な べ と れ

  • いちさとが「E257系」フォーラムで「マリNB-07編成出場済み」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    投稿するか迷いましたが、で大宮へ入場したマリNB-07編成は、10月24日に指定保全を終えて出場しました。
    今後もただの定期検査はあると思いますが、入場中の変化が無いかは注視していきたいです。
    https://twitter.com/BKB_Bunchan/status/1187703195088257024

  • いちさとがフォーラム「3100形導入で3050形1編成を転用」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前

    宜しくお願い致します。
    交通新聞社の記述は「7編成で運用する」とされており、運用数ではなく配置数を指しています。そのため、運用、検修どちらに起因する配置増なのかが、記述からは分かりません。特に検修起因の場合は、趣味の範囲で予測するのは難しいと思います。
    運用数についても、折り返しのタイミングなどでも変わってきてしまいますので、明日以降の動向を確認していくのはいかがでしょうか。

  • いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「3100形導入で3050形1編成を転用」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    昨日付の交通新聞に京成3100形の記事が掲載され、営業投入に伴う3050形の動きについて「6編成のうち1編成を本線へ転用し、アクセス特急は(3100形2編成と合わせて)7編成で運用する」との記述がありました。
    一部で誤った転用本数も出回っていましたが、6編成のうち3052Fを含む5編成がカラー帯変更、1編成が本線へ転用されることになるでしょう。

    なお、3100形は引き続き来年度以降、数年かけて5編成を新製し、計7編成になることが報道されています。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 3か月前

    10月23日に東大宮操車場へ回送されていたミツB40編成が、10月23日から24日にかけて秋田総合車両センターへ入場しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 3か月前

    10月23日、トウ512編成11両が東京総合車両センター(工場)へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系東京総合車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 3か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ46編成のうち10両が、10月23日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
    10号車へはサハE235-4650を組み込むでしょう。

    JR 車両動向 > E235系東京総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさとが「JRの車両その他(東日本エリア)」フォーラムで「11月改正で215系が錦糸町へ入線」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    連日、横須賀線内で乗務員訓練が行われていた215系ですが、11月改正から東京?錦糸町間で回送列車が設定され、新たに大船運輸区が運転を担当することが労組資料から明らかになりました。茅ヶ崎までの回送過程で、錦糸町に引き上げるような形に変更されます。
    同じ資料では215系に関する新たな運用は記載されておらず、今までの横須賀線内での大船運輸区乗務員が目撃されている訓練は、錦糸町電留線までの乗務形式拡大に伴う訓練の可能性が高そうです。

    その他、3730M(湘南ライナー10号)が国府津~尾久の回送列車として残ること、旅客線へ変更になる列車などが明らかになっています。

    参考
    https://4gousya.net/notes/funa1

  • 川重と日立で製造が確認されているE261系「サフィール踊り子」ですが、川重を観察しているブログによると編成番号が「RS1」「RS2」の2編成が確認されています。
    目撃情報を照合すると日立5両、川重3両を、各2編成分担当する形のようで、日立では4~8号車、川重では1~3号車を担当しています。そのうち、川重については複数の目撃情報から車番が明らかになっています。

    1号車:クロE260-1(プレミアムグリーン車)
    2号車:モロE260-101(グリーン個室・1号車寄りにWC)
    3号車:モロE261-101(グリーン個室・4号車寄りにパンタ・WC)

    プレミアムグリーン車は「ロ」となりました。同形式はすでにが明らかになっています。
    川重では構内を見渡しての撮影が禁止され、道を横切る際の画像だけが出…[ 続きを読む ]

  • いちさとが「E257系」フォーラムで「モトM-110(→オオNA-08)編成は8月に転属済み」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    昨日発売された鉄道ファン誌12月号によると、秋田総合車両センター留置中のE257系モトM-110編成は、8月28日付で転用改造の上、大宮総合車両センターへ転属済みであることが明らかになりました。
    車体表記からするとオオNA-08編成になっているはずです。

    転入日からすると二度目の構内試運転で落成していたことになりそうです。
    コンテンツで扱う車両の転属が商業誌で明らかになったのは、2017年6月の209系マリJ1編成以来でしょうか。

  • いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「3050形3052Fカラー帯が剥がされる」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    京成3050形3052Fですが、宗吾車両基地でカラー帯が剥がされた姿が確認されています。
    の通り、3050形の一部は本線系統へ転用、成田空港線に残る編成はデザインの変更を行うことが明らかになっており、その一陣となるかもしれません。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 3か月前

    8月31日に郡山総合車両センターに入場していたカツK103編成ですが、9月19日以降、一部車両の解体作業が確認されました。
    全車解体として反映致します。

    JR 車両動向 > 651系勝田車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 3か月前

    10月19日、元ミツB31編成4両が豊田車両センター武蔵小金井派出から三鷹車両センターへ返却されました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • 17日の投稿で、2019年度の新製数は「公表されていない状況」と書きましたが、これは誤りでした。
    鉄道界2019年5月号によると、2019年度にE7系は5編成、E5系は2編成新製予定とされており、本数は既出でした。お詫びして訂正いたします。

    ということで、今年度の新幹線車両は幸いにもまとまった増備となっており、E5系の分も(E2系の上越玉突きにより)E7系の補填に使えますので、「年末までに同等の輸送力を目指す」ことは十分現実的な話だと思います。

  • いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「K103編成先頭車も解体へ」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    郡山総合車両センターで解体が進む651系カツK103編成ですが、先頭車(クハ650-3)の最終的な解体が始まろうとしています。
    郡山の解体は、一度解体場所から姿を消しますが、同車は既に二度目の搬入となっています。また、少なくとも4両の中間車が解体されています。
    到着日の翌日に除籍されていると、今月発売の商業誌にはぎりぎり載らないかもしれません。

  • ご紹介頂いた朝日新聞の記事で、車両の避難をルールに基づいて全社的・計画的に行ってきたことが報道され、良かったと思いますね。

    台風時は、飛来物による被害が高確率・低被害で予想されますが、集合留置による被害の低減、機動要員による破損後の迅速な復旧のため、基地留置が有効です。また、運休後に迅速に運用に入れるためには仕業検査が必要ですし、地上設備復旧を妨げたくない、要員の足ロスを避けたいなど、基地留置をする理由は多々あります。
    一方で、今回のような浸水や落雷による地上設備損傷も低確率・高被害で発生します。

    各社、リスクマネジメントの末、留置箇所を決めており、単純ではないということが徐々に報道されていくのではと思います。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 3か月前

    10月18日、ミツB37編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 6年, 3か月前

    本日、53Fが本線試運転を行いました。全重検明けの試運転と思われます。

    10月18日、守谷駅4番線に入線する53F。床下が綺麗で全重検明けの試運転と思われます。
    3番線の定期普通列車と同時入線です。

    フルカラーLEDの車体修繕車の試運転は初めて見たかもしれません。車体修繕は定期検査と無関係に進められています。
    また、ドア上のLCDも定期検査や車体修繕と無関係に、入場前から取り付けられています。[…]

  • いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 6年, 3か月前

    9月10日から11月14日までラグビーに関連したイベントが開催されるのに合わせて、9月1日から「オールブラックストレイン」が運行されており、51Fが充当されています。11月2日まで運行される予定です。

    10月18日、守谷駅3番線に入線する51F。「オールブラックストレイン」になりました。

    側面のシール。

    ヘッドマーク。

    参考リンク
    つくばエクスプレス(TX)を運営する首都圏新都市鉄[…]

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 3か月前

    10月17日、E257系元モトM-108編成9両が総合車両製作所横浜事業所を出場し、大宮総合車両センター東大宮センターまで回送されました。新オオNA-06編成です。
    外板塗装と定期検査は未了ですが、機器更新と転用改造が行われ、所属と車番が変更されています。

    JR 車両動向 > E257系大宮総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > E257系転属の記録

  • いちさとが「E257系」フォーラムで「E257系NA-06編成J-TREC出場」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    J-TREC横浜事業所に入場していた元モトM-108編成ですが、本日未明、機器更新と転用改造を終えて出場しました。
    武田菱を残したまま2000番台に改番されており、グリーン車の全室化も実施されています。

    車番を貼り替えたのが意外で、普通なら外装をすぐ変更すると無駄になってしまいます。
    同編成は検査入場(塗り替え)時期まで猶予がありますので、このままの外装で走る場面があるかもしれません。

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