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小田急新5000形がプレス公開されました。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-208091.html

小田急電鉄の新型通勤車両5000形。#鉄道 #鉄道ニュース #電車 #新型車両 #小田急5000形 #小田急電鉄 pic.twitter.com/D52VpjOzyz

— 鉄道（マイナビニュース） (@tetsudomynavi) November 11, 2019

なお、諸元表などの資料も配られたようです。

というわけで本日は未来の鉄道車両、小田急電鉄の新5000形お披露目会の取材です。さっそく諸元表などの資料をいただきました。 pic.twitter.com/HsPnY9gUlL

— 未来鉄道データベース (@futurerailway) November 11, 2019

5000形では(TIOSではなく)N-TIOSが採用されているとあります。また、抑速ブレーキも搭載されているようです。

京急では、9月の踏切事故を受け、連日非常制動訓練が行われています。
https://chiquichan.blog.fc2.com/blog-entry-1735.html
訓練は昼夜問わず行われています。

なお、当初京急は、事故が起こった踏切の600m手前で特発を視認できるとしていましたが、カーブのため視認できないことを明らかにしました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191112/k10012173441000.html

京急は、特発の設置位置の見直しや追加をするとしていますが、運転士任せでは限界があるでしょうから、(小田急の踏切防護のような)自動で停止できるシステムの導入が必要になってくるでしょう。

E231系ミツB901編成が本日より営業運転に復帰しました。
https://loo-ool.com/rail/K/00/20191112/

こちらは届いた、B901編成。 pic.twitter.com/kXHYi65Aly

— Trainpochi (@trainpochi) November 12, 2019

約1か月半ぶりの営業運転です。

北春日部で改造を行っている東武10030系11654Fの帯が剥がされています。

11654f
帯が剥がされていました
渡り板はまだ付いてます

おまけ
転属工事中の11633f(去年) pic.twitter.com/fQj232KPHx

— Tさん(東武垢) (@T45341752) November 7, 2019

やはりアーバンパークラインへ転属するのでしょうか?

この編成はまだリニューアルされていませんが、今回の改造でリニューアルされるのでしょうか。

E231系ミツB901編成が再び三鷹車両センター構内を移動し、建屋内に収容されました。

pic.twitter.com/j36ba8fGcy

— だいずメトロ (@a5pHI7sx0HbL3M4) November 9, 2019

https://twitter.com/HachiMitsu_495B/status/1193490845783052289

三鷹車両センター公開終わったあとにB901入れ替え。 pic.twitter.com/qiUFyHpz0N

— うさねこ (@Usaneko_231) November 9, 2019

パンタを上げ、自走しているように見えます。また、「特休車」の札がありません。

車内広告に関する作業も行われていたようです。広告を交換したのか、あるいは撤去したのかは不明。

https://twitter.com/shimaB1124/st&hellip

twitter.com

台風19号の千曲川氾濫によって一時水没した長野新幹線車両センターにおいて、E7系の一部車両が構内を移動しました。

、今後陸送して解体、という流れになるでしょうか。

なお、10編成のうち、浸水時点での(JR東日本所属の)E7系8編成分の簿価は118億円となっています。

先日の台風の水害で水害にあった北陸新幹線E7系8編成、W7系2編成の計10編成が残念ながら廃車となりました。
本当に残念ですねー。 pic.twitter.com/8dnrHlpivE

— 秦 哲二(はた てつじ) (@0h1nFaFVZV3NqU8) November 9, 2019

(あくまでこれは帳簿上での価値であり、撤去・解体費用、代替新造分は含まれていません。)

機器更新を行っているE231系マト118編成が長野総合車両センター構内にて試運転を行いました。

帯色は入場前より変更ありません。

相鉄10000系の一部編成において、車外表示器の行先および種別が追加されています。

#相鉄
速報！　10000系10702F ROM更新！@PIKADEN_025 さんと2時間待った甲斐がありました！　新横浜行きや羽沢横浜国大国大行き　西谷行き等を搭載！ pic.twitter.com/L5UKevdDdH

— ゆう (@fukusei_2000) November 1, 2019

相鉄10000系10702×10
11月30日ダイヤ改正に向けて更新された駅名対象表

種別は、通急･通特
行先は、星川･西谷･瀬谷･羽沢横浜国大･新横浜が追加されました。 pic.twitter.com/WlhFLxvg7d

— 鉄道・AKB48関連専門Channel! (@sotetsu_akb) November 4, 2019

「羽沢横浜国大」「新横浜」「西谷」などが行先表示に追加されました。羽沢横浜国大から先の入線も想定しているようです。
また、新種別「通特」「通急」も追加されています。

本日、東武30000系31609F+31409Fが東急田園都市線渋谷駅にて故障、一時立ち往生しました。

30000系やってくれましたね
検査明けから1ヶ月経たず車両故障で渋谷駅で運転打ち切りました
なお未だ動く気配はなく後続の電車も来れない状態でしばし運転見合わせっぽい https://t.co/Q3OTWY9HNJ pic.twitter.com/x1vKQlU2vG

— アーバン (@UrbanCAS) November 2, 2019

半蔵門線で帰ろうとしたら、東武30000系が車両故障で止まったw
回送しようにも、全く動かないのだとか…w pic.twitter.com/H7rohHQiQh

— ミーハー属性No.9 (@lupinitukilove) November 2, 2019

この編成は先月全般検査を通したばかりです。

# 50050系の次は30000系ですか…

東武10030系11654Fが改造を受けているようです。

日曜日に11654Fを撮影しました。幌が取れていたので様子が気になりますね。 pic.twitter.com/wjacrXSNRj

— Yohei (@TkkDCXfMGSyfw0i) October 30, 2019

11654fを見にキカスへ
ナコ転属ですね… pic.twitter.com/kXdUJCzRRF

— Tさん(東武垢) (@T45341752) October 30, 2019

16654のガラスに養生がなされ、幌と電気連結器が撤去されています。

昨年アーバンパークラインへ転用された11633Fと似た改造が行われています。
この編成もアーバンパークラインへ転用するのでしょうか?

上野動物園モノレール40形が10月31日をもって運行を終了しました。

本日をもって上野動物園モノレール40形車両は運行を終了しました。
長い間ご愛顧いただき、ありがとうございました。 pic.twitter.com/9sWTz9wHKj

— 都営交通 (@toeikotsu) October 31, 2019

周知のとおり、本日より上野動物園モノレールは休止(≠廃止)となっています。

上野動物園モノレール40形が10月31日をもって運行を終了しました。

本日をもって上野動物園モノレール40形車両は運行を終了しました。
長い間ご愛顧いただき、ありがとうございました。 pic.twitter.com/9sWTz9wHKj

— 東京都交通局 (@toeikotsu) October 31, 2019

周知のとおり、本日より上野動物園モノレールは休止(≠廃止)となっています。

東武20400系21423Fが東武日光線(新栃木以北)・鬼怒川線にて試運転を行いました。

2019/10/31
21423F試運転
日光線、鬼怒川線各所にて。 pic.twitter.com/674vDt7hJe

— キリフリ (@nikko_kirihuri) October 31, 2019

21423f　試運転
久々に20400が新栃木以北へ入線
車内のLCDもしっかり稼働 pic.twitter.com/6G0oE61nUn

— Tさん(東武垢) (@T45341752) October 31, 2019

新栃木以北における試運転は、20400系の営業運転投入前にも行われており、東武日光まで入線しています。
現時点において新栃木以北の投入はアナウンスされていません。