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まつのき が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 12か月前サイ105編成TK出場の情報ですが、二重登録してしまった為、御手数ですが片方削除をお願いします。
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リンク※4に誤りがありました。正しくはこちらになります。
https://4gousya.net/groups/jr%e8%a9%a6%e9%81%8b%e8%bb%a2%e6%83%85%e5%a0%b1-1356278868/ -
6月13日の2245Gを最後に運用についていないトウ18編成(※1)と、同15日の2302Gを最後に運用についていないトウ17編成(※2)ですが、ドアステッカーを撤去の上で東京総合車両センターに留置されている状態が確認(※3)されています。
6月23日以降このトウ17編成を使用した試運転が実施されていること(※4)と、山手線にATOの導入予定が存在すること(※5)、過去にこの2編成を使用した試運転の実施実績があること(※6)から、この2編成は旅客運用を外れ、ATO導入に向けた動きが見られるものと推測されます。
ソース
※1:https://loo-ool.com/rail/Y/00/20220613/
※2:https://loo-ool.com/rail/Y/00/20220615/…[ 続きを読む ]-
リンク※4に誤りがありました。正しくはこちらになります。
https://4gousya.net/groups/jr%e8%a9%a6%e9%81%8b%e8%bb%a2%e6%83%85%e5%a0%b1-1356278868/
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まつのきさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 4年前 -
まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-3編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 4年前
本日、クラY-3編成のドアステッカー撤去を確認しました。同編成は装置保全時期の編成で、6月10日の753Sを最後に運用を外れ、鎌倉車両センター本所で留置が続いていました。
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6月6日より平塚駅電留線に疎開していたY-37編成が本日返却されています。
藤沢変なの通過したと思ったら平塚疎開返却か pic.twitter.com/G4uWeq35lk
— 豚山中毒者やまどり (@YAMADORI_KOSIKI) June 10, 2022
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まつのきさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 4年前 -
クラY-37編成が本日より平塚駅電留線に疎開されています。
2022.6.6
1097レ EF66 131 (3086レ運休)
8090レ EF210-324 (日鐵チキ東京タ行き3B)
2079レ EH500-21
E217系 Y-37 (平塚疎開)E217系が疎開してました。短編成多め pic.twitter.com/2Z8noQlq86
— にぃとぉ (@Another_bird210) June 6, 2022
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まつのきさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 4年, 1か月前 -
クラY-16編成が4月28日前後に横須賀に疎開し、5月5日に鎌倉車両センターに返却されています。
E217系Y-16編成、横須賀疎開 pic.twitter.com/0V51P6Ibr9
— え び (@shrimp_rhythm) April 28, 2022
2022/5/5
回9730M
Y-16編成 pic.twitter.com/riKiKUef0q— 単回 (@tanki9991) May 5, 2022
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まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-16編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日、クラY-16編成のドアステッカー及び前面種別幕の撤去を確認しました。同編成は装置保全時期の編成で、4月28日頃から5月5日まで横須賀駅留置線に疎開されたのち、運用に復帰することなく、E217系27本目(基本編成では14本目)の運用離脱編成となりました。
2022.05.07
クラY-16編成 ドアステッカー・前面種別幕撤去5月5日に横須賀疎開から返却されたY-16編成ですが、運用復帰は叶わずE217系27本目(基本14本目)の運用離脱となりました。1つ若番で装置保全入場中のY-15編成と明暗が分かれる形に。
おまけ:5963F通快鹿島サッカースタジアム表示のF-07編成 pic.twitter.com/eAini87sMY
— 松の木 (@matsunokiH015) May 7, 2022
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5/2より東海道線・御殿場線国府津駅の発車メロディーが「みかんの花咲く丘」に変更となります。各番線でアレンジが異なるようです。
https://www.jreast.co.jp/press/2022/yokohama/20220425_y01.pdf -
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疎開先は幕張車両センターであることが確定しました。
2022.04.24
クラY-4 幕張疎開留置中4月19日に回送の目撃があったY-4編成は幕張車両センターの26番線に留置されていました。同じく疎開中のY-19,Y-17+Y-130は前回確認時から変わらず。
同23日に回9620Mで目撃されていたY-2+Y-128も居ましたが、こちらは車両点検に伴う運用調整の回送だったようです。 https://t.co/UwxX3tjXv9 pic.twitter.com/rfO0du1pkQ— 松の木 (@matsunokiH015) April 25, 2022
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4月19日にクラY-4編成が鎌倉車両センターから東京方面に回送されています。幕張疎開という情報があります。
2022/4/19
回9791M～回9790M
Y-4編成幕張疎開 pic.twitter.com/EDwVTLNmvK— 単回 (@tanki9991) April 19, 2022
新川崎駅を回9790M表示の217が東京方面に通過(Y-4編成)
— 根岸線民の男子鉄⭐️ (@Negish121) April 19, 2022
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疎開先は幕張車両センターであることが確定しました。
2022.04.24
クラY-4 幕張疎開留置中4月19日に回送の目撃があったY-4編成は幕張車両センターの26番線に留置されていました。同じく疎開中のY-19,Y-17+Y-130は前回確認時から変わらず。
同23日に回9620Mで目撃されていたY-2+Y-128も居ましたが、こちらは車両点検に伴う運用調整の回送だったようです。 https://t.co/UwxX3tjXv9 pic.twitter.com/rfO0du1pkQ— 松の木 (@matsunokiH015) April 25, 2022
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4月7日にJ-TREC新津から鎌倉車両センターまで配給輸送されたクラF-14編成ですが、本日の724Sより営業運転を開始しました。信号炎管の廃止や、半自動ドアボタンの取付方法変更については既報通りです。
2022.04.12
0925S:クラF-14+クラJ-04F-14編成が本日より営業運転を開始し、横浜駅でEast i-Eと離合するシーンも。
この編成からドア横押ボタンの設置方法が変更されたほか、信号炎管が廃止され、外観にも変化が生じています。
行先対照表に通快、特快表記は従来編成通り残っています(リプ参照) pic.twitter.com/CGB91jkyS9— 松の木 (@matsunokiH015) April 12, 2022
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まつのきさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 4年, 2か月前 - さらに読み込む
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