東急メトロ

  • todaystyle272 が更新を投稿 8年前

    「書を読みて悉くそれを信ずれば書は無きに如かず」

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年前

    9月6日9月6日から7日にかけて、元ミツB9編成2両、元ミツB13編成2両、元ミツB31編成4両が大宮総合車両センターから、長野総合車両センターへ配給されました。
    元ミツB9、B13編成は武蔵野線転用に伴う余剰車で、元ミツB31編成は伴走車です。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ25編成のうち10両が、9月6日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
    10号車へはサハE235-46224624を組み込むでしょう。

    JR 車両動向 > E235系東京総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年前

    E231系マト103編成が9月3日に機器更新を終え、長野総合車両センターを出場しました。
    JR 車両動向 > E231系松戸車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年前

    9月5日、元ミツB17編成4両が盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)を出場し、秋田総合車両センターへ配給されました。
    青森で転用改造、機器更新を施工済みで、秋田で指定保全を行った後、八高川越線へ転属するでしょう。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「「リゾートエクスプレスゆう」長野へ」というトピックを立てました。 8年前

    485系JT、「リゾートエクスプレスゆう」が長野へ向け回送されました。
    https://www.senrogiwa-roman.com/entry/RESORTEXPRESS_YU

    廃車のためと思われます。

  • todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「「リゾートエクスプレスゆう」長野へ」というトピックを立てました。 8年前

    485系JT、「リゾートエクスプレスゆう」が長野へ向け回送されました。
    https://www.senrogiwa-roman.com/entry/RESORTEXPRESS_YU

    廃車のためと思われます。

  • いちさと が更新を投稿 8年前

    返信機能を作り始めました。

  • todaystyle272 が更新を投稿 8年前

    「意見の不一致の原因は必ず突き止めなくてはならない」(ドラッカー)

  • todaystyle272 が更新を投稿 8年前

    TST

  • todaystyle272が「209系」フォーラムで「Re: 209系1000番台の転入は12両化に伴う動き」というトピックを立てました。 8年前

    現状209系1000代の転用先予想として、
    ・209系1000番台をそのまま中央線快速に投入…豊田車両センターへ転属
    ・209系1000番台を総武線各駅停車に投入し、E231のどれかを中央線快速の補充にあてがう…三鷹車両センターへ転属
    が挙げられています。どちらも八王子支社が絡んでくるので(両センターは八王子支社管轄)、この一文をどう解釈するかによります。

    最近の例でいえば、209系500代のC507編成のAT入場期間が約3か月でした。今年12月に導入するとのことですので、VVVFの更新が行われるかは微妙なところです。もしかしたら最小限の更新で済ませるかもしれません。

    あと、同紙に「ワンマン施策」というのもありました。現状八王子支社管轄でワンマン運転を行っている路線はなかったはず(強いて…[ 続きを読む ]

  • todaystyle272が「209系」フォーラムで「Re: 209系1000番台の転入は12両化に伴う動き」というトピックを立てました。 8年前

    現状209系1000代の転用先予想として、
    ・209系1000番台をそのまま中央線快速に投入…豊田車両センターへ転属
    ・209系1000番台を総武線各駅停車に投入し、E231のどれかを中央線快速の補充にあてがう…三鷹車両センターへ転属
    が挙げられています。どちらも八王子支社が絡んでくるので(両センターは八王子支社管轄)、この一文をどう解釈するかによります。

    最近の例でいえば、209系500代のC507編成のAT入場期間が約3か月でした。今年12月に導入するとのことですので、VVVFの更新が行われるかは微妙なところです。もしかしたら最小限の更新で済ませるかもしれません。

    あと、同紙に「ワンマン施策」というのもありました。現状八王子支社管轄でワンマン運転を行っている路線はなかったはず(強いて…[ 続きを読む ]

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「コツE-55編成郡山へ」というトピックを立てました。 8年前

    昨日お伝えしたEF81-139ですが、E233系付属編成のコツE-55編成を牽引し、郡山総合車両センターへ向かいました。
    7月には検査予備と思われるモニタリング装置機器枠の設置が、トタT36編成に行われています()が、この編成はどうなるでしょうか。

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「コツE-55編成郡山へ」というトピックを立てました。 8年前

    昨日お伝えしたEF81-139ですが、E233系付属編成のコツE-55編成を牽引し、郡山総合車両センターへ向かいました。
    7月には検査予備と思われるモニタリング装置機器枠の設置が、トタT36編成に行われています()が、この編成はどうなるでしょうか。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年前

    9月4日、元ミツB31編成4両が三鷹車両センターから大宮総合車両センターへ回送されました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年前

    9月4日、元トウ524編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA524編成です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさとが「209系」フォーラムで「209系1000番台の転入は12両化に伴う動き」というトピックを立てました。 8年前

    公開された労組(八王子地本)の資料に「12両化に伴う209系1000代の導入(2018年12月)」との記述がありました。
    2018年12月、八王子支社と関わる範囲に209系1000番台が転用され、その目的は12両化、ということになりそうです。
    https://4gousya.net/?post_type=notes&name=209_1809

  • いちさとが「209系」フォーラムで「209系1000番台の転入は12両化に伴う動き」というトピックを立てました。 8年前

    公開された労組(八王子地本)の資料に「12両化に伴う209系1000代の導入(2018年12月)」との記述がありました。
    2018年12月、八王子支社と関わる範囲に209系1000番台が転用され、その目的は12両化、ということになりそうです。
    https://4gousya.net/notes/209_1809

  • いちさとが「E235系」フォーラムで「近郊型E235系へ非常用電源装置搭載」というトピックを立てました。 8年前

    今朝5時ごろ、昨日公開された産経系の記事が更新され、E235系近郊型に非常用電源装置を搭載する旨が追記されました。京王やメトロのような装置でしょうか。
    またwifiも搭載されるようです。

    具体的な情報が出てきていますので、プレスが近いかもしれません。
    https://www.sankeibiz.jp/business/amp/180904/bsd1809040500005-a.htm

  • いちさとが「E235系」フォーラムで「近郊型E235系へ非常用電源装置搭載」というトピックを立てました。 8年前

    今朝5時ごろ、昨日公開された産経系の記事が更新され、E235系近郊型に非常用電源装置を搭載する旨が追記されました。京王やメトロのような装置でしょうか。
    またwifiも搭載されるようです。

    具体的な情報が出てきていますので、プレスが近いかもしれません。
    https://www.sankeibiz.jp/business/amp/180904/bsd1809040500005-a.htm

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