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いちさと さんが
211系 スレッドに「 元タカC4編成3両構内試運転 」を投稿しました 10年, 4か月前大宮総合車両センターへ入場していた元タカC4編成(A5編成)3両ですが、本日、3両のまま構内試運転を行う姿が確認されています。
湘南帯のままで、外観からは差異を見つけることができませんでした。(同編成はタカC4編成の6・9・10号車として5連の予備を兼ねていたため、元から両方の先頭車にデジタル無線が搭載済みです。)
既に9割方高崎ローカル地区への転用と言えるでしょうが、元タカC4編成で3号車だったクモハ211-3004にデジタル無線が設置されれば、転用が確定的になりますね。211系3両A5編成の試運転終了です pic.twitter.com/Q6z2c3lnSO
— アエラ@松マリ (@539Matumari) October 27, 2015
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いちさと さんが
211系 スレッドに「 タカA32編成4連で試運転 」を投稿しました 10年, 5か月前10月23日にタカA32編成が4連で試運転を行っている姿が確認されています。吾妻線へ入線したとの噂があります。
同編成は、2011年にも日光線で試運転を行ったことがあり、その際は、(国電総研さんによると)205系600番台の抑速ブレーキ搭載へ向けた試験が行われていたようです。
今回の試運転についても、211系の高崎地区転用へ向けた準備かもしれません。試9554M 吾妻線211系低速試運転
211系A32編成4B
群馬総社ー新前橋にて pic.twitter.com/FjH2wuSuNI— Toshiki (@Toshiki583) October 22, 2015
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KV234 さんが
211系 スレッドに「 211系ナノN608編成 長野出場 」を投稿しました 10年, 5か月前10月9日、元チタN22編成が長野総合車両センターにて改造を済ませ、ナノN608編成として出場しました。
これにより元チタ車の転用は全て終了しました。
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採 れ た て ( ほ し い も ) が「
E233系」グループに参加しました 10年, 5か月前 -
さんが
211系 スレッドに「 211系タカA4、A5編成が大宮総合車両センターへ入場 」を投稿しました 10年, 5か月前長らく青森に疎開されていた211系高崎車A4、A5編成(元C4編成)がEF81-139けん引で大宮総合車両センターへ入場しました。高崎ローカルへの転用改造のためと思われます。
https://twitter.com/okiozkameta1/status/651584584212058112 -
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matsumoto が「
E351系/E353系」グループに参加しました 10年, 5か月前 -
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採 れ た て ( ほ し い も ) が「
211系」グループに参加しました 10年, 7か月前 -
doberbright97 が「
E233系」グループに参加しました 10年, 7か月前 -
NAMBU LINE が「
E233系」グループに参加しました 10年, 7か月前 -
いちさと さんが
E233系 スレッドに「 サイ160編成復帰済 」を投稿しました 10年, 7か月前この件ですが、サイ160編成は8月12日の21A運用から復帰したようです。ついでなのか、TASCの設置も行われています。
http://blog-nanpyong.cocolog-nifty.com/blog/2015/08/e233160-b76b.html -
ご存じのとおり、昨夜、桜木町駅付近で架線トラブルがありました。
これにより、サイ160編成の8号車(モハE233-1460)が断線した架線と接触し、車体を損傷しています。
損傷の程度からすると短期間で復旧できるのではと思いますが、跡が残りそうですね。https://twitter.com/tojo51006/status/628680378702655488 -
りんかい線直通 さんが
E351系/E353系 スレッドに「 Re.E353系の不明点などについて 」を投稿しました 10年, 7か月前不明だったE353系のMT配置ですが、鉄道ホビダスの編集長敬白というページに詳細が記載されていました
予測通り付属編成は両先頭車の中間車よりが動力台車という形になっています。そのほかの情報としては、フルアクティブサスペンションが3号車のクモハE352を除く先頭車とサロE353に採用されているようです。
シートピッチがグリーン車が1160mm、普通車が960mmだそうです。URL:鉄道ホビダス 編集長敬白
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/08/3_6.html -
りんかい線直通 が「
E351系/E353系」グループに参加しました 10年, 7か月前 -
いちさと さんが
E351系/E353系 スレッドに「 E353系報道公開 」を投稿しました 10年, 7か月前本日、松本車両センターでE353系の報道公開が行われました。写真が多数公開されています。
http://news.mynavi.jp/news/2015/08/02/090/?rt=top
http://response.jp/article/2015/08/02/257056.html試運転を2016年1月末まで行うとの記述がありますが、それ以外の初出情報は無さそうです。
E353系は7月29日に松本~富士見間で本線試運転を行っています。
http://2nd-train.net/topics/article/8365/前回投稿した不明点については、商業誌掲載までお預けかもしれません。
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いちさと さんが
E351系/E353系 スレッドに「 E353系の不明点などについて 」を投稿しました 10年, 8か月前25日に、総合車両製作所横浜事業所からE353系が出場し松本まで甲種輸送されました。
投稿ありがとうございます。
E353系の実車が出ましたが、一応、判明している点と不明な点をまとめておきます。◇編成構成
昨日公開した編成表はこちらです。
https://4gousya.net/jr/4188.php
付属編成は全車両電動車ですが、公式プレスリリースには2M1Tという記載があり、クモハE353形、クモハE352形は連結面側のみを動台車とした0.5Mなのではないかと思います。モハE353形1000番台の制御装置も2群しかありません。
残念ながら台車銘板と配置を記録した情報を見つけることができず推測となります。(出場から1日たってもMT比すら分からないのは前代未聞ですね。)
2000番台…[ 続きを読む ] -
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