くらま

  • くらまが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「南武線武蔵小杉駅にホームドア設置へ」というトピックを立てました。 7年, 1か月前

    南武線武蔵小杉駅にホームドアを整備することが7月25日付けの神奈川新聞の報道で明らかになりました。川崎市も同様の発表を行っています。ホームドアの整備は2020年度着工、2022年3月完成の予定です。
    武蔵小杉駅ではラッシュ時の混雑対策が課題となっており、神奈川県鉄道輸送力増強促進会議からも平成30年度の要望において武蔵小杉駅の混雑対策が要望されていました。
    http://www.pref.kanagawa.jp/docs/gd6/cnt/f7140/documents/04_nanbusentsurumisen30.pdf

    また、JR東日本は他の利用者が多い南武線内の駅ホームについてもホームドアの整備を行う方針で1日の乗降者数が10万人を超える駅のうち登戸、川崎、武蔵溝ノ口の3駅についても…[ 続きを読む ]

  • くらまが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「南武線武蔵小杉駅にホームドア設置へ」というトピックを立てました。 7年, 1か月前

    南武線武蔵小杉駅にホームドアを整備することが7月25日付けの神奈川新聞の報道で明らかになりました。川崎市も同様の発表を行っています。ホームドアの整備は2020年度着工、2022年3月完成の予定です。
    武蔵小杉駅ではラッシュ時の混雑対策が課題となっており、神奈川県鉄道輸送力増強促進会議からも平成30年度の要望において武蔵小杉駅の混雑対策が要望されていました。
    http://www.pref.kanagawa.jp/docs/gd6/cnt/f7140/documents/04_nanbusentsurumisen30.pdf

    また、JR東日本は他の利用者が多い南武線内の駅ホームについてもホームドアの整備を行う方針で1日の乗降者数が10万人を超える駅のうち登戸、川崎、武蔵溝ノ口の3駅についても…[ 続きを読む ]

  • くらまがフォーラム「返信先: ミツB57編成運用離脱」の「ミツB57編成運用離脱」というトピックに返信しました。 7年, 3か月前

    ミツB27編成の東京総合車両センター転出に伴う穴埋めは当時浦和電車区に所属していたウラ80編成の転用だったかと思います。サイト内のコンテンツ209系置き換えの記録にも記載はあると思いますので確認してみてください。

  • くらまがフォーラム「モトM-108編成入場」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 3か月前

    横浜事業所の前身である東急車輛製造では西武2000系といった私鉄の既存車両のリニューアル(改造)を行っていたと思います。新津事業所の方にも元トウ520編成のサハE231-4620が入場しE235系編入に伴う改造を受けていましたね。

  • くらまが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「津田山駅橋上駅舎化」というトピックを立てました。 7年, 3か月前

    南武線津田山駅の新駅舎が6/8に営業を開始しました。
    https://twitter.com/JRNANBU/status/1136912299204128769/photo/4

    津田山駅は川崎市による南武線駅アクセス向上等整備事業における整備対象駅のひとつで稲田堤、宿河原、久地、中野島の各駅についても同事業における整備対象駅として指定されています。
    http://www.city.kawasaki.jp/500/page/0000103387.html

    当初はエレベーター付き跨線橋の整備として検討が進められていたようですが、同時期にJR東日本による津田山駅のバリアフリー化が検討されていたことから共同事業とするにあたり再検討の結果、橋上駅舎化に変更されたようです。

    ;[ 続きを読む ]

  • くらまが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「津田山駅橋上駅舎化」というトピックを立てました。 7年, 3か月前

    南武線津田山駅の新駅舎が6/8に営業を開始しました。
    https://twitter.com/JRNANBU/status/1136912299204128769/photo/4

    津田山駅は川崎市による南武線駅アクセス向上等整備事業における整備対象駅のひとつで稲田堤、宿河原、久地、中野島の各駅についても同事業における整備対象駅として指定されています。
    http://www.city.kawasaki.jp/500/page/0000103387.html

    当初はエレベーター付き跨線橋の整備として検討が進められていたようですが、同時期にJR東日本による津田山駅のバリアフリー化が検討されていたことから共同事業とするにあたり再検討の結果、橋上駅舎化に変更されたようです。

    ;[ 続きを読む ]

  • くらまがフォーラム「M14編成 運用離脱か」の「205系(JR東日本)」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前

    確認してみたもののドアステッカーがはがされている当該編成の様子は確認できませんでした。
    海外譲渡配給を行うために離脱する編成はJRマークを必ず剥がしていますので、その様子が分かる画像を提示する方がより確実だと思います。

  • くらまが「209系」フォーラムで「ハエ63及びハエ64編成の側面方向幕が撤去される」というトピックを立てました。 7年, 6か月前

    高崎総合訓練センター(桐生)にて疎開留置中のハエ63及び64編成ですが、側面の行先表示器が撤去された状態で留置されている姿が目撃されています。撤去されている行先表示器は側面のみで、先頭車前面の行先表示器は撤去されていないようです。

  • くらまが「209系」フォーラムで「ハエ63及びハエ64編成の側面方向幕が撤去される」というトピックを立てました。 7年, 6か月前

    高崎総合訓練センター(桐生)にて疎開留置中のハエ63及び64編成ですが、側面の行先表示器が撤去された状態で留置されている姿が目撃されています。撤去されている行先表示器は側面のみで、先頭車前面の行先表示器は撤去されていないようです。

    X on X
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  • くらまがフォーラム「元ミツB25編成8両長野出場」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前

    提示されたツイートを拝見しましたが写っている編成は元ミツB28編成のようですね。元ミツB25編成の出場を撮影されているツイートは下記になるかと思います。

  • くらまがフォーラム「209系1000番台元マト81編成、OMを出場」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 11か月前

    確かむさしの奥多摩号の代走でE233系0番台が走行したことが1度あったかと思います。その時に大宮表示が使われてたはずです。
    まあ、E233系0番台には川崎行きも入っていたので…

  • くらまがフォーラム「ケヨM26編成 無事に廃車回送される」の「205系(JR東日本)」というトピックに返信しました。 7年, 11か月前

    表現は異なる場合もありますからね…
    私が確認した限りでは今回の譲渡に伴う配給輸送を「廃車」として伝えている記事がありますし、かなり古い記事ではあるものの廃車解体目的の入場に伴う配給輸送を「回送」と表現していた記事もありました。

  • くらまがフォーラム「元ミツB23・B28編成は武蔵野線へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 12か月前

    ミツB23編成ですが、新1号車と思われる車体の帯変更が確認されているみたいです。
    https://blogs.yahoo.co.jp/tubametogakushi169/40796473.html

  • くらまがフォーラム「ミツA522編成出場+長野の状況(訂正)」の「E231系」というトピックに返信しました。 8年前

    元ツイートから車番が確認できないため、確認したいのですが今回解体が確認された6ドア車はサハE230-9もしくはサハE230-13の可能性はありませんか?

  • くらまが「E231系」フォーラムで「ミツB26,B28編成がそれぞれ入場」というトピックを立てました。 8年前

    三鷹車両センター所属のE231系0番台のうちミツB26編成とB28編成がそれぞれ工場入場のため回送されている模様です。
    ①ミツB26編成は盛岡車両センター青森派出へ配給輸送、②B28編成は長野総合車両センターへ自走により向かっているようです。
    武蔵野線等への転用改造が開始されてから三鷹車両センター所属のE231系0番台が長野総合車両センターへ入場するのは初となります。
    ミツB26編成は改造が実施されると思われます。
    ①
    https://twitter.com/nsxytaka/status/1043017002112057345
    ②

  • くらまが「E231系」フォーラムで「ミツB26,B28編成がそれぞれ入場」というトピックを立てました。 8年前

    三鷹車両センター所属のE231系0番台のうちミツB26編成とB28編成がそれぞれ工場入場のため回送されている模様です。
    ①ミツB26編成は盛岡車両センター青森派出へ配給輸送、②B28編成は長野総合車両センターへ自走により向かっているようです。
    武蔵野線等への転用改造が開始されてから三鷹車両センター所属のE231系0番台が長野総合車両センターへ入場するのは初となります。
    ミツB26編成は改造が実施されると思われます。
    ①


    ②

  • くらまがフォーラム「ハエ62編成改造中」の「209系」というトピックに返信しました。 8年前

    209系以降の車両に対する先頭車化改造を避ける理由が耐久性関連なのかは不明です。先頭車が不足した場合には先頭車化改造を行うということはあると思いますが。ただ、209系の幕張転用時は電気式ドアエンジンを採用した先頭車が不足したものの、電気式ドアエンジンを採用した付随車の先頭車化改造は行われず、空気式ドアエンジンの先頭車を転用することで不足分を補っているようです。

    ドアエンジンの統一のためにナハ1編成を置き換えた事例からもドアエンジンの統一にメリットがあると思われますが、幕張転用の際は先述した通りの結果になりました。おそらく、そうした結果も209系は先頭車化改造を行えないという説に繋がっていると思います。
    長々と書きましたが、結局のところ先頭車化改造を避ける理由は外部からは分からないと思います。

  • くらまが「209系」フォーラムで「ハエ62編成改造中」というトピックを立てました。 8年前

    本日の郡山公開おいて、先頭車化改造が施工されているハエ62編成の姿が目撃されています。
    改造されているのは元2号車のモハ208-3002で、画像の範囲ではドアボタンの取り外しと乗務員室扉新設用スペースの確保などが行われているようです。
    ドアボタンについては中原電車区へ転用されたトタ青670編成の例では機能を止めたのみでボタン自体は撤去されていないため、今回の改造でボタンを新たに取り付けるのかボタン用の穴を埋めるのかは不明です。

    ばんえつライン⚒ (@Ban_etsu_L_VRM) on X
    郡山工場第二改造庫で改造中の209系ハエ62編成を発見!クハ208-3002は前面FRPが外された状態。モハ209-3002も入庫中

    また、先頭車化改造に用いられる資材がもう1つ確認されており、モハ209-3002についても先頭車化改造を行うかもしれません。…[ 続きを読む ]

  • くらまが「209系」フォーラムで「ハエ62編成改造中」というトピックを立てました。 8年前

    本日の郡山公開おいて、先頭車化改造が施工されているハエ62編成の姿が目撃されています。
    改造されているのは元2号車のモハ208-3002で、画像の範囲ではドアボタンの取り外しと乗務員室扉新設用スペースの確保などが行われているようです。
    ドアボタンについては中原電車区へ転用されたトタ青670編成の例では機能を止めたのみでボタン自体は撤去されていないため、今回の改造でボタンを新たに取り付けるのかボタン用の穴を埋めるのかは不明です。

    ばんえつライン⚒ (@Ban_etsu_L_VRM) on X
    郡山工場第二改造庫で改造中の209系ハエ62編成を発見!クハ208-3002は前面FRPが外された状態。モハ209-3002も入庫中

    また、先頭車化改造に用いられる資材がもう1つ確認されており、モハ209-3002についても先頭車化改造を行うかもしれません。…[ 続きを読む ]

  • くらまが「209系」フォーラムで「ハエ(カワ)62編成の様子」というトピックを立てました。 8年, 1か月前

    8/28に郡山総合車両センターへ配給輸送されたハエ62編成ですが、先頭車同士で連結された姿が目撃されています。
    電動車の姿は確認されていません。
    https://mobile.twitter.com/Mrrage_suippi/status/1034724393711095808

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