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奥沢車庫で5165Fの試運転が確認されています。
97K試運転表示でやってきた5165Fが奥沢車庫に入ったり出たりしていました。 pic.twitter.com/Y2jNcR7ZI2
— 電車とエヌの博物館 (@mu345sugi) January 11, 2021
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南瓜西瓜 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 3か月前F検知器取付済とされていなかったトタH45編成ですが、改めて確認すると出場時に設置済だったので今更ですが追加しておきました。
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回6465M-回6481M
TK出場回送
中央快速線・青梅線・五日市線 E233系0番台 トタH45編成
@渋谷・立川10/29に入場した車両が4号車(モハE233-845)でのトイレ設置工事を終えて豊田車両センターへと回送されました pic.twitter.com/wc8641C5Ts
— TAKA (@nsxytaka) February 10, 2020
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相鉄直通対応改造が施工された東急3005Fですが、昨日恩田から元住吉検車区に回送されました。
https://twitter.com/Houyaboya_train/status/1346739354190761984
また、入れ替わりで3009Fが恩田まで回送されました。3009Fが先程長津田方面へ回送されました pic.twitter.com/EpKKfaouB7
— 池多摩電鉄@空気の読めない人力bot (@109IKTMTQ) January 7, 2021
【2021.1.7 東急3000系3009F 恩田入場】
東急3009Fが恩田へ入場しました。
東急テクノシステムにて、相鉄線直通対応工事が施行される予定です。
残りの未更新編成は、トップナンバーの3001F、1本のみとなります。#東急3000系#3009F pic.twitter.com/LQoVkq8Qhd— とくちゃん (@Tokuchan4698606) January 7, 2021
今後は東急テクノシステムで相鉄直通対応改造が施工されるものと見られます。
この編成の入場により、東急3000系未更新車(直通改造&ドア上LCD化未施工編成)は3001Fのみとなりました。 -
B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年, 3か月前東京メトロ17101Fが元住吉検車区に回送されました。
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本日1/4、60000系61614Fが南栗橋車両管区を出場、試運転しました。
2020/1/4
東武60000系61614F
南栗橋出場試運転@春日部
床下機器が綺麗になったものの裾部は…
アルミ車体は汚れが目立ちますね。 pic.twitter.com/xrUir1rUrh— ととめ (@1010me1607) January 4, 2021
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1189001022057803777?s=21 -
B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年, 3か月前一昨日の未明になりますが、メトロ17102Fが東上線池袋駅まで試運転で入線しています。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1343264556693422080メトロ17102F 終電後試運転
ちょこちょこ各線で終電後に試運転している17000系ですが、今回は東上線池袋へ初入線しました。
池袋駅では職員も記念に撮影してる姿も見受けられました。 pic.twitter.com/6Pb24J0HF6— ぜろなな (@trta07101) December 27, 2020
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東武51067Fに休車札が掲出されました。
51067F 休止札付き pic.twitter.com/yS1OWE64dV
— レティさん(偽名) (@TJ51006) December 25, 2020
【東武50050系 51067F 1か月運用離脱 ついに休車!】
東武30000系 31609F+31409F 転属工事の気配なし https://t.co/fENdro05Fq
#東武 #50050系 #51067F #運用 #離脱 #休車 #使用休止中 #30000系 #31609FF #31409F pic.twitter.com/ZQjKGPtzW4— azumatakeshi (@azumatakeshi) December 26, 2020
同編成は11月25日を最後に運用を離脱しています。
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20201101/ -
新伊勢崎駅に500系リバティ6両と思われる停止位置目標が確認されています。
新伊勢崎駅にて pic.twitter.com/4DM8JP6XoL
— たかしん (@takashin_16095) December 25, 2020
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長らく乗務員訓練や試運転、検査などでスカイツリーライン系統に入線していた9108Fが本日森林公園へ返却されています。
臨貨8009レ 秩父鉄道デキ506+東武9000系 9108F 10両 甲種輸送を仕留めたり! pic.twitter.com/w3HXxjFHMz
— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) December 23, 2020
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3000形6両に「電直車読替機能停止」というテプラが貼られた編成が確認されています。
1000形未更新車との併結運転は殆ど行われなくなっているかもしれません。1000+3000が最近無い理由ってこれか pic.twitter.com/xsyvBW3wKQ
— 1096F魔改造EXPY (@1096F1) December 21, 2020
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B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年, 4か月前昨日、02-145Fの中野車両基地からの搬出が完了しました。
12/19(未明)
東京メトロ02系145F
02-645,545号車廃車陸送 pic.twitter.com/PcuKR50kWA— 藍莉 (@nishi_shio) December 19, 2020
03系、07系に次ぎ02系からも日立製初期型IGBT-VVVF搭載車が消滅しました。ほぼ同型のVVVFを搭載している残りの編成は南北線9109〜13Fとなっています。 -
todaystyle272 が「
東武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 4か月前川越工場建屋内に30000系が留置されているようです。
まだ工場の機能を完全にストップしていないのかも知れません。
(もとより、川越工場廃止の正式なアナウンスはまだありません。) -
東急3005Fが東急テクノシステムを出場しました。
3005Fがテクノを出場しました pic.twitter.com/AtmujRav9T
— 國の鉃道 (@kuni_train) December 18, 2020
デジタル無線アンテナの設置が確認でき、相鉄直通対応改造や車内案内表示器のLCD化が施工されたものと思われます。
近いうちに元住吉へ返却されるでしょう。 -
本日朝も北春日部の21807Fの通電を確認しています。
昨日とは違う留置位置でした。#21807F は本日も通電中
ただ昨日とは違う留置位置へ。 pic.twitter.com/91xxbiy7GV— ととめ (@1010me1607) December 18, 2020
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12月4日に倒木による被害に遭い、運用を離脱していた51005Fですが、昨日修理が終わり営業運転に復帰しました。
本日より運用復帰51005f 529レ東武練馬~下赤塚にて pic.twitter.com/nChCmqUfj0
— HASHIMO (@Tobu50091) December 17, 2020
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本日朝、南栗橋車両管区春日部支所において、20000系一本(5ドアじゃないことから28807Fとみられる)が通電しているのを確認しています。どこかへ動きそうな様子です。
通電してるのは恐らく28807F pic.twitter.com/YSoFPx0eRO
— ととめ (@1010me1607) December 17, 2020
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ちなみに、昨日は検修庫へ移動していました。こちらも、関連がありそうです。
#21807F は検修庫に。久しぶりに動いたね #20000系 #春日部支所 pic.twitter.com/jQIFP4AkNU
— 白 虎 (@Rail_Channel) December 17, 2020
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大井町線急行用として使用されている東急6104Fですが、ドア上LCD案内表示機が17インチセサミクロ式のものへ換装されたことが確認されました。
2020.12/14
137運 6104F 試運転
適当に最寄り行ったら来たので撮ってみました。
3枚目のようにLCDが交換されていたので、それに伴う試運転と思われます。 pic.twitter.com/Zc5HKjLwtX— shark (@sha_8778) December 14, 2020
東急6000系のLCD更新は4編成目となります。 -
B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年, 4か月前千代田線16000系の一部ドアにQRコードが貼られています。
ついに千代田線16000系にも小田急のホームドア関連のQRコード設置編成が登場‼︎
一部のドアステッカーが下部に移設されています。 pic.twitter.com/M9s4d4Ta1B
— ドンくん準特急 (@Kitaayase6000) December 9, 2020
ドアステッカーw pic.twitter.com/4HRuwGJb1E
— ゆうき (@yuki_C16123) December 14, 2020
小田急線内のホームドアに対応するための措置と見られます。 -
廃車となった1751Fのうち小田原寄り2両のデハ1901号車、クハ1951号車が廃車・解体のため大野総合車両基地から搬出されました。
12/15(火)
今日は、1751Fの小田原方2両(1901-1951)の北館林解体場への搬出日! 写真2枚目では、1951号車運転台部をトレーラーに載せる作業中、江ノ島上り線を1754Fが走行しています! 写真4枚目は、大野総車正門を出た直後の道路は道幅が狭く、歩行者も通れず!
これで、1751F全車両が搬出済に! https://t.co/iLFR2F4i15 pic.twitter.com/HByerMHbX3— 大野工@カーペンター (@TJK0025) December 15, 2020
これで1751Fの6両全車が搬出されたことになります。同編成は検測車であるクヤ31の電源供給車の役割を果たしていた編成でした(1051Fと1752Fも同様)。そのため2003年ごろに連結部分にあたるクハ1951号車に対応改造が行われ、同号車のスカートは形状が他の編成と少し異なったものになっていました。 - さらに読み込む

昨日、これに関連してか5164Fが目黒線内で試運転を行っていました。
https://twitter.com/11pppppppphoto/status/1348170916220469249