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いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)E501系付属編成最終出場一覧」を編集しました。 4年, 10か月前 -
いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)E501系基本編成最終出場一覧」を編集しました。 4年, 10か月前 -
いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)209系1000番台最終出場一覧」を編集しました。 4年, 10か月前 -
B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 10か月前今週火曜未明の試運転で元住吉検車区から返却された17106Fですが、本日未明東上線内で深夜試運転を実施しました。
東京メトロ17000系17106Fが終電後に東武東上線和光市~小川町間で試運転を行いました。
80S 17106F
2021/6/18 終電後 pic.twitter.com/M1GnPg6dfB
— 保線鉄のいっくん (@ikkun_train) June 19, 2021
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いちさとが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「18000系18101F初の日中試運転」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
グループの通り、6月18日、18000系18101Fが東急田園都市線鷺沼~長津田間で日中試運転を行いました。
本日先ほど鷺沼より18000系18101Fが本線に入線。
そのまま下り線へ向かいました。
18000系初めての日中試運転となります。#東京メトロ18000系#東京メトロ半蔵門線#東急田園都市線 pic.twitter.com/MBERvjrsOf— Re:tropolises (@re_tropolice619) June 18, 2021
97S:18101f
試運転@たまプラーザ
@青葉台
@藤が丘遂に18000系の日中試運転が始まりました!
撮影された方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/UVdULUuLra— あかぎ (@85067550dennto) June 18, 2021
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前
E531系カツK417編成が線路内に置かれた乗用車と衝突して運用離脱、K409編成の先頭車を組み込んで運用に復帰していますが、組み替えの理由が見えにくくなっています。
ここでは、他事業者の人間から見たときのメリットを列挙していきます。
前提としての検査計画
指定保全は定められた走行距離で到達するため、トラブルが無ければ概ね検査順での入場となります。ここで、勝田車両センターの基本編成は、事故に巻き込まれた[…]
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B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 10か月前本日、東急田園都市線内で8月に営業運転開始予定の東京メトロ18000系(18101F)が日中時間帯の試運転を開始しました。
https://twitter.com/tyura_san/status/1405737775484194821
https://twitter.com/motorman5861/status/1405745532153176065 -
クラY-101編成が指定保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。
6/18
回8845M
Y-101
TK出場
@大崎 pic.twitter.com/Mo8h3YS2LE— ハヤシライス (@sokuage) June 18, 2021
6/18(金):E217系鎌倉車 TK出場
回8845M クラY-10114日より東京総合車両センターへ入場していたクラY-101が指定保全を終えて出場し、所属先の鎌倉車両センターへ回送されました。
暫くは一部ではありますが綺麗になった付属編成トップナンバーを拝めそうです。 pic.twitter.com/hO4P1vTHDl
— ボンレス鉄◢͟│⁴⁶ (@ayane_lover) June 18, 2021
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B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 10か月前7日を最後に、17101Fの運用入りが確認されていない模様です。
https://loo-ool.com/rail/MF/34/ -
B修8000が「E131系」フォーラムで「宇都宮・日光線にE131系を導入」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
本日、JR東日本大宮支社が宇都宮・日光線向けE131系の導入を発表しました。3両編成15本が導入予定(205系600番台12本に比べ3本増)で、運用区間は205系600番台と同じです。
営業運転開始は2022年春を予定されています。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/omiya/20210617_o05.pdf -
クラY-24編成が東京総合車両センターを出場しました。疎開歴のある編成から検査を出場する例は初めてとなります。
回8845M
E217系横クラY-24編成(TK出場回送) pic.twitter.com/HSb1ku1GPt— えぬせん (@enusen_main) June 16, 2021
6/16
回8845M
E217系 Y-24編成
東京総合車両センター出場回送(TK出場)指定保全を終えTKを出場しました pic.twitter.com/CkzdZjLH6x
— コマさん (@komasan_711) June 16, 2021
2021.06.16
回8845M:クラY-24@大崎6月8日より指定保全の為TKに入場していたY-24編成が本日出場となりました。
指定保全だし塗装しないTKだしハナから綺麗さを期待してはいませんでしたが、パンタグラフと両先頭車の台車軸受くらいしか交換されず…同ポジで撮影されてた方々、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/VRkh0Kj9dD
— 松の木 (@matsunokiH015) June 16, 2021
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本日、5057Fが営業運転を開始しました。
6/16(水)
5057F:…〜1203レ〜(E12運用)
昨日6/15(火) E11運用充当の8057F+8257Fが大野区回送されてきたことで、今日から上記車両が営業運転を開始するのではと推測していましたが、5056Fと同様、喜多見区送り込み6日後に営業運転を開始しました! 営業初列車は、1200レとなります! https://t.co/DbrIgGLfB2 pic.twitter.com/MQyQ5MZWDj— 大野工@カーペンター (@TJK0025) June 15, 2021
また、1753Fに休車札が取付けられました。6/16(水) 8:30現在の大野区構内
#75:1753F
#76:赤1059F
1753Fに「休車」の貼紙が掲出されました! なお、この時間では赤1059Fには何の掲出もされていませんでした!
1000形ワイド扉車では、やはり定検切れよりも月検査切れを優先させたようです! https://t.co/cEHqnzJsia pic.twitter.com/9ClCTvTgfA— 大野工@カーペンター (@TJK0025) June 16, 2021
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いちさとさんがサイトKumoyuni45の209系3000番台のドアボタンでコメントしました。 4年, 10か月前
2シート工法だと、吹寄板の裏が横縞になる場所と、縦縞になる場所があります。この辺、例えば首都圏新系列電車研究所さんのE233 Detail File (46ページ)などが分かりやすいです。
その辺の関係かなと思っています。 -
カツK419編成がEF81 140号機と連結した姿が確認されています。同編成は現時点で保全時期が一番近づいている基本編成です。
EF81 140+K419 組成済
6/15 #EF81 #E531系 pic.twitter.com/U4TmHRwd6x— HEROMO(鉄模人)入地が最寄駅 (@HEROSHIMO) June 15, 2021
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前
南武線のカラー帯は、黄色、オレンジ色、ブドウ色の組み合わせです。この帯色の由来、サッカーチームのユニフォームのはずが、近年はJR公式や報道でも、歴代の電車の色と紹介されるケースが散見されます。何が起きているのでしょうか。
当時の報道はサッカーユニフォーム
当時の報道は、間違いなくサッカーユニフォームでした。1989年3月に営業を始める205系ですが、1989年2月28日付の読売新聞川崎版に、帯色の由来が掲載されてい[…]

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B修8000が「E531系」フォーラムで「カツK417編成が運用復帰」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
先週装置保全と機器更新工事を終えて郡山総合車両センターをが、本日までに運用に復帰しました。10号車のクハE531-9もそのまま組み込まれており、同車はカツK417編成に完全に編入されたものと思われます。
6/16(水)勝田駅にて
入線→1148M (6:53勝田駅発上野東京ライン東海道線直通品川行)E531系K417編成10両 ※10号車のみK409編成による組み替え勝田駅に降りて少し撮影してみました。E531系K417編成の運用確認でまた元気に走ってほしいですね。K409編成の10号車はK417編成として組み替えとなります。 pic.twitter.com/NyQKews695
— Kazuya (@kazuya_yanagida) June 15, 2021
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国府津車両センターへ疎開していたクラY-8編成+クラY-119編成が疎開場所変更のため、平塚電留線へ回送されました。
2021.06.15
回9876M E217系 Y-8+Y-119編成
平塚疎開回送(国府津→平塚)が運転されました。平塚の電留にE217が入るのってもしかしてお初…? pic.twitter.com/GeCPvtSzoE— 暇快 (@himakai9903) June 15, 2021
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いちさとが「E217系」フォーラムで「E217系が平塚疎開」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
グループの通り、E217系クラY-8編成+クラY-119編成が平塚に疎開されました。
253系置き換え、鎌倉車両センターの転削庫の建替えにより、2009年夏~2012年秋ごろ()に平塚疎開が発生したことがありますが、それ以来になるのではと思います。6月15日(火)
E217系Y-119編成+Y-8編成 平塚疎開
平塚留置線にて9年ぶりに留置線に入線
昔車内から見たことを思い出してしまいました。 pic.twitter.com/neNRGbdt6t— かっくん (@cakkun313) June 15, 2021
E217平塚に疎開されてるのか pic.twitter.com/bTMnICnsrm
— JR East 215(にーこ)/風都こもれび鉄道管理人 (@215_east_hss) June 15, 2021
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