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ととめが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E2系H66編成が日中試運転（日中初の青函トンネル走行か）」というトピックを立てました。 4日, 8時間前
本日、E2系9000番台H66編成が試運転を行っています。青函トンネルを通過していますが、日中時間帯に同区間を走行するのは改番後初とみられます。
https://x.com/narukatsu201neo/status/2060206131717484671?s=61
https://x.com/koji0419koji/status/2060209303341154508?s=61
https://x.com/sawo20_902/status/2060231625968140425?s=61 -
ととめさんがサイトKumoyuni45の【慢性的な南北移動の弱さ】千葉県北西部の交通網はどうあるべきかでコメントしました。 5日, 6時間前
そもそも東葛地域は南北移動よりも対東京の流動需要の方が圧倒的で、南北移動は近距離で生じても、新京成線を乗り通すような松戸〜船橋の移動のような需要はなかなか厳しいのではと思います。 アーバンパークラインも同様で、埼玉県内における武蔵野線のような横移動の需要はあっても、野田市から船橋に行くような需要は厳しいのではないでしょうか。 それよりも、県庁所在地である千葉市との流動の方が現実的に厳しいのではと思います。
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ととめが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E657系カツK19編成が郡山へ（上野経由）」というトピックを立てました。 6日, 10時間前
本日、E657系カツK19編成が郡山方面へ回送されています。
E657系の検査等を実施する郡山総合車両センターへの入場時は水戸線経由が通例となっているところ、今回は上野を経由し東北線を下っており、方向転換が発生しています。
K19編成は2019年新製の最も若い編成で、来年春までに夜行列車用1本の運行が開始されることから、同編成がそれに充当される可能性があります。2026/5/27
E657系水ｶﾂK19編成（KY入場）
夜行列車の改造に伴い、向きの関係上 上野経由での入場でした。撮影された方々お疲れ様でした！そして約6年半、常磐線の特急としての活躍ありがとうございました pic.twitter.com/OzV5av8Vou— ウサポム (@HKS_0584) May 27, 2026
E657系K19編成が大宮回りでKY入場です。上野経由で行くのは号車を逆転させるために行われます。
6年間特急ひたち,ときわ号で活躍して来ました。全車グリーン車の夜行列車に向けて郡山で改造されます。
常磐線に青森行きの夜行列車を。K19編成が夜行列車になると初めて聞いた時は涙が止まらなかった。 pic.twitter.com/q9fc8im38p— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) May 27, 2026
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ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ100-26が大湊線へ（八戸転属か）」というトピックを立てました。 1週間, 1日前
釜石線での運用を終了していたキハ100-26ですが、本日大湊線での運用が確認されています。キハ100-20〜25と同様に大湊線用に転用され、盛岡車両センター八戸派出に転属した可能性があります。
JR大湊線運用に、キハ100-26が入っていました。２月に転属になったキハ100-22〜25に加えて、26も八戸入りしたのかもしれません。
また最近、キハ100-200番台を見なくなりました。♨️ pic.twitter.com/QEaWCpVeYz— alpaonsensan (@alpaonsensan) May 25, 2026
JR大湊線キハ100-26の快速しもきた号野辺地駅に着きました。♨️ https://t.co/DIE22tbIzi pic.twitter.com/ka8GhK9fEM
— alpaonsensan (@alpaonsensan) May 25, 2026
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ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1週間, 3日前
エンジンのメーカーで決まるキハ100系の運命
HB-E220系の導入などにより車両に動きが発生しているキハ100系ですが、その動きの鍵を握るのはエンジンのメーカーであることが動向より読み取ることができます。今後、北条鉄道をはじめとする他社への譲渡も進むことが見込まれるところで、現況をまとめ、傾向を考察します。 キハ100系の現況 本稿執筆時点 […] -
ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ100系の直近動向その2（キハ100-13,15,16,18も北上線へ）」というトピックを立てました。 1週間, 3日前
釜石線からの撤退に伴って北上線での運用を開始し、既にしていた盛岡車両センターのキハ100系ですが、3/30にキハ100-13,15,16の3両が一ノ関に回送されています。
また、していたキハ100-18がしており、これら4両全てについて北上線での運用が確認されています。先に転属が判明している4両と同様、北上線用として転属したものとみられます。2026.3/30
キハ100-16+15+13回送
盛岡キハの一ノ関転属?回送第２弾
例により全車ステッカー無し
一ノ関では庫3へ収容されました
ペースが早いなぁ💦 pic.twitter.com/kFj73PVjFP— びば (@V_I__V_A) March 30, 2026
2026年4月17日
キハ100-13+キハ100-15
ほっとゆだ行き 735D pic.twitter.com/lE6ZJnb5R6— HB-TN (@aCWzgcqgFK78912) April 17, 2026
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/aCWzgcqgFK78912/status/2054&helliptwitter.com -
ととめがフォーラム「キハ100系・キハ110系の直近動向(2両廃車・6両転属)」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 1週間, 4日前
キハ111/112-1は、転属前日の3/20に盛岡→郡山で回送されていた模様です。
2026/3/20(金) 槻木駅
回9542D キハ110郡山転属回送
キハ112-1＋キハ111-2[盛ﾓﾘ] pic.twitter.com/lrt1RSUMWz— 宮城撮り鉄 (@pevm2W9Lj434264) March 27, 2026
2026/03/20(金)
回9542D
郡山転属回送？
キハ111-2＋キハ112-1[盛ﾓﾘ] pic.twitter.com/m4oUEkJcG1— Kazu (@kazu67606797) March 20, 2026
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ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ100系・キハ110系の直近動向(2両廃車・6両転属)」というトピックを立てました。 1週間, 5日前
今月発売の鉄道ファン最新号によると、キハ100系0番台のキハ100-11,14,17,19の4両が、3/31付で盛岡車両センター本所から盛岡車両センター一ノ関派出に転属しています。これに先立って3/27には4両が回送されており、3/30にはキハ100-11の北上線での運用が確認されていました。同線区向けに転用されたものと思われます。
19＋14✕11＋17
14と11は幌は繋がってない感じでした。 pic.twitter.com/yixpZBOrSm— いちもり (@FJold3xeg21GTrT) March 27, 2026
2026.3/30
723D:キハ100-11
722D:キハ100-46+33
先週盛岡から一ノ関へ回送されたキハ100-11が早速北上線へ！
一ノ関転属(?)後の初仕事ですかね
なお723Dは北上での車両確認で10分延でしたが何があったのやら…？ pic.twitter.com/Hc2yu9Mlu9— びば (@V_I__V_A) March 29, 2026
また、キハ110系0番台のキハ111/112-1が3/21付で盛岡車両センターから郡山総合車両センタ…[ 続きを読む ]
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ととめが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄6400系Mi02編成が高安出場」というトピックを立てました。 2週間, 4日前
が行われていた近鉄6400系Mi02編成ですが、本日モト90形MF97編成の牽引により高安を出場しました。本形態初の出場となります。
5月15日(金)
6400系Mi02編成 高安出場回送
モト90形MF97＋Mi02
五位堂にてMi02が6A系に準じた塗装となり高安を出場、五位堂へ
塗装変更は今後増えるのかな⋯
撮影された方々はお疲れ様でした！
#近鉄 pic.twitter.com/gd35wQDv2L— 🌽🥐みなてつ🍆🌂 Vと鉄オタ@ありがとうういライブ (@kirarailcargo48) May 15, 2026
Mi02が輸送されました！！
#近鉄
#6400系 pic.twitter.com/ESPPTpyk6N— 鉄飛🚋💨 (@expresstrain53) May 15, 2026
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850型851F渡瀬北へ東武鉄道8000系850型851Fが、5月13日に渡瀬北留置線（北館林解体所）へ回送されました。 私鉄 車両動向 > 東武8000系 編成表 路線・系統別 編成表 > 東武伊勢崎線・佐野線・小泉線・桐生線 編成表
東武850型851Fが北館林へ臨時回送本日、東武鉄道850型851Fが北館林へ臨時回送されています。先例から廃車回送とみられます。当形式の廃車は3編成目です。4gousya.net2026/05/13 -
6020系6160F新津出場5月7日に総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送されていた東急6020系6160Fが、8日に長津田へ到着しました。 私鉄 車両動向 > 東急6020系 編成表 路線・系統別 編成表 > 東急大井町線・田園都市線 編成表
東急電鉄6160F J-TREC新津を出場5月7日、東急大井町線向けの6020系6160Fが総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場し、甲種輸送されています。に続き、2026年度2本目となります。4gousya.net2026/05/07 -
ととめが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄1440系VW38編成がリニューアル（1A系類似塗色に）」というトピックを立てました。 3週間, 4日前
高安でされていた大阪線・名古屋線の車両ですが、5月2日までに、1440系VW38編成であることが確認されています。あわせてリニューアル工事が施工されているものとみられます。
#タヤアン #タヤアンのNN02観察日記
高安検車区(北)
高安6号線 Mi02 6400系 近鉄 新塗装 A更新完了
高安7号線奥 VW38 A更新工事中 95%完了 1A系新塗装
高安5号線 8A系 8A23
仕様変更車 陸送完了
NN02 モ12402 貫通路改造中
高安出場線 Mi02
高安入場中 VW38 NN02 pic.twitter.com/EJLysNF0EF— タヤアン(高安検車区北及び近畿車輛)の人 (@kaikyu5800) May 2, 2026
VW38
なんということでしょう～（） pic.twitter.com/ARfD6lOejh— と近(⌒ ͜ ⌒) (@tokin2611) May 8, 2026
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ととめが「東急電鉄」フォーラムで「東急5165FがCP交換」というトピックを立てました。 3週間, 5日前
CP交換が相次いで確認されている東急5050系ですが、5162F・5163Fに続き、5165Fでも交換が確認されています。3/20までに交換されていたようで、先の2編成と同様、クノールブレムゼのVV180-TでオイルフリーCP交換とみられます。
渋谷駅
相鉄で普段聞いてるCPの音がするのに周りに相鉄車がいないって思って、目の前にいたサハ5565の床下見たらすっごく見たことあるやつがついてた
VV180-Tだと思うけど5050系列に付いてるもんだったっけ pic.twitter.com/hUHSpqjPjT— あおば(運用鉄) (@Operation2021SO) March 20, 2026
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8000系81117F渡瀬北へ東武鉄道8000系81117Fが、4月30日に渡瀬北留置線（北館林解体所）へ回送されました。 私鉄 車両動向 > 東武野田線5両編成化・80000系導入と60000系改造の動き 私鉄 車両動向 > 東武8000系 編成表 路線・系統別 編成表 > 東武アーバンパークライン（野田線） 編成表
東武81117Fが北館林へ臨時回送本日、東武8000系81117Fが北館林方面へ臨時回送されています。先例から、廃車のためとみられます。4gousya.net2026/04/30 -
60000系元61604Fが5両化4月30日、東武60000系61604Fが中間車1両（64604）を脱車し5両化されて津覇車輌工業を出場しました。新61504Fです。 私鉄 車両動向 > 東武野田線5両編成化・80000系導入と60000系改造の動き 私鉄 車両動向 > 東武60000系 編成表 路線・系統別 編成表 > 東武アーバンパークライン（野田線） 編成表
東武61604Fが5両化して津覇車輌工業を出場（新61504F）本日、東武60000系61604Fが5両化を終え、新61504Fとなって津覇車輌工業を出場し、南栗橋車両管区へ臨時回送されました。同形式の5両編成化は6編成目で、今年度2本目です。4gousya.net2026/04/30 -
ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武61604Fが5両化して津覇車輌工業を出場（新61504F）」というトピックを立てました。 1か月前
本日、東武60000系61604Fが5両化を終え、新61504Fとなって津覇車輌工業を出場し、南栗橋車両管区へ臨時回送されました。同形式の5両編成化は6編成目で、今年度2本目です。
2026年4月30日㈭
臨回5532レ、臨回5643レ
津覇出場兼南栗橋入場回送
東武60000系 61504F pic.twitter.com/yqprNYtJQh— 名無しちゃん (@omochanomachi_) April 30, 2026
東武60000系 61504F 津覇出場回送 pic.twitter.com/w7C7PCbdCc
— りょーもー (@Ryoexp251) April 30, 2026
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ととめが「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「阪神1000系1210Fが尼崎出場（リ・バーミリオン塗装に）」というトピックを立てました。 1か月前
本日、阪神電鉄1000系1210Fが「Re Vermilion（リ・バーミリオン）」塗装となり、尼崎工場を出場しました。6連では2本目の塗色変更です。
04.28
阪神1000系 1210F (HS60 編成)
尼崎出場試運転(フルユニット)ビバーチェオレンジの現行塗装から
新塗装の赤胴車風リ・バーミリオンになり
全ユニットで出場 pic.twitter.com/lBGWlXQCFO— ちーの部屋 (@Unihappy_bd) April 28, 2026
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ととめが「JR四国の車両その他」フォーラムで「JR四国3600系の運行開始は6月27日」というトピックを立てました。 1か月前
今年度の事業計画で6月の運行開始が明らかになっていたJR四国の3600系ですが、その営業開始日について6/27であることが発表されています。同日には試乗会を開催するようで、プレスリリースでは詳細な運用も明らかになっています。
▽JR四国「3600系ハイブリッド式ローカル車両の営業運転開始日の決定 および出発式・試乗会の開催について」
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/assets/2026/04/28/20260428%2002.pdf -
ととめが「東急電鉄」フォーラムで「東急5050系でCP更新の動き（スクリュー式→オイルフリー）」というトピックを立てました。 1か月, 1週間前
昨日までに、東急5050系の一部編成でCPの換装が確認されています。
新たに搭載が確認されたのはクノールブレムゼ製のオイルフリーCPでVV180-T（2020系などで採用）です。
写真付きの目撃があるのは5163Fで、そのほかに5162Fも換装されたとの情報があり、もともと搭載されていたスクリュー式CPを換装する動きが発生していることになります。（現時点で交換されたとみられる2編成はともにAR1644-RWS20C）東急5050系空気圧縮機更換
5162Fの空気圧縮機がクノールブレムゼのVV180-Tに載せ変わったそうなので見てきたが、5163Fも変わってた。
側面写真（サハ5563山側・サハ5463山側）右側が空気圧縮機 pic.twitter.com/qv0mWu0Mnm— 長和昭栄 (@ShoeiScc) April 25, 2026
5162F、CP音本当にE235になってて横転 pic.twitter.com/JAg1AGcRbF
— 2023tymg (@2023tymg) February 28, 2026
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