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todaystyle272が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ02系第85編成(185F)が出場試運転を行う」というトピックを立てました。 6年前
東京メトロ02系第85編成(185F)が出場し、試運転を行いました。
2020/3/30(月)
68ゥ 中野工場出場試運転
東京メトロ丸ノ内線02系 02-185F pic.twitter.com/h5P3A4awO4— みなみ (@X8i_photo) March 31, 2020
https://2nd-train.net/topics/article/27315/この編成は支線用の3両編成です。相変わらず3両編成の今後の処遇は明らかになっていませんが、どうなるのでしょうか?
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todaystyle272がフォーラム「DE10 1109 東武鉄道へ甲種輸送」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 6年前
その後、熊谷貨物ターミナル駅に到着しました。
【本日、東武鉄道SL・DL大樹用 ディーゼル機関車 2機目 DE10-1109「北斗星カラー」甲種輸送！】
熊谷貨物ターミナル到着シーン＋車体をじっくり撮影https://t.co/VWGxn6pcXt#東武 #SL #DL #大樹 #ディーゼル機関車 #2機目 #DE10 ＃1109 #北斗星カラー #甲種輸送 pic.twitter.com/83MDSzDVnZ— azumatakeshi (@azumatakeshi) April 4, 2020
本日の記録
東武DE10 1109甲種
熊タにて
ピンを合わせるのにかなり手間取りましたが撮れてよかったです。 pic.twitter.com/c0NXith06A— パン (@jsiKqMcnfzq8sO6) April 4, 2020
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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「東京都、京急線泉岳寺～新馬場間の連続立体交差事業に着手」というトピックを立てました。 6年前
東京都は、京急線(京浜急行本線)泉岳寺～新馬場間の連続立体交差事業に着手すると発表しました。
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2020/04/01/13.html
この事業は、泉岳寺駅から新馬場駅までの約1.7キロメートルの区間を立体交差化するものです。品川駅が地平化、2面4線化されるほか、北品川駅は高架化されます。
3か所の踏切が除却され、京急川崎以北の京急本線の踏切がすべて除却されることになります。事業費は1247億円、事業期間は2029年度までを予定。
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todaystyle272がフォーラム「京成電鉄タブレット端末での自動放送の導入」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年前
「人によって解釈(定義)が違う」のではなく「『録音放送=自動放送』と勘違いしている人がいる」では?
「自動放送」と言うのは、読んで字のごとく、何らかのトリガー(車輪の回転数とか、GPSの位置情報とか)であらかじめ録音した内容がひとりでに流れる放送を言います。他方、京成以外でも広まっているタブレット端末による放送や、路線バスでよくあるような、運転手が起動ボタンを操作して流す放送は、人間の操作がトリガーになっているわけですから、「自動」ではないわけです。
言葉の使い方を間違えると、場合によっては誤った情報を広めたり、誤解を招くことになりますから、気を払ったほうがいいように思います。
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todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武多摩湖線にて西武2000系4両編成が運用中」というトピックを立てました。 6年前
西武多摩湖線にて西武2000系4両編成が運用に入っています。
夜勤明けの帰り道。多摩湖線に乗って帰ろうとしたら新2000系の西武遊園地行きがお待ちかね。久しぶりに4ドア車が多摩湖線国分寺にやって来ています。 pic.twitter.com/BnsPIdJBBW
— わかわか (@wakasama_999) March 30, 2020
西武多摩湖線は、一部列車を除き、ワンマン運転対応の新101系が使用されています。先日新101系257Fが廃車となり、新101系の在籍数が減ったことから、2000系が使用されているものとみられます。
2000系はワンマン運転非対応のため、2000系に限り車掌が乗務しています。暫定的な措置と思われますが、257F分の補充があるのかどうかを含め、今後どうなるか気になるところです。
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todaystyle272がフォーラム「京成電鉄タブレット端末での自動放送の導入」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年前
京成では、ICレコーダーを使用した外国語放送(英語、中国語、韓国語によるアナウンス)をすでに実施しています。
プレスリリースを読む限り、放送内容の拡充を図るため、ICレコーダーからタブレット端末に切り替えるようです。※車掌がタブレット端末を操作して放送を流すようですので、「自動」ではないですね。
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todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急8000形8264Fの車番と小田急ロゴが目隠しされる」というトピックを立てました。 6年前
の車番と小田急ロゴがテープ?にて目隠しされています。
8264×6
既報の通り車番とブランドマーク部分にテープが… pic.twitter.com/LPriVPmWtl— Sさがみ (@super_sagami) March 29, 2020
状況から判断するに、この編成が運用復帰する可能性は低いと思われます。
この事故に関しては、国土交通省運輸安全委員会により事故調査報告書がまとめられています。
http://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-acci/RA2020-2-3.pdf -
todaystyle272がフォーラム「秩父鉄道、三ヶ尻線熊谷貨物ターミナル～三ヶ尻間を廃止へ」の「関東・伊豆の公民鉄」というトピックに返信しました。 6年前
でご指摘をいただいたのですが、熊谷駅(高崎線)、寄居駅(八高線)にもJR線との連絡線があります(ただし、最近は営業線としては使用されていないようです)。
細かいところですが、JRと秩父鉄道線は熊谷駅・寄居駅で接続されています。両者ともすでに定期の直通運転は廃止されていますが、後者はC58の検査回送で最近でも使用されているようです。https://t.co/OLkSdmIwjB
— 配線略図.net@常磐線配線略図公開 (@haisennet) March 27, 2020
寄居駅の連絡線はC58の大宮総合車両センター向けの回送の際使用しているようですが、八高線はJR貨物の第2種鉄道事業者としての免許がないため、現状、甲種輸送のルートとしては使えません。
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todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「秩父鉄道、三ヶ尻線熊谷貨物ターミナル～三ヶ尻間を廃止へ」というトピックを立てました。 6年前
秩父鉄道は、三ヶ尻線のうち、熊谷貨物ターミナル～三ヶ尻間を廃止すると発表しました。
https://www.chichibu-railway.co.jp/corporate/wp-content/uploads/sites/7/2020/03/a331929e03de5e130d4e2fddc348c98a-1.pdf同区間は貨物線として開業し、太平洋セメント熊谷工場向けの石炭輸送を中心に利用されてきましたが、今年3月で石炭輸送が終了し、そのほかの輸送についても今年9月30日をもって終了すること、今後同区間の貨物輸送は見込めず設備更新に多額の費用が見込まれることから、同区間の廃止が決定されたものです。なお、武川~太平洋セメント熊谷工場間は今回の廃止区間に含まれていません。
なお、同区間…[ 続きを読む ]
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todaystyle272が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、横須賀線武蔵小杉駅の新ホーム設置工事に着手」というトピックを立てました。 6年前
JR東日本は、横須賀線武蔵小杉駅の新ホーム設置工事に着手すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/yokohama/20200326_y01.pdf下り線の東側(NECのある側)に下り線専用の新ホームを設置します。既存のホームは上り線専用となり、下り線側にはフェンスが設置されます。
完成は2022年ごろを予定。 -
todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「箱根登山鉄道箱根湯本～強羅間、運転再開を2020年7月下旬に前倒し」というトピックを立てました。 6年前
箱根登山鉄道は、当初今年(2020年)秋頃としていた箱根湯本~強羅間の運転再開を、7月下旬に前倒しすると発表しました。
https://www.hakone-tozan.co.jp/dat/pdf/20200326%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%EF%BC%88HP%E6%8E%B2%E8%BC%89%E7%94%A8%EF%BC%89.pdf昨年10月の台風により、箱根湯本~強羅間は甚大な被害を受け、運転を見合わせています。
沿線の協力を得て工事の施工時間を延長できたこと、降雪や凍結などの支障が少なかったことから、復旧工事は順調に進み、今回の運転再開前倒しに至りました。 -
todaystyle272 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 6年前
ちなみに、2021年に延期となっても「2020」のまま使用することが決まっています。
https://www.2020games.metro.tokyo.lg.jp/news/2020/0325_3198.html -
todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急8500系8625Fが長津田車両工場へ回送される」というトピックを立てました。 6年前
東急8500系8625Fが長津田車両工場へ回送されました。
東急田園都市線
8500系(8625F)
92K 廃車回送
長津田～恩田にて撮影 pic.twitter.com/SFtLx2IbD5— しゅんすけ (@tokyu8642) March 25, 2020
8623Fの搬出が完了しないうちに廃車回送された8625F
かなりペースが早めです
いつものように分割され、デハ8525の渡り板が上がっています pic.twitter.com/gJZfd3Qktx— 國の?道 (@kuni_train) March 25, 2020
今後解体のため搬出されるとみられます。2020系の投入は2018年から始まりましたが、2000系や8590系の置き換えが先に行われ、田園都市線用8500系の廃車は今年度より開始されました。2020系の増備に伴い、今後も8500系の廃車が続きます。
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todaystyle272がフォーラム「長野電鉄3000系(元東京メトロ03系)の帯色が変更中」の「甲信越の公民鉄」というトピックに返信しました。 6年前
一番最初に前面の帯が赤色となった編成に編成番号が表示されました。M1編成となるようです。
当社の新車両3000系（元東京メトロ03系）は、ゴールデンウィーク頃の営業開始に向け、順調に準備を進めています。昨日は、M1編成の前面に赤い帯を取り付け、長野電鉄の車両らしい外観となってきました。#長野電鉄#3000系 pic.twitter.com/3jYTsOCACL
— 長野電鉄【公式】 (@nagaden_info) March 24, 2020
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todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急1000系1523F(もと1023F)がリニューアルを終え出場」というトピックを立てました。 6年前
東急1000系1523Fが長津田車両工場(東急テクノシステム)を出場しました。
2020/3/23
1523F+デヤ7500 恩田出場回送 pic.twitter.com/qShd23FyKm— ものず (@Monozu_20) March 23, 2020
3/23
田園都市線 96K 1523F 恩田出場試運転 出場回送
@青葉台 二子玉川微ブレ多かったので履修したいです… pic.twitter.com/0t8bbIhCbM
— kawagoe205ふぉと (@kawagoe205photo) March 23, 2020
1523Fはもと1023Fであり、1500番台化(機器更新を含むリニューアル)が行われていました。
池上線・東急多摩川線用1000系の1500番台化による出場は4年ぶりとなります。 -
todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「横浜高速鉄道Y0系「ひつじでんしゃ」ラッピング車両が3月29日登場」というトピックを立てました。 6年前
東急電鉄ほか2者は、こどもの国線で運行している横浜高速鉄道Y0系に「ひつじでんしゃ」ラッピングを施し、3月29日より運行すると発表しました。
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20200319_1.pdf同線では2018年10月より、雪印こどもの国牧場にて飼育されている牛をイメージした、「うしでんしゃ」ラッピング車両が運行されています。今回の「ひつじ」ラッピングは「うし」ラッピング車両が好評であることを受け行われるもので、「うし」ラッピング車両も引き続き運行されます。
プレスリリースの写真から、「ひつじ」ラッピングはY012編成(Y012-Y002)に施されるようです。
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todaystyle272が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央線千駄ケ谷駅の新ホームが使用開始」というトピックを立てました。 6年前
3月22日より、中央線(緩行線)千駄ケ谷駅の新ホームが使用開始となりました。
#千駄ヶ谷駅 pic.twitter.com/uQpOpo5bG9
— 紫夏(しか) (@mikanbouya23) March 22, 2020
今日から千駄ヶ谷駅が島式ホームから上下方向別単式ホームに！
駅正面も開けました。 pic.twitter.com/rCG4ozVVv3— 真矢 (@sny0417) March 23, 2020
この新ホームは1964年のオリンピックの際の仮設ホームを再整備したものです。
新ホームが1番線となり、従来のホームの旧1番線側はロープが張られ使用停止となっています。 -
todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武新101系257Fの一部車両が陸送される」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
西武新101系257Fの一部車両が陸送されました。
3/19→3/20未明
西武新101系 257f(クハ1258 モハ258)が
横瀬→リサイクル工場へ廃車陸送された。 pic.twitter.com/YcIQwq0YL3— こもれび (@Rikusou0) March 19, 2020
257F クハ1258
陸送ありがとうございました！！ pic.twitter.com/Rpu4YRZzzw— ライ4チャンネル (@Seibu4007F) March 19, 2020
今後、解体されるものとみられます。この編成は。
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todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄、3月22日に全駅へのホームドア・センサー付き固定式ホーム柵設置を完了」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
東急電鉄は、3月22日の大井町線等々力駅ホームドア運用開始により、全駅(世田谷線・こどもの国線除く)へのホームドアおよびセンサー付き固定式ホーム柵の設置が完了すると発表しました。
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20200318-1.pdf
全駅への設置完了は大手民鉄としては初になります。1998年の池上線へのセンサー付き固定式ホーム柵設置を皮切りに、設置工事が順次行われてきました。2017年には、設置完了時期が2019年度末までに前倒しされました。そして、今回の等々力駅設置完了をもって全駅設置完了となります。
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todaystyle272がフォーラム「相鉄8000系8702F(8702×10)のうち2両が搬出される」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前
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何かの引用であればそれを明らかにする必要がありますし、情報源を明かせない情報であれば公にしないほうが賢明です。 - さらに読み込む
