元京葉線沿線民

本日までに、京成3500形6両が宗吾車両基地から解体所に向けて搬出されました。
画像付きの目撃情報がないものの4/10に3526-3525号車と思われる車両が、4/16に3546-3545号車が、4/23に3502-3501号車がそれぞれ搬出されました。

国道16号を3500形の廃車陸送が通過した

— 矛盾ディストピア (@hato5378) April 10, 2026

今日は京成3500形のトップナンバー、3501号車を含む2両の廃車体が北館林へ輸送されました。

4/10 3526-3525
4/16 3546-3545
4/23 3502-3501 pic.twitter.com/uutbaOwSWv

— 伊丹ねそべり車両所 (@NesoberiCocoa) April 23, 2026

高速道路を走る電車 pic.twitter.com/JeI71E0Lf2

— ろくさん (@KS_BMK) April 16, 2026

連日試運転が行われているE233系マリC3編成ですが、本日、東金線で試運転が行われている姿が目撃されています。
先例から性能確認に伴う試運転と推測され、同形式は房総地区転用後東金線へ入線が確認されたのは初めて、これにより営業が予定されている区間全てで試運転が行われたことになります。

さっきのC3試運転
今日は東金線と外房線だった、 pic.twitter.com/HAAvu5WfkK

— ペヤング。 (@peyoung8201) April 20, 2026

https://twitter.com/r34masa/status/2046139150525714675

3月31日を以て運用を離脱し、宗吾車両基地に留置されていた元芝山鉄道3500形3540編成ですが、4/20の時点で冷房装置、パンタグラフ、IR無線アンテナ及びSR無線機が撤去されていることを確認しました。状況から廃車になるものとみられ、3500形ワンマン対応車初の廃車が発生することとなります。

3月31日を以て運用を離脱し、宗吾車両基地に留置されていた芝山鉄道3500形3540Fですが、4両全車の冷房装置、パンタグラフ、IR無線アンテナ及びSR無線機が撤去されていることを確認しました。残念ながらこの編成は重要部検査を通すことはなく、同形式ワンマン対応車初の廃車が発生することとなります。 pic.twitter.com/WllVMTqOGi

— NKTH3035のお部屋 (@keisei_3035) April 20, 2026

本日4月20日、E233系1000番台サイ127編成が東京総合車両センターを出場(TK出場)しました。
約6週間程の長期入場であり、指定保全に加え長編成ワンマン運転対応改造やATACS対応改造などの各種改造が確認できます。
モハE233-1027(5号車)とモハE233-1427(8号車)に搭載の主制御装置(VVVF)は新品に換装され機器更新も実施されています。

本日、東武10030型11267Fが南栗橋車両管区を出場しました。
既報通り、近鉄標準色風ラッピングとなって出場しました。

【東武鉄道 臨時回送】
11267F
社8606
※「近鉄標準色風」ラッピング車両、出場回送
※4/20より運行開始
2026/04/18 pic.twitter.com/yKOH8UPl5G

— 亀井 (@114514TOBU) April 18, 2026

社8606レ
南栗橋出場回送
東武10030型 11267F(近鉄ラッピング) pic.twitter.com/PFJLzLjeWy

— てっぺー (@kokutetsu113115) April 18, 2026

2026/04/18
社8606レ
東武10030型 11267F
南栗橋出場回送

カッコイイじゃん pic.twitter.com/hZ6UkEH1Za

— ただの暇人 (@hima_7753) April 18, 2026

本日、N700系2000番台トウX53編成が浜松工場へ臨時回送されました。
先例から、N700S置き換えによる廃車に伴う臨時回送と推測されます。

2026年4月17日(金)
JR東海様 浜松工場より
N700a 新幹線電車 X53編成
本日大阪方より本線を
上って来まして浜松工場へ
回送が行われました
※最終全般検査
2023年12月8日でした pic.twitter.com/vw67D86lqe

— ののぱぱ (@JR_N700S_J0) April 17, 2026