名鉄の6000系は、現在、2連17本、計34両が在籍しています。ここでは、本線系統で運用されていた名鉄6019Fの動きをまとめています。

編成期間	概要
4連：80/03/29～89/11/06 名鉄6019F	4両編成 新製されました。
4連：89/11/06～96/05/15 名鉄6019F	4両編成（ロングシート化後） ロングシートに改造されました。
2連：96/05/15～17/07/10 名鉄6019F	2両編成（ロングシート化後） 中間車2両を瀬戸線へ転出させ、残りの先頭車で2両編成化されました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 新製されました。

新 製 80年/ 03/29 出 F 日車
名鉄6019F 80/03/29～89/11/06
名鉄岐阜／新鵜沼 他 豊橋／河和 他 名鉄本線系統 所属6000系 縮小 詳細 -- -- -- -- ◇ ◇ モ6200 A セミクロス CON 抵抗.. サ6100 A セミクロス CP レシ.. C-1.. MG 電動.. モ6300 A セミクロス CON 抵抗.. ク6000 A セミクロス CP レシ.. C-1.. MG 電動.. 6219 80年/ 03/29 日車 6119 → → 6319 → → 6019 → →
ロン グ化 89年/ 11/06 出 F 区所
名鉄 6019F -- 6219	名鉄 6019F -- 6119	名鉄 6019F -- 6319	名鉄 6019F -- 6019

ロングシートに改造されました。

6219 名鉄 6019F --	6119 名鉄 6019F --	6319 名鉄 6019F --	6019 名鉄 6019F --
ロン グ化 89年/ 11/06 出 F 区所
名鉄6019F 89/11/06～96/05/15
名鉄岐阜／新鵜沼 他 豊橋／河和 他 名鉄本線系統 所属6000系 縮小 詳細 -- -- -- -- ◇ ◇ モ6200 B ロング CON 抵抗.. サ6100 B ロング CP レシ.. C-1.. MG 電動.. モ6300 B ロング CON 抵抗.. ク6000 B ロング CP レシ.. C-1.. MG 電動.. 6219 80年/ 03/29 日車 6119 → → 6319 → → 6019 → →
2両 短縮 96年/ 05/15 出 F 区所	瀬戸 転属 96年/ 05/15 出 F 区所		2両 短縮 96年/ 05/15 出 F 区所
名鉄 6019F -- 6219	名鉄 6023F -- 6123	名鉄 6023F -- 6323	名鉄 6019F -- 6019

中間車2両を瀬戸線へ転出させ、残りの先頭車で2両編成化されました。

6219 名鉄 6019F --	6019 名鉄 6019F --
2両 短縮 96年/ 05/15 出 F 区所
名鉄6019F 96/05/15～17/07/10
名鉄岐阜／新鵜沼 他 豊橋／河和 他 名鉄本線系統所属6000系 縮小 詳細 -- -- ◇ モ6200 B ロング CON 抵抗.. ク6000 B ロング CP レシ.. C-1.. MG 電動.. 6219 80年/ 03/29 日車 6019 → →
廃 車 17年/ 07/10 入 E 名港

凡例

改造・転用件名

ロン
グ化ロングシートに改造。
瀬戸
転属瀬戸線へ転属。
2両
短縮中間車を瀬戸線へ供出し2両編成に短縮。

製造箇所

日車日本車輌製造

製造以外の箇所

区所配置区所での施工
名港東名古屋港駅

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は名鉄6000系 編成表（最新版）を参照ください。