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いちさとが「211系（JR東日本）」フォーラムで「「転用のための入場」の再定義（ご相談）」というトピックを立てました。 9年, 8か月前
No.406で、「サイトのほうでは、自走不能から自走可能になった入場のみを「転用のための入場」としたい」としましたが、その後、本格的な転用改造が施工されてしまいました。
入出場が相次いでいる状況で混乱しますが、という方針で、整理を行うことを考えています。何かご意見があれば、ご投稿いただきたく思います。
仮に整理する場合、JRトピックス20本程度に変更が入りますので、修正には数日かかりそうです。 -
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いちさとが「211系（JR東日本）」フォーラムで「元タカC2編成大宮入場+元タカC1（元シマA3）編成3連化＋タカA27編成4連化」というトピックを立てました。 9年, 9か月前
211系の動きを追い切れていない状況です。下記の動きが出ています。
◇元タカC2編成大宮入場
6月29日から30日にかけて、酒田駅に疎開していた元タカC2編成6両が、大宮総合車両センターへ入場しています。配9724のEF81 134+211系A6編成+A7編成6B、8:54に本庄駅通過しました
なお、高崎線は北本駅での人身事故の影響で遅れが見込まれます pic.twitter.com/zDxw0tMf1r
— 特急あずさ2号中野行き (@LTD_EXP_AZUSA2) June 30, 2016
◇元タカC1（元シマA3）編成3連化
6月29日に元タカC1編成がサハ211形を抜き3両化されている姿が確認されました。
https://twitter.com/hanacchi9765/status/748050931548295170その後、3両は車輪を削正し、7月1日から試運転を行っています。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/MTTSCoLtd/st&helliptwitter.com -
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いちさとが「211系（JR東日本）」フォーラムで「「転用のための入場」とは？」というトピックを立てました。 9年, 10か月前
何をもって「転用のための入場」とするかですね。
元タカC編成の場合は、3号車のデジタル無線取り付けという変化が一応ありましたが、タカA編成の場合は、明確な変化が分からない状況です。
例えば、保安装置の省令対応や、定期検査を行うために入場した場合、その入場が転用目的とは言い難いです。サイトのほうでは、自走不能から自走可能になった入場のみを「転用のための入場」としたいと思います。これも工事量で言えば定期検査メニューが大半を占めているかもしれません。
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