りんかい線71-000形導入と70-000形の動き

71-000形の新製導入や70-000形の置き換えに伴う動向

「りんかい線71-000形導入と70-000形の動き」について

りんかい線車両の廃車が見込まれるのは6連5本を10連3本に組み替えた時以来で、老朽廃車は初めてとなります りんかい線車両の廃車が見込まれるのは6連5本を10連3本に組み替えた時以来で、老朽廃車は初めてとなります。
東京臨海高速鉄道りんかい線向けに新型車両71-000形を導入し、既存の70-000形全編成の老朽取替が実施されることになりました。
車両の老朽取替は同線区開業後初の動きで、71-000形の新製や置き換えられた70-000形の動きをまとめます。

置き換えの進捗状況

71-000形

りんかい線向けの車両新製は数十年ぶりで、70-000形とは異なる新たな車両形式が登場するのは開業以来初めてですりんかい線向けの車両新製は数十年ぶりで、70-000形とは異なる新たな車両形式が登場するのは開業以来初めてです。
開業時から使用されてきた70-000形の老朽取替用に新製される新型車両で、全ての70-000形を置き換える予定です。
詳細は「71-000形の新製導入」をご覧下さい。
01本/8本(12.5%)

70-000形

りんかい線からの撤退が確実な70-000形。本格的な廃車は初めてで、引退後の動きが注目されます りんかい線からの撤退が確実な70-000形。引退後の動きが注目されます。
開業時から使用されているJR東日本209系をベースとした車両で、71-000形の導入に伴い全編成が置き換えられる予定です。
詳細は「70-000形の動向」をご覧下さい。
08本/8本(100%)

編成数の比率

最近の動き

71-000形の動向年月日70-000形の動向
Z11 10両 大崎着24/11/21

現在の各編成の状況

71-000形(1本 / 8本)

Z11 1本目
24/11/21 新津

70-000形(8本 / 8本)

Z1
運用中
Z2
運用中
Z3
運用中
Z4
運用中
Z5
運用中
Z6
運用中
Z7
運用中
Z8
運用中

奥付

特集準管理

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