奏詞

E657系カツK7編成が3月28日に近畿車輛を出場、30日に勝田に到着しました。カツK8編成は既に出場済みです。
資料室 > E657系勝田車両センター編成表

3月27日、長野総合車両センターへ配給されていた元チタN5編成6両が新潟車両センターへ疎開されました。

3月27日、長野総合車両センターへ配給されていた元チタN5編成6両が新潟車両センターへ疎開されました。
資料室 > 211系転属の記録
資料室 > 疎開の現状

新たに「コミュニティ」を公開しました。気軽に参加できるコンテンツにしていきたいと思います。また、サイト全域に渡るログインが可能になったため、不特定多数に公開できなかったコンテンツも将来的に作成する予定です。
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更新情報
更新情報を「トピックス」に改組し、資料室の更新が終わらない段階でも、新着情報を配信できるようになりました。併せて、複数人管理にも対応した構成になっています。
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新たに「コミュニティ」を公開しました。気軽に参加できるコンテンツにしていきたいと思います。また、サイト全域に渡るログインが可能になったため、不特定多数に公開できなかったコンテンツも将来的に作成する予定です。

更新情報
更新情報を「トピックス」に改組し、資料室の更新が終わらない段階でも、新着情報を配信できるようになりました。併せて、複数人管理にも対応した構成になっています。
トピックスには画像を投稿できるようになっています。←[…]

先日、東京メトロパスに関するヘッドマークを掲出していた60Fですが、順当にドラえもん☆スタンプラリー号になりました。

21日にヘッドマークの取付を確認した60F。

ヘッドマークのアップ。

3月22日、チタN5編成が長野総合車両センターへ配給されました。

資料室 > 211系転属の記録

08Fですが、11月30日に午前中のスジで試運転を行いました。
全重検明けの試運転のようです。

試運転を行う08F。総合基地から八潮へ到着、留置線を使って折り返しているところ。
2日連続同じ場所での撮影になりました。なんか写真が横広に感じます。

側面。

東北・北海道へ行ってきましたので、日記にします。
8日

7日は高校時代の友達と食事会があり、十分寝ないまま翌日始発の「こまち」に乗車。
大宮を出た時点では半分ほど空席でしたが、仙台から満席になりました。
大曲で停車中のE3系。

秋田から別の友達と合流し、五能線の「海彦山彦」に乗車。
五能線の観光列車は3往復3運用あるのですが、3編成ある「リゾートしらかみ」編成の1本が検査を受ける場合、キハ40形[…]

平成23年3月11日、東北地方太平洋沖地震が発生しました。当日の気持ち悪い揺れは忘れることができません。罹災された皆様には心からお見舞い申し上げます。
つくばエクスプレスも大きな被害を受け、復旧まで相当の時間を要しました。また、一部区間の修繕は未だに済んでいません。ここでは地震発生以降のつくばエクスプレスの動きをまとめます。
ページメニュー
No.1 – （このページ）
No.2 – 3月11日～3月12日：復旧までの[…]

11月3日、第6回つくばエクスプレスまつりが総合基地で開催されました。
事前に「TXまつり」の車内自動放送を流したり、パンフレットを置いたりと周知が図られたためか、昨年7000人だった来場者数は1万人に増えました。

1時ごろの正門付近の様子。バスには長い列ができていました。

開場直後から、TXのブースには限定グッズを求める長い列ができました。

左から順に、HM付車両展示に使われる67F（[…]

全重検を施工していた52Fですが、本日、守谷～八潮間の直流区間で本線試運転がありました。近日中に営業運転に復帰するでしょう。

2008年度新造車の全重検が終わり、検査の順番が来た52F。
3本目に全重検を施工した編成となりました。
守谷から八潮へ向かい、折り返し8651列車として守谷駅に到着。このまま車庫へ向かいます。

側面の様子。車内の広告は全て撤去されています。
52Fは53Fの前に全重検とな[…]

全重検を施工していた70Fですが、昨日の守谷～八潮間（直流区間）の試運転に続き、本日、交流区間へ入線する試運転を行いました。時刻・経路などは従来通りで、総合基地から八潮へ向かい、八潮から、つくば、守谷、総合基地と戻るスジでした。

昨日に引き続き試運転を行う70F。総合基地からストレートに三郷中央へ到着。

列番は8652です。隣駅の八潮で折り返し、8981列車でつくばへ向かいます。

守谷駅へ[…]

全重検を施工していた70Fですが、本日、守谷～八潮間の直流区間で本線試運転がありました。近日中に営業運転に復帰するでしょう。

2008年度新造車としては最後の全重検施工となった70F。守谷駅に入線する様子。
列車番号は8654で、総合基地から各駅に停車して八潮駅を目指します。

側面のLED。
八潮到着後は折り返し8651列車として、総合基地へ戻りました。8651列車は一部駅を通過するスジで、制動試験[…]

8日に鹿児島で宿泊したあと、9日、10日と、2日間かけて博多まで北上してきました。
9月9日

9日の午後から、はやとの風、しんぺいに乗って、鹿児島から人吉へ向かいました。
写真は人吉吉松駅で並ぶ、「はやとの風」「しんぺい」。

「しんぺい」は指定席をとりました。大畑駅に停車中の様子。
「はやとの風」「しんぺい」共に席は大体埋まっていました。

人吉駅で降り、ボーリングをしたあと、くま川鉄道で多良[…]

7日の夜はドリームにちりんに泊まったため、2日分です。
9月7日
9月7日は、朝に壇ノ浦を見たあと、小倉に出て、日豊本線（小倉～大分）、豊肥本線（大分～熊本）、鹿児島本線・九州新幹線（熊本～鹿児島）経由で鹿児島へ向かいました。台風から逃げるため、若干早めの出発です。九州新幹線は新八代～川内間で乗っています。ここだけ別料金・・・。
鹿児島へは7日の夕方到着し、桜島までフェリーで温泉に入りに行き、直ちに戻って、そのまま日豊本[…]

9月5日に寝台特急「サンライズ出雲」で出発、今日は日立製作所（下松）の観察、下関、門司港の観光をしました。今夜は下関に泊まります。

寝台特急「サンライズ出雲」（岡山までしか乗っていませんが）はソロの上段でした。
岡山に着いた後、100系で広島に移動、その後は山陽本線に乗り換えました。下松で途中下車し、在来線でストレートに下関へ向かいました。
ちなみに日立製作所ですが、見渡す限りN700系で、水色の車体と白の車体で[…]

本日、53Fが運用に復帰しているのを確認しました。全重検を施工したようです。
なお、施工順では52Fのほうが先のはずですが、52Fは初のマスコン交換車であり、長期にわたって乗務員訓練に供されていたようなので、施工順序の入れ替わりが起きた可能性があります。

床下ピカピカの53F。
当然マスコンは交換・・・かと思ったら、なぜか旧来のものがそのまま残っていました。

8月1日から2日にかけて、天皇皇后両陛下がつくば市に来市されます。
2年前にお召し列車の運転実績のあるTXですが、今回は8月1日に秋葉原→つくば間、8月2日につくば→南千住間でお召し列車が運転されます。2008年度は復路のみでしたが、今回は全区間にわたる往路の運転も予定されていて、2日連続の活躍が見込まれます。
今年度の御召し試運転は今まで2回目撃しており（詳細1）（詳細2）、運行形態は2008年度の御召し試運転とほぼ同じ[…]

2009年7月ごろから、両先頭車の前面LED、2169の側面LEDがフルカラーに換装されていた69F（詳細）ですが、先月中旬ごろ、2169の山側（上り列車の向かって右側）の側面LEDが従来の2C-LEDに戻されているのを確認しました。
本日、ようやく写真が撮れたので紹介します。

営業開始から2年近く経ち、そろそろ全重検を受けるはずの69F。
今日も検査前の状態で営業に就いていました。
両先頭車の前面LEDはフル[…]