トウ12編成・・・17/11/15出場・17/11/21配給 -
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いちさとが「E231系」フォーラムで「E231系3000番台先頭車も確認」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
秋田に入場中の八高川越線向けE231系ですが、予想されていた通りクハE231-3001（元クハE231-5）が確認されました。4両とも3000番台となるでしょう。
八高川越用E231系3000番台、クハも3000番台だね pic.twitter.com/sd7XcpMXVO
— レイン (@kajirail) November 18, 2017
一方、大宮入場中の元ミツB9編成は、8両が工場内に姿を消し、2両（サハE231-25、サハE230-9）が駅側にまとめて留置されているようです。
https://twitter.com/Kuromori_maho/status/931731336074706944 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「E231系3000番台先頭車も確認」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
秋田に入場中の八高川越線向けE231系ですが、予想されていた通りクハE231-3001（元クハE231-5）が確認されました。4両とも3000番台となるでしょう。
八高川越用E231系3000番台、クハも3000番台だね pic.twitter.com/sd7XcpMXVO
— レイン (@kajirail) November 18, 2017
一方、大宮入場中の元ミツB9編成は、8両が工場内に姿を消し、2両（サハE231-25、サハE230-9）が駅側にまとめて留置されているようです。
https://twitter.com/Kuromori_maho/status/931731336074706944 -
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いちさとが「E231系」フォーラムで「Re：総武緩行線向けE231-500 ミツA511編成TK出場」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
同編成は機器更新済みです。
東京総合車両センターでは車体保全でも機器箱を塗らなくて大丈夫です。
https://twitter.com/Stone_Tower_1st/status/931387917573828608 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「Re：総武緩行線向けE231-500 ミツA511編成TK出場」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
同編成は機器更新済みです。
東京総合車両センターでは車体保全でも機器箱を塗らなくて大丈夫です。
https://twitter.com/Stone_Tower_1st/status/931387917573828608 -
いちさとが「205系（JR東日本）」フォーラムで「205系改造車を日光線へ投入」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
大宮支社の発表によると、205系改造車「いろは」を日光線の定期列車として運用するようです。
2018年4月1日から栃木DCに合わせて運行開始予定で、二扉化の上、アコモ変更、セミクロスシート化などが行われ、メルヘン顔のイラストが公開されています。
http://rail.hobidas.com/news/info/article/205_2.html -
いちさとが「205系（JR東日本）」フォーラムで「205系改造車を日光線へ投入」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
大宮支社の発表によると、205系改造車「いろは」を日光線の定期列車として運用するようです。
2018年4月1日から栃木DCに合わせて運行開始予定で、二扉化の上、アコモ変更、セミクロスシート化などが行われ、メルヘン顔のイラストが公開されています。
http://rail.hobidas.com/news/info/article/205_2.html - さらに読み込む
