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いちさとがフォーラム「NB-09に動きあり？」の「E257系」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
運用復帰済みでトピックを立てておきました。
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いちさとが「E257系」フォーラムで「NB-09編成運用復帰済」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
マリNB-09編成ですが、6月6日以降、運用の目撃情報が出ており、1週間ほど前に木更津で撮影したとの写真を確認しています。
久々に運用へ復帰したようです。4日前に撮影した京葉車両センター木更津支所化とした木更津電留線 pic.twitter.com/v4T99Okpgx
— Uchibo Rapid Liner (@Uchibo_e217) June 16, 2019
※一定の注目があるようなので、トピックを分けました。
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いちさとがフォーラム「元新秋津訓練機械が姿を見せる」の「209系」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
側面が見やすい画像が新たに公開されましたので、ご紹介致します。
左奥には長野支社用の訓練車が留置されてました。209系長野色て感じでしたが正面は黒でした。
運転席にはカメラが２台配置されてました。 pic.twitter.com/UB7gGREnuA— 松本 隆文 (@197646Takafumi) June 18, 2019
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「FV-E991系に関する報道＋他」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
本日付の日刊工業新聞にFV-E991系の記事と、R291系の状況が掲載されました。ネット版の後半が会員限定記事になっているため、要点のみ書きます。
（紙面しか確認していないため、ネット版に登録しても記述が無いかもしれません。）FV-E991系は、日立のハイブリッドシステムと、ハイドロジェニックス（カナダ）の燃料電池が導入されるとの記述があります。（HB系列のハイブリッドシステムも日立が開発しています。）
また「架線レス化」というダイレクトな表現も出てきました。京王重機へ搬入されたR291系は燃料電池の「小型・軽量化に伴う機器の床下搭載に向けた改造」を行っているとの記述があります。
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いちさとが「209系」フォーラムで「元新秋津訓練機械が姿を見せる」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
209系を改造した元新秋津訓練機械ですが、本日、入場中の郡山総合車両センターで姿を見せました。
長野色のカラー帯が確認できますが、外装はまだ未完成のようです。この車両は、入場時に長野への転用を示唆する表記がありました（）。
https://twitter.com/Ruaru_east/status/1140931288813035520 -
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いちさとがフォーラム「E657系K3モニタリング装置？」の「651系/E653系/E657系」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
カツK3編成の搭載機器ですが、データデポ車上装置は確認できるものの、線路モニタリング装置が確認できない状況です。
ご存知のことかもしれませんが、データデポは情報を地上から拾う装置で、保線用に在線位置を示した地上子が展開されています。線路モニタリング装置ではこれを活用していますが、今回拾っている情報が何なのかが不明です。
現車を確認したいところですね。 -
いちさとが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「富士急譲渡の3000番台が姿を見せる」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
長野から甲種輸送されていた元八高川越線205系3000番台ですが、本日、運用開始のプレスリリースがあり、現車も姿を見せました。
種車は順序通りならハエ85編成となりますが、今のところ確認できていません。プレスリリースによると、今回の1編成の営業開始は6月22日で、「富士急行線90周年記念車両」となります。
2編成目の外装も着手するかもしれません。
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いちさとがフォーラム「京浜急行電鉄"達磨"800形定期運行引退」の「京浜急行電鉄（京急）」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
京急蒲田の3番線ですが、本日未明、ホームドアが設置されました。
1719F、1521Fで輸送している写真が撮影されています。回99:1719+1521
※京急蒲田駅3番線ホームドア輸送
※金沢文庫にて品川方に4両併合#HTKN_unyo pic.twitter.com/ycpV4mAZ99— まりゃも(まりも)@京浜急行運用垢 (@maryamo_unyo) June 15, 2019
京急本線 京急蒲田駅 3番線(下り・浦賀方面)にホームドアが設置されました。
稼働開始は8月初旬予定です。
12両編成分すべて設置されています。#京急本線 #京急蒲田駅 #ホームドア pic.twitter.com/CSKKHXyiXv— ひろし (@hiroshi_hiro_) June 15, 2019
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いちさとがフォーラム「京浜急行電鉄"達磨"800形定期運行引退」の「京浜急行電鉄（京急）」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
※設置工事＝ホームドア据付けと解釈して、一瞬投稿してしまいました。しかも既出でしたね。
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いちさとがフォーラム「中央線12両化に伴う大規模な線路切換工事の可能性」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
ご紹介頂いた件ですが、鉄道施設協会誌2019年1月号の66ページに記述が確認できました。
なお、時期に関する記述はありませんでした。
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いちさとがフォーラム「中央線12両化に伴う大規模な線路切換工事の可能性」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
日本鉄道施設協会誌は、大きな図書館で見ることができます。おそらく話題になった1月号なのではと思います。
とはいえ、すぐに確認できない環境かもしれませんので、一旦グループにお寄せ頂いて、確認できるメンバーがソースを確認して、投稿するようなフローはどうでしょうか。
今回は急ぎで確認するしか無さそうですね。 -
いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「FV-E991系はJ-TRECで新製」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
のFV-E991系ですが、6月6日付交通新聞によると、J-TRECで新製されるようです。
「同社グループの総合車両製作所（J-TREC）が製造、2021年度内に落成する予定」と書かれています。また、充填する圧力は、武蔵中原では30 MPa、扇町では70 MPaとされており、場所によって分けているようです。
順調に行けば2024年度に実用化するとのことで、試験後すぐ実用化するようなスケジュールです。6月4日付の産経新聞には「水素を充填するためのインフラが整っていることなどから、横浜市と川崎市の工業地帯を走る鶴見線が有力な候補」との記述があり、試験だけでなく投入線区とすることが検討されているようです。
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いちさとがフォーラム「相鉄12000系12103F、J-TREC横浜出場」の「相模鉄道」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
ご紹介されている行先表示の対応表は12102Fでしたので、12103Fの写真を紹介します。
今回は目隠しされていません。6/11
甲9670レ
相模鉄道 甲種輸送 J-TREC出場
相鉄 12000系 12103F 10両
＠神武寺駅今回は車体下半分が養生されて出場しました pic.twitter.com/r559CNkuUf
— TAKA (@nsxytaka) June 11, 2019
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いちさとが「185系」フォーラムで「185系は2021年に引退」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
本日付の東京新聞夕刊に、「「踊り子」で走る１８５系を二一年までに別の車両に交換し、全て引退させる」との記述がありました。波動用の話は不明ですが、2021年までに姿を消すそうです。
具体的な踊り子からの引退時期が報道されたのは初めてと思われます。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201906/CK2019061202000269.html - さらに読み込む
