千葉ニュータウン鉄道の9800形は、編成表更新時点で、8連1本、計8両が在籍しています。ここでは、北総線・京成・都営・京急線直通で運用される千葉ニュータウン鉄道9808編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
8連：17/03/19～19/11/21以前 千葉9808編成	標準的な編成 9000形置き換えのため京成電鉄からリースされました。
8連：19/11/21～運用中 千葉9808編成	シングルアームパンタ化・SIV化された編成 シングルアームパンタ化、補助電源装置SIV化がされました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 9000形置き換えのため京成電鉄からリースされました。

3738 京成 3738 8号車	3737 京成 3738 7号車	3736 京成 3738 6号車	3735 京成 3738 5号車	3734 京成 3738 4号車	3733 京成 3738 3号車	3732 京成 3738 2号車	3731 京成 3738 1号車
千葉 貸与 17年/ 03/19 出 E 宗吾
千葉9808編成　17/03/19～19/11/21以前
羽田空港（略） 成田空港 印旛車両基地所属9800形8連 縮小 詳細 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ モハ 9800 9808A ロング CP レシ.. C20.. モハ 9800 9807A ロング VVVF RG 633- A- M 洋 GTO サハ 9800 9806A ロング DDC DC.. モハ 9800 9805A ロング VVVF RG 633- A- M 洋 GTO モハ 9800 9804A ロング CP レシ.. C20.. サハ 9800 9803A ロング DDC DC.. モハ 9800 9802A ロング VVVF RG 633- A- M 洋 GTO モハ 9800 9801A ロング CP レシ.. C20.. 9808 94年/ 12/16 東急 9807 → → 9806 → → 9805 → → 9804 → → 9803 → → 9802 → → 9801 → →
sPan &SIV 19年/ 11/21 出 E 宗吾
千葉 9808 8号車	千葉 9808 7号車	千葉 9808 6号車	千葉 9808 5号車	千葉 9808 4号車	千葉 9808 3号車	千葉 9808 2号車	千葉 9808 1号車

シングルアームパンタ化、補助電源装置SIV化がされました。

千葉 9808 8号車	千葉 9808 7号車	千葉 9808 6号車	千葉 9808 5号車	千葉 9808 4号車	千葉 9808 3号車	千葉 9808 2号車	千葉 9808 1号車
sPan &SIV 19年/ 11/21 出 E 宗吾
千葉9808編成　19/11/21～運用中
羽田空港（略） 成田空港 印旛車両基地所属9800形8連 縮小 詳細 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ＜ ＞ ＞ ＜ ＞ モハ 9800 9808A ロング CP レシ.. C20.. モハ 9800 9807B ロング VVVF RG 633- A- M 洋 GTO サハ 9800 9806B ロング SIV NC- GAT 200A 菱 IGBT モハ 9800 9805B ロング VVVF RG 633- A- M 洋 GTO モハ 9800 9804A ロング CP レシ.. C20.. サハ 9800 9803B ロング SIV NC- GAT 200A 菱 IGBT モハ 9800 9802B ロング VVVF RG 633- A- M 洋 GTO モハ 9800 9801A ロング CP レシ.. C20.. 9808 94年/ 12/16 東急 9807 → → 9806 → → 9805 → → 9804 → → 9803 → → 9802 → → 9801 → →

凡例

改造・転用件名

千葉
貸与千葉ニュータウン鉄道（住宅・都市整備公団）へのリース。
sPan
&SIVシングルアームパンタ化と補助電源装置（DDC）SIV化。

製造箇所

東急東急車輛製造

製造以外の箇所

宗吾宗吾車両基地

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は千葉ニュータウン鉄道9800形 編成表（最新版）を参照ください。