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BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-27編成が東京出場」というトピックを立てました。 3時間 7分前
6/3、E231系近郊タイプのコツS-27編成が東京総合車両センターを出場(TK出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
2021年8月に同所で一部機器のみ更新して出場してましたが、今回は指定保全の他、床下主要機器更新、ホームドア対応改造が行われての出場となりました。 -
南瓜西瓜がフォーラム「313系カキR204編成(元シンB511編成)が運用開始」の「311系/313系/315系」というトピックに返信しました。 1日 15時間前
同時に回送されていたシンB510編成は、5月24日にカキR203編成として豊橋に回送されており、同編成が3編成目でした。
なおこの時も入れ替わりで213系5000番台が大垣へ回送されており、編成はカキH7編成でした。5/24
回8560F 回送豊橋
313系R203編成+J171編成
旧B510編成ことR203編成が本日より運用開始です
元神領車同士による2+3の東海道本線では珍しい5両での送り込みとなりました pic.twitter.com/Ca79yPQF6r— 紅時雨 (@magia_Kiha85) May 24, 2025
2025/05/24 JR飯田線
回8561F 回送大垣 H7
回8560F 回送豊橋 J171+R203→
回8571F 回送大垣 J173
5両編成の大垣交検は迫力がありました。
#飯田線 pic.twitter.com/f9QU2CVwLI— ねきゃ@飯田線 (@Nekya_iida) May 24, 2025
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京成松戸線系統(元新京成線)を現行ダイヤ(2024/03/23改正)に更新しました。
項目更新の基準である定期ダイヤ変更は吸収合併時に行われていないため、合併に伴う改称は補足欄で言及しています。千葉線直通:平日8/休日8
線内限定:平日15/休日6
参考
https://loo-ool.com/rail/
@local3528m @matsunokih015 @ygmybq4yimcrhkx -
南瓜西瓜がフォーラム「京阪3000系プレミアムカー増結車が製造中(5号車へ連結)」の「京阪電鉄」というトピックに返信しました。 3日 2時間前
本日「3952」「3951」という車両番号が確認されました。
2両目のプレミアムカーは3950形となるようです。京阪「3950」形を確認して、メトロをやっと?送り出した金曜日 | 神戸鉄道案内https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12907216558.html
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南瓜西瓜がフォーラム「70-000形2両が小倉総合車両センターへ搬入」の「その他の公民鉄(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 3日 8時間前
現地では車体を覆っていたブルーシートが取り除かれ、70-000形であることが鮮明となった姿が確認されています。
各車両の今後の動向が注目されます。
https://twitter.com/K1838565/status/1928618267503112213今日はスランプ気味だったけど、異国の地で再会できただけで満面の笑み
二度目のよろしくなのぜ pic.twitter.com/Uu8Lo9EfKJ
— kokutetu103 (@yossy_hoho_2) May 31, 2025
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BLTが「西武鉄道」フォーラムで「西武8000系8103Fが西武国分寺線で営業運転開始」というトピックを立てました。 3日 12時間前
小田急電鉄8000形8261×6を譲受したサステナ車両の西武鉄道8000系8103Fが、予告通り5/31の始発(東村山発 国分寺行き6602列車)より西武国分寺線で営業運転を開始しました。
西武8000系1本目となります。8103Fの1番列車は国分寺線の朝イチ、始発!ついにデビュー! pic.twitter.com/GkBj6JKKVJ
— クリキノ (@abababbabo) May 30, 2025
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メトロ日比谷線系統を現行ダイヤ(2024/03/16改正)に更新しました。
TH:平日4/休日4
メトロ車:平日39/休日24
東武車:平日17/休日16 -
いちさとがフォーラム「東京メトロ9000系増結用中間車8両が川崎車両出場」の「東京地下鉄(東京メトロ)」というトピックに返信しました。 4日 1時間前
9510号車でモニタリング台車が確認されています。
https://twitter.com/kneha175/status/1928296655347908809 -
南瓜西瓜が「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「813系ミフRM2006編成とミフRM2104編成が出場」というトピックを立てました。 4日 3時間前
本日、既報の813系2000番台ミフRM2006編成(元0番台ミフRM006編成)と、2100番台ミフRM2104編成(元100番台ミフRM104編成)が、ロングシート化を終えて小倉総合車両センター(KK)を出場しました。
前者は中間付随車の400番台も2400番台へ改番されています。試7165M RM2006+RM2104
両編成ともロング化改造の上出場しました。
案の定サハの400番台もロング化され2400番台となり出場しました。 pic.twitter.com/YLaBVk5r0i— KR_821 (@185cm_KR) May 30, 2025
試7165M
813系Rm2006(元Rm006)+Rm2104(元Rm104)
遂に来ましたか……0番台ロング……
鹿児島本線のテンクロももうお終いが近いなぁ…… pic.twitter.com/N98EMX4CkE— fo 415系 (@tpZjla2GtjwCz4x) May 30, 2025
5/30
試7165M KK出場試運転
813系RM2006編成+RM2104編成
元RM006は要検とロング化
元RM104はロング化のみ施工 pic.twitter.com/f6tJPzGzWz— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) May 30, 2025
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南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「京成8800形8807編成が運用復帰(京成カラー化編成初営業)」というトピックを立てました。 5日 3時間前
昨日、京成8800形(元新京成8800形)の8807編成が営業運転に復帰しました。
京成標準塗装に変更された元新京成電鉄車両の営業運転は同編成が初めてです。2025年5月28日(水) 京成電車撮影記録
○京成電鉄8800形8807編成(8807F)営業運転開始
先週5月23日(金)に出場試運転を行った、京成標準色に塗装変更された元新京成電鉄8800形8807編成が、本日の722運用から営業運転に復帰しました。
この顔にこの塗装と帯、違和感が凄いです!
722ウ→127レ pic.twitter.com/PTz7pCrVYi— まっちぃ (@mtlove_800_andd) May 28, 2025
京成線8807系1日目 pic.twitter.com/hZe7gUIs4r
— かいと (@XNRoGavvwg76431) May 28, 2025
https://twitter.com/tacchan_bemiho/status/1927703770453934566 -
南瓜西瓜が「京阪電鉄」フォーラムで「京阪3000系プレミアムカー増結車が製造中(5号車へ連結)」というトピックを立てました。 5日 3時間前
昨日川崎車両構内で、京阪電鉄3000系の2両目のプレミアムカーが製造されていることが確認されました。車体表記から5号車として連結されることが窺え、乗降扉は既存のプレミアムカー(6号車の5号車寄り)とは反対の位置(5号車の6号車寄り)に設けられています。
増車されるプレミアムカーは2025年秋から順次増結される予定です。既存の5号車は簡易運転台増設や6号車間の密着連結器化が確認されており、組み換えの内容が気になるところです。
大混雑?の定位置側、「5号車」のプレミアムカーが出た水曜はこうでした! | 神戸鉄道案内
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12906753803.html -
南瓜西瓜が「名古屋鉄道」フォーラムで「名鉄6000系6015Fが廃車回送(4次車消滅)」というトピックを立てました。 5日 3時間前
5月27日から29日本日にかけて、名古屋鉄道6000系6015Fが舞木検査場から大江を経て東名古屋港まで臨時回送され、その後名電築港で部品取り外しが確認されました。
先に廃車回送された6004Fと同様、9500系導入による置き換えに伴うものと思われます。今回の6015Fの廃車を以て、6000系の4次車が全廃となります。
2025/05/27撮影
6015F
舞木→大江廃車回送
撮影された皆さま、お疲れ様でした pic.twitter.com/bH3LQFpXDT— シンANJYOEIJI (@SHINanjyoeiji) May 27, 2025
https://twitter.com/panoramacar7019/status/1927881435320365260名鉄6015F築港線名電築港へ廃車回送
6015F長い活躍お疲れ様でした pic.twitter.com/i1ygTUEIin— EL好きな大将!ラブライバー鉄(鉄道撮影記録垢) (@dd51_jr) May 29, 2025
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BLTが「185系」フォーラムで「オオB6編成が配給輸送」というトピックを立てました。 6日前
5/28、185系200番台 オオB6編成が長野方面へ配給輸送されてます。
EF64 1032が牽引しており、除籍・解体が確認できた場合、185系200番台は廃番台となります。185系廃車回送 土呂発車! 大荒れ! pic.twitter.com/X5qdLkB721
— あとす (@yoda_16123) May 28, 2025
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南瓜西瓜がフォーラム「E3系カタL67編成が側面白色塗装で出場」の「JR新幹線車両(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 6日 1時間前
本日新幹線総合車両センターから上野方面へ向かった後に折り返す臨時回送が確認されています。
最終目的地が気になるところです。2025/5/28
9692B
E3系 L67編成インドへ譲渡されるため仙台車両センターから新潟車両センターに回送されました。 pic.twitter.com/a119wJkpTD
— たんゆ (@tny1202) May 28, 2025
https://twitter.com/Silver_Blue_Red/status/1927699466447917441 -
ノートによる路線系統別編成表の更新により運用数の記録を行ってきた運用数グループですが、システムのバグや制約への対応の困難さや参加利用率を鑑み、ノートによる更新体制は廃止し、管理と常連編集者が直接路線系統別編成表を更新する形に移行することと致しました。
つきましては、今後共有して頂いた調査内容に関しては、管理や常連編集者が内容を確認の上反映するような形となります。
大幅な変更となりますが、ご理解の程よろしくお願い致します。
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南瓜西瓜 wrote a new post, 京浜東北線E233系初期3編成に「今後も様々な活躍が期待される」理由とは, on the site Kumoyuni45 1週間 2日前
京浜東北線E233系1000番台サイ101編成・サイ102編成・サイ103編成の撮影会イベントの紹介で、この3編成に対して「今後も様々な活躍が期待される」と言及されたことが注目されています。
同番台は少なくとも2編成に千葉地区転用改造が実施される見込みでしたが、今後も様々な活躍が期待される3編成はこれからどのような動きを見せるのでしょうか。サイS編成表記が公式プレスリリースで明記本日、E233系1000番台サイ101〜103編成の撮影会が告知され、プレスリリースの中でS101編成などの表記が確認されました。ケヨY編成、マトK編成などと同様、車両外観では確認できない通称でしたが、公式でも使用されていることになります... -
いちさと wrote a new post, 「路線・系統別 編成表」「個人メモ」がJR東海・JR西日本に対応しました, on the site 4号車の管理より 1週間 2日前
本日、「路線・系統別 編成表」「個人メモ」がJR東海、JR西日本の近郊型、通勤型、一般型電車に対応しました。(個人メモは登録可能でしたが件数や記入率が表示される路線別編成表を公開しました。)
併せて「路線・系統別 編成表」の運用数過去ログを別のタブへ分離しました。更新コンテンツ
路線・系統別 編成表首都圏のJR東日本、大手私鉄、都営地下鉄などの路線別の編成表、運用数を公開しています。 -
南瓜西瓜が「その他の公民鉄(西日本エリア)」フォーラムで「山陽5000系5002Fが3両編成化(5501号車が脱車)」というトピックを立てました。 1週間 4日前
本日山陽電鉄5000系5002Fが、通常時の4連から中間車の5501号を脱車した3連で運行される様子が確認されています。
同系列は元々3連で新製された後に中間車を増結して4連・6連となった経緯があり、3連で運行されるのは増結前以来と思われます。5002f 3連化 pic.twitter.com/qfyADAmCGE
— SY普通 (@Sumigamisa28441) May 21, 2025
https://twitter.com/225kei_i5/status/1925701878890864987
https://twitter.com/sanyo_cs/status/1925852814951034944 -
南瓜西瓜が「103系/201系/205系(西日本エリア)」フォーラムで「201系ナラND607編成が吹田へ」というトピックを立てました。 1週間 4日前
本日、吹田総合車両所奈良支所配置の201系ナラND607編成が吹田総合車両所本所へ臨時回送されました。
先例から廃車に伴う動きと思われます。2025.05.23
回9873M
201系 ND607編成
吹田入場(廃車回送) pic.twitter.com/83ctfJ0CMf— どーなつ (@tjpagmdaj) May 23, 2025
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南瓜西瓜 wrote a new post, スカイツリーライン・有楽町線相互直通行先に「東武日光」併記の理由とは, on the site Kumoyuni45 1週間 4日前
公表された東武鉄道2024年度決算説明資料中の東武スカイツリーライン・東京メトロ有楽町線(豊住線)相互直通運転のイメージ図に「久喜・南栗橋・東武日光」が東武線側の行先として記載されています。
久喜及び南栗橋は既存の半蔵門線直通列車の行先となる駅ですが、東武日光は東京都内から行き先となるのは特急列車のみで、現状地下鉄直通列車とは無関係です。
現時点で行先となる2駅に併記される形で「東武日光」が記載されたことには何か理由があるのでしょうか。東武鉄道、自動運転の新型車両イメージ画像を公表東武鉄道は2025年3月期の決算説明会資料を公表し、2026~27年度に導入する新型車両のイメージ画像が掲載されています。新型車両は4編成がされる予定です。また、野田線(アーバンパークライン)に導入されている8000系は2028年度ま... - さらに読み込む
