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いちさとが「E233系」フォーラムで「クハE232-8528に関連する訂正」というトピックを立てました。 8年, 11か月前
昨日の投稿で「元車番+8500を基本に、クハE232-500形のみ、元車番-500+8500としている」と書いたにも関わらず、現車のクハE232形が確認できない位置にいた状況をご指摘頂きました。
これは2つの勘違い（クハE233形とクハE232形の留置位置の混同、およびクハE232-528をクハE232-570と誤って記憶）が重なった結果です。
前回記事の訂正を試みましたが、前後関係が滅茶苦茶になりますので、改めて正しかった事柄をまとめます。南武線向けの転用改造を受けているトタ青670編成ですが、新区分番台が登場しました。
2月1日時点では、クハE233-8570、モハE233-8770が確認されていましたが、2月3日に他の4両が確認され、編成はクハE233-8570、モハE233-85…[ 続きを読む ] -
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いちさとが「E233系」フォーラムで「E233系8500番台登場」というトピックを立てました。 8年, 12か月前
南武線向けの転用改造を受けているトタ青670編成ですが、新区分番台が登場しました。
クハE233-8570（元クハE233-70）、モハE233-8770（元モハE233-270）が確認されており、
クハE232形が不確定なものの、編成はクハE233-8570、モハE233-8570、モハE232-8570、モハE233-8770、モハE232-8770、クハE232-8528となる、全車両が新区分番台となります。
今後、生え抜き編成と共に8000番台と総称され、特に区別する場合は8500番台と呼ばれるのではないかと思います。OM入場中のE233系青670編成が出場線に出てきました。番号は以前の番号に＋8000で8000番台に改番した。ドアボタンはそのままです。
2017年2月1日 大宮総合車両センターにて pic.twitter.com/uEply86UYd— 遅月@DDH71 (@KITAURAKAZE) February 1, 2017
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いちさとが「E233系」フォーラムで「E233系8500番台登場」というトピックを立てました。 8年, 12か月前
南武線向けの転用改造を受けているトタ青670編成ですが、新区分番台が登場しました。
クハE232-8570（元クハE232-528）、モハE233-8770（元モハE233-270）が確認されており、元車番+8500を基本に、クハE232-500形のみ、元車番-500+8500としているようです。
編成はクハE233-8570、モハE233-8570、モハE232-8570、モハE233-8770、モハE232-8770、クハE232-8570となることになりそうで、全車両が新区分番台となります。
今後、生え抜き編成と共に8000番台と総称され、特に区別する場合は8500番台と呼ばれるのではないかと思います。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/KITAURAKAZE/status/82&helliptwitter.com -
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いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急品川駅立体化について」というトピックを立てました。 9年前
本日、（京急）品川駅周辺の連続立体交差化に関わる説明会があったようで、完成後の断面図、平面図がTwitterなどに掲載されています。
新・品川駅はほぼ地平に2面4線で整備されるようで、旧品川電車区の敷地に大きく食い込む形となりました。
大変複雑な工事になるのは間違いないですね。京急の泉岳寺〜新馬場連続立体交差化の都計説明会に来てる pic.twitter.com/CDDZ68nwVz
— 桜庭きょー (@kyo_113) January 27, 2017
https://twitter.com/mk_ishi/status/824919291287871488
https://twitter.com/mk_ishi/status/824920555325317120なお、旧品川電車区は、東京総合車両センターと池袋運輸区に分散して移転し、関連して板橋駅に電留線…[ 続きを読む ]
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いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急品川駅立体化について」というトピックを立てました。 9年前
本日、（京急）品川駅周辺の連続立体交差化に関わる説明会があったようで、完成後の断面図、平面図がTwitterなどに掲載されています。
新・品川駅はほぼ地平に2面4線で整備されるようで、旧品川電車区の敷地に大きく食い込む形となりました。
大変複雑な工事になるのは間違いないですね。
https://twitter.com/mk_ishi/status/824919291287871488
https://twitter.com/mk_ishi/status/824920555325317120なお、旧品川電車区は、東京総合車両センターと池袋運輸区に分散して移転し、関連して板橋駅に電留線を設ける予定です（）。
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いちさとが「E233系」フォーラムで「E233系とEF81が連結？」というトピックを立てました。 9年前
本日、EF81 141が国府津車両センターまで回送され、その後、E233系付属編成との連結が目撃されています。
特に理由が思い当たりませんが、モニタリングシステム搭載など、地上設備CBM化の一環かもしれません。
出場時の状況が楽しみですね。EF81が国府津を訪れた理由がE233系の郡山入場の為というのを聞いて、言うてもE231の機器更新入場だろと思いながら国府津寄り道したら
マジでE233だった pic.twitter.com/n7QwQz215Y— コデぴー (@nonowa2172) January 24, 2017
一方、大宮入場中のトタ青670編成のほうは、移動禁止システムの搭載が確認されています。
中原区には検査予備も含めた本数が配属されていますので、1週間程度であれば、出場を待たずにナハ53編成が離脱する可能性もありますね。E233系青670編成の現在の様子
クハE233-70。前面の帯は確認できないが従来の南武線仕様に準じる帯のコントラストになりそうだ。車番はそのままです。スペック的な問題で車番はこのままの状態になるのではないでしょうか
2017年1月18日 大宮総合車両センターにて pic.twitter.com/2dIhQsovZN— 遅月@DDH71 (@KITAURAKAZE) January 18, 2017
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いちさとが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「Re：ハエ28編成 富士急行へ譲渡」というトピックを立てました。 9年前
情報ありがとうございます。字体からすると、早売りの鉄道ファン2017年3月号（明日発売）のようですね。
http://railf.jp/japan_railfan_magazine/mokuji/2017/671.html譲渡されても車籍を得るとは限りませんので、前回同様にクハ205形を解体して3両化されることになるのではないかと思います。
サイトのほうへも反映しました。 -
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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタ青670編成続報」というトピックを立てました。 9年前
改造中の先頭車が目撃されましたので、ご紹介いたします。
残されている半自動ドアスイッチと南武線帯が新鮮ですね。現時点では改番はありません。少し画質がいいのを投下 pic.twitter.com/9vG2uUMAjW
— 遅月@DDH71 (@KITAURAKAZE) January 16, 2017
0番台は接客面の微々たる違いはあるものの、普通は最も手間がかかる保安装置が8000番台と同等で、最低限の改造で転用できそうです。
また、保安装置の関係（共通配電箱に収納可能）から、5000・8000番台と同様に先頭車にもCPを搭載するタイプで、モハE232形を中心に搭載する他番台よりも、8000番台に近い構成です。
主要機器も、揃えたかのように枝番程度の違いで済んでおり、おそらく載せ替えなどはせず出場するのではと思いますが、引き続き注目を集めそうです。 -
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いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系東海道貨物線で試運転」というトピックを立てました。 9年前
昨日、新宿経由で品川へ送り込まれていたE235系トウ01編成ですが、本日から東海道貨物線内で試運転が行われています。
https://2nd-train.net/topics/article/12763/
https://2nd-train.net/topics/article/12767/先頭車とモハE234-3に仮設設備が確認されており、踏面に散水するような配線となっていたようです。
今後、数日間試運転が続きそうですね。久しぶりのE235系トウ01編成。今日は入換電車からスタート。両端クハとモハE234-3に測定機器をそれぞれ搭載。 pic.twitter.com/ILqYekiPX4
— 東運 (@shinonome_rs) January 10, 2017
（追記）
E233系、E235系の最新編成表に詳細表示を試験的に追加しました。ログインすると閲覧できます。
今後、新系列全体に展開した後、サーバ負…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
