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いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 12年, 10か月前
田町車両センター廃止に伴い、田町車両センターの251系全編成が大宮総合車両センターへ転属しました。編成番号は現時点ではそのまま反映しています。
所属表記（車体妻面にあります）が変更された編成は目撃されていませんが、運用が大宮ベースに変更されているので、ほぼ間違いない状況です。
JR 車両動向 > 251系大宮総合車両センター編成表
JR 車両動向 > 251系田町車両センター編成表 -
いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 12年, 10か月前
田町車両センター廃止に伴い、田町車両センターの185系全編成が大宮総合車両センターへ転属しました。編成番号は現時点ではそのまま反映しています。
元々大宮総合車両センターに所属していた185系も、一部を除きグリーン車位置の変更、方転が行われています。また、18日現在で運用に就いていない編成は別枠で掲載しました。
JR 車両動向 > 185系大宮総合車両センター編成表
JR 車両動向 > 185系田町車両センター編成表 -
いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 12年, 10か月前
田町車両センター廃止に伴い、田町車両センターの215系全編成が国府津車両センターへ転属しました。編成番号は現時点では同じです。
また、確証はありませんが、田町車両センターに車籍が残る211系についても国府津車両センター転属扱いとしました。車両自体はすでに地方へ疎開されています。公式情報が得られ次第、訂正するかもしれません。
JR 車両動向 > 211/215系国府津車両センター編成表
JR 車両動向 > 211/215系田町車両センター編成表 -
いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 12年, 10か月前
田町車両センター廃止に伴い、田町車両センターのE233系全編成が国府津車両センターへ転属しました。新編成番号はコツE編成の続き番号となっています。
JR 車両動向 > E233系国府津車両センター編成表
JR 車両動向 > E233系田町車両センター編成表 -
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 12年, 10か月前
田町車両センター廃止に伴い、田町車両センターのE233系全編成が国府津車両センターへ転属しました。新編成番号はコツE編成の続き番号となっています。
JR 車両動向 > E233系国府津車両センター編成表
JR 車両動向 > E233系田町車両センター編成表 -
いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「185系の3月改正による動きについて」というトピックを立てました。 12年, 10か月前
C編成（5連）に関しては運用数は減少しても1運用程度なのではないかと思います。改正後は15連が残りますし、むしろ日中は増えるくらいですので、これ以上C編成のサハが離脱するとは考えにくいなぁと。
一方、B編成（7連）は、現状でも大宮＋田町で予備編成を4本持っていますし、ダイヤ改正で運用数が減少する見込みです。ダイヤ改正と同時にG車の位置を移動させることも不可能ではないでしょう。私自身の予想としては、G車の組み換えが済み次第、今回の5連1本と7連数本を組換えの上、波動用に回すのではないかと思います。これに関しては動きが長くなりそうなので、一連の流れが分かり次第、編成表にまとめていきます。
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いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 12年, 10か月前
豊田車両センターに疎開されていた元タカB4編成3両、元タカB6編成3両が、3月14日に豊田車両センター武蔵小金井派出所へ疎開されました。元タカB4・B6編成6両は3月11日に高崎車両センターへ返却されていました。
JR 車両動向 > 211系転属の記録
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いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 12年, 11か月前
長野総合車両センターへ配給済みだった、元幕張車両センターの211系ですが、3月改正から甲信地区で活躍する8編成が出揃いましたので、新たに6編成の長野総合車両センター転属を反映しました。元マリ401、405、406、501、502、509編成で、霜取りパンタ無しはナノN300番台、霜取りパンタ有りはナノN330番台を名乗っています。
JR 車両動向 > 211系転属の記録 -
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 12年, 11か月前
長野総合車両センターへ配給済みだった、元幕張車両センターの211系ですが、3月改正から甲信地区で活躍する8編成が出揃いましたので、新たに6編成の長野総合車両センター転属を反映しました。元マリ401、405、406、501、502、509編成で、霜取りパンタ無しはナノN300番台、霜取りパンタ有りはナノN330番台を名乗っています。
JR 車両動向 > 211系転属の記録 -
いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 12年, 11か月前
今月発売のRailMagazine誌2013年4月号に、小山車両センターの205系600番台の種車（ヤマY1～Y10編成のみ）が掲載されましたので、引用の形で反映致しました。
JR 車両動向 > 京葉線の世代交代 -
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 12年, 11か月前
今月発売のRailMagazine誌2013年4月号に、小山車両センターの205系600番台の種車（ヤマY1～Y10編成のみ）が掲載されましたので、引用の形で反映致しました。
JR 車両動向 > 京葉線の世代交代 -
いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 12年, 11か月前
2月18日、チタN53編成が長野総合車両センターへ配給されました。
東海道線向け211系は今回の配給で消滅しましたが、現在までのところ、先頭車、中間電動車全てと、グリーン車の一部が保管されています。JR 車両動向 > 211系転属の記録
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 12年, 11か月前
2月18日、チタN53編成が長野総合車両センターへ配給されました。
東海道線向け211系は今回の配給で消滅しましたが、現在までのところ、先頭車、中間電動車全てと、グリーン車の一部が保管されています。 -
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長野駅構内への疎開が長期化していますが、どう場所を表現しようか迷っています。従来の「長野」をすべて「長総」に変えて、北長野駅構内は「北長野」、長野駅構内は「長野」にすれば良いのですが、秋田、郡山、大宮、東京も「総」を付けないと違和感がありますよね。更に言えば、施設名を使ってしまった場合、「東大宮」や「桐生」などを変更しなくてはいけません。特に東大宮は厄介な問題につながります。
総合車両センターのみ施設名で、その他を周辺地名にする方向で考えています。 -
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 13年前
1月17日に疎開先の東大宮から大宮に回送されていた元ケヨ6編成4両ですが、1月22日、方向転換のため東浦和、東所沢経由で、大宮総合車両センターへ自力回送されました。そのまま入場するでしょう。
JR 車両動向 > 京葉線の世代交代 -
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 13年前
1月9日、元ウラ68編成6両が秋田総合車両センターを出場し、10日にかけて尾久車両センターへ配給されました。新マリC619編成です。同編成は11日に幕張車両センターへ回送されています。
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