西武の9000系は、編成表更新時点で、4連5本、計20両が在籍しています。ここでは、池袋線・狭山線で運用されていた西武9106Fの動きをまとめています。

編成期間	概要
4連：97/03/27～97/08/11以前 西武9106F	狭山線で運用された際の編成（SIVがIGBT素子） 701系などの置き換え、複線化、増発のため1993～1998年に10連8編成が新製されました。狭山線で暫定的に運用されました。
10連：97/08/11～04/03/11以前 西武9106F	新製時の編成（SIVがIGBT素子） 池袋線へ転用され、新製中間車を組み込みました。
10連：04/03/11～08/02/14以前 西武9106F	VVVF化を行った編成（SIVがIGBT素子） VVVFインバータ化改造を行いました。
10連：08/02/14～17/10/31 西武9106F	VVVF化とシングルアームパンタ化を行った編成（SIVがIGBT素子） パンタグラフをシングルアームに交換しました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 701系などの置き換え、複線化、増発のため1993～1998年に10連8編成が新製されました。狭山線で暫定的に運用されました。

新 製 97年/ 03/27 出 F 所沢
西武9106F 97/03/27～97/08/11以前
西武球場前 西所沢 小手指車両管理所所属 9000系4連 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 ◇ クハ 9100 A ロング モハ 9200 A ロング CON 抵抗.. モハ 9300 B ロング SIV RG 4011- A- M 洋 IGBT CP HS.. クハ 9000 A ロング 9106 97年/ 03/27 所沢 9206 → → 9306 → → 9006 → →
10両 増結 97年/ 08/11 出 F 区所
西武 9106F 1号車	西武 9106F 2号車	西武 9106F 3号車	西武 9106F 10号車

池袋線へ転用され、新製中間車を組み込みました。

西武 9106F 1号車	西武 9106F 2号車	西武 9106F 3号車							西武 9106F 4号車
10両 増結 97年/ 08/11 出 F 区所			新 製 97年/ 08/11 出 F 所沢						10両 増結 97年/ 08/11 出 F 区所
西武9106F　97/08/11～04/03/11以前
飯能 / 西武球場前 池袋 池袋線車両所所属9000系10連 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 ◇ ◇ ◇ ◇ クハ 9100 A ロング モハ 9200 A ロング CON 抵抗.. モハ 9300 B ロング SIV RG 4011- A- M 洋 IGBT CP HS.. サハ 9400 A ロング モハ 9500 A ロング CON 抵抗.. モハ 9600 B ロング SIV RG 4011- A- M 洋 IGBT CP HS.. サハ 9700 A ロング モハ 9800 A ロング CON 抵抗.. モハ 9900 B ロング SIV RG 4011- A- M 洋 IGBT CP HS.. クハ 9000 A ロング 9106 97年/ 03/27 所沢 9206 → → 9306 → → 9406 97年/ 08/11 所沢 9506 → → 9606 → → 9706 → → 9806 → → 9906 → → 9006 97年/ 03/27 所沢
VVVF 化 04年/ 03/11 出 F 武丘
西武 9106F 1号車	西武 9106F 2号車	西武 9106F 3号車	西武 9106F 4号車	西武 9106F 5号車	西武 9106F 6号車	西武 9106F 7号車	西武 9106F 8号車	西武 9106F 9号車	西武 9106F 10号車

VVVFインバータ化改造を行いました。

西武 9106F 1号車	西武 9106F 2号車	西武 9106F 3号車	西武 9106F 4号車	西武 9106F 5号車	西武 9106F 6号車	西武 9106F 7号車	西武 9106F 8号車	西武 9106F 9号車	西武 9106F 10号車
VVVF 化 04年/ 03/11 出 F 武丘
西武9106F　04/03/11～08/02/14以前
飯能 / 西武球場前 池袋 池袋線車両所所属9000系10連 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 ◇ ◇ ◇ クハ 9100 A ロング モハ 9200 C ロング VVVF VFI- HR1 815D 立 IGBT モハ 9300 D ロング SIV RG 4011- A- M 洋 IGBT CP HS.. サハ 9400 A ロング モハ 9500 C ロング VVVF VFI- HR1 815D 立 IGBT モハ 9600 E ロング SIV RG 4011- A- M 洋 IGBT CP HS.. サハ 9700 A ロング モハ 9800 C ロング VVVF VFI- HR1 815D 立 IGBT モハ 9900 D ロング SIV RG 4011- A- M 洋 IGBT CP HS.. クハ 9000 A ロング 9106 97年/ 03/27 所沢 9206 → → 9306 → → 9406 97年/ 08/11 所沢 9506 → → 9606 → → 9706 → → 9806 → → 9906 → → 9006 97年/ 03/27 所沢
sPan 改造 08年/ 02/14 出 F 区所
西武 9106F 1号車	西武 9106F 2号車	西武 9106F 3号車	西武 9106F 4号車	西武 9106F 5号車	西武 9106F 6号車	西武 9106F 7号車	西武 9106F 8号車	西武 9106F 9号車	西武 9106F 10号車

パンタグラフをシングルアームに交換しました。

西武 9106F 1号車	西武 9106F 2号車	西武 9106F 3号車	西武 9106F 4号車	西武 9106F 5号車	西武 9106F 6号車	西武 9106F 7号車	西武 9106F 8号車	西武 9106F 9号車	西武 9106F 10号車
sPan 改造 08年/ 02/14 出 F 区所
西武9106F　08/02/14～17/10/31
飯能 / 西武球場前 池袋 池袋線車両所所属9000系10連 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 ＜ ＜ ＜ クハ 9100 A ロング モハ 9200 D ロング VVVF VFI- HR1 815D 立 IGBT モハ 9300 D ロング SIV RG 4011- A- M 洋 IGBT CP HS.. サハ 9400 A ロング モハ 9500 D ロング VVVF VFI- HR1 815D 立 IGBT モハ 9600 E ロング SIV RG 4011- A- M 洋 IGBT CP HS.. サハ 9700 A ロング モハ 9800 D ロング VVVF VFI- HR1 815D 立 IGBT モハ 9900 D ロング SIV RG 4011- A- M 洋 IGBT CP HS.. クハ 9000 A ロング 9106 97年/ 03/27 所沢 9206 → → 9306 → → 9406 97年/ 08/11 所沢 9506 → → 9606 → → 9706 → → 9806 → → 9906 → → 9006 97年/ 03/27 所沢
廃 車 17年/ 10/31 入 F 横瀬

凡例

改造・転用件名

10両
増結9000系の10両増結。
VVVF
化制御装置の機器更新。
sPan
改造シングルアームパンタ化。

製造箇所

所沢西武所沢工場

製造以外の箇所

区所配置区所での施工
武丘武蔵丘車両検修場
横瀬横瀬車両基地

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は西武9000系 編成表（最新版）を参照ください。