けいた

阪神電鉄は5月14日、急行用9300系について、全3編成を今秋から来夏にかけて外装デザインを「リ・バーミリオン」に変更すると発表しました。
9300系は3編成在籍しており、それぞれ異なる前面デザインとなるようです。側面は共通となります。

9501Fが【海】、9503Fが【山】、9505Fが【街】を表現しているようです。

https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/2026/05/55016284e5e6f88db4ddb85e48a90ce462278059.pdf

広島電鉄は5月14日、通期決算の補足説明資料の中で2026年度の設備投資計画を公表しました。
それによると、5200形「グリーンムーバーAPEX」1編成の導入や、「MOBIRY DAYS」の交通系ICカード・WAON対応などを盛り込んでいます。

https://www.hiroden.co.jp/company/ir/pdf/results/2026-0514-2.pdf

なお、2025年度には5200形1編成（5212号）が導入され、今年3月20日頃より営業運転を開始しています。

広電5200形Greenmover APEX
5212号新車の美しいお姿をご覧下さい♪ pic.twitter.com/JDEfgUNKwI

— カメラ散財HIROちゃん (@OHAHiroshi3825) March 8, 2026

広電5212号 宮島口行き
今年度の新車が今日から営業運転を開始しました。荒手所属なんですね pic.twitter.com/nPKOov0urw

— とやソロ (@toyayosoro) March 20, 2026

京阪電鉄13000系13016F用6両が川崎車両を出場し、5月8・12・14日の日程で寝屋川車両工場まで陸送搬入されました。
6両で落成していますが、半端車などとの編成組み換えなどにより7両化される可能性があります。

車両番号については、目撃情報から以下の通りです。
←出町柳　　淀屋橋・中之島→
13066-13516-13716-13166-13566-13016

また、搬入日と各車号は次の通りです。
5/8(金)：13166・13566
5/12(火)：13066・13016
5/14(木)：13516・13716

『「週間京阪」は来週も続く金曜日　ブルーシートもうめくる？南』

毎度！昨日は帰宅が遅かったのと、食休みのつもりが爆睡😓ｱｰﾗﾗ･･･ということで、翌日更新になってしまった、「こんちゃです」！さて、昨日の金曜日は･･･日付が…

ameblo.jp

https://ameblo.jp/hamidashi10…[ 続きを読む ]

5月11日から14日にかけて、日立製作所笠戸事業所を出場した阪急電鉄2000系2003×8が、堺泉北港から正雀工場まで陸送搬入されました。
2000系は、神戸線または宝塚線に投入されます。

5/11〜14
阪急2000系 2003×8R 搬入陸送 pic.twitter.com/9SDP8m978A

— keco (@berusasu428) May 14, 2026

2026/5/11〜14！阪急2000系2003編成！日立製作所笠戸事業所出場！ロジステード陸送i in１枚目摂津駅2〜３枚目千里丘！今年度(2026)初の新造車です。今回摂津市付近で道路が陥没した為1部ルートを変更しての輸送となりました。同編成は神戸線に行くと思われます。思う撮影が出来なかった😂 pic.twitter.com/z96SwfpUiM

— stallion (@stallio10714270) May 13, 2026

5月13日、小田急5000形5066×10（5066F）が営業運転を開始しました。
2026年度1編成目です。

本日から営業運転を開始した小田急5000形 5066f#小田急線 #小田急5000形 pic.twitter.com/0HXnUp4lKN

— カイリューExpress (@YUTA116248) May 13, 2026

5066Fデビュー pic.twitter.com/bo6Kd6OOId

— とき (@odakyuneko5) May 13, 2026

5月13日、223系ホシV14編成がリニューアル工事を終えて、後藤総合車両所本所を出場しました。
前照灯LED化や種別表示器フルカラーLED化、排障器(スカート)交換などが行われています。

後藤でのリニューアルはに続き2編成目、223系2000番台のリニューアルは3編成目です。

223系V14編成後藤出場試運転 2026.5.13

223系2000番台リニューアル車4編成目のV14が後藤出場しました
WESTビジョン今回も稼働してた

松江駅より pic.twitter.com/6A1kFFy0Xj

— ゆーだい (@yuudainano) May 13, 2026

2026.5.13
223系V14編成　後藤出場試運転 pic.twitter.com/E5X7Hx98YQ

— 峰鈷三 (@sankoho_1516) May 13, 2026

京王電鉄は5月13日、2026年度の設備投資計画を発表しました。
京王線2000系2編成の新製のほか、9000系1編成のリニューアル・機器更新、8000系1編成の機器更新を実施するようです。いずれも10両編成が対象となります。
井の頭線1000系のワンマン改造工事も推進するようです。

ホームドアは
▼京王線では幡ヶ谷駅、稲城駅、仙川駅、北野駅、
▼井の頭線では新代田駅、西永福駅、井の頭公園駅、
の合計7駅に整備するとしています。

さらに、京王線新宿駅の改良工事では、地下2階ホームを東京メトロ丸ノ内線側へと延伸するとともに、新たな改札口を設けるようです。2031年度の工事完了に向け、2026年度は既設躯体の解体工事等を進めるとしています。
一方、渋谷駅にEV1機を新設し、バリアフリールート…[ 続きを読む ]

小田急電鉄は5月13日、を修正すると発表しました。
それによると、ワンマン運転の導入として「2030年頃から新宿～相模大野駅間で開始し、順次拡大を目指す」と記載されました。
昨年発表した中期経営計画では、2030年頃に”新宿駅～向ヶ丘遊園駅間”での”試験運用開始する”との記載であったため、スケジュールを前倒しし、対象区間を拡大させた模様です。

なお、中経の期間は2025～26年度とされていましたが、今回、2024～26年度と期間が拡大されています。

https://www.odakyu.jp/ir/news/ho5toc00000090j9-att/260513_medium.pdf

十国峠(株)を傘下に持つ富士急行は5月13日、鋼索鉄道設備「ケーブルカー」に代わり、新たな交通手段である「スロープカー」を2027年夏から運行開始する予定だと発表しました。

新たなスロープカーは嘉穂製作所が製作し、デザインは川西康之氏が担当するということです。

2027年夏、十国峠に「動く展望台」誕生

富士急行株式会社のプレスリリース（2026年5月13日 15時30分）2027年夏、十国峠に「動く展望台」誕生

prtimes.jp

小田急電鉄は5月13日、2026年度の設備投資計画を発表しました。5000形の8両編成が登場します。
具体的には、5000形10両×1編成、8両×2編成を新造し、3000形6両×3編成をリニューアルするようです。

5000形では、既に5066×10が導入されています。

https://www.odakyu.jp/news/ho5toc0000008zqz-att/ho5toc0000008zr6.pdf

日本経済新聞や共同通信などの報道によると、京阪ホールディングス平川良浩社長が12日の記者会見で、中之島線の九条駅延伸について、早くても2030年くらいに着工し、工期4年を想定しているとの見通しを示しました。

2026・27年度に需要などを精査するということです。

▼京阪HD平川良浩社長、中之島線延伸「30年にも着工」　夢洲に接続 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF12A4I0S6A510C2000000/

▼京阪の夢洲延伸、30年にも着工　新たなアクセス鉄道（共同通信）
https://news.jp/i/1426872967057851317

5月12日、115系オカA-12編成が広島方面へ臨時回送されました。
下関総合車両所 広島支所に疎開されたものと見られます。

https://x.com/i/status/2054042887030288529
https://x.com/i/status/2054111887705686307