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いちさとが「211系（JR東日本）」フォーラムで「元タカA25編成4両配給中＋他」というトピックを立てました。 10年前
高崎総合訓練センター（下新田、桐生付近）に疎開されていた元タカA25編成4両ですが、本日、EF64-1031の牽引で高崎まで配給されています。
今までの例だと大宮入場か新前橋返却と思われます。
https://twitter.com/bk3000nr/status/745087998056796161入場の可能性がありますので、数日の動きを見てからサイトへ反映します。
また、本日、大宮出場済みの元タカC1編成4両が本線試運転を行っています。
https://twitter.com/211_3000Taka/status/745193163971690496 -
いちさとが「211系（JR東日本）」フォーラムで「元タカA25編成4両配給中＋他」というトピックを立てました。 10年前
高崎総合訓練センター（下新田、桐生付近）に疎開されていた元タカA25編成4両ですが、本日、EF64-1031の牽引で高崎まで配給されています。
今までの例だと大宮入場か新前橋返却と思われます。
https://twitter.com/bk3000nr/status/745087998056796161入場の可能性がありますので、数日の動きを見てからサイトへ反映します。
また、本日、大宮出場済みの元タカC1編成4両が本線試運転を行っています。
https://twitter.com/211_3000Taka/status/745193163971690496 -
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いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系投入用の代車は2両（4両が余剰に）」というトピックを立てました。 10年前
昨日紹介した交通新聞ですが、E235系量産車の新製両数は10連49本＋2両、E231系からの編入は47両と明記されています。改造工期確保のための代車は2両となったようですね。
サハE231形4600番台は52両が新製されましたが、今回の代車を含めると、山手線の10号車を務められる車両は54両となります。最終的にE235系は50編成が出揃いますので、4両が余剰になる見込みです。
高輪新駅の開業などで、2両程度は吸収できるかもしれませんが、代車の2両は他形式への編入などを見込んだ仕様になるのか注目です。なお、で触れたとおり、投入順序からすると、新製車はトウ04、05編成と同時期の登場が見込まれます。
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いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系投入用の代車は2両（4両が余剰に）」というトピックを立てました。 10年前
昨日紹介した交通新聞ですが、E235系量産車の新製両数は10連49本＋2両、E231系からの編入は47両と明記されています。改造工期確保のための代車は2両となったようですね。
サハE231形4600番台は52両が新製されましたが、今回の代車を含めると、山手線の10号車を務められる車両は54両となります。最終的にE235系は50編成が出揃いますので、4両が余剰になる見込みです。
高輪新駅の開業などで、2両程度は吸収できるかもしれませんが、代車の2両は他形式への編入などを見込んだ仕様になるのか注目です。なお、で触れたとおり、投入順序からすると、新製車はトウ04、05編成と同時期の登場が見込まれます。
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いちさとが「E231系」フォーラムで「E231系・209系500番台三鷹車は武蔵野線、八高川越線へ」というトピックを立てました。 10年前
本日付の交通新聞ですが、E235系の新製を報じる記事が掲載され、中央総武緩行線からの転出先として、武蔵野線、八高川越線が挙げられています。
とされており、「一部のE231系0番代は（中央総武緩行線に）残る」との記述もあります。
武蔵野線205系は42編成、八高川越線205系は5編成、中央??武緩行線の不足分は6編成程度です。
どのような動きになるのか気になりますね。サイトへは後日反映します。
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いちさとが「E231系」フォーラムで「E231系・209系500番台三鷹車は武蔵野線、八高川越線へ」というトピックを立てました。 10年前
本日付の交通新聞ですが、E235系の新製を報じる記事が掲載され、中央総武緩行線からの転出先として、武蔵野線、八高川越線が挙げられています。
とされており、「一部のE231系0番代は（中央総武緩行線に）残る」との記述もあります。
武蔵野線205系は42編成、八高川越線205系は5編成、中央総武緩行線の不足分は6編成程度です。
どのような動きになるのか気になりますね。サイトへは後日反映します。
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いちさとが「E231系」フォーラムで「E231系・209系500番台三鷹車は武蔵野線、八高川越線へ」というトピックを立てました。 10年前
本日付の交通新聞ですが、E235系の新製を報じる記事が掲載され、中央総武緩行線からの転出先として、武蔵野線、八高川越線が挙げられています。
とされており、「一部のE231系0番代は（中央総武緩行線に）残る」との記述もあります。
武蔵野線205系は42編成、八高川越線205系は5編成、中央総武緩行線の不足分は6編成程度です。
どのような動きになるのか気になりますね。サイトへは後日反映します。
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いちさとが「E233系」フォーラムで「マト15編成長野入場」というトピックを立てました。 10年, 1か月前
本日、マト15編成が長野総合車両センターへ入場しました。マト14編成と同様に自力回送されています。
現在までの長野入出場の状況をまとめます。
マト10編成・・・16/01/25入場、16/02/13出場
マト12編成・・・16/02/15入場、16/03/10出場
マト11編成・・・16/03/14入場、16/03/31出場
マト13編成・・・16/04/13入場、16/05/12出場
マト14編成・・・16/05/18入場、16/06/03出場（以下、自走で回送）
マト15編成・・・16/05/18入場
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いちさとが「E233系」フォーラムで「マト15編成長野入場」というトピックを立てました。 10年, 1か月前
本日、マト15編成が長野総合車両センターへ入場しました。マト14編成と同様に自力回送されています。
現在までの長野入出場の状況をまとめます。
マト10編成・・・16/01/25入場、16/02/13出場
マト12編成・・・16/02/15入場、16/03/10出場
マト11編成・・・16/03/14入場、16/03/31出場
マト13編成・・・16/04/13入場、16/05/12出場
マト14編成・・・16/05/18入場、16/06/03出場（以下、自走で回送）
マト15編成・・・16/05/18入場PostPostx.com -
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いちさとが「211系（JR東日本）」フォーラムで「元タカC7編成4両配給中→新前橋返却」というトピックを立てました。 10年, 1か月前
高崎総合車両センター疎開を経て、青森車両センターへ疎開していた元タカC7編成4両ですが、本日、青森から搬出されました。
今後の動きに注目です。
https://twitter.com/Ed757777/status/740528720633430017この件ですが、高崎車両センターへ戻り、その後、号車札の取り付けが確認されました。
このまま大宮へ入場することなく、営業入りするかもしれません。
https://twitter.com/211_3000Taka/status/739102156066672641元タカC7編成は今日にかけて都心経由で高崎車両センターへ配給されました。
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いちさとが「211系（JR東日本）」フォーラムで「元タカC7編成4両配給中→新前橋返却」というトピックを立てました。 10年, 1か月前
高崎総合車両センター疎開を経て、青森車両センターへ疎開していた元タカC7編成4両ですが、本日、青森から搬出されました。
今後の動きに注目です。
https://twitter.com/Ed757777/status/740528720633430017この件ですが、高崎車両センターへ戻り、その後、号車札の取り付けが確認されました。
このまま大宮へ入場することなく、営業入りするかもしれません。
https://twitter.com/211_3000Taka/status/739102156066672641元タカC7編成は今日にかけて都心経由で高崎車両センターへ配給されました。
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いちさとが「211系（JR東日本）」フォーラムで「元タカC7編成4両配給中→新前橋返却」というトピックを立てました。 10年, 1か月前
高崎総合車両センター疎開を経て、青森車両センターへ疎開していた元タカC7編成4両ですが、本日、青森から搬出されました。
今後の動きに注目です。
https://twitter.com/Ed757777/status/740528720633430017この件ですが、高崎車両センターへ戻り、その後、号車札の取り付けが確認されました。
このまま大宮へ入場することなく、営業入りするかもしれません。
https://twitter.com/211_3000Taka/status/739102156066672641 -
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