うぐいす

12月5日リリースですが、東横線及び乗り入れする各社から
①東武東上線森林公園～副都心・東横線急行～みなとみらい線元町中華街（東急5050系4000番台10両）
②西武池袋線小手指～準急～副都心線急行～東横MM線特急～みなとみらい線元町中華街（メトロ10000系）
③サンライズヒカリエ号みなとみらい線元町中華街～MM・東横線特急～副都心線急行～西武線準急～飯能（東急4010F限定）<br […]

12月5日リリースですが、東横線及び乗り入れする各社から
①東武東上線森林公園～副都心・東横線急行～みなとみらい線元町中華街（東急5050系4000番台10両）
②西武池袋線小手指～準急～副都心線急行～東横MM線特急～みなとみらい線元町中華街（メトロ10000系）
③サンライズヒカリエ号みなとみらい線元町中華街～MM・東横線特急～副都心線急行～西武線準急～飯能（東急4010F限定）
の３本の初日の出対応直通電車が運転されることがリリースされました。

（代表して東急のPDF：関係５社で同じリリース文を出しています。）

追伸：すー（きさらぎ）様、いつも補足ありがとうございます。感謝です。

下記記事でsuicaのエリア拡大と共に東京・仙台・新潟近郊区間拡大と記してしまいましたが、
正しくは「東京・新潟各近郊区間の拡大」と「仙台近郊区間の新規設定」でした。
尚、仙台近郊で設定されていた大回り乗車の短距離運賃特例が廃止される部分があります。
詳しくは下記記事記載のプレスリリース及び4月以降適用の各社時刻表誌をご覧頂き、利用の際は注意してください。

仙台近郊区間に関して設定が既存からあったと誤認識してしまい、記事が少しおかしくなってしまいました。
お詫び申し上げます。失礼いたしました。

下記記事でsuicaのエリア拡大と共に東京・仙台・新潟近郊区間拡大と記してしまいましたが、
正しくは「東京・新潟各近郊区間の拡大」と「仙台近郊区間の新規設定」でした。
尚、仙台近郊で設定されていた大回り乗車の短距離運賃特例が廃止される部分があります。<br […]

埼京線の海外譲渡車ですが、現地で塗装変更されている記事がブログで掲載されています。
スカートは日本の時代のまま現地の赤色に塗られました。
（当該ブログ記事）

埼京線の海外譲渡車ですが、現地で塗装変更されている記事がブログで掲載されています。
スカートは日本の時代のまま現地の赤色に塗られました。
（当該ブログ記事）
http://krl-jabodetabek.cocolog-nifty.com/blog/2013/11/205-2b1a.html

ＪＲ東日本の11月29日付リリースに拠りますと、suicaエリア拡大とそれに伴う各近郊区間の拡大がされます。

（ＪＲ東日本プレスリリースＰＤＦ）

具体的には現状のsuicaエリアとの相互利用が多い駅にのみsuicaを導入し、それに伴って近郊区間の扱いを変更します。
首都圏（東京近郊区間）に水郡線水戸～常陸太田・常陸大子間と中央線韮崎～篠ノ井線松本・小海線野辺山間が
東京近郊区間に加わり、今回拡大となる一部の駅でのみsuicaのチャージ部分で乗降が可能となります。
ただし今回の拡大区間の定期券の発売は行われません。
また予め乗降駅がsuicaに対応しているか確認してからの乗車が必須となります。
首都圏以外の新潟・仙台エリアも同様の扱いとなります。

尚、suicaと相互利用を実施しているＩ…[ 続きを読む ]

ＪＲ東日本の11月29日付リリースに拠りますと、suicaエリア拡大とそれに伴う各近郊区間の拡大がされます。
（ＪＲ東日本プレスリリースＰＤＦ）http://www.jreast.co.jp/press/2013/20131114.pdf
具体的には現状のsuicaエリアとの相互利用が多い駅にのみsuicaを導入し、それに伴って近郊区間の扱いを変更します。<br […]

栃木県の地域紙「下野新聞（しもつけしんぶん）」のサイトに拠りますと、
烏山線に導入される蓄電池充電式電車の愛称が「アキュム（ＡＣＣＵＭ）」になったと記述されています。
（下野新聞当該記事ＵＲＬ）
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20131127/1426369

栃木県の地域紙「下野新聞（しもつけしんぶん）」のサイトに拠りますと、
烏山線に導入される蓄電池充電式電車の愛称が「アキュム（ＡＣＣＵＭ）」になったと記述されています。
（下野新聞当該記事ＵＲＬ）