貨物好き

本日、産経新聞が2031年開業のなにわ筋線新難波駅（仮）で、自在に開閉場所を変えられるホームドアの設置を検討していると報じました。
同様のホームドアは大阪駅地下ホーム（通称うめきた駅）でも導入されていて、世界で2例目になる見込みだということです。同駅は「現在難波と関西国際空港を結ぶ特急「ラピート」の後継車両や、南海の各種の急行車両が停車する計画」で、阪急電鉄新大阪駅（計画）からも急行列車が直通してくる見込みです。

＜独自＞南海、新難波駅に次世代ホームドア　あらゆる車両に対応し開閉　世界２例目か – 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20231114-I7LPWZ4BTBLVXHVGH3ESIORDRE/

今月より運行を開始したコメ輸送専用列車「全農号」について、来年度は月4回ほど運行を予定していると、専門紙の日本農業新聞や地方紙の東奥日報などが報じました。
今年度は最大月2回ほど運行する予定です。

▼コメ輸送貨物列車「全農号」運行スタート｜青森ニュース｜Web東奥
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/1668095
（全文は「Yahoo!ニュース」より）

▼［物流２４年問題］「全農号（米専用列車）」いざ出発　玄米２・４万トン鉄道輸送に / 日本農業新聞
https://www.agrinews.co.jp/news/index/194474

伊予鉄道は2025年2月に郊外全線向けの新型車両「7000系」を導入すると発表しました。
毎年2編成（6両）を投入し、2027年度までの3年間で39億円と投じ、6編成（18両）を揃えるということで、700系（元京王帝都電鉄5000系）を置き換えるということです。
メーカーは近畿車輛です。

▼郊外電車に新型鉄道車両 7000 系を導入！～バリアフリーに対応、環境性能を向上～
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

伊予鉄道は2025年2月に郊外全線向けの新型車両「7000系」を導入すると発表しました。
毎年2編成（6両）を投入し、2027年までに39億円を投じ、6編成（18両）を揃え、700系（元京王帝都電鉄5000系）を置き換えるということです。
メーカーは近畿車輛です。

▼郊外電車に新型鉄道車両 7000 系を導入！～バリアフリーに対応、環境性能を向上～
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

本日より、315系3000番台シンC106編成が営業運転を開始しました。

11/13
送込回送 313系B523+B506+315系C106編成
関西線1327M 315系C106編成
所定211系の運用に入る形でC106編成が営業を開始しました。313と315併結の2+2+4の組成も本線初走行でした。 pic.twitter.com/gRZZVpK3vl

— 刈 谷 (@__mokariya) November 13, 2023

https://twitter.com/JR211_313_383/status/1723997117461766407

本日より、315系3000番台シンC106編成が営業運転を開始しました。

11/13
送込回送 313系B523+B506+315系C106編成
関西線1327M 315系C106編成
所定211系の運用に入る形でC106編成が営業を開始しました。313と315併結の2+2+4の組成も本線初走行でした。 pic.twitter.com/gRZZVpK3vl

— 刈 谷 (@__mochariya) November 13, 2023

https://twitter.com/JR211_313_383/status/1723997117461766407

昨日（11/12）、名古屋鉄道6500系6524Fが舞木検査場へ入場しました。6500系には後期車を中心にワンマン化改造や内装の改装などが行われており(*1)、それに関連するものと見られます。
今年度、移動等円滑化取組計画書(*2)によると、6500系の改造は7編成（28両）に予定されており、これまでに、4月11日に6520Fが舞木出場試運転が目撃されています。（参考：ポスト1、ポスト2）。6523Fが改造のため、入場中です（参考：ポスト）。

*1 交通新聞社、『私鉄車両編成表　2023』、110頁
*2 令和５年度　移動等円滑化取組計画書．2023-06-30．名古屋鉄道．https://www.meitetsu.co.jp/profile/barrier-free/__icsFiles…[ 続きを読む ]

昨日（11/12）、名古屋鉄道6500系6524Fが舞木検査場へ入場しました。6500系には後期車を中心にワンマン化改造や内装の改装などが行われており(*1)、それに関連するものと見られます。
今年度、移動等円滑化取組計画書(*2)によると、6500系の改造は7編成（28両）に予定されており、これまでに、4月11日に6520Fが舞木出場試運転が目撃されています。（参考：ポスト1、ポスト2）。6523Fが改造のため、入場中です（参考：ポスト）。

*1 交通新聞社、『私鉄車両編成表　2023』、110頁
*2 令和５年度　移動等円滑化取組計画書．2023-06-30．名古屋鉄道．https://www.meitetsu.co.jp/profile/barrier-free/__icsFiles…[ 続きを読む ]

東京都交通局は、東京都懸垂電車上野懸垂線（上野動物園モノレール）について、鉄道事業廃止日の繰上届を本日国土交通大臣宛に提出したと発表しました。では2024年7月21日となっていましたが、今年12月27日に繰り上げられました。
上野動物園モノレールは2019年11月より老朽化のため休止していました。
日本経済新聞によれば、来年1月にも解体工事に着手するとのことです。

▼東京都懸垂電車上野懸垂線における鉄道事業廃止日の繰上について ｜ 東京都交通局
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/others/2023/otr_p_2023111311234_h.html
（PDF：https://www.kotsu.metro…[ 続きを読む ]

東京都交通局は、東京都懸垂電車上野懸垂線（上野動物園モノレール）について、鉄道事業廃止日の繰上届を本日国土交通大臣宛に提出したと発表しました。では2024年7月21日となっていましたが、今年12月27日に繰り上げられました。
上野動物園モノレールは2019年11月より老朽化のため休止していました。
日本経済新聞によれば、来年1月にも解体工事に着手するとのことです。

▼東京都懸垂電車上野懸垂線における鉄道事業廃止日の繰上について ｜ 東京都交通局
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/others/2023/otr_p_2023111311234_h.html
（PDF：https://www.kotsu.metro…[ 続きを読む ]

本日、神戸市は市営地下鉄湾岸線全駅にホームドアを2024年度～2027年度に導入する方針を明らかにしました。
今年度は、事業化にあたり市場調査を行う予定です。

▼神戸市：神戸市営地下鉄海岸線ホームドア整備に向けた市場調査
https://www.city.kobe.lg.jp/a65755/kurashi/access/kotsukyoku/subway/kaigannsen/platform_sounding.html

▽神戸市営地下鉄海岸線ホームドア整備に向けた サウンディング型市場調査実施要領
https://www.city.kobe.lg.jp/documents/67398/zissiyouryou.pdf

本日、神戸市は市営地下鉄湾岸線全駅にホームドアを2024年度～2027年度に導入する方針を明らかにしました。
今年度は、事業化にあたり市場調査を行う予定です。

▼神戸市：神戸市営地下鉄海岸線ホームドア整備に向けた市場調査
https://www.city.kobe.lg.jp/a65755/kurashi/access/kotsukyoku/subway/kaigannsen/platform_sounding.html

▽神戸市営地下鉄海岸線ホームドア整備に向けた?サウンディング型市場調査実施要領
https://www.city.kobe.lg.jp/documents/67398/zissiyouryou.pdf

阪急電鉄は、伊丹線で2024年3月23日(土)よりワンマン運転を開始すると発表しました。
また、今後のワンマン化スケジュールについて、箕面線は2026年春頃、嵐山線は2027年春頃になるということです。

また、ワンマン運転を実施する線区についてはセンサ付ホーム固定柵を配置する予定で、現在ワンマン運転を実施している甲陽線や今津線にも2024年度中にセンサ付ホーム固定柵を設置するということです。

▼伊丹線・箕面線・嵐山線においてワンマン運転を開始します
https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/040acf91061bbe61374f567a69bdc960b9c103f3.pdf

阪急電鉄は、伊丹線で2024年3月23日(土)よりワンマン運転を開始すると発表しました。
また、今後のワンマン化スケジュールについて、箕面線は2026年春頃、嵐山線は2027年春頃になるということです。

また、ワンマン運転を実施する線区についてはセンサ付ホーム固定柵を配置する予定で、現在ワンマン運転を実施している甲陽線や今津線にも2024年度中にセンサ付ホーム固定柵を設置するということです。

▼伊丹線・箕面線・嵐山線においてワンマン運転を開始します
https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/040acf91061bbe61374f567a69bdc960b9c103f3.pdf

本日11/13、E235系1000番台クラF-31編成が総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）で落成し、信越線にて公式試運転が行われています。

新津で横須賀線E235系F31編成が試運転中。 pic.twitter.com/rwR9rxMVOw

— shuninpalm@「蒲鉄時代Ⅱ」「蒲鉄時代」「蒲原鉄道こぼればなし」委託中 (@shuninpalm) November 13, 2023

本日11/13、E235系1000番台クラF-31編成が総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）で落成し、信越線にて公式試運転が行われています。

新津で横須賀線E235系F31編成が試運転中。 pic.twitter.com/rwR9rxMVOw

— shuninpalm@「蒲鉄時代Ⅱ」「蒲鉄時代」「蒲原鉄道こぼればなし」委託中 (@shuninpalm) November 13, 2023