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9/18、相模線E131系500番台 コツG-09編成が大宮総合車両ベースを出場しました。
外観から指定保全が行われていることが確認でき、同番台で最初の入場検査となりました。

一部編成の一方の先頭車両の前面貫通扉が準備工事と見られる仕様で落成していた（参考）特急「やくも」用の273系ですが、その対象であったイモY7編成のクモロハ272-7の貫通扉が整備され、貫通扉が使用可能な状態と見られる姿となったことが本日確認されました。

残る対象車両はイモY9編成のクモロハ272-9とイモY8編成のクモハ273-8・イモY10編成のクモハ273-10で、今後これら各車両にも波及する可能性が気になるところです。

今日出場したY7編成、埋められていた出雲市方の貫通扉を使えるようにしたっぽいです。
(2枚目は入場前)

Y8、Y9、Y10はどうなるか楽しみですね pic.twitter.com/9B34UjH3AC

— サブ智 (@zgozx36a) September 17, 2026

昨日、E493系オク02編成が鎌倉車両ベース（中原）方面に回送され、本日同所で205系1000番台ワ4編成と連結を行っています。

205系との連結訓練は以前に実施済みです。

9/16
E493系02編成　E233系連結訓練の為の送り込み回送 pic.twitter.com/IlNFPIXqeO

— j (@j9545999280040) September 16, 2026

南武線の車庫に見慣れない珍客がいます。浜川崎線の205系W4と連結されているようですが試験でしょうか。
このJR東日本最後の205系もいつまで活躍できるのかわかりませんが、来年の南武線開業100周年まで活躍し、イベントで使用されることを期待したいものですね。もちろん100周年のHMも期待したいです pic.twitter.com/9HYAMMPyet

— 井上幸彦 (@jArYn6eYu16qqo0) September 17, 2026

9/16、E131系200番台 ナノN13編成とナノN14編成が総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し、信越線で試運転が行われています。

中央本線・篠ノ井線・信越本線用のE131系200番台ナノN13編成+ナノN14編成が製造元のJ-TREC（新津）から出場。

約2ヶ月ぶりに新たな「長野色の4ドアの新型車両」が公式試運転、もう"13・14本目"ですか。。

最近は首都圏や長野の駅でE131系の乗車案内も取り付けられ、いよいよデビューの日も近しかね？ pic.twitter.com/bjUdsUU3g5

— えぬ (@Cocoa_189_510) September 16, 2026

JR東日本は、E233系を房総地区に転用し、新造するE131系とともに209系を置き換える旨、プレスリリースにて発表しました。最終的な転用本数は不明です。
今年10月から順次営業運転を開始し、総武本線・成田線・外房線・内房線・東金線で運用します。
編成構成は4M2Tとされており、転用対象となる車両が絞られそうです。

▽JR東日本「千葉エリアで新たな仕様の車両を投入します」

JR東日本は、千葉地区にE131系の3両編成と6両編成を導入し、別途転用するE233系とともに209系を置き換える旨、プレスリリースにて発表しました。導入本数は不明です。
E131系は2027年夏移行準備が整い次第導入し、総武本線・成田線・外房線・内房線・東金線で運用します。

番台や、現行の2両編成の処遇は現時点で不明となっています。

▽JR東日本「千葉エリアで新たな仕様の車両を投入します」
https://www.jreast.co.jp/press/2026/chiba_j/20260910_c02.pdf

9/9、京成電鉄N800形N858編成(N858F)がくぬぎ山車両基地での全般検査を終えて出場し、試運転が行われました。
全般検査の他に京成一般色への塗装変更も行われています。

2026/9/9
京成電鉄N800形N858F（くぬぎ山出場）
京成標準色になり、車体がピカピカになって輝いてました pic.twitter.com/11pFrTJpe7

— うさぽむ (@HKS_0584) September 9, 2026

本日、阪急京都線8300系8314×6(8314F)が嵐山線転用に向けた4両編成化やワンマン運転対応改造などを終え、8314×4として正雀を出場しました。同系列の嵐山線転用は4編成目となります。

アルナ車両で嵐山線向けワンマン改造を行われていた、8314Fが4連(8314-8864-8964-8414)となり出場試運転を開始。この編成の営業開始をもって6300系(6352F)が完全引退となります。 pic.twitter.com/rPcmAQD52Z

— しきひで (@Shikihide_7) September 8, 2026

9/8
阪急8300系8314×4R
T#5204→T#5207 試運転(Dコース)

本日は···
嵐山線向けに転用改造された阪急8300系8314Fが遂に｢本線試運転｣が施行されたのを狙えました！😳✨

先に転用した8333Fに続き｢制御器·FC-LED表示等更新｣されてた様です。唯一残る6300系も終焉の時が刻一刻と近づいてきましたね… pic.twitter.com/06p361Lcsd

— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) September 8, 2026

8月21日に発売された鉄道ダイヤ情報10月号に、7月1日付のJR東日本車両配置区の名称変更について記載がありました。
6月末まで唯一統括センターへの車両配置が残っていた小海線統括センターは、長野総合車両ベース（小海）に改組されています。
また、支所、派出、総合車両センター傘下のセンターは基本的に括弧書きの地名が併記されています。
具体的には鎌倉車両ベース（中原）、仙台車両ベース（宮城野）、大宮総合車両センター（東大宮）などです。

秋田総合車両センター南秋田センターのみ改組後の（南秋田）が欠落している、山形新幹線車両ベースが新幹線本部と山形事業本部に属している、中原支所が中原支区と表記されているなど、一部、真偽不明な記載があります。

鉄道ダイヤ情報 2026年10月号

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本日、キハ100系キハ100-204とキハ100-205がGV-E197系TS03編成に牽引され、奥羽本線経由で配給輸送されています。
前例から廃車のためとみられます。

キハ100ｰ204.205
廃車回送 pic.twitter.com/FqgVwXoaSu

— hm3419 (@hm34191) September 4, 2026

2026/9/4 奥羽本線
GV-E197系送り込み＆キハ100廃車回送。 pic.twitter.com/GvN3oVMNAk

— 丸目 多聞 (@midoddwiar) September 4, 2026

本日、山陽本線においてDEC743-1+35系5B+DEC743-2の編成で試運転が行われています。DEC743形の35系との試運転は初とみられます。

試9480
DEC743＋35系やまぐち客車　山陽本線性能試験

山口に居るので1回くらい実物見にきた🥹 pic.twitter.com/eFbZ7PJoUx

— 💜あまえび🧡 (@Sanyo_Exp_E2) September 2, 2026

8/27、E131系500番台 コツG-09編成が埼玉方面へ自走で回送されてます。
大宮総合車両ベースの本所へ入場した場合、同番台初の検査入場で、新宿〜大宮間は今回が初めての自走となります。

今月発売の鉄道ダイヤ情報10月号付録において、幕張車両センター（転入時）のE233系C編成6連は、「209系６両編成と共通運用」であると記載されています。
転入編成の具体的な運用の記述は、これまで、他媒体においても例がありませんでした。