E531系

先週の水曜日（2024/11/13）に出場したK474編成が
LED化確認しました。よってE531系全ての車両がLED化したということです

K416が高萩疎開となりました
K426は復帰済みです

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高萩疎開
K416
K16

— TOKIWA EXP. (@TOKIWAEXP1) March 14, 2024

K417編成の復帰に伴い、次はK426編成が疎開されました。

高萩疎開
K18、K426 pic.twitter.com/OA3qPJChbF

— TOKIWA EXP. (@TOKIWAEXP1) January 10, 2024

カツK417編成が先月の10月18日より運用を離脱しており、ここ最近運用に就いていないようです。
(今月に入ってからも、運用目撃が一度もありません)
高萩の留置線での目撃が複数あり、疎開との情報もあります。

常磐線(中距離)･水戸線運用情報

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常磐線(中距離)･水戸線運用情報

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10/19

高萩上4にE531系基本編成K417が疎開されました。#高萩疎開情報 pic.twitter.com/P3FxfTZtOw

— まっちゃん (@takahagikijin) October 19, 2023

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機器更新を終え、郡山総合車両センターを出場していたカツK403編成ですが、既に運用復帰しています。
SIVの他、主変換装置と先頭車TIMS箱についても機器更新が行われていたようです。

常磐線(中距離)･水戸線運用情報

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メディア – E531系 – 4号車の5号車寄り

鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト

4gousya.net

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昨日20日にカツK453編成がAT構内試運転を行いました。入場期間や画像から、何らかの機器は更新していることが予想されます。

E531系K453編成 秋田総合車両センター 2023.10.20
接近してきた低気圧由来の荒天の中、5連のE531系が構内試運転へ。 pic.twitter.com/R8bXBPi1S3

— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) October 20, 2023

本日、JR常磐線の牛久駅付近(公式発表では竜ヶ崎市～牛久駅間)で踏切事故が発生しました。当該は運用調査の運用履歴と発生時刻から、1169Mで運用中だった、E531系 カツK405編成＋K469編成(確実に損傷しているのはK469編成)と思われます。
K469編成については、スカートが取り外されているため、損傷が激しいかもしれません。
(フォーラム投稿レベルの内容ですが、情報があまり多くないので、ひとまずグループに留めますが、情報が集まり…[ 続きを読む ]

カツK457編成の機器更新状況が明らかとなっています。
https://twitter.com/masa_taka_0510/status/1698320856378900733?s=46&t=3Md8K_Tyrn7bvJIHU_TaXQ

k402編成の窓ガラスが大破してます。
https://twitter.com/Rin_Miku_Master/status/1660874386331799552?s=20