東急メトロ

したマリC612編成ですが、6月10日に試運転を実施しました。また写真からは確認できませんが、先頭車の台車を交換したとのが本日公開されています。

C612編成 試運転 は錦糸町を通過 pic.twitter.com/p1OumXwbAi

— 上板橋駅の主@トプナンの呪い (@ServalCat1000) June 10, 2020

両国駅に試運転のC612編成おった pic.twitter.com/h0TFzGTSPQ

— しま (@shimaB1124) June 10, 2020

中央総武緩行線の代々木駅ですが、6月8日未明に4番線（千葉方面）、6月9日未明に3番線（三鷹方面）にホームドア本体が設置されました。掲示によると稼働開始は7月7日の予定です。
一方、6月13日から千駄ケ谷駅のホームドアが稼働しています（）。今後、首都圏では、10月に亀戸駅、11月に小岩駅、関内駅が稼働予定となっています。

総武線の千葉方面ホームにホームドア(調整中)が！ (@ 代々木駅 in 渋谷区, 東京都) https://t.co/ApYO5K2ZWU pic.twitter.com/0RoyuGXDYo

— 天さん (@temp_c) June 8, 2020

https://twitter.com/hiroshi_hiro_/status/1270109054531076096

6/13(本日)より千駄ヶ谷駅ホームドア稼働開始

6ドアもいなくなり中央・総武線で初のホームドア稼働開始

中央・総武線にホームドア意外と似合うかも() pic.twitter.com/ukUpZpcB8Y

— 2 0 9 (@209_chiba) June 13, 2020

参考：より安全な駅ホーム・踏切…[ 続きを読む ]

中央総武緩行線の代々木駅ですが、6月8日未明に4番線（千葉方面）、6月9日未明に3番線（三鷹方面）にホームドア本体が設置されました。掲示によると稼働開始は7月7日の予定です。
一方、6月13日から千駄ヶ谷駅のホームドアが稼働しています。今後、首都圏では、10月に亀戸駅、11月に小岩駅、関内駅が稼働予定となっています。

総武線の千葉方面ホームにホームドア(調整中)が！ (@ 代々木駅 in 渋谷区, 東京都) https://t.co/ApYO5K2ZWU pic.twitter.com/0RoyuGXDYo

— ♝天さん♝ (@temp_c) June 8, 2020

中央・総武緩行線 代々木駅 3番線(三鷹方面)にホームドアが設置されました。
4番線(千葉方面)は既設。
稼働開始は7月7日予定。#中央・総武緩行線 #代々木駅 #ホームドア pic.twitter.com/iiKAoYbKON

— ひろし (@hiroshi_hiro_) June 8, 2020

6/13(本日)より千駄ヶ谷駅ホームドア稼働開始

6ドアもいなくなり中央・総武線で初のホームドア稼働開始

中央・総武線にホームドア意外と似合うかも() pic.twitter.com/ukUpZpcB8Y

— 209 (@209_chiba) June 13, 2020

参考：より安全な駅ホーム・踏切の実…[ 続きを読む ]

秋田入場中でされていたE257系500番台元マリNB-07編成ですが、グループの通り、6月9日に新塗装が確認されました。
前面オオイの形状は変わらないものの、大宮NA編成に準じた塗装となり、ペニンシュラブルーも確認できます。
外観からすると「踊り子」用付属編成への転用（2500番台化）の可能性が高いのではと思います。（トラップのようなデザインの波動用で無ければ…。）
https://ameblo.jp/mototomitomi/entry-12603240424.html

秋田入場中でされていたE257系500番台元マリNB-07編成ですが、グループの通り、6月9日に新塗装が確認されました。
前面オオイの形状は変わらないものの、大宮NA編成に準じた塗装となり、ペニンシュラブルーも確認できます。
外観からすると「踊り子」用付属編成への転用（2500番台化）の可能性が高いのではと思います。（トラップのようなデザインの波動用で無ければ…。）
https://ameblo.jp/mototomitomi/entry-12603240424.html

JR東日本は、現在運休している「踊り子」の一部定期列車について、6月25日より運行を再開すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200611_1_y.pdf
運行を再開するのは、昨今の情勢により運休していた定期列車のうち4本(上り・下り各2本)で、いずれも「リニューアル車両」(=E257系2000番台)による運行です。

現在、減便によりE257系2000番台は定期「踊り子」運用から外れていますが、ようやく復帰することとなります。

JR東日本は、現在運休している「踊り子」の一部定期列車について、6月25日より運行を再開すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200611_1_y.pdf
運行を再開するのは、昨今の情勢により運休していた定期列車のうち4本(上り・下り各2本)で、いずれも「リニューアル車両」(=E257系2000番台)による運行です。

現在、減便によりE257系2000番台は定期「踊り子」運用から外れていますが、ようやく復帰することとなります。

銀座線01系、丸ノ内線02系などを解体している日本総合リサイクル（高岡市）ですが、親会社の豊富産業グループが2021年末に関東工場（藤岡市）を新設することが明らかになりました。
「交通機関の規模が大きい首都圏」の車両について、「現行は1両を輸送するために約140万円かかるが、関東工場で処理すれば50万円ほど」になり、輸送費を削減するメリットがあるとのことです。

東京メトロは解体箇所がまちまちで、03系は北館林、02系は高岡を中心に、八千代、神栖でも解体されています。今後の形式では搬出先が変わるかもしれません。
https://this.kiji.is/643577639597622369

銀座線01系、丸ノ内線02系などを解体している日本総合リサイクル（高岡市）ですが、親会社の豊富産業グループが2021年末に関東工場（藤岡市）を新設することが明らかになりました。
「交通機関の規模が大きい首都圏」の車両について、「現行は1両を輸送するために約140万円かかるが、関東工場で処理すれば50万円ほど」になり、輸送費を削減するメリットがあるとのことです。

東京メトロは解体箇所がまちまちで、03系は北館林、02系は高岡を中心に、八千代、神栖でも解体されています。今後の形式では搬出先が変わるかもしれません。
https://this.kiji.is/643577639597622369

6月10日、都営5300形5309Fが京急久里浜工場へ回送されました。
https://twitter.com/rokukawaa/status/1270604480048885760?s=20
https://twitter.com/Mikond5600/status/1270555500447326208?s=20

到着後は、無架線地帯へ移動されました。今後解体されるものとみられます。
https://twitter.com/KEIKYUDARUMA800/status/1270894150657826817?s=20

今回は以前のように金沢八景近くのJ-TRECへの回送ではなく、久里浜工場への回送となりました。
今後の廃車回送も久里浜工場行きとなるのでしょうか?

6月10日、都営5300形5309Fが京急久里浜工場へ回送されました。

2020/6/10 都営5300形5309F 廃車回送
1090T 蒲田・仲木戸
5300形5309編成 pic.twitter.com/BJWPeX5mjy

— ろく (@rokukawaa) June 10, 2020

1190T 都営車臨時回送(廃回) 5309F
突然運転を知ったものですから、慌ててタクシーで自宅回ってカメラ回収して近場の撮影地へ……。
今年度は予想がつきません……。
読めるので幕割れは許容() pic.twitter.com/MAPPQw8kSk

— Mikon土 (@Mikond5600) June 10, 2020

到着後は、無架線地帯へ移動されました。今後解体されるものとみられます。

昨日久里工に廃車回送された都営5300形5309編成を見てきました。
一晩明けた時点での変化は編成番号のステッカー(前面窓ガラスの右上部)が剥がされた程度で運転台機器の取り外し(の準備か？)が始まった程度です。
解体開始はまだのようですので、早めに行かれる事をお勧めします。 pic.twitter.com/L4UVgRSNAH

— ハマのRED THUNDER (@KEIKYUDARUMA800) June 11, 2020

今回は以前のように金沢八景近くのJ-TRECへの回送ではなく、久里浜工場への回送となりました。
今後の廃車回送も久里浜工場行きとなるのでしょうか?