鶴川

https://x.com/D3rzpJ0GNWQ0S8c/status/1995392104328208888
https://loo-ool.com/rail/A/34/20251101/

ハエ130編成ですが、11月中旬ごろに2週間ほど運用を離脱し、ワンマン化工事を終えて運用に復帰した模様です。

編成表には反映されていないようですが、クハ211-2017(N612編成)には2024年10月2日より、線路モニタリング装置(N613編成に取り付けられていたもの？)が取り付けられているようです。
https://loo-ool.com/rail/CH/41/
https://x.com/Kobuchizawa1040/status/1886755334611677652
https://x.com/9057M1/status/1959828659298267289

一方、同時期にクハ211-2019(N613編成)のモニタリング装置が外され準備工事状態に戻っているため、N613編成のものをN612編成に移し替えたのではないでしょうか。

404エラー｜Ameba(アメーバブログ)

ameblo.jp

京葉線のE233系についてケヨ512編成とケヨ517編成の9号車と10号車がLED照明に更新されています。

OM-93編成ホームドア改造済み、9両5000番台初

成田駅にE257系5000番台OM-93編成が入線。

すが•しぶや•しんぼりの貸切列車みたいですね。#E257系5000番台 #OM93編成 pic.twitter.com/n0AFjpyOWw

— MSK (@h_jnsdf) May 25, 2025

OM-53編成にホームドア改造が行われたようです。
5500番台では3本目と見られます

twitter.com

ここ最近211系長野車においてモーター不正の影響なのか、検査なしで外扇モーターに積み替えられている編成が複数確認されています。
ナノN301
ナノN315(クモハのみ)
ナノN320(クモハは検査時に交換)
ナノN322
https://twitter.com/Kobuchizawa1040/status/1915661943714599412?t=2rsnVk2cFrTLTq707BRhCg&s=19
https://twitter.com/Kobuchizawa1040/status/1916336598222049323?t=Ky-N_TuhdqYbMZBajyLqdg&s=19

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トタT5編成のモハE233-405のVVVF制御装置のパワーユニットが新品に交換されています。

2025 4/8
試9561-67M 機器更新に伴う誘導障害試験
E233系 トタT5編成

10号車 モハE233-405の一部床下機器が更新されていました pic.twitter.com/OpxcEr68M8

— 西側△ (@nishitetukan) April 9, 2025

E233系U632とU629は一部LED化されてないところがありましたー